Pour les batteries quelqu'un a des infos sur les conditions de garanties ?

Il y a 1 heure, ecoenergie38 a dit :

Pour les batteries quelqu'un a des infos sur les conditions de garanties ?

70%, 160000km ou 8 ans.

Ça a été dévoilé lors de la conf de lancement.

C’est un petit monospace mais au final pas haut ou alors les personnes sont des geants

esperons qu’il y a un camouflage et qu’au final cela sera moins moche

il y a bien la forme du logo vw par contre

cest vraiment le design de l’œuf/goute d’eau normalement très aérodynamique 

il me semble donc sous réserve que je ne raconte pas de .....

Le 25/05/2019 à 10:08, Nono73 a dit :

Bonjour

Bin électrique, il me semble ! ?

Voilà j’ai réussi à trouver les renseignements que je voulais. Je mets le site en question pour les personnes qui seront intéressé par le véhicule. On parle de puissance et type de moteur électrique.

 

https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-auf-dem-40-wiener-motorensymposium-automatisiertes-fahren-hybridantrieb-und-der-start-einer-neuen-aera-der-elektromobilitaet-4997

Une autre photo où on apercevoit l’interieur de la id.3. Qui a une forte ressemblance avec à Seat el Born 

 

https://www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?f=152&t=39502&start=560

Merci Flavien 21,

 

Volkswagen s'est aligné sur Nissan et la leaf 2 apparemment...

 

Modifié mai 26, 20197 a par Wass

Je n'arrive vraiment pas à estimer le gabarait de la voiture malgré toutes les photos ?

J'en ajoute une ?

 

 

Merci Wass pour tes liens, en particulier celui-ci :

https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-auf-dem-40-wiener-motorensymposium-automatisiertes-fahren-hybridantrieb-und-der-start-einer-neuen-aera-der-elektromobilitaet-4997

où l’on apprends, pour l’ID3, qu’il s’agit d’un « moteur synchrone à aimants permanents, caractérisée par une densité de puissance élevée, des rendements élevés et des performances constantes sur une large plage de vitesses allant jusqu'à 16 000 tr / min ».

Rendement de mémoire 97 % contre 94 % pour ceux à électroaimants, plus « souple à programmer », plus encombrant, utilisant moins ou pas de terres rares.

En bas de page, photo de gauche : équipement level 2 (mode autonome = IQ de VW) et photo de droite : level 3.

On suppose que les « ID3 1st » seront à minima équipées level 2. Ce qui est déjà correct !

il y a 39 minutes, rub73 a dit :

Merci Wass pour tes liens, en particulier celui-ci :

https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-auf-dem-40-wiener-motorensymposium-automatisiertes-fahren-hybridantrieb-und-der-start-einer-neuen-aera-der-elektromobilitaet-4997

où l’on apprends, pour l’ID3, qu’il s’agit d’un « moteur synchrone à aimants permanents, caractérisée par une densité de puissance élevée, des rendements élevés et des performances constantes sur une large plage de vitesses allant jusqu'à 16 000 tr / min ».

Rendement de mémoire 97 % contre 94 % pour ceux à électroaimants, plus « souple à programmer », plus encombrant, utilisant moins ou pas de terres rares.

En bas de page, photo de gauche : équipement level 2 (mode autonome = IQ de VW) et photo de droite : level 3.

On suppose que les « ID3 1st » seront à minima équipées level 2. Ce qui est déjà correct !

Ça me fait plaisir de partager mes liens. Bcp de personnes n’ont pas le temps de faire des recherches... de plus on n’aura peut être le moteur à 150 kwh...

Je la trouve trop belle en version bicolore ????

 

 

https://www.topgear.com/car-news/electric/heres-electric-volkswagen-id3-stripped-camouflage

Un petite vidéo avec l'ambassadeur de VW en Allemagne, le sélectionneur de l'equipe nationale de Foot Joachim Löwe :

 

 

 

La casquette arrière à la Kia.

Et une petite photo ou l'on aperçoit un peu le tableau de bord avec volant et colonne de direction blancs... c'est joli et lumineux mais sans aucun doute salissant...?

 

 

 

 

Vivement qu'on la voit en couleurs "normale" ???

Petite comparaison avec la el Born

 

 

En rouge le tableau bord à l'air d'avoir la même forme.

Pour les bleus, je ne vois pas de sélecteur comme sur la e-golf et e-up, il a l'air d'être derrière le volant à droite comme sur la Seat façon i3.

Les positions D/B pour la régénération on l'air présente, mais on ne dirait pas qu'il y a des palettes derrière le volant. j'ai eu l'occasion d'essayer la e-golf avant sa sortie, le sélecteur de réglage de régénération sur le concept se faisait par des boutons au volant.

 

Il y a aussi ceci sur le rétro et je me demande bien ce que c'est.

 

 

 

il y a une heure, XBOS a dit :

Il y a aussi ceci sur le rétro et je me demande bien ce que c'est.

Indicateur d'angle mort ?

 

Hella étant le fournisseur de VW, ça ressemble fortement :

Assistant d'angle mort (BSD = Blind Spot Detection) (voir aussi Assistant de changement de voie)

La désignation "angle mort" réfère à une zone brièvement inaccessible au champ de vision du conducteur malgré la présence des rétroviseurs extérieurs et du rétroviseur intérieur. Ceci concerne normalement le trafic en approche à l'arrière ou les véhicules qui sont sur le point de dépasser sur le côté gauche.

L'assistant d'angle mort calcule la position, la distance et le sens de marche des véhicules et envoie des alertes au conducteur concernant les véhicules circulant sur les voies adjacentes. Le système facilite le changement de voie et prévient des accidents. Les systèmes de détection d'angle mort BSD (Blind Spot Detection) fonctionnent par défaut avec des capteurs radar, lesquels peuvent être également utilisés pour les aides au stationnement et le système Park In Assist.

Modifié mai 27, 20197 a par chrysleronly

Quelques photos en plus :

Réglage de la colonne de direction manuelle... et console "basse" porte-gobelets ?

 

Support de compteur et sélecteur rotatif blanc/gris...

 

Siège conducteur à réglages électriques... et chauffant ?

 

Modifié mai 27, 20197 a par chrysleronly

Il y a 2 heures, comcast a dit :

Vivement qu'on la voit en couleurs "normale" ???

Comme ça ?...?

source : http://www.topgear.com/india/news/car/heres-the-electric-volkswagen-id3-stripped-of-camouflage-13369.html

 

Modifié mai 27, 20197 a par chrysleronly

ce bout de plastoque noir sur le capot avant ne me plait pas du tout. C’est dommage, le reste de la ligne est vraiment réussi !

il y a une heure, agrafa a dit :

ce bout de plastoque noir sur le capot avant ne me plait pas du tout. C’est dommage, le reste de la ligne est vraiment réussi !

C'est s'en doute placé là pour amélioré la pénétration dans l'air et donc améliorer le Cx ce qui diminuera la consommation.

Merci chrysleronly ?

Prix Volkswagen ID.3 : réservation, autonomie, date de lancement

 

Modifié mai 31, 20197 a par XBOS

Le 27/05/2019 à 14:57, Wass a dit :

Je la trouve trop belle en version bicolore ????

 

 

https://www.topgear.com/car-news/electric/heres-electric-volkswagen-id3-stripped-camouflage

En pub à la télé ce midi, mon épouse l'a trouvée tout particulièrement moche, des gouts et des couleurs!

J'aimerais bien avoir des données sur l'aérodynamisme.