Tout comme les 1ere generation (voir le post au dessus) je souhaiterai que mes portes se verrouillent des 10km/h .sur ma 2.0 ..

Avez vous une methode ?

Et ça ne se fait pas???

Dans la mesure où cela semble configurable avec Leaf Spy Pro, j'imagine que la concession doit également avoir accès à ce genre de réglage, mais c'est dommage si l'utilisateur lambda ne peut pas le faire de lui-même...

donc faisable à priori

pourquoi dès lors pas possible par les préparateurs ? méconnaissance, manque de formation, flemme ?

doit-on tous s'offrir LSP ?

Bonsoir,

 

non les concessionnaires ne peuvent pas le faire pour la simple raison que la loi européenne a été modifiée il y a quelques années et interdit le verrouillage automatique. Donc les Nissan vendues en Europe (ou en France?) n'ont plus cette option. Par contre comme c'est autorisé dans d'autres pays, la possibilité technique existe toujours mais n'est plus accessible directement. Par contre leaf spy en version pro permet de le faire. C'est ce que j'ai utilisé pour ma leaf version 2014... Comme c'est une opération à faire une seule fois, il y a aussi moyen de demander à quelqu’un qui a leaf spy pro pas trop loin de chez vous de faire la programmation pour vous.

vu la modicité de la somme, je crois que je vais m'offrir le LSP et le boitier associé

merci d'avoir pris le temps de me répondre

Merci ..

Je vais essayer le mode operatoire sans Spy pro de la Leaf 1 on sait jamais ...

Bonsoir,

 

non les concessionnaires ne peuvent pas le faire pour la simple raison que la loi européenne a été modifiée il y a quelques années et interdit le verrouillage automatique. Donc les Nissan vendues en Europe (ou en France?) n'ont plus cette option. Par contre comme c'est autorisé dans d'autres pays, la possibilité technique existe toujours mais n'est plus accessible directement.

Bonjour

pourtant cette possibilité existe bien , en accès direct , sur le soulEV! plus récent que la leaf1 sur laquelle cette fonction étais bien absente .

 

verrouillage par atteinte vitesse minimum,

 

pour le déverrouillage on a le choix entre :

mise au point P

ouverture portière chauffeur

 

comment expliquer cela?

 

Patrick

@ Patrick; oui c'est étrange. L'explication sur la réglementation est celle que l'on m'a donné à l'époque. Peut-être n'est elle pas correcte? En tous cas, la Leaf a eu cette possibilité à un moment puis ne l'avais plus quand j'ai acheté la mienne (03/2014). Par contre Leaf Spy pro m'a permis d'accéder au menu.

 

@Bernie 31 attention au boitier, car il y en a des tas sur le net qui ne fonctionne pas... Donc bien choisir le modèle!

 

@Cayenne13 Non le mode d'emploi de la leaf1 ne fonctionne pas; je l'ai testé en vain sur ma leaf 2014 et ce n'est qu'avec Leaf spy pro que j'ai pu le faire.... Mais bon, cela ne te coûte rien d'essayer!

Merci ..

Je vais essayer le mode operatoire sans Spy pro de la Leaf 1 on sait jamais ...

 

tu nous diras

Cette semaine j'ai une C3 de location, toute neuve qui sort de l'usine (Plaque en EV !) et il y a bien le verrouillage auto des portes par défaut.

Je ne comprends pas très bien la problématique ici!

Est-que @Cayenne13 parle bien de la fermeture automatique des portières à partir d'une certaine vitesse et la non-possibilité par un voyou d'ouvrir ces portes de l'extérieur?

Pourquoi aurait-il une loi européenne contre ceci? Pourtant ça existe sur toutes les voitures 'modernes' que j'ai conduites ces dernières années et c'est un facteur de sécurité important tant que les portières se débloquent lors d'un choc sérieux.

Extrait du manuel canadien de la LEAF II:

Les fameux voyous qui ouvrent les portières à l'arraché à des vitesses supérieures à 15kmh, on n'y pense pas assez...

Les fameux voyous qui ouvrent les portières à l'arraché à des vitesses supérieures à 15kmh, on n'y pense pas assez...

?????????????????????????????

Ce qui a changé (vers 2012-2013) dans la réglementation européenne, ce sont les conditions de déverrouillage en cas de choc.

Nissan, et d'autres, ont decidé de désactiver cette fonction plutôt que de modifier (et re-certifier) leur système.

Il y a une réouverture automatique a mettre en place en cas de chocs pour les pompiers, secouristes... ainsi qu'une détection eau pour ouverture en cas de chute dans l'eau.

 

ce n'est pas le cas chez Nissan contrairement aux PSA.

 

si vous n'avez pas peur, avec une PSA freinez a fond en partant de 95km/h, les warning s'enclenchent et les portières se déverrouillent automatiquement.

Ce qui a changé (vers 2012-2013) dans la réglementation européenne, ce sont les conditions de déverrouillage en cas de choc.

Nissan, et d'autres, ont decidé de désactiver cette fonction plutôt que de modifier (et re-certifier) leur système.

Merci @Gégé pour cette information précise.

Je ne comprends pas très bien la problématique ici!

Est-que @Cayenne13 parle bien de la fermeture automatique des portières à partir d'une certaine vitesse et la non-possibilité par un voyou d'ouvrir ces portes de l'extérieur?

 

 

Oui je parle bien de cette fonction qui pouvait s'activer ou pas par la méthode décrite en début du forum ..

C'est sur qu'habitant sur la région marseillaise je préfère rouler fermer ce que je peux faire en appuyant sur le bouton à l'intérieur mais je préfèrerai que cela soit automatique ..

 

Donc possible mais avec leaf Spy Pro donc ?

@Cayenne13

Ce serait techniquement possible avec Leaf Spy Pro, mais le faire irait à l'encontre du changement de réglementation :

Ce qui a changé (vers 2012-2013) dans la réglementation européenne, ce sont les conditions de déverrouillage en cas de choc.

Nissan, et d'autres, ont decidé de désactiver cette fonction plutôt que de modifier (et re-certifier) leur système.

Il y a une réouverture automatique a mettre en place en cas de chocs pour les pompiers, secouristes... ainsi qu'une détection eau pour ouverture en cas de chute dans l'eau.

ce n'est pas le cas chez Nissan contrairement aux PSA.

Je ne comprends pas très bien la problématique ici!

Est-que @Cayenne13 parle bien de la fermeture automatique des portières à partir d'une certaine vitesse et la non-possibilité par un voyou d'ouvrir ces portes de l'extérieur?

 

 

Oui je parle bien de cette fonction qui pouvait s'activer ou pas par la méthode décrite en début du forum ..

C'est sur qu'habitant sur la région marseillaise je préfère rouler fermer ce que je peux faire en appuyant sur le bouton à l'intérieur mais je préfèrerai que cela soit automatique ..

 

Donc possible mais avec leaf Spy Pro donc ?

Description de leaf pro :

The "Pro" version adds the ability to perform functions normally requiring a visit to the dealer.

* Change automatic door lock/unlock settings

[...]

Ce serait techniquement possible avec Leaf Spy Pro, mais le faire irait à l'encontre du changement de réglementation

 

C'est bien possible mais de toute façon sur la majorité des voitures accidentées sérieusement que j'ai vues, il était impossible d'ouvrir les portières avant. Ce qui m'intéresse surtout c'est de pouvoir ouvrir la porte de l'intérieur en cas d'accident mineur.

Si cela est garanti sur la Nissan LEAF II, j'activerai volontiers cette fonctionnalité.

il faut faire un essai. Si c'est mécanique alors oui elle s'ouvrira depuis l’intérieur en cas de choc.

(poignée qui tire sur la tige, le moteur de centralisation se désarme au passage et le capteur de fin de course detecte l'ouverture donc lance l'ouverture de toute la voiture.)

renault et psa font ainsi

Ça fonctionne comme ça sur les Leaf aussi, mais pas les portes AR où il faut basculer le bouton de déverrouillage avant.

Encore un avantage pour leaf spy pro.

 

Je n'avais pas remarqué que les portes ne se ferment pas seules. Mais vous êtes certains que ça n'existe pas dans les options de l'écran du tableau de bord

Encore un avantage pour leaf spy pro.

 

Je n'avais pas remarqué que les portes ne se ferment pas seules. Mais vous êtes certains que ça n'existe pas dans les options de l'écran du tableau de bord

Oui, en principe. J'essaierai lundi!