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Kratus

Forum • Type de pneus: impact sur la consommation et le bruit

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Bonjour à tous,

 

Bjørn a réalisé un comparatif entre 5 jeux de pneus sur une Model S 90D.

L'objectif était de mesurer l'impact sur la consommation et le niveau de bruit entre des roues de 19 pouces et 21 pouces, mais aussi avec différents types de pneus.

 

Voici les résultats qu'il a obtenus :

 

21” Michelin Pilot Sport 2: 64.6 dB, 147 Wh/km

21” Achilles ATR Sport 2: 62.9 dB, 146 Wh/km

19” Michelin Primacy 3: 62.0 dB, 133 Wh/km

19” Roadclaw RH660: 63.3 dB, 131 Wh/km

19” Nereus NS601: 64.3 dB, 137 Wh/km

 

Comme on s'y attendait, la consommation est significativement plus élevée en 21 pouces.

 

Par contre, le niveau de bruit dépend plus du type de pneus que de leur taille.

 

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Bonjour

Merci pour le partage Kratus justement je cherchais ce genre d’info. Intéressant.

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Sans remettre en doute qu'il y a une différence de conso entre 2 pneus, 1 ou 2 Wh/km c est infime. Il faut absolument le faire sur banc à rouleau car sur route, Une voiture qui gene un peu plus lors du test et paf c est 1 ou 2 Wh/km.

Je ne parle même pas du pilote qui etre capable d avoir rigoureusement la même conduite.

On parle du facteur vent sur route qui est nettement plus significatif que les pneus et donc la moindre variation entre 2 essais et ça fou la mesure en l aire.

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Sans remettre en doute qu'il y a une différence de conso entre 2 pneus, 1 ou 2 Wh/km c est infime. Il faut absolument le faire sur banc à rouleau car sur route, Une voiture qui gene un peu plus lors du test et paf c est 1 ou 2 Wh/km.

Je ne parle même pas du pilote qui etre capable d avoir rigoureusement la même conduite.

On parle du facteur vent sur route qui est nettement plus significatif que les pneus et donc la moindre variation entre 2 essais et ça fou la mesure en l aire.

 

On voit que tu ne connais pas TeslaBjörn... Il s'informe aussi souvent que faire ce peu sur les conditions météo dont le vent, justement. S'il est quelqu'un en qui j'ai confiance quant aux résultats de ce genre de tests, c'est bien lui.

 

Sur ce, je crois que je vais passer à du chinois, moi...

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de série quel est l'équipementier pneumatique le plus courant chez Tesla, car résident prés de Clermont Fd, vs voyez ce que j'aimerai avoir!!!

PI : ma future Tesla sera en 19'

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Ma voiture a été livrée avec des pneus Michelin Primacy en 19 pouces.

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Sur ma 75D

 

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Michelin 245/45 R19 102 Y TO Acoustic

 

https://m.michelin.fr/pneus/pneu-auto#type=type_2&brand=tesla&range=model%20s&model=model%20s%20-%2070d&engine=electrique%20334%20(246%20kw)&year=2012&selectedFitment=245-45-19-102-Y&selectedFilter=winter&fronthighwaypressure=0&frontnormalpressure=2.9&rearhighwaypressure=0&rearnormalpressure=2.9&retainFitment=245-45-19-102-Y&selectedIndexOption=0&usage=0

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Sur ma 75D

 

Michelin 245/45 R19 102 Y TO Acoustic

 

La classe !

 

Moi, j'ai été chaussé en Goodyear, assez bruyants.

 

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Moi livré en Michelin Pilot Sport 3 taille 19"

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Sur ma 75D

 

Michelin 245/45 R19 102 Y TO Acoustic

 

La classe !

 

Moi, j'ai été chaussé en Pirelli, assez bruyants.

 

836d69089ff44f373d332e4c25f5cd8e.jpg

 

602d806bd9bd6955e7528e3f1a27d142.jpg

 

Et que penses tu des goodyear actuellement montés?

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Et que penses tu des goodyear actuellement montés?

 

Oups, je voulais dire Goodyear. C'est la monte d'origine.

Bon grip, mais bruyants.

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Les Michelin me semblent un bon compromis conso/bruit. J'ai cela sur ma TMS et j'en suis parfaitement satisfait.

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PilotSport 3 pas très bien noté !

 

Apparemment c'est la nouvelle monte en ce moment j'ai ça sur la mienne aussi.

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La différence est énorme entre 19 et 21 pouces. Ça me paraît très gros (de l'ordre de 10%). Cela voudrait dire qu'avec une 100d je fais 450km en 21 et 500km en 19 pouces en etant a 100%

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Et que penses tu des goodyear actuellement montés?

 

Oups, je voulais dire Goodyear. C'est la monte d'origine.

Bon grip, mais bruyants.

Ils sont montés depuis quand ? Ma voiture de septembre a des Michelins et je les trouve très bien.

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Depuis mars 2016 et 60 000 km, à l'avant.

 

À l'arrière, mon garagiste me les a changés à 50 000 km. Je ne sais même pas ce qu'il a monté

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... Et impact sur le confort ???

Je suis en 21", et je trouve que l'on sent très fort la moindre irrégularité de terrain, la moindre ornière, le moindre trou.... Est-ce dû au profil bas des pneus ? Certains ont-ils une expérience comparative 21" / 19" sur le confort ??

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J'en suis, à 46700 km, à mon 2e jeu de pneus : Michelin Primacy 3 en 19".

 

Leur tread wear est mauvais, tout simplement. Mon premier jeu de pneus n'a même pas fait 30 000 km, et en plus ils sont chers ces cons

 

Je vais vraiment essayer les RoadClaw dont TeslaBjorn a fait l'essai ; d'après son test, c'est le meilleur compromis, en plus d'être parmi les moins chers.

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J'en suis, à 46700 km, à mon 2e jeu de pneus : Michelin Primacy 3 en 19".

 

Leur tread wear est mauvais, tout simplement. Mon premier jeu de pneus n'a même pas fait 30 000 km, et en plus ils sont chers ces cons

 

Je vais vraiment essayer les RoadClaw dont TeslaBjorn a fait l'essai ; d'après son test, c'est le meilleur compromis, en plus d'être parmi les moins chers.

Perso tu as beau regarder la météo des vents ou ce que tu veux un delta des 1 ou 2 wh/km c est rien. Une rafale de vent, un feu rouge ou un camion (qui te donne de l aspi) c est assez pour fausser ta mesure. Idem apres la température extérieure, idem avec le type de bitume qui n aura pas le meme coef de friction

 

Qu est ce qu un mauvais treadware? C est 600 ou 20 pour toi?

La réf est de 100.

Plus le chiffre est petit plus le pneu est tendre donc offre un meilleur grippe mais s usera plus vite.

Inversement plus le chiffre est grand plus le pneu est dur, il offrira donc un moins bon grippe mais durera probablement plus longtemps.

 

Un pneu avec un treadware tres élevé n est pas bon (à mes yeux) car dans un situation nécessitant un évitement ou un freinage d urgence le pneu perdra plus facilement l adhérence et on risque d avoir un accident.

Les pneus chinois sont super pour ça, ils ne s usent pas mais ça sont de vrais savonnettes.

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... Et impact sur le confort ???

Je suis en 21", et je trouve que l'on sent très fort la moindre irrégularité de terrain, la moindre ornière, le moindre trou.... Est-ce dû au profil bas des pneus ? Certains ont-ils une expérience comparative 21" / 19" sur le confort ??

On est un peu HS mais je ne peut résister à dire qu'avec les 19', c'est déjà tape-cul

Pareil pour les moindres bosses, bouches d'égout ou autres.

Alors, avec les 21, ça ne doit pas être mieux...

 

J’avais demandé au Teslaman lors de mon essai à Nantes fin 2016 de me trouver une mauvaise route ; pas moyen d'en trouver (sic).

C'est dommage car sinon, j'aurais craqué pour une suspension smart air qui semble-t-il améliore énormément le confort.

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[...]

Plus le chiffre est petit plus le pneu est tendre donc offre un meilleur grippe mais s usera plus vite.

Inversement plus le chiffre est grand plus le pneu est dur, il offrira donc un moins bon grippe mais durera probablement plus longtemps.

[...]

 

Ça c'est la règle en général. Mais ce n'est pas proportionnel... Un tread wear élevé ne veut pas forcément dire un mauvais grip !

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Plus le chiffre est petit plus le pneu est tendre donc offre un meilleur grippe mais s usera plus vite.

Inversement plus le chiffre est grand plus le pneu est dur, il offrira donc un moins bon grippe mais durera probablement plus longtemps.

[...]

 

Ça c'est la règle en général. Mais ce n'est pas proportionnel... Un tread wear élevé ne veut pas forcément dire un mauvais grip !

Entre un Avon CR500 qui avait un treadware de 20 ou un Yoko A048 qui avait un treadware de 80 et un energysaver ayant un treadware de 400 comment dire...

Pour qu'un pneu soit économique en énergie, il faut réduire sa friction. S il y a moins de friction c est que ça accroche moins.

Il peut y avoir des variations d un manufacturier à un autre mais c est quand même la tendance.

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Des pneus chinois à bas prix meilleurs que des pneus Premium.

 

Vidéo de Bjørn.

 

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Des pneus chinois à bas prix meilleurs que des pneus Premium.

 

Vidéo de Bjørn.

 

Dans le test, je n ai pas vu la partie distance de freinage sur le sec, sur le mouillé.

Pas vu de test de mise en vitesse du véhicule.

 

Forcément un pneu qui ne s use pas offre moins de résistance au roulement donc la voiture consomme moins.

 

Un pneu chinois est meilleur selon lui qu un pneu premium car son critère est la conso et l usure.

Si ton critère est la sécurité pas certain que la conclusion soit la meme.

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Des tests comme ça c'est vraiment nul. Quand on connait le cahier des charges des fabricants pour homologuer un pneu sur des véhicules capables de 250km/h on évite de mettre une chinoiserie sur un véhicule à +de 100k€ pour économiser quelques sous!

Le jour ou avec ta famille tu éclateras un peu chinois sur autoroute je te souhaite bien du plaisir pour engager leur responsabilité.

 

Certains youtubers devraient arrêter de dire et de faire n'importe quoi.

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