Il y a 3 heures, bobjouy a dit :

Salut, ouais pas de problème ce serait aussi pour le monter en même temps ? En gros je le commande pour toi et il arrive chez moi c’est ça ? 

Sinon j’ai mis le lien pour pouvoir commander directement 

Oui c’était l’idée, après c’est vrai que si le prix est le même je peux le commander et on se rejoint tous ensemble pour le monter.

 

Il y a 2 heures, Patrick42720 a dit :

Bonjour,

avez-vous remarqué que c'est moins cher en commande par 10 = 250,00 € du coup les 9 sont à 2700,00 et les 10 à 2500,00 !! ?

Par 20 ça descend à 200, 00 €...

 

Vous pensez qu’on trouvera 10 intéressés dans la région de Nantes ? ça risque de faire un peu beaucoup ? 

Bonjour

je suis  également preneur 

je suis sur La Rochelle donc Nantes ok pour moi

A bientôt 

Il y a 1 heure, lolodefouras a dit :

Bonjour

je suis  également preneur 

je suis sur La Rochelle donc Nantes ok pour moi

A bientôt 

Tout dépend quand vous comptez le faire pour ma part je suis intéressé mais pas avant début octobre quand je prendrai possession de la voiture ?

Je suis dans le sud de  Bordeaux. 

L'idée de le faire à plusieurs est très intéressante car partage de connaissance et savoir faire 

Je suis électricien bon pas dans l'automobile mais si il faut souder pas de soucis ?

Il y a 11 heures, diable rouge a dit :

Bien penser à la garantie, souder sur le faisceau existant n'est pas sans incidence...

j'avais sur mes trois derniers véhicules des vérins électriques...ben je suis bien content qu'il n'y en ait pas sur la TM3

c'est bien plus rapide de fermer à la main ! (et moins sujet aux pannes)

Pas mieux... Mon humble avis: Autant sur le hayon de mon monospace précédent c'était pertinent autant ca ne me semble pas utile sur la malle de la TM3. 

Alors si je fais l'inventaire, dans ceux que ça branche. 

 

Pour le faire ensemble entre Bretagne et Vendée : 

@bobjouy

@Alexisb86

@lolodefouras

@dockyz

 

Dans le sud est : 

@jefdj

@isiris

 

 

Ile de France :

@yohann.d

@iori

@Busquet2

 

Bordeaux :

@discipulus

 

 

Si on a moyen de commander bientôt moi ça m’irait bien. Et après on se cale un moment (dans chaque coin) pour se retrouver tranquillement un jour et faire le montage / partager les compétences. 

Si ça vous dit, confirmez moi notamment ceux qui sont pas loin de moi (on trouvera un endroit qui arrange tout le monde, avec de la place pour faire ça au calme). 

 

Je pense tout de même que le plus simple soit que chacun commande : on paye peut-être plus de port, mais on passe facilement à travers la douane en demandant de l’envoyer en gift. 

Modifié août 10, 20196 a par bobjouy

Il y a 11 heures, diable rouge a dit :

Bien penser à la garantie, souder sur le faisceau existant n'est pas sans incidence...

j'avais sur mes trois derniers véhicules des vérins électriques...ben je suis bien content qu'il n'y en ait pas sur la TM3

c'est bien plus rapide de fermer à la main ! (et moins sujet aux pannes)

Pas mieux... Mon humble avis: Autant sur le hayon de mon monospace précédent c'était pertinent autant ca ne me semble pas utile sur la malle de la TM3. 

Faites nous quand même un tuto de vos installations et bon courage.

Paris 18 [emoji12]

Je suis à saumur et donc aussi intéressé pour un Rdv vers Nantes?

Vérins commandés pour moi, @Alexisb86, @lolodefouras et @dockyz. 

 

Je pense que l’installation sera assez simple, bien plus que celle de TeslaOffer (pas de CAN à aller chercher). 

 

Bonus : on pourra ouvrir ET fermer via l’écran de la voiture. 

Modifié août 14, 20196 a par bobjouy

J’attends vos retours [emoji39]
Courageux le mec [emoji23]

Du coup si je veux me joindre a vous c’ est a nantes ?

 

je peux recevoir 6 a 8 tesla pour info mais en idf.

Modifié août 11, 20196 a par yohann.d

il y a une heure, yohann.d a dit :

Du coup si je veux me joindre a vous c’ est a nantes ?

 

je peux recevoir 6 a 8 tesla pour info mais en idf.

On a pas décidé du lieu et de la date encore. Mais en gros on est entre saumur et l’île de ré donc ça sera dans ce coin. Si quelqu’un a une idée où on aurait la place pour être tranquille 

 

Raaaaa, vous allez me faire envie avec vos vidéos... Mais je suis trop peureux pour faire ce truc (avec mes deux mains gauches)...

Du coup si je veux me joindre a vous c’ est a nantes ?
 
je peux recevoir 6 a 8 tesla pour info mais en idf.

Tu veux pas attendre leurs retours et on fait ça ensemble tranquilou chez toi ? Je t’aiderai si tu veux, avec d’autres s’ils le veulent.

il y a une heure, Busquet2 a dit :

 

Tu veux pas attendre leurs retours et on fait ça ensemble tranquilou chez toi ? Je t’aiderai si tu veux, avec d’autres s’ils le veulent.

 

Allez ok, on les laisse essuyer les plâtres? 

 

Du coup pour la session paris idf on organisera ça chez moi

il y a 54 minutes, yohann.d a dit :

Allez ok, on les laisse essuyer les plâtres? 

 

Du coup pour la session paris idf on organisera ça chez moi

A coter de l’idf aussi ! Et ajouter le coffre électrique ne me déplairais pas mais voyons d’abord les premiers retours oui et après je me rejoindrais à votre second groupe ?

On fait les cobayes pour vous les gars, on documentera bien l'installation !

Pour le moment le seul doute qu'il me reste c'est comment on fait pour passer le câble d'alimentation du côté conducteur au frunk pour aller à la batterie 12V.

J’ai démonté les plastiques côté conducteur pour aller voir. 

 

Apparemment il faut passer dans le gros trou qu’on voit et ça sort au niveau du Frunk. J’aimerais bien y croire, mais déjà je vois mal comment enfoncer un câble là-dedans (ou alors des passe-fils ça fonctionne bien ?). 

 

Sinon il me parait possible de prendre l’alimentation là où il y a le gros câble rouge. 

 

Les pros, qu’en dites-vous ?

 

 

Moi je suis chaud pour idf, je suis dans le 92.

 

Je pense que c'est bien de laisser nos amis en province faire une première édition de "PIMP My Trunk". ??

 

Ensuite en idf on fera une édition plus festive !! 

il y a 17 minutes, pfg a dit :

C'est au même endroit que ce qu'on voit là ?

https://www.youtube.com/watch?v=9De-VjFgLSQ

 

Oui.

 

 

Il y a 2 heures, pfg a dit :

Donc tu peux prendre le 12V sur la prise d'à côté comme indiqué, non ?

Affirmatif mais c’est assez compliqué d’accès. 

 

Mais il y en a un similaire côté passager. 

 

J'utiliserai plutôt ça. 

 

https://twitter.com/bobjouy/status/1160932309769625600

 

il y a 56 minutes, pfg a dit :

L'idée n'est pas de se prendre sur le gros câble mais sur le connecteur blanc (qui est une alim protégée). Si l'autre est direct sur la batterie ça va à coup sûr mal se passer une fois.  

 

Comment l'atteindre :

https://www.youtube.com/watch?v=bXNjgyrcGno

 

vous pouvez aussi tout simplement y coller un petit boitier fusible...
https://www.achatbatterie.fr/porte-fusible-auto-etanche-pre-cable-c2x21717707

Modifié août 12, 20196 a par ledernierjeudi31

Je ne suis que de loin l'installation car je ne compte pas le faire (pas pour le moment en tout cas).

 

Mais une des vidéos de la première page montre justement qu'il y a un câble avec fusible fourni. Peut être pas pour tous les vendeurs du coup, mais c'est une sécurité supplémentaire en effet ?

Il y a 2 heures, pfg a dit :

L'idée n'est pas de se prendre sur le gros câble mais sur le connecteur blanc (qui est une alim protégée). Si l'autre est direct sur la batterie ça va à coup sûr mal se passer une fois. 

 

Comment l'atteindre :

https://www.youtube.com/watch?v=bXNjgyrcGno

 

Mieux vaut laisser ça d’origine et utiliser le câble rouge avec écrou. Un fusible 20 A est fourni. 

 

C’est justement parce que normalement il faut aller jusqu’à la batterie 12 V qu’ils mettent un fusible. 

Sinon pour mettre dans le VC-RIGHT ou VC-LEFT c’est possible, bien que sur nos véhicules plus récents il est probable qu’il y ait déjà quelque chose à ces endroits justement pour l’éventuelle remorque.