Vendre à l’étranger... ou pas ? (chez Tesla ou ailleurs)

[Jcb13]

Le 12/11/2024 à 06:51, 400kV a dit :

meme en connaissance de cause, je réfléchirai également à acheter un VE d occas, on n est pas a l abri de cellules HS du jour au lendemain, vous allez me parler de la garantie 8 ans ou X km mais encore faut il que le constructeur reconnaisse le probleme, du moteur ou du BMS HS et la c est à cout de 4 ou 5 k€, làsi c est un composant du BMS qui lache et c est le tout qu il faut changer, sur une thermique on arrive à limiter la casse en changent que la piece defectueuse ...

Oui c’est ça le problème , il faudrait vraiment rendre la voiture électrique plus réparable et pour beaucoup moins cher

[gilsou]

De quoi tu parles ? T’en connais beaucoup qui sont tombés en panne de batterie ou en panne de moteur ?

[dp19]

Mon expérience...

. remplacement d'une batterie 12 V dans un Tesla-Center... coût presque 600 € avec le dépannage et la main d'oeuvre, j'ai payé de ma poche car pour le dépannage, j'étais pas au-delà de 50 kms,

. remplacement d'un avant-toit panoramique fracturé, par un carrossier agréé... coût 2 000 €, l'assureur m'a prévenu qu'une autre réparation comme ça et il me virait...

Tout souci majeur sur votre Tesla qui ne sera pas prix en charge dans le cadre de la garantie, ou par l'assurance... si vous rajoutez la décote de 30% la 1ère année, 15% la 2ème, etc... ça fera que votre véhicule sera une ruine pour vous...

 

[Jcb13]

Et le moindre petit sinistre, une voiture électrique est souvent déclarée épave. C’est pour cette raison que les assureurs ne veulent plus assurer d’électrique. Trop coûteux en cas de sinistre. Chez Drive Elec Allianz qui était les mieux placés en rapport prix assurance il y a 3 ans, il s’était spécialisé pour les Tesla,  maintenant les primes sont doublés. Ex: Un modèle y propulsion 1000 € annuel avec un bonus 50 depuis plus de six ans et aucun sinistre sur les trois dernières années et habitant en zone rural. Lorsqu’il n’y avait que des mods X et des modèles S ils avaient peu de sinistre donc c’était rentable d’assurer des Tesla depuis le modèle  3 et Y à 35 000 €, ce n’est plus rentable.

Modifié 12 novembre par Jcb13

[dp19]

Ma M3 LR est de tous les véhicules que j'ai eus et j'en ai eu qqles-uns, celui qui m'a procuré le plus de plaisir mais qui m'aura coûté le plus cher... quand je l'aurai revendue, ce que je n'arrive pas à faire pour l'instant, du moins à un prix que j'estime correct... devoir brader sa Tesla pour la revendre, ça fait quand même mal qqe part...

[Jcb13]

Le 12/11/2024 à 17:01, dp19 a dit :

Ma M3 LR est de tous les véhicules que j'ai eus et j'en ai eu qqles-uns, celui qui m'a procuré le plus de plaisir mais qui m'aura coûté le plus cher... quand je l'aurai revendue, ce que je n'arrive pas à faire pour l'instant, du moins à un prix que j'estime correct... devoir brader sa Tesla pour la revendre, ça fait quand même mal qqe part...

Tant que nous n’avons pas de panne, d’accident et maintenant c’est nouveau c’est nouveau ni besoin de revendre les Tesla sont géniales. 

[Bertitatouille]

Le 12/11/2024 à 16:49, Jcb13 a dit :

Et le moindre petit sinistre, une voiture électrique est souvent déclarée épave. C’est pour cette raison que les assureurs ne veulent plus assurer d’électrique. Trop coûteux en cas de sinistre.

Marrant c'est que disent les anti-VE habituellement, dopés à Auto Plus. Le "moindre petit sinistre", nan, sérieux ?!?

[Bertitatouille]

Le 12/11/2024 à 16:33, dp19 a dit :

Mon expérience...

. remplacement d'une batterie 12 V dans un Tesla-Center... coût presque 600 € avec le dépannage et la main d'oeuvre, j'ai payé de ma poche car pour le dépannage, j'étais pas au-delà de 50 kms,

Ça tourne autour de 200 € selon divers possesseurs ici https://www.blogtesla.fr/forum/viewtopic.php?style=1&t=9660, déplacement, pièce et MO compris (10 minutes max). Comment diable es-tu arrivé à 600 € ?

[dp19]

Je ne retrouve pas la facture mais le remplacement de la batterie à Chambourcy, c'est plus de 400 € et avec le dépannage, quasi 600 €...

[dp19]

Coût de remplacement toit vitré... partie avant...

[Bertitatouille]

Le 12/11/2024 à 19:11, dp19 a dit :

Je ne retrouve pas la facture mais le remplacement de la batterie à Chambourcy, c'est plus de 400 € et avec le dépannage, quasi 600 €...

Tu t'es fait avoir, mais ça ne fait clairement pas loi. Là était le but de mon intervention.

[dp19]

Je me suis fait avoir par qui ?

J'étais dans un parking souterrain Leclerc pour recharger... je me suis branché et quand je suis revenu, j'avais un message d'erreur comme quoi la charge était impossible... l'assistance après diagnostic, n'a pas voulu se déplacer, j'ai dû faire appel à un dépanneur... ils m'ont facturé un diagnostic et le remplacement de la batterie... moins de 400 €, 600 € c'est avec le dépannage...

Modifié 12 novembre par dp19

[rifilou]

Le 12/11/2024 à 19:19, dp19 a dit :

Coût de remplacement toit vitré... partie avant...

 

C'est cher mais certains pare-brises sont plus cher encore... donc bon, si un assureur vire un de ses assurés pour un bris de glace, il se moque du monde.

[fangiogreen]

C'est plutot pour la rubrique entretien, mais pour faire loi, voici ma facture d'aujourd'hui... A ce prix je ne m'embete pas à le faire moi meme

Par contre sur mon ancienne BMW, il y a plus de 5 ans, oui c'était déjà près de 530 € !

 

y a pas photo, meme si celle de Tesla donne des signes de fatigue apres 4 ans en moyenne...

[dp19]

J'ai payé 462,08 € à Tesla... je n'ai pas retrouvé la facture mais voici le devis... je ne sais plus ce qu'ils ont rajouté pour que je paie cette somme...

 

[sarti]

Le 12/11/2024 à 20:37, dp19 a dit :

J'ai payé 462,08 € à Tesla... je n'ai pas retrouvé la facture mais voici le devis... je ne sais plus ce qu'ils ont rajouté pour que je paie cette somme...

 

Ils t'ont facturé deux fois le diag (pourquoi ?). Sans ça, on tombe à 228,04€ TTC le remplacement de la batterie avec pièce et main d’œuvre.

Modifié 12 novembre par sarti

[gilsou]

 Batterrie li-ion basse tension …

[gilsou]

C’est pas une batterie 12v standard !

[dp19]

Le 12/11/2024 à 21:19, sarti a dit :

Ils t'ont facturé deux fois le diag (pourquoi ?). Sans ça, on tombe à 228,04€ TTC le remplacement de la batterie avec pièce et main d’œuvre.

Ils ont fait un diag de la batterie haute-tension...

[Apfelgluck]

Arf les gars s'il vous plait, HS...

[Jcb13]

Le 13/11/2024 à 10:55, Apfelgluck a dit :

Arf les gars s'il vous plait, HS...

Vu qu’il y a plus rien qui se vend même à l’étranger…

[bilygates]

Le 13/11/2024 à 11:03, Jcb13 a dit :

Vu qu’il y a plus rien qui se vend même à l’étranger…

Bonjour, pourquoi tu dis ça ? EV M et les autres ne reprennent plus nos Tesla, enfin a un prix correct tu veux dire ?

[bilygates]

Bonjour,

Petite question , y a t'il une nouvelle méthode pour demander le COC à Tesla ? j'ai envoyé un mail à Registrationxxxx@xxx depuis une semaine et aucune réponse 

[ZeMustang766]

Idem, aucune réponse depuis Mi Aout. J'ai laissé l'acheteur s'en occuper.

[rifilou]

Le 14/11/2024 à 12:05, ZeMustang766 a dit :

Idem, aucune réponse depuis Mi Aout. J'ai laissé l'acheteur s'en occuper.

La procédure actuelle est de passer plutôt par le formulaire sur le site Tesla, non ?

https://www.tesla.com/fr_fr/contactus -> Compte et assistance aux propriétaires -> Certification de conformité (en étant loggué avec ton compte Tesla) + un commentaire pour indiquer que tu veux recevoir le CoC.