Le 10/03/2026 à 16:24, triphase a dit :

20 ou 30 mille euros de dette publique par habitant (inclus les bébés), cela fait une belle marge de manœuvre. Lorsqu'on sera à 50000, eh ben on continuera comme avant, les suivants n'auront qu'à payer.

Spoiler alert, on est déjà à 50000, et la barre fatidique des 50000 sera dépassée courant 2026.

Et qu'est-ce que ça fera? Rien. 

Au Japon c'est presque 50% de plus, et ça fait quoi? Rien.

Aux USA c'est largement plus du double. Pourtant c'est le pays le plus riche du monde et le président en place a fait (en partie) sa campagne sur la dette publique. Et ça fait quoi? Rien. Ils continuent avec 6% de déficit annuel, sans doute plus d'ici la fin de l'année (les missiles et les avions de chasse ça coûte cher).

 

Parce qu'on est dans un système capitaliste qui n'a quasiment plus de limites, et que certaines personnes s'enrichissent beaucoup. 

Le choix politique actuel est de laisser ces personnes s'enrichir tellement qu'elles deviennent propriétaires de l'état, et peuvent donc faire pression pour faire appliquer les politiques qui les intéressent. C'est ce que ça veut dire la dette publique. Ne croyez pas que l'argent disparait, il est bien quelque part. La vraie question est qui est propriétaire de la dette.

Et tant qu'il y a des portefeuilles gonflés disposés à l'acheter, cette dette publique, et bien il faudra bien en créer pour qu'ils puissent l'acheter.

 

Si l'état décide de réduire la dette, alors oui il a énormément de "marges de manœuvre".

Pas mal de choses qui encore aujourd'hui sont peu taxées ou pas du tout, ou font l'objet de réductions d'impôts ou de passe-droits. Par exemple: les carburants des avions de ligne, les bénéfices des armateurs, les revenus des vraiment plus fortunés, et il y a plein d'autres choses qu'on peut trouver facilement.

 

Mais c'est une question politique qui mérite d'être discutée, et pas passée sous le tapis en disant que ce n'est pas possible en prenant soin qu'aucun journaliste d'accompagnement ne relève le tour de passe-passe.

Modifié 10 mars10 mars par GaelZorro26

Je vous propose de continuer ici sur la crise actuelle :

 

Le 28/01/2026 à 10:53, sim_v a dit :

La joie du plein en thermique ! (Pays Bas)

 

 

source : https://www.reddit.com/r/assholedesign/comments/1qlx7wz/we_cant_even_pump_fuel_anymore_without_holding_a/

 

 

C'est parti chez Carrefour !

La joie à la pompe : l'argent qui part, les COV qu'on respire et la publicité imposée !
Je ne rigole qu'à moitié, les bornes électriques pourraient être détournées pour balancer des pubs lors de l'activation de la recharge ou pendant.

source : https://www.reddit.com/r/surdev/comments/1vnd6vf/publicit%C3%A9_obligatoire_en_continue_%C3%A0_la_pompe/

Modifié 14 août14 août par sim_v

Rien ne t'empêche de regarder ailleurs.

Que dire de la TV quelques soit la chaine !!!!

Vendez votre carglass comme j'aime. FF

C'est important le .FR

Le budget pub de ces trois la doit être faramineux.

On est obligé d'aller boire un coup et pisser alternativement.

Même pas possible de zapper, ils s'arrangent tous pour mettre les pubs au même moment.

C'est bien, la populasse est hypnotisé par la pub et les vidéos débile des réseaux.

Pendant ce temps, les grands de la politique et de la finance s'engraissent.

On aura de la pubs sur les chargeurs pour prendre tel ou tel abonnement recharge

Samsung en met dans les smart TV.

Microsoft dans Windows.

Etc.

Pendant la recharge du VE, on n'est pas obligé de tenir le câble tout le temps, on peut s'éloigner de la borne.

"La joie à la pompe : l'argent qui part, les COV qu'on respire et la publicité imposée !" Tu as oublié un autre plaisir: être obligé de piétiner dans une flaque de gasoil pendant le remplissage. 😄

La pub arrive dans les voitures.

https://www.numerama.com/vroom/2312061-les-constructeurs-automobiles-ont-trouve-une-nouvelle-facon-de-nous-faire-les-poches.html

Le 14/08/2026 à 14:09, sim_v a dit :

C'est parti chez Carrefour !

En place depuis des années à Cesson-Sévigné. Ya eu quelques campagnes de bouchage des haut parleurs, mais ils ont été débouchés plus vite qu'il ne faut de temps pour remplir les cuves !

Le 14/08/2026 à 14:31, artoutitou a dit :

Rien ne t'empêche de regarder ailleurs.

Vrai, mais une dizaines de ces m3rd3s alignées a plein tube ne t'épargneront pas les oreilles. Il faut désormais :

• se boucher les narines, pour l'odeur,

• se cacher les yeux, pour (pas voir) le prix

• se couvrir les oreilles, pour le raffut.

Meilleurs pub pour les VE 🤣

Cette photo est garantie non truquée. Elle a été prise récemment par mon fils depuis son boulot à Paris. Il s'agit d'une Mercedes classe C hybride léger essence âgée de 3 ans.

Le plus savoureux, c'est comme par hasard, le panneau vert à gauche...

Modifié 19 septembre19 sept. par triphase

ce matin moyenne nationale

gas-oil = 2,411€ /litre

essence= 2,28€/litre

avec des pointe jusqu'a 2,90€ pour le gas-oil

on y. arrive doucement au 3€/litre

je pense que le portefeuille va diriger beaucoup de monde vers des solutions alternatives, marche à pied, vélo, co-voiturage, télétravail, etc..

y compris vers les VE, j'ai vendu trop vite et pas assez cher ma c-zéro, j'aurai du attendre , les prix d'occasion des VE devrais logiquement monter, loi de l'offre et de la demande.

Il y a 5 heures, Patrick6276 a dit :

ce matin moyenne nationale

gas-oil = 2,411€ /litre

essence= 2,28€/litre

avec des pointe jusqu'a 2,90€ pour le gas-oil

on y. arrive doucement au 3€/litre

je pense que le portefeuille va diriger beaucoup de monde vers des solutions alternatives, marche à pied, vélo, co-voiturage, télétravail, etc..

y compris vers les VE, j'ai vendu trop vite et pas assez cher ma c-zéro, j'aurai du attendre , les prix d'occasion des VE devrais logiquement monter, loi de l'offre et de la demande.

Pour l' instant j' ai surtout l' impression que le portefeuille mène beaucoup de gens vers des gens qui donnent des solutions faciles qu'ils ont envie d' entendre...

Oui, on mélange trop facilement micro économie et macro économie.

Micro économie: mon fils a du mal à boucler ses fins de mois à cause du prix de l'essence: je lui donne un billet et ça va mieux, tandis qu'il réfléchit à des solutions pour consommer moins (éco conduite, covoiturage, vélo, VE...).

Macro économie: des millions de gens ont du mal avec le prix du carburant. L'état baisse les taxes sur le carburant. Résultat, catastrophe budgétaire et enflement de la dette, et tout le monde continue de rouler comme avant, sans chercher des solution alternatives. Et comme la demande de pétrole ne baisse pas, son prix continue d'augmenter. Cadeau fiscal non pas pour les consommateurs mais pour les vendeurs de pétrole ou de carburant.

et avec les dernières annonces du gouvernement, on va de plus en plus vite dans le mur

Le 20/09/2026 à 13:04, Patrick6276 a dit :

y compris vers les VE, j'ai vendu trop vite et pas assez cher ma c-zéro, j'aurai du attendre , les prix d'occasion des VE devrais logiquement monter, loi de l'offre et de la demande.

ça a déjà commencé à monter
Je connais quelqu'un qui a vendu son EV6 en moins d'une semaine, annonce passée sur LBC à 29000€, vendu à 29000€, sans aucune négociation. Il m'a raconté avoir posté l'annonce, il a eu 5 contacts en 2 jours, 5 échanges par mails, 3 par téléphone, 3 RDV, le même jour par ordre chronologique de réponse, le second n'a pas négocié, il a dit : OK c'est bon, j'appelle la banque. Etant tout les deux au Crédit Mutuel de Bretagne le virement a été très rapide, le temps de signer les papiers, et 30 min plus tard l'acheteur partait.
Il m'a indiqué avoir posté une annonce à 25 000€, en février, au téléphone, les "acheteurs" négociaient sans même venir. EV6 avec de 2022, ayant dépassée 100 000 km.
Il a acheté cet été un TMY grande autonomie, et maintenant il attend l'A110 électrique, pour terminer sa vie de conduite automobile par le véhicule avec lequel il avait commencé : une A310.

Le 23/09/2026 à 18:15, ManuTaden a dit :

ça a déjà commencé à monter
Je connais quelqu'un qui a vendu son EV6 en moins d'une semaine, annonce passée sur LBC à 29000€, vendu à 29000€, sans aucune négociation. Il m'a raconté avoir posté l'annonce, il a eu 5 contacts en 2 jours, 5 échanges par mails, 3 par téléphone, 3 RDV, le même jour par ordre chronologique de réponse, le second n'a pas négocié, il a dit : OK c'est bon, j'appelle la banque. Etant tout les deux au Crédit Mutuel de Bretagne le virement a été très rapide, le temps de signer les papiers, et 30 min plus tard l'acheteur partait.
Il m'a indiqué avoir posté une annonce à 25 000€, en février, au téléphone, les "acheteurs" négociaient sans même venir. EV6 avec de 2022, ayant dépassée 100 000 km.
Il a acheté cet été un TMY grande autonomie, et maintenant il attend l'A110 électrique, pour terminer sa vie de conduite automobile par le véhicule avec lequel il avait commencé : une A310.

EV6, TMY LR, A110 : c'est vraiment trop simple la vie en VE, y'à qu'à.

On a pas les mêmes connaissances.

Perso l'augmentation (sensible effectivement) du prix des VE d'occasion ne me fait pas sourire : ça les rend encore plus inaccessibles.

il y a 7 minutes, Polaris a dit :

EV6, TMY LR, A110 : c'est vraiment trop simple la vie en VE, y'à qu'à.

On a pas les mêmes connaissances.

Perso l'augmentation (sensible effectivement) du prix des VE d'occasion ne me fait pas sourire : ça les rend encore plus inaccessibles.

oui, malheureusement plus difficile d'accès pour certains revenus modeste.

oui, en apparence il se pourrais qu'il y ai de l'argent, mais il faudrais remonter le temps pour voir comment le financement a pu se mettre en place.

même avec de faibles revenus, bien gérer, on peu faire mieux qu'avec des fortunes ou le gaspillage est le quotidien.

les choix d'achat/investissement judicieux qui permettent des économies substantielles peuvent amener à des achats de plus en plus cher, ou coup de chance au jeux de hasard.

la vie nous réserve tous les jours des surprises, en bien ou en mal

Mon gendre cherche un berlingo ou partner électrique 22kWh.

2017 ou 2018 avec 40.000 a 70.000km, c'est autour des 15.000€

On en trouve autour de 7500€, mais rare et forcément a 400 ou 600km de chez lui.

Le plus proche a 200km, on a été le voir, mais 14500€.

C'est vraiment abusé.

il y a 43 minutes, Polaris a dit :

EV6, TMY LR, A110 : c'est vraiment trop simple la vie en VE, y'à qu'à.

On a pas les mêmes connaissances.

Perso l'augmentation (sensible effectivement) du prix des VE d'occasion ne me fait pas sourire : ça les rend encore plus inaccessibles.

Quand j'ai acheté notre VE c'était fin 2021, et les tarifs étaient en train de partir à la hausse, mais en surveillant les offres, grâce aux alertes LBC, j'ai trouvé un eNiro qui correspondait à notre budget, dans une version plus haut de gamme qu'espéré. Ce fut plus long qu'espéré : 2 mois ce ne fut que 2 mois. Financement par prêt bancaire, en présentant les chiffres du coût global, y compris la consommation de carburant estimée entre un VT et un VE, le banquier, conducteur enchanté d'une TM3, a fait passer le dossier.

il y a 40 minutes, Patrick6276 a dit :

oui, malheureusement plus difficile d'accès pour certains revenus modeste.

oui, en apparence il se pourrais qu'il y ai de l'argent, mais il faudrais remonter le temps pour voir comment le financement a pu se mettre en place.

même avec de faibles revenus, bien gérer, on peu faire mieux qu'avec des fortunes ou le gaspillage est le quotidien.

les choix d'achat/investissement judicieux qui permettent des économies substantielles peuvent amener à des achats de plus en plus cher, ou coup de chance au jeux de hasard.

la vie nous réserve tous les jours des surprises, en bien ou en mal

Il est artisan à son compte depuis une trentaine d'années, il donne des cours dans des centres de formations, les enfants vivent leurs vies d'adultes, la maison est payée depuis longtemps, il est quasi végétarien et sa très gentille voisine gère son jardin ce qui fournit une quantité importante de légumes et fruits, qu'il transforme régulièrement en conserves, confitures, boissons fermentées et même alcool forts pendant ses loisirs. A ma connaissances ses frais fixes sont donc très limités, Il peut donc se permettre de mettre quelques centaines d'€ chaque mois dans un VE. Avec un apport de 30 000€ (EV6) le TMY lui revient moins de 15000€,à raison de 500€ par mois c'est financé en moins de 2 ans. Sachant qu'il effectue de nombreux km "professionnels" c'est autant de baisse du RFR : 16 000 km (*) avec une 6cv => 9000€ / an.

(*) chiffre au pif, je sais juste qu'en 4 ans 1/2 il avait parcouru 120 000 km, à mon avis, 2/3 à titre pro => 16 000 km/année complète.

Comme il dit quand il sort une boisson forte de type whisky japonais de son placard à alcools , "Pour mon banquier,je ne suis pas riche, mais j'ai suffisamment d'argent pour vivre comme j'ai envie de vivre, sans avoir à me poser de question à chaque dépense à partir du 5 du mois".