Aller au contenu
Lepev

Volkswagen I.D. Néo

Messages recommandés

J’avais fait un rapide calcul. Ça me coûte plus cher d’acheter un véhicule thermique à 20 000 euro sur une période de 8 ans (200 000 km pour moi) par rapport à un véhicule électrique coûtant 35 000 euro. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 17 heures, Wass a dit :

Je n’ai pas honte de dire que je n’ai pas les moyens pour une Model 3. Mais il y a aussi le fait de ne pas avoir de concessionnaire proche de chez moi... J.espere de tt cœur que le id.3 ne dépasse pas les 40000 euros je suis prêt maximum à mettre 42000 pour la version 1st plus ( feux matrice et bicolore) avec les aides ça sera autour de 36 000 mais pas plus... vivement septembre pour passer commande. En espérant la recevoir avant été 2020...Si tout se passe comme prévu ( je parle du côté financier ???)

De mon côté, je vise plutôt une 1st Max mais j'ai peur qu'on arrive pas loin du tout du prix d'une Tesla Model 3 SR+ (42800€ une fois le bonus déduit). Et entre les deux, je me demande s'il ne faut pas privilégier Tesla, notamment pour le réseau de super chargers...

Un avis ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 3 heures, agrafa a dit :

De mon côté, je vise plutôt une 1st Max mais j'ai peur qu'on arrive pas loin du tout du prix d'une Tesla Model 3 SR+ (42800€ une fois le bonus déduit). Et entre les deux, je me demande s'il ne faut pas privilégier Tesla, notamment pour le réseau de super chargers...

Un avis ?

Je ne pense pas que vw va facturer son id. 3 max à 48000 euros je pencherai plus à 43900 euro hors bonus.

Modifié par Wass

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a une heure, cobalt57co a dit :

Bonjour. Avez-vous vu le tableau de bord de la Golf 8 qui  sera contemporaine  de l'ID.3 ?

https://www.carscoops.com/2019/05/2020-vw-golf-getting-a-high-tech-cabin-with-a-minimalist-design/

 

f0b37e98-2020-vw-golf-1.jpg

 

Comme un air de ressemblance, non? Seat El born).

1638183-interieur-id-3-pourrait-ressembl

 

Mieux intégré dans la Golf quand même !

 

 

En n'y regardant bien il y a de forte ressemblance. Mise à part que ça a l'air plus cossu. On croise les doigts. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Nissan Leaf e+ : 44000 -2000 de remise systématiquement : 42000.... pour une autonomie moindre que la ID.3 1 ST...385 vs 420 km.

Les Coréennes, plus chères et liste d'attente aussi....

Zoé et 208 un poil juste en taille...et pas dispo les nouveaux modèles...

 

J'espère néanmoins que la 1 ST de base sera à moins de 40000 ( moins de 39900 lol!).

Sinon à combien estimez-vous le differenciel avec le modèle de production normale?

 

Parce-que si je peut gratter 2000 euro (nous voulons une 58 kw de base, sans fioritures gadgeto qui tombe en panne et coute cher à réparer au fin fond de notre pampa, et puis vu l'état des routes et vu que l'on n'a pas des milliers de kilomètres sur notre île ) pour un modèle de série, si on doit encore attendre quelques mois de plus.... pourquoi pas attendre encore après  mi-2020?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Alors les contributeurs ? Quel différentiel  de prix entre une ID.3 normale 58 kW et la 1 ST à 40000 euro premier niveau (prévisions et en Allemagne )?

 

A votre avis? 

 

2000 euro le privilège d'avoir une 1ST, avec quelques décorations spécifiques, et en avant-première?

 

Plus, moins?

 

Vos avis svp, merci.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

 

Ci-dessous le "photo-retouchage" du magazine Bild paru hier :

 

302001428_VolkswagenID.3sanszbrure.jpg.a81a539d9ccc9ef2775d16f88023d115.jpg

Photo originale :

image.png.c00af9901b11f5294741ad9fa318e688.png

 

Globalement je la trouve pas mal... à l'exception de cette espèce de "saute-vent" entre (sur ?) le capot et le pare-brise qui fait vraiment pièce rapportée en plastique...?

Mon plus jeune fils m'a même dit à ce sujet : "ça fait comme sur le Fiat Multipla"...?

 

Modifié par chrysleronly

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 25 minutes, Wass a dit :

La id.3 de gauche paraît plus petite que celle de droite. Illusion optique?

 

celle la plus éloignée avec les gens à côte semble toute petite !
Les messieurs ont le becquet à hauteur du coude. Illusion d'optique surement.

 

Même sur photo, difficile de se faire une idée du gabarit au final.

Modifié par Invité

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 1 heure, Wass a dit :

La id.3 de gauche paraît plus petite que celle de droite. Illusion optique?

 

Je pense à des jantes de plus grand diamètre (19" ?) sur celle de gauche avec des pneus à flanc plus bas que celle de droite (en 17" ?) combiné à une suspension rabaissée (chassis sport ?)

Elle parait effectivement plus basse et du coup plus petite... et le noir aminci, c'est bien connu...?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 7 minutes, Nono73 a dit :

Bonjour

Bin électrique, il me semble ! ?

Il existe différent type de moteur électriques  

moteur asynchrone 

moteur synchrone

moteur à courant continue

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.