En tout cas on voit de plus en plus de station popper sur la carte... https://apps.total-ev-charge.com/charge-points

Popper? 

il y a 56 minutes, Tiberius a dit :

En tout cas on voit de plus en plus de station popper sur la carte... https://apps.total-ev-charge.com/charge-points

Bouef quand mm... on verra ce que ça donne cet été, mais il y a le discours et les faits.

 

popper = apparaitre

il y a 1 minute, denischti59 a dit :

Bouef quand mm... on verra ce que ça donne cet été, mais il y a le discours et les faits.

 

popper = apparaitre

C’est parce quand ça apparaît ça fait « pop » comme le bouchon de champagne  😁

Ou comme un pop-corn

il y a 5 minutes, Grand-Vince a dit :

Ou comme un pop-corn

Exactement, "pop" est l'onomatopée anglo-saxone symbolisant l'explosion d'une bulle ou d'un grain de maïs  

 

C'est un verbe surtout, ça veut dire éclater

Avec un seul p alors 

oui encore de l'anglais, je préfère "éclater" ou "apparaitre" pour une borne.

C'est comme "click and collect", ça n'est pas mieux "cliquez emporter" ? 

il y a une heure, rjulie95 a dit :

Avec un seul p alors 

C'est toujours mieux d'éclater en un seul p...sinon ça peut fair mal...🤣

Le 22/01/2021 à 16:30, Napo a dit :

Mais il est vrai si le VE se démocratise il faudra qu’ils passent à plusieurs bornes par station;

Certains y croient et d'autres s'arrangent pour que ça traine, n'est ce pas Total ?

Heu que font les autres pétroliers ??? Et PSA Renault ???

Il y a 2 heures, chgros1 a dit :

oui encore de l'anglais, je préfère "éclater" ou "apparaitre" pour une borne.

C'est comme "click and collect", ça n'est pas mieux "cliquez emporter" ? 

En fait je n'ai pas trouver l'équivalent français pour popper (ou poper si vous préférez) .... En fait c'est très cartoonesque ... ah zut, encore un anglicisme.... 😂

Pour "click and collect", ce serait plutôt "cliquez et venez chercher". Ah, sinon, pour rester dans l'automobile (ou pas, justement), celui qui nous a inventé les "drive piéton" tiens le pompon quand même 🤣

 

Bon, tout ça pour dire que le nombre de station augmente presque de jour en jour quand même. Mais c'est vrai qu'avec une borne la plupart du temps, ça va vite devenir largement insuffisant...

Modifié janvier 29, 20215 a par Tiberius

Il y a 3 heures, chgros1 a dit :

Heu que font les autres pétroliers ??? Et PSA Renault ???

https://forums.automobile-propre.com/topic/stellantis-engie-vont-développer-réseau-de-recharge-29733/

Sauf qu'ils n'annoncent pas la création d'un réseau... 

Bonjour, je tiens à vous présenter ma 1ère experience avec une borne Total, celle du Havre où il n'y a actuellement qu'une borne disponible pour du 43KW en AC et 50Kw en DC. Malheureusement l'experience n'était pas joyeuse car à mon arrivé il y avait une zoe connectée avec le cable AC et donc je me suis dis comme pour les autres bornes donc le DC pourra marcher pour moi et been non dès que je me suis connecté ça déclencher l'arret pour le Mr en AC qui été pas content et je devais m'excuser et arrêter ma charge en DC et depuis la Zoe a ressayé plusieurs fois sans succès pour relancer la charge. Une fois partie je me suis dis maintenant je vais me charger en DC, après 8 secondes la borne s'arrete, une 2ème fois pareil, une 3ème fois de meme donc j'appelle le support qui redémarre la borne mais sans succès et le support me demande d'attendre un quart d'heure le temps que la borne se stabilise c'est ce que j'ai fait et après pareil 6 fois sans succès par contre j'avais remarqué que la borne de AC marche car j'arrivais à avoir les 7kw (enrio) mais la DC ne marchait pas donc j'ai laissé tombé, je suis partie à Honfleur sur une borne AC et pas de bol une demi heure au téléphone et finalement l'opérateur me dit que la borne a des problèmes et qu'il faudra cherché ailleurs, donc avec le stress lié au retour avant 18h pour le couvre feu , je part à la borne DC du Pont l'Eveque qui a été prise et à priori un Mr avait des pbs et il était au téléphone avec le support (nous étions trois voiture sur place pour espérer avoir la borne DC) finalement je part au dernier recours à une borne DC dans le Lisieux au milieux de null part qui était libre et qui était fonctionnelle mais après chargement j'ai raté le couvre feu du 18h avec les bouchons de la région parisienne, donc pour résumer l'infrastrucutre pour les véhicule Electriques dans la Normandie est vraiment désastreuse et avec la montée des ventes des VE (sachant qu'une E-2008 a eu le même problème que moi et n'a pas réussi à trouver une borne DC dans tous le secteur) on va vers la démotivation des conducteurs et ruiner cette belle courbe ascendante de remplacement des véhicules thermiques/

Modifié février 1, 20215 a par abdoing

Merci pour ce retour d’expérience.

Celle du Havre est toute neuve, c’est quand même dommage en effet qu’elle ne soit pas pleinement fonctionnelle... Et j’imagine les boules pour le propriétaire de la Zoé qui a du te maudir 

 

J’ai eu le même souci avec une e-208 sur la borne Total de la Porte de Châtillon, avec la charge qui ne démarrait pas ou qui durait juste quelques secondes. Ca s’est réglé après 2 redémarrages par le support.
 

Sur Chargemap, on a quand même une personne dans les commentaires pour celle du Havre qui a pu charger en DC (Combo CCS).

 

Quel était le modèle de ton véhicule ?

il y a 4 minutes, Calico a dit :

Merci pour ce retour d’expérience.

Celle du Havre est toute neuve, c’est quand même dommage en effet qu’elle ne soit pas pleinement fonctionnelle... Et j’imagine les boules pour le propriétaire de la Zoé qui a du te maudir 

 

J’ai eu le même souci avec une e-208 sur la borne Total de la Porte de Châtillon, avec la charge qui ne démarrait pas ou qui durait juste quelques secondes. Ca s’est réglé après 2 redémarrages par le support.
 

Sur Chargemap, on a quand même une personne dans les commentaires pour celle du Havre qui a pu charger en DC (Combo CCS).

 

Quel était le modèle de ton véhicule ?

Oui j'étais tout petit car le propriétaire de la Zoe n'a pas cru que s'allait marcher, mon véhicule est une Kia Eniro

il y a 1 minute, abdoing a dit :

Oui j'étais tout petit car le propriétaire de la Zoe n'a pas cru que s'allait marcher

Le contraire aurait été étonnant, car dans le doute, le mec a pas intérêt à tester, tant que ça marche pour lui

Il y a 2 heures, abdoing a dit :

donc pour résumer l'infrastrucutre pour les véhicule Electriques dans la Normandie est vraiment désastreuse

Bonjour, ce raccourci n'est pas utile et tu généralises trop vite. Je suis navré de ta mauvaise expérience avec TOTAL (car c'est bien le sujet) mais vivant en Normandie je n'ai pas eu de soucis jusqu'ici avec les bornes publiques. Après si tu parlais uniquement de TOTAL pour dire qu'en Normandie c'est désastreux, tu peux aussi citer presque toute la France pour le coup...

Modifié février 1, 20215 a par Mika76

il y a 5 minutes, Mika76 a dit :

Bonjour, ce raccourci n'est pas utile et tu généralises trop vite. Je suis navré de ta mauvaise expérience avec TOTAL (car c'est bien le sujet) mais vivant en Normandie je n'ai pas eu de soucis jusqu'ici avec les bornes publiques. Après si tu parlais uniquement de TOTAL pour dire qu'en Normandie c'est désastreux, tu peux aussi citer presque toute la France pour le coup...

Je ne généralise pas, ce que j'ai vécu et ce que j'ai vu avec trois autres conducteurs VE résume la situation au moins de cette zone Havre\Honfleur\Deauville\ Pont-Audemer\Pont-l'eveque et sans préciser que je parle des bornes DC principalement et ça c'est un problème pas que pour la Normandie c'est toute la France

Il y a 6 heures, Mika76 a dit :

Bonjour, ce raccourci n'est pas utile et tu généralises trop vite. Je suis navré de ta mauvaise expérience avec TOTAL (car c'est bien le sujet) mais vivant en Normandie je n'ai pas eu de soucis jusqu'ici avec les bornes publiques. Après si tu parlais uniquement de TOTAL pour dire qu'en Normandie c'est désastreux, tu peux aussi citer presque toute la France pour le coup...

Je crois qu'il parle des charges rapides...en fait, en Normandie, pour la charge rapide en CCS notamment...c'est très disparate : il y a le 14 et le 61 plutôt bien pourvu...et le 50, 27 et 76...des déserts en borne rapide...

 

En borne 22..par contre ça roule...mais c'est pas le sujet...

 

Sinon, les problèmes de Total peuvent être prévisible...rappelez moi la marque de leur borne ? 🧐

Modifié février 1, 20215 a par Antoine41

oui en effet @abdoing et @Antoine41 sur les bornes DC là je vous rejoins 😃

Il y a 10 heures, abdoing a dit :

Bonjour, je tiens à vous présenter ma 1ère experience avec une borne Total, celle du Havre où il n'y a actuellement qu'une borne disponible pour du 43KW en AC et 50Kw en DC. Malheureusement l'experience n'était pas joyeuse car à mon arrivé il y avait une zoe connectée avec le cable AC et donc je me suis dis comme pour les autres bornes donc le DC pourra marcher pour moi et been non dès que je me suis connecté ça déclencher l'arret pour le Mr en AC qui été pas content et je devais m'excuser et arrêter ma charge en DC et depuis la Zoe a ressayé plusieurs fois sans succès pour relancer la charge. Une fois partie je me suis dis maintenant je vais me charger en DC, après 8 secondes la borne s'arrete, une 2ème fois pareil, une 3ème fois de meme donc j'appelle le support qui redémarre la borne mais sans succès et le support me demande d'attendre un quart d'heure le temps que la borne se stabilise c'est ce que j'ai fait et après pareil 6 fois sans succès par contre j'avais remarqué que la borne de AC marche car j'arrivais à avoir les 7kw (enrio) mais la DC ne marchait pas donc j'ai laissé tombé, je suis partie à Honfleur sur une borne AC et pas de bol une demi heure au téléphone et finalement l'opérateur me dit que la borne a des problèmes et qu'il faudra cherché ailleurs, donc avec le stress lié au retour avant 18h pour le couvre feu , je part à la borne DC du Pont l'Eveque qui a été prise et à priori un Mr avait des pbs et il était au téléphone avec le support (nous étions trois voiture sur place pour espérer avoir la borne DC) finalement je part au dernier recours à une borne DC dans le Lisieux au milieux de null part qui était libre et qui était fonctionnelle mais après chargement j'ai raté le couvre feu du 18h avec les bouchons de la région parisienne, donc pour résumer l'infrastrucutre pour les véhicule Electriques dans la Normandie est vraiment désastreuse et avec la montée des ventes des VE (sachant qu'une E-2008 a eu le même problème que moi et n'a pas réussi à trouver une borne DC dans tous le secteur) on va vers la démotivation des conducteurs et ruiner cette belle courbe ascendante de remplacement des véhicules thermiques/

Je confirme que j’ai eu des difficultés pour charger mon véhicule à la borne de Pont L’Evêque, après deux essais avec le support j’ai pu enfin charger. L’écran était rempli d’eau interdisant toute sélection. 
 

Bonjour, je tiens à vous présenter ma 1ère experience avec une borne Total, celle du Havre où il n'y a actuellement qu'une borne disponible pour du 43KW en AC et 50Kw en DC. Malheureusement l'experience n'était pas joyeuse car à mon arrivé il y avait une zoe connectée avec le cable AC et donc je me suis dis comme pour les autres bornes donc le DC pourra marcher pour moi et been non dès que je me suis connecté ça déclencher l'arret pour le Mr en AC qui été pas content et je devais m'excuser et arrêter ma charge en DC et depuis la Zoe a ressayé plusieurs fois sans succès pour relancer la charge. Une fois partie je me suis dis maintenant je vais me charger en DC, après 8 secondes la borne s'arrete, une 2ème fois pareil, une 3ème fois de meme donc j'appelle le support qui redémarre la borne mais sans succès et le support me demande d'attendre un quart d'heure le temps que la borne se stabilise c'est ce que j'ai fait et après pareil 6 fois sans succès par contre j'avais remarqué que la borne de AC marche car j'arrivais à avoir les 7kw (enrio) mais la DC ne marchait pas donc j'ai laissé tombé, je suis partie à Honfleur sur une borne AC et pas de bol une demi heure au téléphone et finalement l'opérateur me dit que la borne a des problèmes et qu'il faudra cherché ailleurs, donc avec le stress lié au retour avant 18h pour le couvre feu , je part à la borne DC du Pont l'Eveque qui a été prise et à priori un Mr avait des pbs et il était au téléphone avec le support (nous étions trois voiture sur place pour espérer avoir la borne DC) finalement je part au dernier recours à une borne DC dans le Lisieux au milieux de null part qui était libre et qui était fonctionnelle mais après chargement j'ai raté le couvre feu du 18h avec les bouchons de la région parisienne, donc pour résumer l'infrastrucutre pour les véhicule Electriques dans la Normandie est vraiment désastreuse et avec la montée des ventes des VE (sachant qu'une E-2008 a eu le même problème que moi et n'a pas réussi à trouver une borne DC dans tous le secteur) on va vers la démotivation des conducteurs et ruiner cette belle courbe ascendante de remplacement des véhicules thermiques/

J’ai déjà chargé en CCS avec quelqu’un en Type 2 sur la borne Total de Rivesaltes donc c’est censé fonctionner. C’est quand même la misère toutes ces bornes qui ne sont pas entretenues correctement.

D’ailleurs les nouvelles bornes sont installées à Rivesaltes mais tjs pas activées. Ça patine dommage. J’espère qu’ils vont laisser l’actuelle ça ferai 2 x 50kW + 175kW