V2L

[thomas73]

J'imagine qu'ils n'ont pas imaginé qu'on l'utilise de manière intensive... Quoiqu'il y a bien une limite de décharge prévue à l'écran 🤷🏻‍♂️

[apodex]

Le 22/12/2024 à 16:33, thomas73 a dit :

J'imagine qu'ils n'ont pas imaginé qu'on l'utilise de manière intensive... Quoiqu'il y a bien une limite de décharge prévue à l'écran 🤷🏻‍♂️

Hello comme hier était rouge et que j étais grippé 🤧 j en ai profité pour faire un test complet sur une journée.

Donc je fais la manip explique précédemment pour couper le disjoncteur général de l habitation et pour la brancher sur la voiture. 

La maison a été alimentée de 7:00 a 22:00, pourquoi 7:00 parce que a 6:00 je n'étais pas levé 🥱

Voiture a 80% au départ et 66% a la fin, donc 14% de batterie consomme soit un peu moins de 11 kWh., Aix pertes près bien sûr....

Vraiment très satisfait on a vécu comme les autres jours rouges, on a fini par oublier la voiture. Au niveau des équipements on peut pratiquement tout mettre à condition de ne pas tout mettre en même temps.

Bon dans mon cas en tout cas cela vaut largement le coup! Tout cela pour un dérangement minime.

Next step essayer avec la machine a laver ou le lave vaisselle.

[apodex]

Le 28/12/2024 à 13:20, apodex a dit :

Hello comme hier était rouge et que j étais grippé 🤧 j en ai profité pour faire un test complet sur une journée.

Donc je fais la manip explique précédemment pour couper le disjoncteur général de l habitation et pour la brancher sur la voiture. 

La maison a été alimentée de 7:00 a 22:00, pourquoi 7:00 parce que a 6:00 je n'étais pas levé 🥱

Voiture a 80% au départ et 66% a la fin, donc 14% de batterie consomme soit un peu moins de 11 kWh., Aix pertes près bien sûr....

Vraiment très satisfait on a vécu comme les autres jours rouges, on a fini par oublier la voiture. Au niveau des équipements on peut pratiquement tout mettre à condition de ne pas tout mettre en même temps.

Bon dans mon cas en tout cas cela vaut largement le coup! Tout cela pour un dérangement minime.

Next step essayer avec la machine a laver ou le lave vaisselle.

La seule question que je me pose concerne l'échauffement de la batterie. En route la voiture a un système de refroidissement de la batterie avec circulation de fluide. Je ne suis pas que ce système de refroidissement soit actif quand le véhicule est a l arrêt et utilisé le V2L.

Je n ai pas vu dans Kia Connect un indicateur de l échauffement de la batterie.

Si vous avez des infos je suis preneur 😀

[E911V]

Le 29/12/2024 à 09:20, apodex a dit :

La seule question que je me pose concerne l'échauffement de la batterie. En route la voiture a un système de refroidissement de la batterie avec circulation de fluide. Je ne suis pas que ce système de refroidissement soit actif quand le véhicule est a l arrêt et utilisé le V2L.

Je n ai pas vu dans Kia Connect un indicateur de l échauffement de la batterie.

Si vous avez des infos je suis preneur 😀

D'un autre côté, on parle de tirer seulement 3 kW max, pas sûr que ça chauffe grand chose la dedans.

Le refroidissement de la batterie intervient surtout lors de l'utilisation sous forte contrainte ou charge DC de forte puissance.

[nicolassco]

Le 29/12/2024 à 10:38, E911V a dit :

D'un autre côté, on parle de tirer seulement 3 kW max, pas sûr que ça chauffe grand chose la dedans.

Le refroidissement de la batterie intervient surtout lors de l'utilisation sous forte contrainte ou charge DC de forte puissance.

C'est clair à 3kW la batterie ne chauffe pas , sinon en roulant 2h à 130 on n'aurait pas besoin de préchauffer l'hiver pour la recharge (30kW en quasi continue environ).

[apodex]

Le 29/12/2024 à 11:26, nicolassco a dit :

C'est clair à 3kW la batterie ne chauffe pas , sinon en roulant 2h à 130 on n'aurait pas besoin de préchauffer l'hiver pour la recharge (30kW en quasi continue environ).

Ok je vois merci 😀

[BGE]

Je confirme, absolument aucun rique de surchauffe batterie en V2L, 3,6 kW max. une "chatouille" pour la batterie HT  😉

[thomas73]

J'ai expérimenté ma première coupure de V2L hier soir : ma femme a lancé par oubli le four et micro-ondes en même temps 😅 Et oui c'est tellement transparent sinon, on en oublie la voiture. Le connecteur n'a pas voulu redémarrer en appuyant simplement sur le bouton, j'ai déverrouillé la voiture, débranché rebranché appui bouton et hop. Peut-être qu'une fois déverrouillée le bouton aurait simplement fonctionné, on verra une éventuelle prochaine fois...

[apodex]

Hello, en effet le micro ondes est à utiliser avec prudence surtout si il ya autre chose qui marche en même temps 😃. Un pis aller pourrait être de baisser la puissance du mico ondes dans ces cas là quitte a rallonger le temp de cuisson.

 

cette semaine avec 5 jours rouges j'ai pas mal utilisé et experimenté le V2L. Pour faire court on peut pratiquement tout utiliser : Micro ondes , machine a Laver , Lave Vaisselle, Four, Micro ondes , plaque induction etc... à condition de ne pas tout utiliser en même temps😁

 

Les couples qui font entre autres sauter les plombs :

- plaque induction et Micro ondes 

- Lave Vaisselle Machine à café

 

Cette semaine j ai rechargé à 80% Lundi matin et j'atiré sur le voiture jusqu'à Mercredi soir, j'eatais à environ 25%

 

Ce xoit l'EV6 nous fait une raclette, on fera cuire les patates aux prealable 😉

 

[Remy]

Le 16/01/2025 à 12:42, apodex a dit :

Un pis aller pourrait être de baisser la puissance du mico ondes dans ces cas là

Malheureusement, ça ne marche pas. 

Le générateur du micro-ondes est toujours à sa puissance maximale.

Lorsqu'on baisse la puissance il fonctionne par impulsions (par exemple 20 secondes marche / 20 secondes arrêt pour faire en moyenne 50% de la puissance maximale).

[daaj]

Est-ce que ceux avec des OBD peuvent vérifier la température de leur ICCU pendant l'usage de V2L ? I remember seeing a post about a year ago, where somebody had monitored ICCU temperature with the J1772/120v V2L adapter plugged-in, with zero load on the 120v socket, and they reported temperature spikes in the ICCU. It looked like the Kia may have totally forgotten to manage ICCU temperature except when the car was in READY/driving.

[apodex]

Le 16/01/2025 à 14:15, Remy a dit :

Malheureusement, ça ne marche pas. 

Le générateur du micro-ondes est toujours à sa puissance maximale.

Lorsqu'on baisse la puissance il fonctionne par impulsions (par exemple 20 secondes marche / 20 secondes arrêt pour faire en moyenne 50% de la puissance maximale).

Bon... Sinon il y a plus radical : couper la plaque a induction pendant 1 mn pour utiliser le micro ondes😃