Je vais prendre mon cas personnel même si évidemment ça n'en fait pas un modèle économique... J'aimerais bien une Y, mais je ne mettrais pas 20k€ de plus.

Donc quoi ? Attendre les occasions ?

Avant que la Y LR d'occasion soit au prix de la 3 SR+ (44k€) il va se passer encore au moins 3 ans et d'ici là le modèle Compact aura été annoncé et peut-être même commercialisé. Et c'est plutôt cette fameuse Compact qui risque de vampiriser les ventes de la Model 3 amha. 

Le 23/08/2021 à 00:01, Nicocyclone a dit :

Bonsoir,

 

je viens de négocier le prix de vente de ma SR+ de Mars 2021 qui aura 6 mois début Septembre avec un intermédiaire en France pour un revendeur au Danemark.

Elle partira normalement le 08 Septembre (date anniversaire des 6 mois).

Ma 1ère SR+ était partie avec lui en Février de cette année déjà.

 

Après 2 Américaines (2020 et 2021), je vais tester une Chinoise 😉 (en commande).

tu seras pas déçu par la chinoise 

 

il y a 47 minutes, Enreflexion a dit :

tant tu penses ??? Moi non. Model Y à 58k€ hors options quand même...Avec juste une option 61 k et + Et pas la même chose du tout

De+ les premiers Model Y d'occas ne vont pas arriver avant début mars 2022 pas avant, et à combien ? 55 ? Fonction de ce qu'aura fait Tesla au 4e trimestre 2021 et 1er mois 2022, car toujours des surprises, bonnes et/ ou mauvaises que l'on soit acheteur ou vendeur...

 

Donc faut voir avec eux 15 jours avant la fin des premiers 6 mois, fonction du contexte à ce moment là...

On verra dans 3 semaines pour moi...

et puis il faut voir le prix du model Y au DANEMARK , car ce qui part bien chez eux se sont les SR+ finalement donc si la Y est hors de prix en France ( par rapport à la SR+ ) ça risque fort d'être le cas du Y là bas voir même plus cher  donc ça continuera a bien s'exporter les SR+ vers la  bas.

 

il y a 45 minutes, misterden a dit :

tu seras pas déçu par la chinoise 

 

Moi j'attends car je vois trop de soucis sur les chinoise, encore hier un utilisateur avec 1 semaines de detensio et moteur J HS 

Il y a 8 heures, St3rtrix a dit :

Bon essai avec un autre que EV Remarketing :

 

 

Merci pour votre demande mais je ne souhaite rien communiquer à ce stade.

Comme vous indiquez, il reste plusieurs mois avant livraison. Je ne peux pas vous donner un prix maintenant, surtout avec le début des livraisons des Model Y.

 

Recontactez-moi 2 semaines avant que la voiture aura 6 mois.

 

Au moins là on a une info intéressante les prix vont bouger avec l’arrivée du Model Y, ça va baisser car potentiellement beaucoup de revente de Model 3 pour achat de Y.

Tu as essayé chez qui ?

Il y a 10 heures, misterden a dit :

tu seras pas déçu par la chinoise 

 

J’espère surtout au niveau finition car mes 2 Fremont ont des trucs pas top top en finition (pas vu d’améliorations sur ce plan là entre 2020 et 2021).

L’insonorisation par-contre a été amélioré entre les 2 modèles.

Pendant que j’y pense.

certains ont ils essayé la revente à Nikola Brussels ?

 

Il y a 6 mois j’ai envoyé un dossier de reprise sur le site via le formulaire prévu à cet effet et aucun retour.

 

Il y a 17 heures, N3W0NE a dit :

Pendant que j’y pense.

certains ont ils essayé la revente à Nikola Brussels ?

 

Il y a 6 mois j’ai envoyé un dossier de reprise sur le site via le formulaire prévu à cet effet et aucun retour.

 

ils faut leur apporter le vehicule  ( ou  a la limite a Lille) ça fait loin si tu es dans le sud et la reprise moins interessante qu'EV R 

 

Il y a 18 heures, Nicocyclone a dit :

J’espère surtout au niveau finition car mes 2 Fremont ont des trucs pas top top en finition (pas vu d’améliorations sur ce plan là entre 2020 et 2021).

L’insonorisation par-contre a été amélioré entre les 2 modèles.

J'avais une SR+ US de debut 2020, je suis passé sur une MiC 2021.... la SR+US a été finie quasiment 9 mois après la livraison... je compte pas le nombre de petits souscris et intervention pour réparer et réaligner et recoller des trucs, la MiC 2021 je l'ai depuis plus de 2 mois rien à  retoucher juste un petit décalage au niveau de la trappe de charge mais il faut être tatillon. Et la batterie LFP quel confort de pouvoir partir à 90% tous les jours.

Il y a 18 heures, N3W0NE a dit :

Pendant que j’y pense.

certains ont ils essayé la revente à Nikola Brussels ?

 

Il y a 6 mois j’ai envoyé un dossier de reprise sur le site via le formulaire prévu à cet effet et aucun retour.

 

Ça ne me dit rien non, tu as un lien ?

il y a 52 minutes, misterden a dit :

Et la batterie LFP quel confort de pouvoir partir à 90% tous les jours.

Tu veux dire 100% ?

<= 90% c'est les autres batteries, au contraire pour les LFP c'est recommandé (par Tesla) de fixer la consigne à 100% ou sinon de charger à 100% "au moins une fois par semaine".

Il y a 2 heures, misterden a dit :

J'avais une SR+ US de debut 2020, je suis passé sur une MiC 2021.... la SR+US a été finie quasiment 9 mois après la livraison... je compte pas le nombre de petits souscris et intervention pour réparer et réaligner et recoller des trucs, la MiC 2021 je l'ai depuis plus de 2 mois rien à  retoucher juste un petit décalage au niveau de la trappe de charge mais il faut être tatillon. Et la batterie LFP quel confort de pouvoir partir à 90% tous les jours.

Merci pour ton retour encourageant 😉.

Bonjour à tous,

 

Alors les offres que vous avez reçu de EV Remarketing sont top comparé à celle que j’ai eu.

j’ai une model 3 perf de décembre 2020 avec 10000 kilomètres  option EAP.

 

l’offre est de 47500 🙁😭

 

ça me parait bien peu non?

L’offre est oui un peu légère mais la demande sur la perf n’est pas la même qu’une SR+, parfois se retrouve sur les occaz tesla des perfs à 50K€ avec le FSD ( vu 2x cette année)

Il y a 16 heures, WILL51 a dit :

Bonjour à tous,

 

Alors les offres que vous avez reçu de EV Remarketing sont top comparé à celle que j’ai eu.

j’ai une model 3 perf de décembre 2020 avec 10000 kilomètres  option EAP.

 

l’offre est de 47500 🙁😭

 

ça me parait bien peu non?

Apres je me pose la question de pourquoi changer de voiture si vite? si c'est pour la bradée ça n'a aucun intérêt. J'ai revendu ma SR+2020 car au final le prix proposé par EV R me permettait de repartir sur une neuve en SR+, Sinon je n'aurais pas fait la vente. Dans le cas des LR et PREF si le prix proposer ne permet pas de repartir sur du neuve équivalent ça n'a aucun intérêt ( économique/financier ) de laisser une voiture avec si peu de KM et d'âge.

Ne vous précipitez pas ! Laissez leur un peu d'argent pour acheter la mienne !

Je compte "mettre" en vente (même si je sais que je ne la vendrais pas en France) d'ici 15j. Après une première tentative avortée en début d'année, cette fois c'est décidé, ferme et définitif.

Je donnerais le montant du rachat par les hollandais.

La mienne vient de partir. 😭😭

 

 

Bonjour avons-nous sur le forum un endroit où on peut SAVOIR  le montant des reprises en fonction de l'année des kilomètres et le type de voiture SR+/PERF histoire de suivre la courbe de reprise en fonction du volume vente MERCI 

il y a une heure, Philippe38 a dit :

Bonjour avons-nous sur le forum un endroit où on peut SAVOIR  le montant des reprises en fonction de l'année des kilomètres et le type de voiture SR+/PERF histoire de suivre la courbe de reprise en fonction du volume vente MERCI 

La mienne est SR+ (attelage ) 2020 1 an d'age 15000km est partie a 36K€, au même moment des modeles de 2019 avec genre 30 Kkm partaient a 34K€... y a pas de règles mais j'en déduis surtout qu'ils te la reprendront pas plus que le prix de la neuve en FRance et que les options ça pèsent rien de plus dans la revente, d'ou peut-être l'intérêt de pas la vendre trop vite car finalement la perte est pas très grosse ( 2K€ pour 1 an et 15 kkm de plus ).

il y a 9 minutes, misterden a dit :

La mienne est SR+ (attelage ) 2020 1 an d'age 15000km est partie a 36K€, au même moment des modeles de 2019 avec genre 30 Kkm partaient a 34K€... y a pas de règles mais j'en déduis surtout qu'ils te la reprendront pas plus que le prix de la neuve en FRance et que les options ça pèsent rien de plus dans la revente, d'ou peut-être l'intérêt de pas la vendre trop vite car finalement la perte est pas très grosse ( 2K€ pour 1 an et 15 kkm de plus ).

A ce moment là, mais çà évolue vite...surtout avec Tesla

L'option attelage, maintenant indisponible peut peser plus dorénavant je pense

 

Perso je verrai dans 15 jours ce que çà dit pour fin septembre

Modifié août 26, 20214 a par Enreflexion

il y a 56 minutes, Enreflexion a dit :

A ce moment là, mais çà évolue vite...surtout avec Tesla

L'option attelage, maintenant indisponible peut peser plus dorénavant je pense

 

Perso je verrai dans 15 jours ce que çà dit pour fin septembre

C’est quel modèle à faire reprendre ?

Ma SR+

il y a 47 minutes, Enreflexion a dit :

Ma SR+

37 chez Ev

Il y a 5 heures, Nikos49 a dit :

La mienne vient de partir. 😭😭

 

 

La mienne est partie 😭 chez EV hier soir 20h (même camion, c’est la blanche sur ta photo !!! 😄😁)

Et je suis allé chercher la nouvelle à SC de Nantes ce matin … timing parfait 🤓

Il y a 2 heures, MainMain62231 a dit :

37 chez Ev

dépend des options aussi, elle n'est pas blanche et a un élément rare...

Modifié août 26, 20214 a par Enreflexion