http://www.automobile-propre.com/uniti-voiture-electrique-suedoise-boucle-financement/

 

L'article ci-dessus m'a interpellé, si bien que je suis allé voir le site du fabricant.

Après un peu de lecture, je trouve ce véhicule intéressant et innovant:

- Une partie de la batterie se retire (l'équivalent de 30 km) pour pouvoir charger au boulot pour ceux qui sont embêtés pour trouver une prise externe.

- Elle sera proposée en 2 ou 4 places.

- Choix de batterie 11 ou 22 kWh.

- Suppression du volant dont l'origine est mécanique mais dont l'utilisation est rendue obsolète par le drive by wire (déjà présent depuis des lustres sur les avions qui vous transportent)

- importante réflexion sur l'écoconception et le cycle de vie du véhicule

- fabrication en Suède avec l'aide de Siemens (rassurant pour les investisseurs et ceux qui précommandent).

Performances

- 400 kg (quadricycle à moteur) et 15 kW de motorisation -> accélération de 0 à 80 km/h en 3,5 s.

- consommation: 7,3 kWh/100 !!!

- autonomie 150 km (batterie 11 kWh) ou 300 km (batterie 22 kWh)

 

La Imiev, Ion, C-Zéro va prendre un sérieux coup de vieux avec ses 1100 kg et sa batterie de 14,5 kWh qui permet de rouler environ 130 km. Probablement que la conso du chauffage sera optimisée vu le pays de naissance de cette beauté.

Il y a peu, le drive by wire était encore interdit en France, obligation d'une liaison mécanique entre les roues et ce qui les commande pour la direction.

Je ne sais pas si ça a évolué.

7.3 kwh / 100 ça fait beaucoup pour un si petit engin mais elle est marrante j'aime bien ^^

Pour moi, c'est un véhicule qui essaie de répondre à des besoins qui s'avéreront inexistants au final...

 

Au suivant...

Un twizy avec une carrosserie ?

Un twizy avec une carrosserie ?

Bizarre cette comparaison. A part son poids, je ne vois pas ce qu'elle a de commun avec la Twizy. Pouvez-vous m'éclairer ?

Bonjour,

Dans les 2 cas il s'agit de quadricycles à moteur

si la catégorie est le seul critère de ressemblance alors on peut dire qu'une Ioniq est une Tesla avec une petite batterie ou alors qu'une Zoé est une Ion dotée d'une grosse batterie puisque chacune appartient à la même catégorie

Bonjour,

Les quadricycle sont classés en catégorie L, comme les motos ou les 3 roues: ces voiturettes, ainsi que les définissent la réglementation, peuvent être conduites avec un permis A, ce qui n'est pas le cas d'une ion ou d'une tesla je crois!

Un twizy avec une carrosserie ?

Bizarre cette comparaison. A part son poids, je ne vois pas ce qu'elle a de commun avec la Twizy. Pouvez-vous m'éclairer ?

 

ils répondent a mon sens au même besoin , transporter une personne ou deux pour le trajet domicile-travail.

Des caractéristiques équivalentes : quadricycle, poids , puissance moteur

je rappelle la puissance moteur : 15kW , comme un twizy , vitesse maxi 80km/h ?

Vu la photo , il n'y a quasiment pas de coffre et 2 places maximum.

 

Elle est comparé a une peugeot Ion/C-zéro , mais pour moi ce n'est pas la même catégorie du tout.

Présentation du premier modèle le 7 décembre: https://www.eventbrite.com/e/u17-worldwide-debut-uniti-electric-car-tickets-38801776157?utm_campaign=459b364f01-U17+EMAIL+INVITATIONS+BATCH+1&utm_medium=email&utm_source=U17+email+invitations+batch+1&utm_term=0_7bd6f56ea1-459b364f01-210051209

ça avance chez Uniti. Si j'ai bien compris ce ne sera pas un quadricycle à moteur mais bien une voiture avec carshs-tests et normes drastiques de sécurité.
Vidéo à voir

 

Modifié octobre 9, 20187 a par Laurent73

je suis étonné du peu d'intérêt que suscite ce projet qui semble bien avancer pourtant ?

Hélas, ce genre de projet, on en a vu des dizaines.

La grande majorité n'est jamais arrivée au stade de la production.

Certains y sont arrivés (souvent avec un tarif bien plus élevé qu'initialement annoncé) et s'y sont cassé les dents (Mia, Th!nk City ,...)

 

En ce qui me concerne, je regarde tout ça de loin en attendant une réelle disponibilité et un prix de vente.

Perso celui là de projet je le sent bien, au point d'avoir fait la pré-commande a 150€

J'aimerais prochainement changer ma zoe par un véhicule plus petit car pour une seconde voiture je n'ai pas besoin de si grand.

- J'ai qu'un enfant, donc un véhicule 2 places qui peut me permettre d'aller au taf a 10km en passant par la case école cela me suffit.

- Si on bouge a 3 avec ma femme ben ça veut dire qu'elle n'utilise pas la voiture principal, on peut donc prendre celle-là

- J'ai un garage "tronqué" ou je peux mettre qu'un véhicule de 3m50 maxi du coup avec ce genre de véhicule je pourrais enfin exploiter ce garage.

- J'ai pas trop envie d'un 2 roues car je veux pouvoir m'en servir 365jours/an et l’hiver et les temps pluvieux c'est quand même contraignant.

- J'ai pas envie d'un Twizy, j'aime bien sa tête je peux encore faire l'effort du sans chauffage et avec fenêtre en plastique pas étanche mais la locbatt y a pas moyen ça me saoul déjà sur la zoe mais alors sur un Twizy ! demander un tel prix pour une batterie de 6kW c'est juste scandaleux !

- Le microlino me rassure pas trop et je trouve ça trop néo-retro, a choisir je préfère le coté futuriste qu'affiche l'Uniti

- Le Valeo, franchement je voie une Aixam... y a pas moyen...

- Le e-go pourquoi pas mais c'est payer le prix d'une Unity pour un véhicule qui réduit la qualité/finition/option pour offrir 4 places alors que j'en ai besoin que de 2

- un VE qu'on doit laisser brancher en permanence y a pas moyen

 

J'crois que j'ai fait le tour des possibilités

 

Modifié octobre 10, 20187 a par Ocni

@OCNI: nous sommes pas mal à chercher à déplacer plus petit qu'une 4 places pour faire le taxi avec nos enfants, la Uniti y répond bien et permet en plus de faire des trajets taff. Moi aussi je suis très optimiste pour ce véhicule qui manque actuellement dans l'offre. La Twizy a raté son coup, tu décris bien pourquoi. En plus trouve les flux d'air très désagréables par leur niveau de bruit. Et le SCX de ce véhicule est juste ridicule vu son poids et sa capacité d'emport de 1 et 1/2 places
La Uniti fait la jonction entre la voiture 4 places et le vélo électrique. Je lui souhaite un grand succès ! Je suis curieux de voir le cout total d'utilisation de ce type de véhicule, il pourrait être bien plus bas qu'une VE 4 places. Et sa côte risque de rester haute longtemps en revente.

il y a une heure, Ocni a dit :

....

- J'ai un garage "tronqué" ou je peux mettre qu'un véhicule de 3m50 maxi du coup avec ce genre de véhicule je pourrais enfin exploiter ce garage.

- J'ai pas trop envie d'un 2 roues....

- J'ai pas envie d'un Twizy....

.....

- Le Valeo, franchement je voie une Aixam... y a pas moyen...

....

J'crois que j'ai fait le tour des possibilités

 

 

Non, tu as oublié la Smart d'occase.

Qui est une super voiture, une patate incroyable au démarrage, une maniabilité sans égale, une excellente qualité de fabrication.

Bon OK la suspension est assez ferme, et location de batterie sur les anciens modèles (65€/mois) mais dans l'ensemble un très bon véhicule.

 

On en trouve pas mal à 7500€.

oui j'ai oublié la smart mais idem, locbatt rédhibitoire sur les anciennes ou alors modèle récent à 20k€ prix que je trouve trop élevé pour une stricte 2 places, après a voir a combien sera la uniti mais j'ai espoir d'un +/-20k€ sauf que là ce sera sur du neuf donc  +/-15k€ bonus déduit vu que ce sera un vrai véhicule ouvert au bonus et non pas un quadricycle

Modifié octobre 10, 20187 a par Ocni

Je confirme (en partie) ce que dit Agfa.

J'ai acheté en juillet 2017 ma première Smart ED sur un coup de tête suite à une annonce intéressante : 7.000€ - 28.000kms - 3 ans - et beaucoup d'options pratiques.

J'avais depuis 5 ans la même en thermique.

Et bien j'ai été étonnamment surpris : l'électrique est bien plus confortable ! Poids plus élevé avec centre de gravité bas et suspensions donc différentes : le résultat est plutôt confortable (pour une petite voiture !).

En plus, plus ce bruit de moteur assez bruyant et cette boîte dramatique !

J'en ai acheté une seconde mais en version Brabus cette fois : là c'est plus ferme et un peu moins confortable.

Mais les deux ont une sacré patate au démarrage (meilleur que les Leaf ou Zoé de l'époque si je ne me trompe pas !). Un 0 à 60 impressionnant ! Au feu rouge, les kakous avec des voitures pseudo sportives se font bien niquer ! ?

Bref un jouet sympa pour aller au travail.

 

Je roule en petite voiture pour l'usage quotidien car je trouve qu'aller bosser dans une grosse voiture - j'avais aussi une Mercedes classe R - c'est un peu idiot. Donc très bon choix que de vouloir une petite voiture pour les trajets quotidiens !?

 

La location de batterie à 65€/mois kilométrage illimité : Si je la garde 7 ans, cela m'aura coûté 5460€ à ajouter au 7.000 d'achat de la voiture : au moins je sais où je vais !

Aujourd'hui, on peut acheter des occasions électriques pas chères mais dont la garantie est (ou presque) terminée : vu le prix du remplacement, c'est mort s'il faut remplacer la batterie ! En location, en cas de remplacement, c'est gratuit !

Les Smart d'occaze avec location se négocient facilement à bas prix car la location (à tord à mon avis) fait peur aux gens.

Je pense que la Smart est donc un tres bon choix (et très amusant) pour qui cherche un petit véhicule en plus !

(c'est dingue aussi le nombre de place qu'on trouve parce que les autres voiture n'arrivent pas à s'y mettre !?)

 

La Unity ? Elle ressemble furieusement à une Smart au niveau concept !

Mais à mon avis, elle sera moins bien ... (Performance, autonomie, confort, practicité, et aussi réseau de concessionnaires (ça compte aussi !)).

A suivre...,

 

il y a 17 minutes, Ocni a dit :

oui j'ai oublié la smart mais idem, locbatt rédhibitoire sur les anciennes.....

 

Nous ne sommes pas chez rino : la locbat n'est pas obligatoire.

https://occasions.automobile-propre.com/voitures/smart/fortwo-electric-drive/607

Pour un budget comparable, tu as :

- une "vraie" voiture ;

- un "vrai" réseau ;

- un "vrai" modèle que tout lemonde connaît (penser à la revente....).

attention, le bonus écologique est limité à 27% du prix de la voiture

ce qui donne un seuil de 22500€ pour avoir le bonus entier de 6000€

ce qui donnerais un prix net de 16500€ mini

sinon , le bonus diminue et le prix ne varie plus beaucoup

 

Oui j'avais intégré le bonus "réduit" c'est pour ça que j'ai dis 20k€ neuf donc 15k€ bonus déduit  ?

 

Le truc c'est qu'entre une Unity neuve a 15k€ et une smart a 20k€ (ok quasi neuve également) y a quand même 25% a dire !

 

Pour la revente en gros dans 5ans ça va donner quoi ? 10k pour la smart et 7k pour l'Unity ? dans n'importe quel cas je pense que le delta observable a la revente sera inférieur à celui constaté à l'achat.

Pour la "cote d'amour" je pense qu'a la revente y aura bataille

Reste plus que l'argument réseau SAV ou là j'avoue ça pèse dans la balance... De totue manière y aurait pas ce point là y aurait pas de débat ?

il y a 57 minutes, Ocni a dit :

Le truc c'est qu'entre une Unity neuve a 15k€ et une smart a 20k€ (ok quasi neuve également) y a quand même 25% a dire !

 

Pour la revente en gros dans 5ans ça va donner quoi ? 10k pour la smart et 7k pour l'Unity ? 

 

Pour la "cote d'amour" je pense qu'a la revente y aura bataille

Le "truc" c'est que la Unity n'existe pas, que personne ne connait son prix et qu'une Fortwo 3 (à priori, sans locbat) se trouve à partir des 15-16 k€.

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69102651733.html

 

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69103062389.html

 

Je persiste à penser qu'il n'y a pas de vraie différence de prix entre une Smart disponible immédiatement sur le marché et une hypothétique Unity disponible, peut-être, un jour. 

 

Pour la revente, personne ne doute de la pérénité de Merco. Unity, par contre....

Imagine-toi en train d'essayer de revendre une MIA d'occase.

ouai c'est pas faux, un peu extrémiste de mettre Uniti et Mia sur la même ligne mais avec 0 recule ça peut être une éventualité a ne pas négliger.

Pour le prix effectivement j'avais en tête qu'une fortwo 3 sous les 20 000 c'était la perle rare mais peut-être pas en fait...même si j'imagine que t'as dégoté 2 perles rare ? (l'une tellement basique que t'as des enjoliveurs et l'autre qui a déjà plus de 17 000 en 1 an...c'est pas commun...)

Bref de toute manière je vais déjà réceptionner mon Kona, le remplacement de la Zoe ce sera dans un an d'ici là on aura effectivement du choix en fortwo d'okaz et on en sera d'avantage sur Uniti. Pi va savoir dans un an y aura peut-être l'Urban EV et je craquerais comme un gamin ?.

En attendant une pré-commande a 150€ c'est pas la mer a boire, vu les délais de livraison ça pourrait être un "placement" plus judicieux que cette même somme sur un livret A à 0.75%...