Un porte-vélo sur e-Niro ?

[ParisIan]

C’est bien le problème!

Nous sommes dans une situation ubuesque où une solution attelage pour porte vélo  est proposée à nos voisins hollandais par Kia, c’est cher je suis d’accord, mais ça existe.

Cependant en France, on menace les clients de perdre la garantie (européenne, pourtant la garantie) si on fait monter l’accessoire au catalogue de Kia Hollande. 

J’aime beaucoup la voiture, je pourrais me remettre de l’absence de PAC, mais là ça dépasse l’entendement. 

[Enreflexion]

il y a 8 minutes, ParisIan a dit :

C’est bien le problème!

Nous sommes dans une situation ubuesque où une solution attelage pour porte vélo  est proposée à nos voisins hollandais par Kia, c’est cher je suis d’accord, mais ça existe.

Cependant en France, on menace les clients de perdre la garantie (européenne, pourtant la garantie) si on fait monter l’accessoire au catalogue de Kia Hollande. 

J’aime beaucoup la voiture, je pourrais me remettre de l’absence de PAC, mais là ça dépasse l’entendement. 

C'est clair.

M'enfin si Pays Bas et maintenant Belgique font (et Allemagne?), çà va mettre plus de pression sur Kia France non ?

[Enreflexion]

il y a 27 minutes, Miki Geek a dit :

Bonjour à tous, 

Nouveau membre @Miki Geek, mais lecteur du forum depuis 1 an, j'ai acheté un E-niro More (Belge) qui vient d'arrivée en CC, je suis à 20mn du CC, quand je suis passé samedi je lui ai posé la question d'un porte vélo par l'attache et ce dernier m'a parler du Brink pour le tarif de 899€ posé, c'est le modèle Hollandais.

Merci de l'info

Si Kia Belgique le fait aussi et l'autorise, faut le faire savoir à Kia France...

[Xav72]

Attention que pour la Belgique c'est encore compliqué...

 

Mon attache remorque va être monté chez le concessionnaire en Wallonie mais ils devront passer le contrôle technique pour homologation en Flandre.

Pour le moment le contrôle technique en Wallonie ne valide pas cet attache remorque...

 

Je vous tiens au courant dès que ce sera fait! (et ça doit être fait avant fin août , spécifié sur ma facture de ce samedi , engagement pris par le vendeur!)

[Miki Geek]

Il y a 4 heures, Xav72 a dit :

Attention que pour la Belgique c'est encore compliqué...

Le véhicule est acheté en belgique, mais il sera immatriculer en france.

[Xav72]

OK, du coup je ne sais pas comment cela se passe pour le contrôle technique...

[ParisIan]

Le système porte vélo fourni en Hollande est forcément vendu avec une homologation européenne (sinon impossible de le vendre à l’intérieur de la CEE). Donc, il n’y a pas de bloquage vis à vis du CT, mais seulement de Kia France qui menace de faire « sauter » la garantie. Même si d’un point de vue juridique cela me semble compliqué... cependant, le simple fait de devoir entamer une action juridique juste pour ce point, est à mon avis assez dissuasif. 

L’image de Kia peut en revanche être impacté pour les consommateurs qui ne comprennent pas pourquoi options et accessoires varient autant d’un pays à l’autre : PAC, mémoire de position des sièges, porte vélo, application monitoring de charge, etc, etc...

Je reconnais sans problème que le e-Niro est une très bonne voiture. Mais est ce que je ferais de nouveau confiance à Kia pour une prochaine voiture? cela dépendra de la capacité de Kia France à prendre en compte les remarques et de se mettre au niveau de filiales comme la Hollande qui propose une bonne offre globale (pas seulement sur le porte vélo).

 

 

[Sebcestbien]

Autant la différence d’option ne me choque pas (même si j’aurais préféré avoir la possibilité d’avoir la PAC et siège ventilé) autant une différence d’accessoires n’est pas compréhensible

[vincentlef]

Le 19/08/2019 à 09:07, Sebcestbien a dit :

Pour info, le modèle hollandais c’est un brink on le trouve sur france attelage et autres. Avec le faisceau on est à 350€ avec pose (faire un devis) chez un partenaire mais pas KIA

 

J'ai trouvé le modèle correspondant sur France Attelage (référence BRI663245), mais il est à 559e hors pose.

Il y a les notices de montage sur la page de France Attelage, ça a pas l'air super simple. Il faut notamment déposer le pare-choc et en découper un bout...

Bref, entre le prix et les interrogations sur la garantie, je pense que je vais me rabattre sur un porte-vélos décathlon en attendant que sorte la voiture électrique idéale pour mon usage (Zafira électrique ou le prochain Kangoo électrique par exemple).

[zeus]

Bonjour

difficile pour KIA de faire sauter la garantie. en effet à partir du moment où un accessoire est homologué pour un véhicule dans un pays de l'union européenne, il reçoit le certificat CCE. cela implique la conformité dans toute l'Europe et donc tout KIA France qu'il sont ils ne peuvent ignorer l'homologation. leurs menaces ne sont que gesticulations et un courrier de convocation devant un tribunal la distribution du refus de prise en charge à la presse écrite TV & radio les calmera sur le champ. en effet ils n'aiment pas lorsque les médias se manifestent. La seule chose qu'il faudra peut être faire c'est un passage aux mines et encore même pas sure car ce porte paquet n'est pas autorisé pour tracter, donc pas de mention à rajouter sur la carte grise.

KIA vos menace PIPO, PIPO,

[vincentlef]

Oui, et si j'étais sûr de garder la voiture 5 ou 10 ans, je mettrai un attelage. Mais comme je pense la revendre dès qu'il existera une voiture avec une autonomie comparable mais un peu plus grande et/ou avec une capacité de tractage, je préfère ne pas mettre d'attelage, parce qu'il faudra convaincre l'acheteur que ça ne pose pas de problème avec la garantie, et ça risque d'amener de la moins-value plutôt que de la plus-value. Ou alors l'enlever mais à 800e le bout pose comprise, ça fait cher pour 1 ou 2 ans d'utilisation, vu que ce sera difficilement revendable!

[Xav72]

En tout cas, en Belgique, ça peut marcher!

Elles sont à l'envers, je ne sais pas pourquoi...

 

Et donc, cet attache-remorque ?

 

Ben il est monté, raccordé et homologué !!!

 

Historique ?

è Commande de la voiture en février après avoir reçu l’assurance par un vendeur que l’on pouvait monter un attache-remorque mais uniquement pour portevélos.

è Tous les deux mois, j’insistais pour en savoir un peu plus, via téléphone ou mail.

è La voiture a fini par prendre pas mal de retard, mais je continuais à insister pour avoir les renseignements exacts pour ce ‘porte-vélo’.

A chaque fois il m’a été répondu : « pas de problème, Monsieur, on vous la monte dès que la voiture arrive ».

 

(Et Tesla qui sort la M3 avec crochet…)

 

Aux alentours de la mi-juillet, j’ai commencé à m’énerver un peu pour le retard de la voiture…

Mi-août, de retour de vacances, j’appelle la concession pour en savoir plus.

« La voiture est là mais on ne pourra pas monter l’attache remorque pour le 17 comme prévu. »

Je vous passe les explications alambiquées du vendeur comme quoi Kia le mène en bateau depuis des mois (vu qu’il ne m’a jamais transmis aucun mail de Kia et ne m’a jamais tenu au courant de quoi que ce soit, je devais appeler ou passer pour savoir ce qu’il se passait).

 

Bref, j’ai vu rouge et je lui ai dit que je ne prendrais pas la voiture si je n’avais pas la certitude d’avoir  ce crochet d’attelage monté dans un délai raisonnable. En attendant, je demande quand même la facture finale (sans crochet d’attelage) pour pouvoir commencer les éventuelles démarches assurance/immatriculation.

 

D-Day : jour de la livraison…
Le vendeur a accepté d’écrire sur la facture que le crochet serait installé à leurs frais, et visite au CT de même, avant fin août. Sans cela, il restait avec la voiture sur les bras…

 

On profite quelques jours de la voiture, je retourne en concession le 21 et le 23 août  pour faire le point, madame aussi le 24, mais cela reste toujours très flou.

Mardi 27, suite à un mail de ma part, j’apprends que le vendeur est en congé ! (il ignorait cela samedi, quand ma compagne est passée ?).

Donc là, je suis allé voir le patron de la concession et lui expliquer que je ne voulais plus rien entendre sauf une date fixe d’installation.

Explication du boss ? un ‘expert’ Kia Belgique doit réaliser le câblage, donc ils dépendent de son bon vouloir… Et ils devront passer la voiture au CT en région flamande, parce que ce n’est pas encore accepté en région wallonne…

Vous l’aurez compris, jusqu’à présent, je suis très déçu de cette concession point de vue contact et suivi… Je ne leur ferai donc pas de publicité, et pourtant, ils ont deux e-niro en stock (une société a refusé la livraison, trop tardive).

RDV pour le montage pris pour ce mardi 3/09

 

Et ce mercredi, je reçois un appel me disant que c’est bel et bien monté mais qu’ils ne passeront le CT que demain, car ils attendent un papier de Kia  pour la présenter au CT : en effet, ce serait une première en Wallonie, et ils ne veulent pas prendre le risque de se faire refuser par manque d’infos…

Il n’est donc plus question de passer le CT en Flandre.

Bref, je n’essaie plus de comprendre !

 

Je devais récupérer la voiture ce jeudi mais toujours en attente du papier de la part de Kia…

Et comme d’habitude, si je ne me rendais pas à la concession, je n’étais au courant de rien.
 
Bref : passage au CT ce jour et… il ne fallait pas…

 

Mais j’ai mon porte vélo en ordre pour ce weekend !

 

 

 

[chgros1]

Impeccable, si je comprends bien il n’y avait pas besoin de passage au CT ?

[Xav72]

Et non, pas de passage au CT en Wallonie...

comme ce sont des décisions régionales, en W pas de CT, en Flandre CT...

[FDA]

Un peu d'histoire,

Sur cet attelage pour e-Niro on lit un peu tout et n'importe quoi.

1) -l'Homologation du e-Niro est sans appel c'est pas d'attelage,

Kia Motors France après consultation a répondu: Il n'y aura pas sur les modèles présent ou avenir de possibilité d'attelage sur e-Niro.

2) -En France atteler ne serait-ce qu'une petite remorque pour aller à la déchetterie est interdit si le véhicule n'est pas homologué case vide sur la carte grise. c'est à vos risques et périls 

3) hors il existe des attelage en origine ou accessoires pour Niro hybride ou hybride rechargeable totalement identique pour la pose sur un e-Niro (un installateur très connu à coté de chez moi en pose couramment). vous pouvez ainsi y mettre un porte vélo ou un coffre à bagage.

4) -certains fabricants ont aussi sortis un attelage spécial véhicules électrique (la boule spécifique n'autorise que le montage porte vélos ou coffre)

5) -Après divers échange de courrier avec Kia Motors France indiquant chaque fois la même plaisanterie qu'il faut mettre ses vélos sur le toit et le rappel de la législation il m'est indiqué que Kia refusera toute prise en charge de la garantie sur le véhicule dont la cause proviendrais d'un mauvais montage de l' attelage, Kia Motors France n'indique pas qu'il y a refus du montage?

6) Enfin inutile de rappeler à chaque instant l'histoire Hollandaise, Allemande ou Belge quel que soit l'origine de votre véhicule ou son immatriculation pour tracter en France avec un e-Niro c'est Niet, par contre pour un porte vélo ou un coffre c'est toléré mais je n'est j'amais vu à ce jour un texte ou un refus au contrôle.

 

cordialement à tous.

François d'Andréa- Kia Niro France.

ps: pour les septiques vous pouvez consulter la relation clientèle Kia  Mme Karen Ferrié 92569 Rueil Malmaison

 

Modifié octobre 17, 2019 par FDA

[Sebcestbien]

Ok mais si montage dans un réseau KIA (Belgique ou hollande) de la pièce d’origine KIA , là garantie s’appliquera..... non ?

Même en france ?

[Xav72]

Il y a 19 heures, FDA a dit :

6) Enfin inutile de rappeler à chaque instant l'histoire Hollandaise, Allemande ou Belge quel que soit l'origine de votre véhicule ou son immatriculation pour tracter en France avec un e-Niro c'est Niet, par contre pour un porte vélo ou un coffre c'est toléré mais je n'est j'amais vu à ce jour un texte ou un refus au contrôle.

 

J'ai clairement précisé aussi que l'attelage monté sur ma voiture était uniquement pour utiliser un porte vélo...

 

[Christophe@63]

Le 17/10/2019 à 14:27, FDA a dit :

3) hors il existe des attelage en origine ou accessoires pour Niro hybride ou hybride rechargeable totalement identique pour la pose sur un e-Niro (un installateur très connu à coté de chez moi en pose couramment).

Non, les fixations ne sont pas identiques et il est impossible de passer un attelage pour Niro hybride sur le e-niro. J'en ai fait l'expérience en commandant un attelage chez Rameder --> Montage impossible --> Retour chez Rameder qui m'ont remboursé immédiatement (très facile chez eux).

La seule alternative semble être l'attelage pour porte-vélo chez France Attelage (au passage, même société que Rameder).

[dar63]

Il y a 2 heures, Christophe@63 a dit :

Non, les fixations ne sont pas identiques et il est impossible de passer un attelage pour Niro hybride sur le e-niro. J'en ai fait l'expérience en commandant un attelage chez Rameder --> Montage impossible --> Retour chez Rameder qui m'ont remboursé immédiatement (très facile chez eux).

La seule alternative semble être l'attelage pour porte-vélo chez France Attelage (au passage, même société que Rameder).

Bonjour Christophe,

Je suppose qu'on a acheté notre Niro chez le même CC. Tu lui en as parlé ? C'est quoi son point de vue ?

En tout cas, si tu installes un attelage porte-vélo, je serai ravi de te filer un coup de main.

@+

[Myrtille]

Le 17/10/2019 à 18:36, Sebcestbien a dit :

Ok mais si montage dans un réseau KIA (Belgique ou hollande) de la pièce d’origine KIA , là garantie s’appliquera..... non ?

Même en france ?

Bonjour à tous, je vais bientôt rendre mon i3 que j'avais en LLD et j'envisage l'achat du e-Niro dont l'autonomie + rapport qualité prix est imbattable pour le moment ( adieu BM....) . Je pensais continuer avec ce système de financement donc en LOA chez Kia mais sans achat à la fin. Mais on a deux vélos électriques qu'on aimerait bien pouvoir transporter d'où problème…... Pensez vous que je puisse faire quand même monter l'attelage spécifique pour porte vélo en Belgique ou bien je dois acheter le e-Niro cash ? d'après ce que j'ai lu plus haut ça serait une moins value à la revente ??? a part Xav72 d'autres l'ont fait  avec véhicule acheté cash ou LOA ? Merci pour vos avis 

[Sebcestbien]

Pour la moins value ca c’est pas sur au pire on peut le déposer.

[vincentlef]

Je commence par répondre à Myrtille : à mon avis mettre un attelage porte vélo en LOA est pas simple parce que dans la notice d'installation du support Brink il est indiqué qu'il faut découper un petit morceau du pare-choc et de la bavette inférieure... A la première révision, ils risquent de tiquer un petit peu!

 

Sinon j'ai continué un peu mes recherches, je suis tombé sur un article intéressant d'un australien (c'est en anglais) : 

https://thedriven.io/2019/06/10/towing-a-caravan-with-an-electric-car-can-it-be-done/

 

En substance, il se demande ce qui pourrait l'empêcher de tracter une petite caravane avec un Hyundai Kona électrique, et voici ses résultats : 

1 - Hyundai Australie lui a dit qu'il n'y avait pas de problème structurel pour tracter, que c'était principalement pour éviter des mauvaises estimations d'autonomie qu'il était déconseillé de tracter. Ils lui ont quand même dit d'éviter de tracter plus de 500kg. Il y a une loi australienne qui dit que la garantie continue de fonctionner, sauf si le constructeur arrive à prouver que c'est un problème directement lié au fait de tracter (en France, je ne sais pas...).

2 - Il sait que tracter va user plus vite son véhicule, mais il estime que ce sera dans les même proportions que sur un véhicule thermique.

3 - Comme le PTRA est laissé vide sur la carte grise, la loi australienne est assez floue quand à l'interdiction de tracter. Il se dit qu'au pire, il a une amende, mais que le risque est faible de se faire contrôler.

4 - Il a vérifié et son assurance le couvre en cas d'accident.

 

Du coup il a acheté un Kona électrique, il a fait mettre un attelage (celui de la version thermique convient apparemment), et il tracte une petite caravane de 500kg avec.

 

Pour le PTRA vide, j'ai essayé de trouver l'information pour la France et les textes de loi ne sont pas très clairs non plus... L'amende est en fonction du dépassement de PTAC dans ce cas je pense, puisqu'on ne peut pas dire qu'il y a dépassement de PTRA, vu qu'il est vierge. Sauf qu'on peut tracter sans dépasser le PTAC si on tracte une toute petite remorque. Donc je sais pas trop...

 

J'ai vérifié auprès de mon assurance (Maif), et ils m'ont dit que dans tous les cas ma RC fonctionnerait pour les dégâts causés à autrui, mais que les dégâts causés à ma voiture ne seraient pas forcément remboursés parce que ça pourrait passer dans le cadre des "délit intentionnels". Bref, ça dépend surtout de la personne chargée du dossier du sinistre.

 

J'ai trouvé aussi ce post sur un forum américain : 

https://www.insideevsforum.com/community/index.php?threads/trailer-hitch-for-niro-ev.6017/

 

Il y a notamment une personne qui a posé lui même un attelage sur sa Niro électrique (avec pas mal d'ajustements), et qui a fait un tutoriel vidéo (il manque la partie faisceau malheureusement) :

https://www.youtube.com/watch?v=_IecdwwQZ-4

Il a aussi fait une vidéo où il tracte une remorque avec sa Niro électrique : 

 

https://www.youtube.com/watch?v=6nyKMSmbPhc

 

Sa remorque fait 1450kg, il dit que la Niro tracte correctement, et il a une consommation de 21,5kWh aux 100km sur son trajet test.

 

Voilà, je suis maintenant partagé entre ne rien faire, mettre un attelage sur ma Niro en toute illégalité, ou passer sur une Model 3 et ses 910kg tractables...

[Sebcestbien]

La on est vraiment sur une notion de tracter et ce n’est pas homologué !

Nous la discussion c’est vraiment UNIQUEMENT pour porte vélo car cet accessoire est disponible ailleurs en Europe et dans le monde et sans possibilité de tracter (boule différente).

 

Si tu as un réel besoin de tracter il n’y a que Audi Mercedes et tesla.

[vincentlef]

Oui oui, je sais bien, mais je trouvais ça intéressant et je me suis dit que ça pouvait aussi intéresser certains d'entre vous.

[Sebcestbien]

J’avais trouvé aussi cette vidéo(la première ) à moment donné qui est très instructive mais effectivement il y a pas mal d’ajustement contrairement au kit de brink qui lui est adapté au e-niro.

 

Merci pour le partage