Bonjour

J'ai reçu mon boîtier V2L ,commandé mardi dernier  reçu samedi,  prix de la bête 390,98€ ttc

Reste plus qu'à attendre la voiture courant janvier 

 

Modifié octobre 26, 20214 a par carthalolo

Le 26/10/2021 à 13:19, carthalolo a dit :

Bonjour

J'ai reçu mon boîtier V2L ,commandé mardi dernier  reçu samedi,  prix de la bête 390,98€ ttc

Reste plus qu'à attendre la voiture courant janvier 

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Bonjour

Et donc tu as  "juste" acheté cela sans prendre l'option V2L ou V2L+PAC et çà va marcher ?

J'essaie de comprendre...stp merci

 

Comment on ouvre tes fichiers ?

Modifié octobre 26, 20214 a par Enreflexion

Le 26/10/2021 à 13:29, Enreflexion a dit :

Bonjour

Et donc tu as  "juste" acheté cela sans prendre l'option V2L ou V2L+PAC et çà va marcher ?

J'essaie de comprendre...stp merci

 

Comment on ouvre tes fichiers ?

J'ai modifié tu peut voir les photos 

Demain je vais essayer le boîtier sur ev6 de demo qui n'a pas l'option V2L,  pour voir si ça fonctionne 

Le 26/10/2021 à 13:49, carthalolo a dit :

J'ai modifié tu peut voir les photos 

Demain je vais essayer le boîtier sur ev6 de demo qui n'a pas l'option V2L,  pour voir si ça fonctionne 

Sinon tu peux toujours me l'envoyer, je te dirai si ça fonctionne !! 🤭😂

Plus sérieusement, ça va fonctionner oui, même sans l'option V2L pris initialement. 

J'hésite à l'acheter aussi, je ne suis pas certain d'en avoir une grande utilité mais en même temps c'est quand on en a besoin qu'on ne l'a pas 🤔

Le 26/10/2021 à 13:54, Alain47 a dit :

Sinon tu peux toujours me l'envoyer, je te dirai si ça fonctionne !! 🤭😂

Plus sérieusement, ça va fonctionner oui, même sans l'option V2L pris initialement. 

J'hésite à l'acheter aussi, je ne suis pas certain d'en avoir une grande utilité mais en même temps c'est quand on en a besoin qu'on ne l'a pas 🤔

+1,j'attends un peu... 

Avec les catastrophes naturelles de plus en plus fréquente,  ça peut dépanner,  et du coup je vais revendre le groupe électrogène. 😉

https://eauto.si/metron-shop/wp-content/uploads/Metron_Charging_connector_AC01_User_Manual_rev.1_FR_WEB.pdf

 

Qu'en pensez-vous ? ( 183€ )

Je les ai contacté pour avoir confirmation de la viabilité à partir du port de charge de l'EV6...

 

Le 26/10/2021 à 14:34, Ramsès a dit :

https://eauto.si/metron-shop/wp-content/uploads/Metron_Charging_connector_AC01_User_Manual_rev.1_FR_WEB.pdf

 

Qu'en pensez-vous ? ( 183€ )

Je les ai contacté pour avoir confirmation de la viabilité à partir du port de charge de l'EV6...

 

Ça peut pas fonctionner sur ev6   uniquement sur des bornes publiques avec prise T2 , mais en général toutes les bornes on la T2 et la prise 220V dans la même trappe. 

Attend la confirmation sur le produit , on peut être surpris 😲 

Le 26/10/2021 à 14:34, Ramsès a dit :

https://eauto.si/metron-shop/wp-content/uploads/Metron_Charging_connector_AC01_User_Manual_rev.1_FR_WEB.pdf

 

Qu'en pensez-vous ? ( 183€ )

Je les ai contacté pour avoir confirmation de la viabilité à partir du port de charge de l'EV6...

 

Leur réponse : ce produit ne fonctionnera pas ( port T2 femelle au lieu de mâle, et électronique à voir), mais ils en prévoient la fabrication. Donc, à suivre...

Le 26/10/2021 à 13:54, Alain47 a dit :

Sinon tu peux toujours me l'envoyer, je te dirai si ça fonctionne !! 🤭😂

Plus sérieusement, ça va fonctionner oui, même sans l'option V2L pris initialement. 

J'hésite à l'acheter aussi, je ne suis pas certain d'en avoir une grande utilité mais en même temps c'est quand on en a besoin qu'on ne l'a pas 🤔

Oui ça fonctionne nickel 

Essayer ce matin sur ev6 de démonstration qui n'a pas option V2L d'origine 

Le 27/10/2021 à 11:42, carthalolo a dit :

Oui ça fonctionne nickel 

Essayer ce matin sur ev6 de démonstration qui n'a pas option V2L d'origine 

Salut! Tu l as commande en concession ou sur internet stp ?

En concession   mais en rupture de stock pour le moment 

Le 14/11/2021 à 19:48, carthalolo a dit :

En concession   mais en rupture de stock pour le moment 

Tu pourras nous mettre la référence stp. 😉

Voilà la référence chez kia

Perso je me pose la question si je le garde ou pas je ne suis pas sûr dans avoir besoin

Le 14/11/2021 à 20:13, mike914 a dit :

Perso je me pose la question si je le garde ou pas je ne suis pas sûr dans avoir besoin

Si tu le vends, fais signe... 😉

Le 14/11/2021 à 20:12, carthalolo a dit :

Voilà la référence chez kia

Merci ça permettra de l'avoir sous la main le moment venu. 

Le 14/11/2021 à 20:28, Fred508 a dit :

Si tu le vends, fais signe... 😉

Oui Je ferai une annonce sur cette page 🙂

Ça fonctionne nickel sur une active sans option V2L 

Bonjour,

 

Est ce qqun pourrait essayer de brancher un congélateur dessus ? Voir si les démarrages du compresseur sont supportés par le V2L?

 

Aussi un test interessant serait de le laisser brancher pour 24h et voir la consommation prise sur la batterie ?

 

Merci.

Je déterre un peu le sujet, mais quelqu'un peut-il me confirmer que l'option "V2L + PAC" correspond à ajouter la PAC et fournir la poignée V2L. Mais que si on achète juste la poignée le V2L fonctionnera bien sur une Active?

Le 04/01/2022 à 10:31, Obs a dit :

Je déterre un peu le sujet, mais quelqu'un peut-il me confirmer que l'option "V2L + PAC" correspond à ajouter la PAC et fournir la poignée V2L. Mais que si on achète juste la poignée le V2L fonctionnera bien sur une Active?

L'option V2L + PAC comprend la PAC, le boitier externe V2L ainsi que l'onduleur  220V sous le siège arrière.

Oui le boitier externe fonctionne même si l'option n'a pas été prise. Toutes les EV6 sont V2L (en attendant le V2H...).

Le 04/01/2022 à 10:31, Obs a dit :

Je déterre un peu le sujet, mais quelqu'un peut-il me confirmer que l'option "V2L + PAC" correspond à ajouter la PAC et fournir la poignée V2L. Mais que si on achète juste la poignée le V2L fonctionnera bien sur une Active?

   Je te confirme: l'option est obligatoirement PAC + V2G  à 1400 Euros.  Les deux "avantages" ( cela dépend bien sûr du point de vue et du besoin de chacun) sont que tu bénéficie de la pompe à chaleur, très avantageuse sur des petit et moyens parcours, (moins sur les longs parcours, mais toujours un petit plus...)  et qu'avec le V2G en option, tu as la prise 220 V à l'intérieur du véhicule en marche... Intérêt pour plusieurs choses, frigo, ordinateur...et voire machine à café  !!!   "Inconvénient": l'option te fait dépasser les 45000 Euros ( pour l'Air Active) sauf remise exceptionnelle( remise "pro") ou "arrangement" particulier avec le CC, c'est mon cas j'ai pu passer juste au dessous et bénéficier des 6000 E de bonus...mais c'est assez exceptionnel...

    Sinon, le V2G fonctionne ( paraît-il, je ne l'ai pas expérimenté moi même) avec le seul adaptateur vendu par KIA ( ou peut être sur Internet) mais seulement à l'extérieur du véhicule. 

Le 04/01/2022 à 10:40, Mickmick a dit :

L'option V2L + PAC comprend la PAC, le boitier externe V2L ainsi que l'onduleur  220V sous le siège arrière.

Oui le boitier externe fonctionne même si l'option n'a pas été prise. Toutes les EV6 sont V2L (en attendant le V2H...).

   Au milieu, entre les deux sièges avant, et accessible depuis les sièges arrières.

Le 04/01/2022 à 10:45, PHILIPPE50 a dit :

.../... Sinon, le V2G fonctionne ( paraît-il, je ne l'ai pas expérimenté moi même) avec le seul adaptateur vendu par KIA ( ou peut être sur Internet) mais seulement à l'extérieur du véhicule. 

Le V2L fonctionne (pas le V2G encore malheureusement) et par dans tous les cas car il manque la reprise de terre.