Bonjour,

j'ouvre le sujet car ayant fait une recherche je n'ai pas trouvé le sujet pour la standard ,

ayant reçu ma MG4 cette semaine j'en suis très content

mais voilà elle vibre entre 90 et 110km/h bon c'est un problème que je connaissais via le forum et les différents groupe Facebook

Donc mon concessionnaire est sur le coup pour lui équilibrage (rendez-vous d'ici peu) ou un plat sur le pneu donc 2,8psi à voir dans le temps, 

Je trouve que les vibrations ont diminué un peu par rapport au début je n'ai fait que 90km pour le moment,

 

 je suis avec le réseau Jean lain donc ça devrait bien se passer... 🙏

 

j'espère ne pas faire partir des personnes pour lesquelles aucune solution n'a été trouvé, notamment pour les possesseurs de Xpower et ceux que j'ai vu sur Facebook... Pour luxury 

 

Bonne route à tous 

 

Ma standard était gonflée à 3.2 bar quand je l'ai reçue et je n'ai ressenti aucune vibration.

J'ai laissé la pression redescendre doucement vers ce que j'avais prévu pour la voiture (je surgonfle toujours de 0.2 bar).

Le 31/01/2024 à 15:12, cocole a dit :

Ma standard était gonflée à 3.2 bar quand je l'ai reçue et je n'ai ressenti aucune vibration.

J'ai laissé la pression redescendre doucement vers ce que j'avais prévu pour la voiture (je surgonfle toujours de 0.2 bar).

Donc pour toi faut surgongfler à 3,2 bar ?

C'est ce qu'il y avait quand j'ai eu la voiture et ça a bien fonctionné.

Il y a plusieurs topics sur ce sujet sur le fofo.

Le 31/01/2024 à 15:43, cocole a dit :

C'est ce qu'il y avait quand j'ai eu la voiture et ça a bien fonctionné.

Il y a plusieurs topics sur ce sujet sur le fofo.

Ok merci j'ai pas vu avec la fonction recherche.... 

Personnellement, sur ma v2, après surgonflage et 3000km, c'est beaucoup mieux.

 

Mais c'est encore présent, mais étonnamment, cela disparaît complètement sur certaines portions d'autoroute, la qualité du revêtement semble avoir un impact.

Le 31/01/2024 à 15:50, quentin74 a dit :

Ok merci j'ai pas vu avec la fonction recherche.... 

Oui, comme le mentionne @cocole, il y a pas mal de sujets sur les vibrations, la majorité réglés par un surgonflage à partir de 3 bars pour supprimer le problème de pneus plats dû au transport maritime. 

Petit clin, je suis également chez Jean Lain du côté de Lyon. Atelier sympa et ont l'air de s'y connaître un peu. 

Yes merci !!

je me suis plus appliqué pour utiliser la fonction recherche et j'ai trouvé des réponses à mes questions et quelques solutions

Je vois déjà de l'amélioration merci à vous 

Juste pour faire suite des histoires de vibrations

Mon concessionnaire MG à Chambéry à repousser un rendez-vous pour temporiser car ils avaient beaucoup de problème concernant les vibrations sur les mg4 et ils voulaient avoir des réponses de mg France sur ce problème pendant un séminaire courant mars.

Après ce séminaire il s'est avéré que les jantes v1 et v2 (tôles et aluminium) avaient des défauts de fabrication et qu'à partir de maintenant le problème sur ses jantes avaient été réglés et qu'il pouvait commandé de nouvelles jantes pour les clients concernés par les vibrations.

C'est chose faite j'attends maintenant le rendez vous pour la réception et le montage,

je vous tiens au jus.

Le 01/04/2024 à 13:23, quentin74 a dit :

Après ce séminaire il s'est avéré que les jantes v1 et v2 (tôles et aluminium) avaient des défauts de fabrication et qu'à partir de maintenant le problème sur ses jantes avaient été réglés et qu'il pouvait commandé de nouvelles jantes pour les clients concernés par les vibrations.

En regardant bien mes jantes, je me suis rendu compte que, sur 2 jantes, des masselottes d'équilibrage avaient été collées à un endroit puis décollées laissant des marques d'une sorte de double face avant que d'autres masselottes soient collées à deux endroits différents vers l'intérieur et l'extérieur de la jante..

Pour quelle raison ? bien sûr, je l'ignore.

Est ce qu'ils ont eu des difficultés à faire l'équilibrage ? 

Est ce que les jantes présentent un défaut tel que l'équilibrage est pratiquement impossible ?

Suite aux vibrations dans le volant, j'attends que le CC m'appelle pour le contrôle de l'équilibrage.

Ce sont des plombs, ils sont là pour équilibrer la jante.

C'est souvent le cas lors d'un changement de pneu les anciens sont retirés et de nouveaux sont placés ailleurs.

Parfois des garagistes utilisent une perceuse avec un accessoire de type à base d'une gomme pour retirer la colle mais c'est rare.

Aller je reviens de mon premier rendez-vous avec le SAV pour cette histoire de vibrations 

Et c'est plutôt mitigé 

J'avais 2 choses à faire notamment une rayure sur le pare-choc à la livraison et les vibrations !

Prise en compte du véhicule etc accueil aucun soucis 

Voiture prête assez rapidement 

Mais 😂 

La rayure n'a pas été traité 😕 2 mois que le rendez vous est pris et le personnel qui doit s'occuper n'était finalement pas là.. 😑

Bref

Ensuite d'après le chef d'atelier les vibrations ne sont pas dû aux jantes mais aux pneus il m'a montré une vidéo avec le pneu qui avait des mouvements vertical mais honnêtement je n'ai rien vu à la vidéo de perceptible (je lui ai dit)

Donc verdict les pneus ne sont pas pris en compte par la garantie 😕 

Ok je le regarde un peu désabusé et il me dit qu'il va quand même essayer de voir avec Jean Lain pour essayer de me faire changer les pneus 

Je n'y crois pas trop

 

Malgré cela point bénéfique, ils ont rééquilibré les pneus et permutés les AV AR 

En repartant je suis monté à 130km/h un cours instant pour voir et les vibrations ont encore diminué nettement 🤔

 

Donc bilan en demi teinte 

D'un côté je me dis que c'est mieux donc c'est pas mal finalement / et d'un autre côté j'ai l'impression de me faire " "flouer" lol pour ne pas dire e..cule

 

J'ai envoyé un mail à mon commercial mais on va me sortir la carte "ce n'est pas garantie"

 

Pourtant comme je le dis depuis le début très content de la voiture je souhaite même prendre une Xpower mais bon... Je suis perplexe 

 

 

 

 

Le 16/05/2024 à 08:03, quentin74 a dit :

Aller je reviens de mon premier rendez-vous avec le SAV pour cette histoire de vibrations 

Et c'est plutôt mitigé 

J'avais 2 choses à faire notamment une rayure sur le pare-choc à la livraison et les vibrations !

Prise en compte du véhicule etc accueil aucun soucis 

Voiture prête assez rapidement 

Mais 😂 

La rayure n'a pas été traité 😕 2 mois que le rendez vous est pris et le personnel qui doit s'occuper n'était finalement pas là.. 😑

Bref

Ensuite d'après le chef d'atelier les vibrations ne sont pas dû aux jantes mais aux pneus il m'a montré une vidéo avec le pneu qui avait des mouvements vertical mais honnêtement je n'ai rien vu à la vidéo de perceptible (je lui ai dit)

Donc verdict les pneus ne sont pas pris en compte par la garantie 😕 

Ok je le regarde un peu désabusé et il me dit qu'il va quand même essayer de voir avec Jean Lain pour essayer de me faire changer les pneus 

Je n'y crois pas trop

 

Malgré cela point bénéfique, ils ont rééquilibré les pneus et permutés les AV AR 

En repartant je suis monté à 130km/h un cours instant pour voir et les vibrations ont encore diminué nettement 🤔

 

Donc bilan en demi teinte 

D'un côté je me dis que c'est mieux donc c'est pas mal finalement / et d'un autre côté j'ai l'impression de me faire " "flouer" lol pour ne pas dire e..cule

 

J'ai envoyé un mail à mon commercial mais on va me sortir la carte "ce n'est pas garantie"

 

Pourtant comme je le dis depuis le début très content de la voiture je souhaite même prendre une Xpower mais bon... Je suis perplexe 

 

 

 

 

Si, au changement et à l'inversion des pieds, ainsi qu'au rééquilibrage, tu constates une amélioration, ça signifie que le problème vient, en tout ou partie, des pneus.

Si ce n'était pas le cas, tu n'aurais eu aucun changement.

 

De mon côté, après près de 12000 km sur ma 77kWh, les vibrations ont diminué mais toujours présentes, et surtout variant en fonction des températures extérieures.

 

J'attends de changer les 4 pneus afin de savoir avec certitude si le problème vient des pneu, ou d'autre chose (jantes)

Le 16/05/2024 à 11:47, Clineur a dit :

Si, au changement et à l'inversion des pieds, ainsi qu'au rééquilibrage, tu constates une amélioration, ça signifie que le problème vient, en tout ou partie, des pneus.

Si ce n'était pas le cas, tu n'aurais eu aucun changement.

 

De mon côté, après près de 12000 km sur ma 77kWh, les vibrations ont diminué mais toujours présentes, et surtout variant en fonction des températures extérieures.

 

J'attends de changer les 4 pneus afin de savoir avec certitude si le problème vient des pneu, ou d'autre chose (jantes)

3000km pour ma part, il est certain que les pneus ont une relation dans cette affaire car le problème de vibration était en diminution constante... Même avant leur intervention 🙂 

La mg4 est probablement sensible aux vibrations avec comme déjà évoqué le bruit sourd qui va avec.

Ce qui est certain c'est que:

- j'avais en 17 conti des vibrations surtout vers 105 jusqu'à 9000kms

- cgt pour des hiver en 16 sur jantes neuves, encore plus de vibrations à la même vitesse malgré un équilibrage aux oignons

- au fur et à mesure, diminution de ces vibrations même si toujours un peu présentes jusqu'au

- repassage en 17 et là quasi plus rien.

J'arrive vers 20 000km et de la même façon bcp moins de bruits sourds qu'au début.

Je me demande si les amortisseurs n'ont pas un role dans l'histoire: étaient ils tarés trop fermes au début??

Ce n'est pas simple, même si clairement aujourd'hui pour moi c'est quasi parfait.

Le 16/05/2024 à 12:30, Fernandnaudin a dit :

La mg4 est probablement sensible aux vibrations avec comme déjà évoqué le bruit sourd qui va avec.

Ce qui est certain c'est que:

- j'avais en 17 conti des vibrations surtout vers 105 jusqu'à 9000kms

- cgt pour des hiver en 16 sur jantes neuves, encore plus de vibrations à la même vitesse malgré un équilibrage aux oignons

- au fur et à mesure, diminution de ces vibrations même si toujours un peu présentes jusqu'au

- repassage en 17 et là quasi plus rien.

J'arrive vers 20 000km et de la même façon bcp moins de bruits sourds qu'au début.

Je me demande si les amortisseurs n'ont pas un role dans l'histoire: étaient ils tarés trop fermes au début??

Ce n'est pas simple, même si clairement aujourd'hui pour moi c'est quasi parfait.

Une forme de rodage finalement...

J'avais était jusqu'à l'expertise. Conclusion : c'est la conception de la voiture qui veut/fait ça. Pas de solution.

 

Après j'ai eu un parrallélisme/équilibrage et remplacement d'une jante voilée et c'est mieux. On verra au changement des pneus qui pour moi sont fautifs aussi.

 

@+

Modifié mai 16, 20242 a par docpierre29

Je suis à 4600km et c'est de mieux en mieux et surtout pratiquement plus de vibrations..

Mais ils vont quand même me changer les pneus, j'ai de la chance... Et je ne m' y attendais pas, c'est certainement à force de relancer le SAV ou peut être le changement de direction à la tête du SAV qui est entrain de faire bouger les choses... Ou encore peut être le commercial qui a la main longue .. je verrai au changement de pneus et je vous en dirai plus sur le fin de mot de l'histoire 

 

Rien à voir avec les vibrations j'ai effectué mon premier en voyage en standard avec une recharge sur tesla et globalement j'ai été très surpris des performances de longévité à 115km/h avec clim sur autoroute et de rechargement rapide sur borne 

Donc sympa, même ma femme a été étonnée, elle qui est anti-voiture électrique 🤣

 

Clap de fin 🥳 

mG France a refusé de faire le changement de pneus 

Du coup c'est mon commercial qui a fait le changement de pneus 

Et c'est le jour et la nuit 

Je suis très content car le changement est radical 

Tout est bien qui fini bien je repars avec des pneus neufs après 4800km

J'ai été remercié mon commercial MG de vive voix car ce ce n'était pas gagné 

✌️✌️🥳

Super content 👍 

C'est quoi les pneus que tu as dessus pour le coup stp ?

Le 04/07/2024 à 19:22, Mouss87 a dit :

C'est quoi les pneus que tu as dessus pour le coup stp ?

Les mêmes que d'origine continental 

Je croyais qu'ils étaient introuvables en France ?

Et qu'en plus, ils n'étaient plus commercialisés.

 

En tout cas, bonne chose pour toi 

Le 04/07/2024 à 23:18, Mouss87 a dit :

Je croyais qu'ils étaient introuvables en France ?

Et qu'en plus, ils n'étaient plus commercialisés.

 

En tout cas, bonne chose pour toi 

Merci ! Arf peut être que j'ai mal regardé je te prends une photo demain 😉 histoire d'être sur 

Modifié juillet 4, 20241 a par quentin74

Voilà ce qu’un usager Chinois a trouvé en changeant ses pneus de MG4 :  

 

Un morceau d’inox. Ça devait vibrer !!!

Le tas de gomme dans le fond c’est ahurissant. 

Le 04/07/2024 à 23:24, quentin74 a dit :

Merci ! Arf peut être que j'ai mal regardé je te prends une photo demain 😉 histoire d'être sur 

 

Mes nouveaux pneus ✌️