Merci beaucoup à l’éclaireur @bobjouy ?

Je pense franchement y passer (je suis à Reims) même si j’ai une petite crainte vis à vis de la garantie ...

il y a 6 minutes, ant.lem a dit :

(je suis à Reims)

Je pourrai sans problème te montrer alors, j'y vais deux fois par mois le weekend.

il y a une heure, bobjouy a dit :

Je pourrai sans problème te montrer alors, j'y vais deux fois par mois le weekend.

Excellent ! Avec grand plaisir pour te rencontrer tiens moi au courant de ton prochain passage.

Je viens de recevoir les instructions pour le coffre avant, je vous les mets ci-dessous : 

Tesla Model 3 Frunk electric tailgate installation instructions.pdf

J'attends la vidéo pour essayer d'y voir un peu plus clair, là ça peut faire peur mais je pense qu'une fois que le frunk est  "à nu", c'est bien plus clair.

Modifié août 26, 20196 a par bobjouy

Du coup, un voleur ouvre le frunk simplement en tirant le câble de sécurité caché dans l'anneau de remorquage.

Faudra pas laisser quelque chose de valeur dedans.

 

Je suis le post même si je suis encore réticent à faire cette modif électrique sous garantie.

Plus je passe sur ce fil, plus j'ai envie de me laisser tenter.... Y a t'il des intéressés également dans le sud? Parce que je ne me sens pas de me lancer dans cette aventure tout seul (pas assez minutieux ?)

Et en plus, avoir à "entre autres" démonter le bouclier, les optiques etc... ça fait peur qt au réalignement post-op.

Pas eu de soucis particulier @bobjouy ?? Tout s'est remis correctement en place, pas de pattes cassées, rien?

Modifié août 27, 20196 a par Jerme34

il y a 49 minutes, Jerme34 a dit :

Pas eu de soucis particulier @bobjouy ?? Tout s'est remis correctement en place, pas de pattes cassées, rien?

Pas le moindre problème.

Est ce qu'un de vous sait si on peut régler la hauteur d'ouverture du trunk avec verins électriques ? 

 

à l’instant, AirT0n a dit :

Est ce qu'un de vous sait si on peut régler la hauteur d'ouverture du trunk avec verins électriques ? 

 

Oui, j'ai d'ailleurs parlé de ça dans la vidéo que j'ai publié ici.

il y a 4 minutes, AirT0n a dit :

Est ce qu'un de vous sait si on peut régler la hauteur d'ouverture du trunk avec verins électriques ? 

 

La réponse à été donné une ou deux pages avant... 

Il y a 5 heures, bobjouy a dit :

Pas le moindre problème.

D'ailleurs, c'était surement mieux aligné après l'intervention qu'en sortie d'usine ?

Il y a 14 heures, Jerme34 a dit :

avoir à "entre autres" démonter le bouclier, les optiques etc... ça fait peur qt au réalignement post-op

Pourquoi le bouclier ? 

Il n'y a que les phares à démonter. 

Y a t'il des intéressés également dans le sud?

Moi ça me branche bien quand j’aurai reçu la mienne ! Donc d’ici fin septembre j


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il y a une heure, bobjouy a dit :

Pourquoi le bouclier ? 

Il n'y a que les phares à démonter. 

Pour les vérins AR, Hansshow démonte également le bouclier. Ou alors c'est uniquement pour l'option foot machin ??

il y a 14 minutes, Jerme34 a dit :

Pour les vérins AR, Hansshow démonte également le bouclier. Ou alors c'est uniquement pour l'option foot machin ??

C'est ça. 

Mercii. ça me rassure déjà "un peu"

Moi ça me branche bien quand j’aurai reçu la mienne ! Donc d’ici fin septembre j


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Tu peux supprimer la signature dans tapatalk stp ?

@bobjouy

Hello Bob,

Pas de soucis de ce type avec ton kit : Model 3 Power Liftgate?

Il y a 4 heures, 2nili a dit :

@bobjouy

Hello Bob,

Pas de soucis de ce type avec ton kit : Model 3 Power Liftgate?

Non et c'est le principal problème de Teslaoffer : ils tappent le CAN, donc selon les MàJ ça changera le comportement. Pas ici. 

Bravo bob !

Si des propriétaires veulent se joindre à moi pour un montage TrunK/Frunk "participatif" en Picardie, qu'ils se prononcent !, j'ai un hangar pour 3 voitures (dont la mienne)  et une bonne caisse à outils.

 

Je vais me pencher sur la commande....

 

bon même si l'idée de la modif et surtout de la connexion via Tap me fait un peu peur pour la garantie...8 ans à attendre ...

 

 

il y a 5 minutes, steef a dit :

pour la garantie...8 ans à attendre

C'est la garantie 80 000 km/4 ans plutôt si tu as un doute. Mais bon, faut pas être parano, si tu as un souci sur ton siège passager, ils vont pas te dire : vous avez mis des vérins électriques, on va pas vous changer le siège sous garantie...

oui, c'est 80000 km... mais je pense en revanche que si par malheur la voiture s'enflamme à un Suc par ex ( je sais, c'est pas souvent mais c'est arrivé), et que l'expertise constate que le faisceau a été modifié, qui plus est, avec un Tap, ils sont en droit d'être de mauvaise foi.

Cependant, ce qui me fait faire le pas pour ces verrins, c'est l'inexpertise des experts d'assurance (désolé si y'en a dans la salle mais j'ai vu tellement de choses tordues dans ma vie pro et perso, que le doute est permis).

 

 

 

Alors pour la garantie, j'ai posé la question au chef d'atelier de Tesla Boissy-St-Léger qui n'est autre que le chef d'atelier de Tesla Gennevilliers (garage qui a brulé en aout 2018) et pour lui il y a un risque que la garantie saute à cause de cette installation. Mais comme dit @bobjouy si ton siège est cassé il n'y aura pas de rapport. Et comme dit @steef si ta voiture prend feu et notamment au niveau du circuit électrique du coffre ça risque de poser un gros soucis. Après je vois mal pourquoi le faisceau se mettrait à court-circuiter ? Dans ce cas là, les alarmes, les sonos, les coyotes etc rajoutés après et autre que par Tesla feraient aussi sauter la garantie ?

Il y a 1 heure, Busquet2 a dit :

Dans ce cas là, les alarmes, les sonos, les coyotes etc rajoutés après et autre que par Tesla feraient aussi sauter la garantie ?

Voilà. Tous ceux qui mettent une dashcam depuis des années n'ont pas la garantie qui saute, faut pas être parano.

Après forcément si tu as un vérin qui sort de son logement et qui casse la vitre, bonne chance pour que Tesla dise que c'est pas de ta faute.

Il y a 2 heures, steef a dit :

et que l'expertise constate que le faisceau a été modifié, qui plus est, avec un Tap, ils sont en droit d'être de mauvaise foi.

Faut pas confondre le circuit 12V et le circuit haute tension.La voiture qui flambe en supercharge ça va pas être parce qu'un gars a laissé son phone en charge sur l'allume cigare...