Hello,

1. Le confort en 16 pouces est limite trop souple à mon goût. Exit donc les jantes en 14.
2. Les pneus sont corrects, des Continental pour la Citigo essayée en 16 pouces. Bonne accroche dans un rond-point sur route mouillée malgré le roulis.
3. Léger flottement en ligne droite en accélérant à fond mais la route était humide.
4. Les sièges sont un point fort du véhicule en termes de longueur d'assise et de maintien du dos et des épaules.
5. Zéro lag, l'accélération est instantanée.

Il y a une latence uniquement au changement de mode de régénération 1-2-3.... par rapport à ce que je connais avec des palettes.

Il y a 1 heure, Drom a dit :

• Le confort en 16 pouces est limite trop souple à mon goût. Exit donc les jantes en 14.
• Les pneus sont corrects, des Continental pour la Citigo essayée en 16 pouces. Bonne accroche dans un rond-point sur route mouillée malgré le roulis.

C'est vrai que les suspensions sont souples, mais cela me va. Peut être que tu es davantage orienté conduite sportive (ou se tirer d'un mauvais pas) et une certaine raideur améliore le contrôle. Roulis, pas constaté. La ZOÉ40 a un peu trop de roulis, sans que cela soit un problème. Cela se constate en général immédiatement. 

 

Souplesse : je l'ai constaté en roulant plus vite que d'habitude (essai) sur une route défoncée. Elle a talonné un peu et "flotté" ... J'ai considéré cependant que c'était un test positif !

Il y a 1 heure, Drom a dit :

Exit donc les jantes en 14.

Je préfère, toujours pour l'instant, les jantes acier de 14". Moins fragile ( je conduit mal😄). Consommables pneu env. 40% moins cher.  Enjoliveurs livrés plus aérodynamique, freins nécessitant moins de refroidissement. Pneu 165 + étroit = moins de résistance à l’avancement, et suffisant. Je dois avouer que les pneu larges, vu de 3/4 Ar, cela a de la geule. Les jantes alu, également. Mais ce n'est pas ma priorité !

Je serai livré jantes alu et je dois les échanger.

 

 

Modifié février 13, 20206 a par rub73

Je comprends tout à fait ta position. Pour ma part, le couple important me fait préférer les 16 pouces, une dimension qui permet aussi d'avoir des pneus plus haut de gamme et bénéficiant de plus de grip. Je n'ai pas constaté de roulis en roulant normalement mais dans un rond-point pris fort et dans un virage à angle droit, il apparaît franchement. Mon jugement dépend aussi de mes références. La Citigo est en fait le 1er véhicule non sportif ou délibérement ferme que je vais posséder depuis mon permis, obtenu en 1995 :-). Par contre, le roulis ne modifie pas la trajectoire du véhicule, et en tant que véhicule urbain, le calibrage de la suspension est le bon. Plus ferme serait inutile, voire problématique sur chaussées défoncées.

A-t-on le droit de remplacer les 16 pouces par du 14 ? Le véhicule est livré en 16 et donc devrait rester en 16 voir étiquette dans la portière. Sur ma Leaf 30kWh tekna elle est livrée en 17 et seule la roue de secours peut être en 16.... ou alors j’ai mal interprété les informations de cette étiquette

il y a 11 minutes, Sebcestbien a dit :

A-t-on le droit de remplacer les 16 pouces par du 14 ?

Oui, on a le droit. C'est même obligatoire pour monter des chaînes:
 

Citation

 

Combinaisons jante / pneu autorisées pour le montage des chaînes à neige.

Taille des jantes Taille des pneus 5Jx14 ET43 165/70 R14

N'utilisez que des chaînes à neige dont les maillons et joints ne dépassent pas 13 mm.

 

Source: https://ws.skoda-auto.com/OwnersManualService/Data/fr/Citigo_EIV_NF/09-2019/Manual/Citigo/A00_Citigo_OwnersManual.pdf

Modifié février 13, 20206 a par topolino

Ok super merci de l’info

Bonjour,

 

Je viens de recevoir ma E UP. Je n'ai pa eu le temps de faire beaucoup de km mais vous propose mes premières impressions à chaud :

 

* Exterieur : ça ne fait pas réver ... sobre mais efficace. Mention spéciale au hayon quand meme ! J'aime bien aussi les jantes.

 

* Interieur : vraiment spacieux pour la taille. A l'avant pas de soucis pour deux adultes. Meriterait un accoudoir. A l'arrière on n'a pas non plus de soucis en hauteur (nous ne sommes pas très grands non plus) mais les genoux sont quand meme proches des sièges avant.

La taille de l'écran pour le radar de recul est vraiment petit mais de bonne qualité. Le volant avec les commandes associées est aussi de bonne qualité (je ne vois pas de différence avec mma golf 7). 

On entend malheureusement le e-sound de l'intérieur, pas beaucoup mais c'est dommage pour une auto qui est sensée faire peu de bruit.

Les plastiques sont assez basiques mais pas moches. La planche de bord est aussi sympa ... surtout la nuit (voir photo !)

 

* Conduite : je conduis doucement donc pas géné par le poids de la machine meme pendant les accelerations qui restent franches si on appuie fort sur l'accelerateur. Bon comportement dans les virages (pas testé non plus les virages rapides).

 

Rapport qualité/prix excellent ! En cumulant les aides ou nous habitons nous tombons à 13 000 € avec un bon équipement (en gros je n'ai pas pris le pack hiver ni le design pack qui est moins fourni qu'en France car des elements sont déjà inclus dans la version de base, avec garantie 5 ans, we connect gratuit 3 ans, ...).

 

Il me reste quand meme à tester pas mal de trucs : "we connect" car il faut 48h pour que l'enregistrement soit effectif et que nous puissions profiter de l'interface. Le "we connect go" a été par contre mis à jour, ca fonctionne bien.

 

 Je suis content de mon achat pour le moment !

 

 

Modifié février 13, 20206 a par ritalien
AJOUT PHOTOS

Je crois bien avoir vu des vidéos ou il y avait bien un accoudoir.

 

En tout cas elle est chouette 🥰

Félicitations pour ton achat, si c'est des Continental par de problèmes en courbe rapide c'est même génial. 

Pour l'accoudoir on trouve des systèmes sur Amzone ou Aliexpress. 

pour l'accoudoir:

 

https://www.accessoires-volkswagen.fr/29-accessoires-volkswagen-up

 

il y a 41 minutes, alex12 a dit :

pour l'accoudoir:

 

https://www.accessoires-volkswagen.fr/29-accessoires-volkswagen-up

 

 

Si quelqu'un a un retour à ce sujet d'ailleurs, je suis preneur.

Bonjour au forum,

Pouvez-vous me confirmer si le support du téléphone est fourni ou pas en série sur les Mii/Citigo EV ?

Une question complémentaire sur le e-sound. Peut-on le désactiver facilement ?

Merci

Modifié février 14, 20206 a par ADidier

il y a 8 minutes, ADidier a dit :

Bonjour au forum,

Bonjour
Bienvenu sur le forum
les nouveaux membres sont invité à se présenter ici : https://forums.automobile-propre.com/forums/présentation-des-nouveaux-membres-51
merci
Patrick

Bonjour, 

 

Pour l accoudoir je confirme qu il n'est pas de série. 

 

Pour le e sound il ne peut pas être désactivé. Attention je ne sais pas si le texte de loi européen qui oblige ce dispositif pour protéger les autres usagers de la route est déjà retranscrite en droit français donc peut-être pas obligatoire. 

 

Pour les pneus c du goodyear efficient grip compact 165/65R15 81T. Je ne m'intéresse pas assez aux voitures pour savoir si c est bien. 

 

Petit point conso : 45 km ce matin a 10/12 degrés, 80% villes / 20% route à 90km, sans clim, deux adultes => 10.0 kw/100 km.

 

Je regarde ce soir pour l eclairage des boutons. 

 

Points négatifs du jour : absence de poignées en hauteur (celles au dessus des vitres) et radar à l avant (je pensais que c etait inclus avec radar/caméra de recul arrière).

 

 

A++

 

 

 

Modifié février 14, 20206 a par ritalien
Ajouts 2 points negatifs

Le e-sound est desactivable via l’odb.

il y a 2 minutes, alex12 a dit :

Le e-sound est desactivable via l’odb.

Vous pouvez m'en dire plus, svp ?

il y a 50 minutes, alex12 a dit :

Le e-sound est desactivable via l’odb.

ce n'est plus possible comme les e golf à priori

 

Il y a 11 heures, RADIOAMAT a dit :

Bonjour félicitations pour votre achat et surtout aux divers prime de votre pays (Italie je pense au vu des plaques)!

Il parait que les boutons des vitres ne sont pas éclairés la nuit, pouvez vous confirmer SVP merci

Apres vérification je vous confirme que les boutons des vitres ne sont pas éclairés. 

Il y a 1 heure, Vantapen a dit :

ce n'est plus possible comme les e golf à priori

J ai recherché dans tout les menus de l'obs mais rien sur la désactivation...

Modifié février 14, 20206 a par ritalien

il y a une heure, ritalien a dit :

J ai recherché dans tout les menus de l'obs mais rien sur la désactivation...

Peut-être en enlevant le fusible, ou le connecteur. 

😋

J ai vu une vidéo avec le menu, mais peut etre s agissait il de la v1.

 

desolé si j ai colporté involontairement une fake news.

 

par contre le bruit de thermique est vraiment stressant sur vidéos, espérons qu une mise a jour permette de le changer....

il y a une heure, id3 a dit :

Peut-être en enlevant le fusible, ou le connecteur. 

😋

Ca m'a tenté mais je me suis dit que si je renverse qqun et que les forces de l'ordre voient que ça a été désactivé je pense qu'on peut "prendre cher" ... 😤😤

il y a 46 minutes, alex12 a dit :

J ai vu une vidéo avec le menu, mais peut etre s agissait il de la v1.

 

desolé si j ai colporté involontairement une fake news.

 

par contre le bruit de thermique est vraiment stressant sur vidéos, espérons qu une mise a jour permette de le changer....

En fait le vendeur de ma e up est passé chez skoda depuis 1 ou 2 mois. Il m'a dit que sur les city go qu'il a reçu recemment il n'y a pas de son avertisseur ....

 

Je pense vraiment que ça dépend de la législation locale...

 

A mon avis on doit pouvoir trouver des bruiteurs differents dans le commerce, sinon scotch pour attenuer le bruit.....