il y a 38 minutes, xcorp a dit :

après avoir visionné la vidéo postée ci-dessus je suis allé vérifier sur ma voiture et force est de constaté que, en tout cas dans mon cas, c'est faux, les verins ne touchent et coincent absolument pas le joint du trunk.

 

 

 

 

Si si ça touche quand tu ferme, moi aussi en grand ouvert ça touche pas mais quand tu ferme, ça touche bien des 2 côtés.

Bon je donne des news. 
Il y a une bonne et une mauvaise nouvelle 😅

 

La bonne : deux personnes de la même commande groupée avec qui j’étais en contact ont monté leur kit aujourd’hui et ont eu exactement le même problème que moi. Mais ils ont réussi à le régler et leur solution a fonctionné pour moi aussi. En fait, il fallait fermer le coffre à la main et déclencher l’ouverture. Depuis le début, mon boîtier et donc aussi les leurs essayait d’ouvrir et donc de fermer le coffre!! Et ce malgré que tous les réglages - y compris l’appui long pour la hauteur d’ouverture - aient été fait entièrement et plusieurs fois. 
 

La mauvaise : impossible pour moi (et pour eux aussi d’ailleurs) de verrouiller le crochet. Il est bien centré, mais même au plus haut et force de fermeture au maximum rien n’y fait.

 

Ci-dessous une photo de l’état final après fermeture. Quelqu’un a-t-il une idée de ce que je pourrais tenter?

 

 

Modifié janvier 18, 20206 a par Yakouzin

as tu un numero de serie a nous fournir ? histoire de checker avec les notres ( pour ceux qui ont des verins en stock, sans M3 )

Il y a 2 heures, Yakouzin a dit :

Bon je donne des news. 
Il y a une bonne et une mauvaise nouvelle 😅

 

La bonne : deux personnes de la même commande groupée avec qui j’étais en contact ont monté leur kit aujourd’hui et ont eu exactement le même problème que moi. Mais ils ont réussi à le régler et leur solution a fonctionné pour moi aussi. En fait, il fallait fermer le coffre à la main et déclencher l’ouverture. Depuis le début, mon boîtier et donc aussi les leurs essayait d’ouvrir et donc de fermer le coffre!! Et ce malgré que tous les réglages - y compris l’appui long pour la hauteur d’ouverture - aient été fait entièrement et plusieurs fois. 
 

La mauvaise : impossible pour moi (et pour eux aussi d’ailleurs) de verrouiller le crochet. Il est bien centré, mais même au plus haut et force de fermeture au maximum rien n’y fait.

 

Ci-dessous une photo de l’état final après fermeture. Quelqu’un a-t-il une idée de ce que je pourrais tenter?

 

 

Pour ton problème de fermeture, vérifie si t'as bien remis le joint de coffre en bas, vérifie si les butées ne sont pas trop dévissée, vérifie aussi si la gâche est bien en face de la serrure.

Le moteur de suction libère bien la gache quand c'est ouvert ? Sur la photo la gâche est en position verrouillé.

Modifié janvier 18, 20206 a par vince_007

Il y a 3 heures, Yakouzin a dit :

Bon je donne des news. 
Il y a une bonne et une mauvaise nouvelle 😅

 

La bonne : deux personnes de la même commande groupée avec qui j’étais en contact ont monté leur kit aujourd’hui et ont eu exactement le même problème que moi. Mais ils ont réussi à le régler et leur solution a fonctionné pour moi aussi. En fait, il fallait fermer le coffre à la main et déclencher l’ouverture. Depuis le début, mon boîtier et donc aussi les leurs essayait d’ouvrir et donc de fermer le coffre!! Et ce malgré que tous les réglages - y compris l’appui long pour la hauteur d’ouverture - aient été fait entièrement et plusieurs fois. 
 

La mauvaise : impossible pour moi (et pour eux aussi d’ailleurs) de verrouiller le crochet. Il est bien centré, mais même au plus haut et force de fermeture au maximum rien n’y fait.

 

Ci-dessous une photo de l’état final après fermeture. Quelqu’un a-t-il une idée de ce que je pourrais tenter?

 

 

Ta gâche est en position fermé avant le crochet..... normal que cela ne verrouille pas 

@vince_007, @Joyce merci. Vous avez raison je n’avais pas fait attention en prenant la photo à 4 pattes dans le coffre, la gâche est fermée... je comprends pas du coup.

 

A savoir qu’ensuite j’ai essayé d’appuyer un peu plus fort en même temps que ça se fermait et tout s’est bien verrouillé... mais alors je ne pouvais plus ouvrir, bruit de claquement (gauche) puis vérins qui force mais rien. 
 

J’ai réussi a ouvrir en débranchant le connecteur de la gâche, après le contrôleur ne savait plus où il en était. 
 

Je demande si cette fois ce n’est pas le problème de mauvais mode du contrôleur. Pourtant je suis sûr et certain de ne pas avoir fait d’appui court sur le bouton du contrôleur.

Sinon j’ai bien pris garde à mon joint et vissé les butées à fond... mais j’ai pu loupé quelque chose. Je commence à saturer, je reprendrai ça demain. 

Salut! Je me présente, 33 ans, proprio d’une TM3 LR AWD de juin 2019, déjà bien accessoirisée. Et depuis hier ajout des vérins électriques du Trunk avec un pote.

C’est moi dont parle @Yakouzin. Donc bonne nouvelle on a résolu son problème de fonctionnement des vérins! 😉

Mais le tout ne fonctionne pas pour autant... le coffre se ferme sous reserve de mettre la force de fermeture à 6, donc un peu violent et pas très classe. Et par contre, ouverture automatique impossible. La gâche ne semble pas s’ouvrir complètement, et le moteur de succion se réactive pour tenter de refermer le coffre, et en gros le calculateur semble ne plus rien comprendre... Heureusement on arrive à l’ouvrir à la main, et les vérins prennent le relais. Mais ça perd un peu de son intérêt! Je ferais une vidéo tte à l’heure pour vous montrer 😓

il y a 45 minutes, MikeHrnd a dit :

Salut! Je me présente

Bonjour.

Je te souhaite la bienvenue, au nom de tous les membres du forum.

À présent que ton compte a été validé par un modérateur, tu peux utiliser toutes les fonctionnalités du forum. 

Pour information, si tu souhaites diffuser ton lien de parrainage Tesla, l'endroit prévu pour cela est ici, et sache que cela n'est pas autorisé ailleurs sur le forum, et qu'il y a des règles à respecter.

Modifié janvier 19, 20206 a par Kratus

Pas de soucis! Ça ne me serait pas venu à l’idée de faire de la diffusion sauvage de lien de parrainage ! Merci pour l’acceptation.

Je suis sûr d’avoir vu passer quelque part (FB, conversation messenger de la commande groupée de Marcuir, ou autre(je me souviens plus) une vidéo d’hansshow qui montrait comment retailler à la dremel le crochet. Ça ne vous dit rien?

impssible de remettre la main dessus et je pense que c’est ça mon problème avec l’ouverture du coffre qui ne se fait pas, alors que la force est réglée au max...

Je pense qu'il doit avoir un problème de câblage sur le fil d'état de la serrure du coffre. 

C'est cet état qui conditionne la commande du moteur de suction. 

 

Est ce que vous avez mis le firmware qui est sur la première page du post ? 

Ci joint la vidéo du problème. RAS à la fermeture. Mais à l’ouverture...

Bon laissez tomber. ÇA MARCHE!!! Je ne sais pas ce que j’ai fait. En désespoir de cause, j’ai refait 10 fois les même réglages de force et de vitesse. Et ça a fini par fonctionner. J’ai pas compris mais c’est pas grave. Je touche plus à rien!

FAUSSE BONNE NOUVELLE. Ça ne remarche plus.

@vince_007 non je n’ai pas mis le firmware...

Bonjour, nous avons aussi eu ce problème. C’était le joint de coffre qui empêchait la fermeture. Enfoncez le au maximum, avec force, les butées peuvent aussi gêner (virez les pour voir si le problème persiste). Le crochet doit être mis au maximum en haut et tomber centré sur la gâche, même un peu en biais si nécessaire.

Courage [emoji6]

 

Je parle à la 2e personne du pluriel car j’inclus@Yakouzin dans ces possibilités de résolution (désolé que la situation perdure, c’est pas cool).

pour info, on a dépassé les 15...avis aux retardataires c'est désormais -20% si vous vous joignez au groupe.
 
Autre info importante, La V3 OBLIGE à démonter les garnitures intérieures car un connecteur du faisceau a changé (nous compatible avec connecteur du coffre). Je prépare un tableau pour résumer tout ça (V1/V2/V3).
 

C'est toujours d'actualité ? Il y a un topic ici où tout se passe via FB ?

C'est toujours d'actualité ? Il y a un topic ici où tout se passe via FB ?

Oui, le lien est ici https://m.me/join/AbYldZbJSOCtEPZB

Uniquement si vous êtes intéressé par la commande groupé svp.
L’offre tient jusqu’au 31 janvier.
Merci

Oui, le lien est ici https://m.me/join/AbYldZbJSOCtEPZB

Uniquement si vous êtes intéressé par la commande groupé svp.
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Je n'ai pas de compte FB, tu prévois de faire un topic ici ou pas ?

Faites votre essai sans les joints du coffre avec le crochet le plus haut possible 

juste le fait d’avoir à faire le réglage sur 6 indique une problématique de réglage du crochet ou une problématique sur le joint 

Il y a 1 heure, MikeHrnd a dit :

FAUSSE BONNE NOUVELLE. Ça ne remarche plus.

@vince_007 non je n’ai pas mis le firmware...

Ben commence par ça. 

Bon de mon côté ça verrouille maintenant (plus ou moins bien en fait parce que je vois le coffre de faire tirer par le crochet puis revenir), mais même problème qu’hier soir : une fois fermé, pas moyen d’ouvrir. C’est un brin gênant 🤣

 

edit : j’ai trouvé comment ouvrir sans devoir, comme je l’ai fait les deux autres fois précédentes, débrancher le connecteur de la gâche : il « suffit » que j’appuie un peu sur le coffre quand il essaie de s’ouvrir. C’est bien un problème de joint empêchant la fermeture complète mais il est bien enfoncé à fond de partout. 

Modifié janvier 19, 20206 a par Yakouzin

Normalement, le contrôleur libère la suction de la gâche et envoi la commande à la serrure de la voiture, est ce le cas ?

 

Moi je penche pour un problème de montage/alignement. Moi quand le coffre se ferme, la serrure se verrouille avant que le joint ne touche, la suction fait le reste en plaquant le coffre au joint.

 

Fait nous une photo de la gache coffre ouvert et sans le plastique noir histoire de voir si elle est bien totalement libéré.

Modifié janvier 19, 20206 a par vince_007

il y a 49 minutes, vince_007 a dit :

Normalement, le contrôleur libère la suction de la gâche et envoi la commande à la serrure de la voiture, est ce le cas ?

 

Moi je penche pour un problème de montage/alignement. Moi quand le coffre se ferme, la serrure se verrouille avant que le joint ne touche, la suction fait le reste en plaquant le coffre au joint.

 

Fait nous une photo de la gache coffre ouvert et sans le plastique noir histoire de voir si elle est bien totalement libéré.

Désolé j’étais en plein test. Pas évident de suivre le forum en même temps. J’ai fini par tout stopper et remonter le crochet d’origine, je vais devoir bientôt partir avec la voiture. J’ai pas le temps de suite mais j’ai fait plusieurs vidéos pour illustrer tout ça, je les posterai. 

comment est positionné ton crochet ? j'ai du le mettre tout en haut pour que la fermeture se fasse correctement. Lors des tests c'etait ok, mais une fois toute la garniture remontée, la fermeture ne se faisait pas. Quand je poussais avec la main, le verrouillage s'effectuait.

Après un réglage du crochet le coffre s'est fermé correctement et depuis, aucun problème.

 

edit:  en relisant les commentaires précédents, je vois que c’était un soucis assez fréquent et facilement corrigeable 

Modifié janvier 19, 20206 a par xcorp

@Yakouzin et @MikeHrnd, regardez la vidéo ci-dessous à partir de la 33ème minute :

https://www.youtube.com/watch?v=BQ-l5s_qCZM