Il y a 2 heures, abdoing a dit :

donc pour résumer l'infrastrucutre pour les véhicule Electriques dans la Normandie est vraiment désastreuse

Bonjour, ce raccourci n'est pas utile et tu généralises trop vite. Je suis navré de ta mauvaise expérience avec TOTAL (car c'est bien le sujet) mais vivant en Normandie je n'ai pas eu de soucis jusqu'ici avec les bornes publiques. Après si tu parlais uniquement de TOTAL pour dire qu'en Normandie c'est désastreux, tu peux aussi citer presque toute la France pour le coup...

Modifié février 1, 20215 a par Mika76

il y a 5 minutes, Mika76 a dit :

Bonjour, ce raccourci n'est pas utile et tu généralises trop vite. Je suis navré de ta mauvaise expérience avec TOTAL (car c'est bien le sujet) mais vivant en Normandie je n'ai pas eu de soucis jusqu'ici avec les bornes publiques. Après si tu parlais uniquement de TOTAL pour dire qu'en Normandie c'est désastreux, tu peux aussi citer presque toute la France pour le coup...

Je ne généralise pas, ce que j'ai vécu et ce que j'ai vu avec trois autres conducteurs VE résume la situation au moins de cette zone Havre\Honfleur\Deauville\ Pont-Audemer\Pont-l'eveque et sans préciser que je parle des bornes DC principalement et ça c'est un problème pas que pour la Normandie c'est toute la France

Il y a 6 heures, Mika76 a dit :

Bonjour, ce raccourci n'est pas utile et tu généralises trop vite. Je suis navré de ta mauvaise expérience avec TOTAL (car c'est bien le sujet) mais vivant en Normandie je n'ai pas eu de soucis jusqu'ici avec les bornes publiques. Après si tu parlais uniquement de TOTAL pour dire qu'en Normandie c'est désastreux, tu peux aussi citer presque toute la France pour le coup...

Je crois qu'il parle des charges rapides...en fait, en Normandie, pour la charge rapide en CCS notamment...c'est très disparate : il y a le 14 et le 61 plutôt bien pourvu...et le 50, 27 et 76...des déserts en borne rapide...

 

En borne 22..par contre ça roule...mais c'est pas le sujet...

 

Sinon, les problèmes de Total peuvent être prévisible...rappelez moi la marque de leur borne ? 🧐

Modifié février 1, 20215 a par Antoine41

oui en effet @abdoing et @Antoine41 sur les bornes DC là je vous rejoins 😃

Il y a 10 heures, abdoing a dit :

Bonjour, je tiens à vous présenter ma 1ère experience avec une borne Total, celle du Havre où il n'y a actuellement qu'une borne disponible pour du 43KW en AC et 50Kw en DC. Malheureusement l'experience n'était pas joyeuse car à mon arrivé il y avait une zoe connectée avec le cable AC et donc je me suis dis comme pour les autres bornes donc le DC pourra marcher pour moi et been non dès que je me suis connecté ça déclencher l'arret pour le Mr en AC qui été pas content et je devais m'excuser et arrêter ma charge en DC et depuis la Zoe a ressayé plusieurs fois sans succès pour relancer la charge. Une fois partie je me suis dis maintenant je vais me charger en DC, après 8 secondes la borne s'arrete, une 2ème fois pareil, une 3ème fois de meme donc j'appelle le support qui redémarre la borne mais sans succès et le support me demande d'attendre un quart d'heure le temps que la borne se stabilise c'est ce que j'ai fait et après pareil 6 fois sans succès par contre j'avais remarqué que la borne de AC marche car j'arrivais à avoir les 7kw (enrio) mais la DC ne marchait pas donc j'ai laissé tombé, je suis partie à Honfleur sur une borne AC et pas de bol une demi heure au téléphone et finalement l'opérateur me dit que la borne a des problèmes et qu'il faudra cherché ailleurs, donc avec le stress lié au retour avant 18h pour le couvre feu , je part à la borne DC du Pont l'Eveque qui a été prise et à priori un Mr avait des pbs et il était au téléphone avec le support (nous étions trois voiture sur place pour espérer avoir la borne DC) finalement je part au dernier recours à une borne DC dans le Lisieux au milieux de null part qui était libre et qui était fonctionnelle mais après chargement j'ai raté le couvre feu du 18h avec les bouchons de la région parisienne, donc pour résumer l'infrastrucutre pour les véhicule Electriques dans la Normandie est vraiment désastreuse et avec la montée des ventes des VE (sachant qu'une E-2008 a eu le même problème que moi et n'a pas réussi à trouver une borne DC dans tous le secteur) on va vers la démotivation des conducteurs et ruiner cette belle courbe ascendante de remplacement des véhicules thermiques/

Je confirme que j’ai eu des difficultés pour charger mon véhicule à la borne de Pont L’Evêque, après deux essais avec le support j’ai pu enfin charger. L’écran était rempli d’eau interdisant toute sélection. 
 

Bonjour, je tiens à vous présenter ma 1ère experience avec une borne Total, celle du Havre où il n'y a actuellement qu'une borne disponible pour du 43KW en AC et 50Kw en DC. Malheureusement l'experience n'était pas joyeuse car à mon arrivé il y avait une zoe connectée avec le cable AC et donc je me suis dis comme pour les autres bornes donc le DC pourra marcher pour moi et been non dès que je me suis connecté ça déclencher l'arret pour le Mr en AC qui été pas content et je devais m'excuser et arrêter ma charge en DC et depuis la Zoe a ressayé plusieurs fois sans succès pour relancer la charge. Une fois partie je me suis dis maintenant je vais me charger en DC, après 8 secondes la borne s'arrete, une 2ème fois pareil, une 3ème fois de meme donc j'appelle le support qui redémarre la borne mais sans succès et le support me demande d'attendre un quart d'heure le temps que la borne se stabilise c'est ce que j'ai fait et après pareil 6 fois sans succès par contre j'avais remarqué que la borne de AC marche car j'arrivais à avoir les 7kw (enrio) mais la DC ne marchait pas donc j'ai laissé tombé, je suis partie à Honfleur sur une borne AC et pas de bol une demi heure au téléphone et finalement l'opérateur me dit que la borne a des problèmes et qu'il faudra cherché ailleurs, donc avec le stress lié au retour avant 18h pour le couvre feu , je part à la borne DC du Pont l'Eveque qui a été prise et à priori un Mr avait des pbs et il était au téléphone avec le support (nous étions trois voiture sur place pour espérer avoir la borne DC) finalement je part au dernier recours à une borne DC dans le Lisieux au milieux de null part qui était libre et qui était fonctionnelle mais après chargement j'ai raté le couvre feu du 18h avec les bouchons de la région parisienne, donc pour résumer l'infrastrucutre pour les véhicule Electriques dans la Normandie est vraiment désastreuse et avec la montée des ventes des VE (sachant qu'une E-2008 a eu le même problème que moi et n'a pas réussi à trouver une borne DC dans tous le secteur) on va vers la démotivation des conducteurs et ruiner cette belle courbe ascendante de remplacement des véhicules thermiques/

J’ai déjà chargé en CCS avec quelqu’un en Type 2 sur la borne Total de Rivesaltes donc c’est censé fonctionner. C’est quand même la misère toutes ces bornes qui ne sont pas entretenues correctement.

D’ailleurs les nouvelles bornes sont installées à Rivesaltes mais tjs pas activées. Ça patine dommage. J’espère qu’ils vont laisser l’actuelle ça ferai 2 x 50kW + 175kW

S'il n'y avait pas le réseau Superchargeur Tesla, on finirait par croire que c'est vraiment trop compliqué, pas raisonnablement faisable, de proposer des bornes DC qui soient : puissantes, esthétiques, compactes, fiables, claires et simple d'utilisation, sans abonnement... bref un système bien conçu et au point. On serait sérieusement tentés d'excuser tous ces autres opérateurs aussi médiocres les uns que les autres.

 

Sauf qu'il y a le réseau de superchargeurs Tesla, donc patatras. Merci à eux en tout cas de prouver à la face du monde que si les autres sont moins bons, ce n'est en rien une fatalité. Comme pour les VE pour voyager sans galère en fait.

Il y a 10 heures, Phil9514 a dit :

L’écran était rempli d’eau interdisant toute sélection. 

Mon dieu...😑...

 

Comment on peut accepter ça...y a vraiment un problème chez ce fabricant...

Pour la borne de Pont-L'évêque je sais que c'est HS mais faire un sujet juste pour ça c'est ennuyeux donc je poste en réponse ici. J'ai eu la chance d'y trouver une Tesla Model S branchée en CCS quand j'y suis arrivé le WE dernier. Alors la chance par ce que même si le propriétaire voulait finir sa charge (de 85 à 95%, ce qui a pris 15-20min...) il m'a quand même expliqué comment fonctionne la borne. Je ne sais pas comment il a trouvé mais franchement c'est tiré par les cheveux :

 

Sur l'écran tactile il y a un "point rouge" d'environ 2cm de diamètre qui apparaît légèrement, il semble que ça soit l'équivalent d'une souris. Il faut s'en servir comme seule partie de l'écran tactile qui fonctionne et le déplacer jusqu'à la prise que l'on veut choisir sans passer par dessus une autre sinon c'est celle-là qui sera sélectionnée. Une fois ceci effectué la charge s'est bien passée, démarrage à 41kW pour finir à 44. Franchement heureusement qu'il était là par ce que je ne pense pas que j'aurais trouvé tout seul, il y avait du soleil qui tapait sur l'écran et on n'y voyait pas grand chose.

 

Si jamais ça peut aider quelqu'un qui passe par là...

il y a une heure, Tartiflex a dit :

Pour la borne de Pont-L'évêque je sais que c'est HS mais faire un sujet juste pour ça c'est ennuyeux donc je poste en réponse ici. J'ai eu la chance d'y trouver une Tesla Model S branchée en CCS quand j'y suis arrivé le WE dernier. Alors la chance par ce que même si le propriétaire voulait finir sa charge (de 85 à 95%, ce qui a pris 15-20min...) il m'a quand même expliqué comment fonctionne la borne. Je ne sais pas comment il a trouvé mais franchement c'est tiré par les cheveux :

 

Sur l'écran tactile il y a un "point rouge" d'environ 2cm de diamètre qui apparaît légèrement, il semble que ça soit l'équivalent d'une souris. Il faut s'en servir comme seule partie de l'écran tactile qui fonctionne et le déplacer jusqu'à la prise que l'on veut choisir sans passer par dessus une autre sinon c'est celle-là qui sera sélectionnée. Une fois ceci effectué la charge s'est bien passée, démarrage à 41kW pour finir à 44. Franchement heureusement qu'il était là par ce que je ne pense pas que j'aurais trouvé tout seul, il y avait du soleil qui tapait sur l'écran et on n'y voyait pas grand chose.

 

Si jamais ça peut aider quelqu'un qui passe par là...

Ca c'est de l'IHM ! 🤪

Effectivement, bravo à celui qui a trouvé cette solution !

il y a 15 minutes, Tiberius a dit :

bravo à celui qui a trouvé cette solution !

Et bravo aussi a celui qui a inventé cette interface...il gagne le Gérard de l'ergonomie...et grâce à lui on s'ennuie moins...

 

Il a du se marrer le mec (ou la nana) qui a créé ça...sûrement en se disant..."tiens...je vais leur pondre un truc invraisemblable...pour pas qu'ils s'ennuient en utilisant la borne"...😑

Meuh non, les interfaces tactiles fonctionnent toutes comme cela. On peut choisir d'afficher ou pas l'endroit où le dernier appuie (ou en cours) est effectué
Le déplacer n'a pas grand intérêt.
Par contre le fait que les écrans soient très bas impliquent qu'on ne "clique" réellement pas où on a l'impression d'appuyer. Il faut toujours viser en dessous

il y a une heure, denischti59 a dit :

Meuh non, les interfaces tactiles fonctionnent toutes comme cela. On peut choisir d'afficher ou pas l'endroit où le dernier appuie (ou en cours) est effectué
Le déplacer n'a pas grand intérêt.
Par contre le fait que les écrans soient très bas impliquent qu'on ne "clique" réellement pas où on a l'impression d'appuyer. Il faut toujours viser en dessous

Oui, je crois que le positionnement de l'écran fait parti des contraintes des normes PMR, qui impliquent d'appuyer plus bas que le bouton sur lequel on pense appuyer... 

il y a 2 minutes, Tiberius a dit :

Oui, je crois que le positionnement de l'écran fait parti des contraintes des normes PMR, qui impliquent d'appuyer plus bas que le bouton sur lequel on pense appuyer... 

Oui c'est cela. Du coup autant pour un gars qui connait le truc (moi) je trouve ça chiant, autant des personnes qui ne connaissent pas, ils doivent devenir fous !! ^^

à l’instant, denischti59 a dit :

Oui c'est cela. Du coup autant pour un gars qui connait le truc (moi) je trouve ça chiant, autant des personnes qui ne connaissent pas, ils doivent devenir fous !! ^^

En même temps c'est comme ça avec la plupart des écrans tactiles dans les lieux publics : distributeurs de billets, automates, ...

il y a 25 minutes, Tiberius a dit :

En même temps c'est comme ça avec la plupart des écrans tactiles dans les lieux publics : distributeurs de billets, automates, ...

Alors continuons dans la médiocrité 😉

il y a 47 minutes, Tiberius a dit :

En même temps c'est comme ça avec la plupart des écrans tactiles dans les lieux publics : distributeurs de billets, automates, ...

Je suis rarement tombé devant un DAB en panne...une borne EV, très souvent...

à l’instant, Antoine41 a dit :

Je suis rarement tombé devant un DAB en panne...une borne EV, très souvent...

Je parlais des zones tactiles, pas de la fiabilité  

il y a 23 minutes, Busquet2 a dit :

Alors continuons dans la médiocrité 😉

Disons que comme c'est fait pour les PMR, on ne vas pas leur reprocher de respecter ça.

 

Mais c'est sur qu'en terme d'IHM, on voit que la plupart du temps c'est fait par des techniciens et pas des designers spécialistes UX/UI... (je ne critique aucun des 2 métiers hein )

il y a une heure, Tiberius a dit :

Disons que comme c'est fait pour les PMR, on ne vas pas leur reprocher de respecter ça.

 

Mais c'est sur qu'en terme d'IHM, on voit que la plupart du temps c'est fait par des techniciens et pas des designers spécialistes UX/UI... (je ne critique aucun des 2 métiers hein )

Cool, on fait chier 99% des gens pour faciliter l'accès au dernier %.
Attention, c'est bien de penser aux PRM, mais si c'est pour que le reste soit en galère... pas convaincu de la chose!

il y a 44 minutes, npir a dit :

Essais la galère d'un fauteuil ou d'une hémiplégie et on reparlera de ce qu'est une galère.

Je m'attendais à ce genre de commentaire...
Je suis absolument pour tout ce qui aide ces personnes! Mais faut penser à l'ergonomie de tous.
Comme si on enlevait les escalier partout et qu'on ne mettait que des rampes de 20m...

Bref, je ne veux pas rentrer dans ce débat, ça n'en est pas un pour moi. Juste que je suis déçu que ce soit si pénible à utiliser

Il y a 6 heures, Antoine41 a dit :

Et bravo aussi a celui qui a inventé cette interface...

Sans doute encore un truc développé par un stagiaire de 3eme... ça semble devenir la norme en France, à croire qu'on ne forme plus de développeurs... Pour le boulot je dois utiliser une appli de pointage horaire sur mobile, l'interface est à se pendre tellement il est mal foutu, et c'est pire à chaque mise à jour.

C’est vrai mais ils ont la réserve foncière pour augmenter le nombre de bornes  sur la plupart des stations ..c’est vrai qu’ils pourraient le prévoir dès maintenant ..

bonjour

le problème avoir une carte total à 36 euros à l'année, le cout du kwh chez eux ?

bonjour

le problème avoir une carte total à 36 euros à l'année, le cout du kwh chez eux ?