En + les toitures des abris sont des panneaux solaires (Avelin) 

Il en faudra plus que ça pour verdir leur très mauvais bilan en tant que fournisseur d'électricité
Ça s'appelle du greenwashing

Il y a 8 heures, Enreflexion a dit :

Salut

Tarifs identiques j'espère. Sur l'appli y' a pas de différences entre Avelin et Limours ou Pomme Marseille etc : 35c du kWh le rapide, 55 le THP 175 en CCS. Ou plutôt le tarif aurait pu être moindre hors autoroute..

 

Combien de bornes à Ressons ? Car sur l'appli c'est 2 emplacements, et donc çà me paraît léger

 

Les auvents devraient être imposés oui. Pour le confort de l'usager, la protection du matériel de la météo (soleil UV, pluie etc)

Là c'est un bon point pour Total c'est clair. Tesla et Fastned (qui a montré la voie) y viennent aussi.

J'aurais du prendre une photo de Ressons désolé !

C'est beaucoup plus grand qu'Avelin. Il va y avoir 4 bornes (en fait 8 mais seulement 4 places pour stationner sous l'auvent).

Il y a 8 heures, denischti59 a dit :

Merci de ton retour! C'est même moins cher avec Chargepoint que le tarif de base Total, bon à savoir.

Tu as regardé par curiosité si sur la maps Total le temps réel te voyait bien?

Une petite photo de Resson?

😉

J'ai pas pris de photo. Honte à moi.

Oui Chargepoint semble quelques centimes moins cher. Honnêtement je regrette pas d'avoir pris cette carte. Elle marche super bien, presque partout (Izivia, Ionity, Total à ce que j'ai pu essayer). Envoie une notif' avec le coût de recharge et la quantité de kW. 

Pour l'instant c'est la carte que je préfère (j'en ai pas non plus 10000 pour l'instant).

 

Non j'ai pas regardé sur la map de Total pendant la charge. J'étais seul, un peu fatigué après plus de 800kms...

 

En tout cas il est urgent que le réseau de Total se développe. Pour remonter dans le Nord (c'est pas mieux dans l'autre sens) c'est franchement pas terrible en dehors de Ionity et Total.

 

il y a 32 minutes, cyril59 a dit :

J'aurais du prendre une photo de Ressons désolé !

C'est beaucoup plus grand qu'Avelin. Il va y avoir 4 bornes (en fait 8 mais seulement 4 places pour stationner sous l'auvent).

4 places? J'aurais cru voir que 2 places sur une photo, je ne sais plus où je l'ai vu...

Non non c'est bien 4 places à Ressons

Ex Ressons vs Avelin

 

Je ne sais pas quand est prévu l'ouverture de Ressons ? Mais ça ne devrait plus trop tarder. Hier ça ressemblait déjà pas mal à la photo de la station d'Avelin (toit, bornes,...).

il y a 3 minutes, cyril59 a dit :

Je ne sais pas quand est prévu l'ouverture de Ressons ? Mais ça ne devrait plus trop tarder. Hier ça ressemblait déjà pas mal à la photo de la station d'Avelin (toit, bornes,...).

On prie pour une station dans l'autre sens de l'A1 maintenant!

Vémars a priori

 

J'attends surtout des stations avec 4 bornes mini vers Caen et Urvillers ou Laon voire Reims pour éviter Paris quand on part en Bretagne ou dans l'est sud est pour ma part...

Modifié novembre 1, 20205 a par Enreflexion

il y a 52 minutes, denischti59 a dit :

Non non c'est bien 4 places à Ressons

Ex Ressons

 

 

Comme Limours Janvry donc. Et 6 bornes amha, 2 rapides + 4 THP Combo 175

J’ai chargé hier à Avelin en remontant de Paris. Sous la pluie c’est quand même cool d’avoir une borne de recharge à l’abris. J’ai utilisé la borne AC/DC car mon i3 plafonne à 50kW. C’était pour un test donc je suis pas resté trop longtemps. En 15 minutes j’ai récupéré 11kW. Pour un coût de 3,2€ avec ma carte ChargePoint. C’est la recharge rapide la plus « raisonnable » en tarif sur ma remontée du sud ouest.

 

Je me suis arrêté à Ressons pour voir l’avancée des travaux. Cela ne devrait plus trop tarder ? Les bornes sont installées. 

Je me suis posé une petite question : est-ce que le tarif des bornes sera le même sur les stations d’autoroute par rapport à celles qui sont à côté comme celle d’Avelin ?

 

La charge sur autoroute ne semble pas plus chère. Le tarif sûr l’aire de Narbonne.

 

C'est même moins cher avec Chargepoint ☺️

Modifié novembre 1, 20205 a par denischti59

La charge sur autoroute n'est pas plus chère chez Total (contrairement aux carburants pétroliers). Heureusement.

 

Mais elle ne l'est pas moins non plus, histoire de compenser le coût du péage...Qui devrait être réduit pour les VE. çà a été annoncé mais quand cela sera t-il effectif ?

Modifié novembre 1, 20205 a par Enreflexion

Il y a 2 heures, denischti59 a dit :

On prie pour une station dans l'autre sens de l'A1 maintenant!

Au pire tu peux sortir à Ressons puis rentrer pour aller sur ces bornes mais tu feras 40 de plus (remontée jusqu'à Roye puis retour vers Paris) 

Il y a 10 heures, chgros1 a dit :

Au pire tu peux sortir à Ressons puis rentrer pour aller sur ces bornes mais tu feras 40 de plus (remontée jusqu'à Roye puis retour vers Paris) 

Moui... ou pas 😛
Sur un e-Niro, le "pb" c'est que tu n'as pas assez de jus pour faire l'aller - retour en te contentant de recharger au retour sur Ressons

Faut charger sur Paris quoi. C'est à moi de changer d'y penser quand j'irais (ce qui n'arrive que rarement au final ^^)

En venant du sud il n'y a pas d'autre choix que ionity Chartres bois Paris, après habitant la côte ça va pour moi je rejoins la baie de somme mais pour les lillois là...

il y a une heure, chris59 a dit :

En venant du sud il n'y a pas d'autre choix que ionity Chartres bois Paris, après habitant la côte ça va pour moi je rejoins la baie de somme mais pour les lillois là...

C'est le problème, au N de Paris c'est encore compliqué.

Même si Total déploie, mais comme c'est pas dans chaque sens au même niveau...

Il y a 14 heures, Enreflexion a dit :

La charge sur autoroute n'est pas plus chère chez Total (contrairement aux carburants pétroliers). Heureusement.

 

Mais elle ne l'est pas moins non plus, histoire de compenser le coût du péage...Qui devrait être réduit pour les VE. çà a été annoncé mais quand cela sera t-il effectif ?

Pourquoi le péage devrait-il être réduit pour les VE?

Annoncé par qui? De façon sérieuse?

Avant que ce soit effectif, il faudrait déjà que ce soit un projet, et que ce soit réalisable.

Il y a 14 heures, lostOzone a dit :

 

La charge sur autoroute ne semble pas plus chère. Le tarif sûr l’aire de Narbonne.

 

Chez ionity, le tarif est variable suivant la puissance de la borne. Ainsi, en 50kW DC, le tarif n'est pas à 0,79€/mn mais à 0,49€ (de mémoire)

il y a 8 minutes, zadene a dit :

Pourquoi le péage devrait-il être réduit pour les VE?

Annoncé par qui? De façon sérieuse?

Avant que ce soit effectif, il faudrait déjà que ce soit un projet, et que ce soit réalisable.

Dans la LOM de 2019 de mémoire.

Plusieurs années que c'est demandé...

Je ne le trouve pas dans la loi LOM, mais je n'ai que le résumé.

2eme fois : Demandé par QUI?

Par la madone du Poitou-Charentes, en 2016

Les electromobilistes 😂

Sérieusement il y aurait sans doute un problème constitutionnel d'inégalité des français devant des tarifs correspondant à des tailles de véhicules identiques

Il y a 21 heures, Grand-Vince a dit :

Il en faudra plus que ça pour verdir leur très mauvais bilan en tant que fournisseur d'électricité
Ça s'appelle du greenwashing

 

HS parfaitement assumé : Arf, merci de l'info, je pensais benoitement que les opérateurs d'énergie se fournissaient auprès d'ERDF qui leur refacturait le coût. Dans mon cas, habitant en région montagneuse, le mix local est principalement hydro-électrique et nucléaire. Mais savoir que je consommerais du pétrole et/ou du gaz, c'est insupportable pour moi.

 

Comment peut-on savoir l'origine de l'énergie fournie par un opérateur ? Comprendre, est-ce que les électrons viennent du producteur le plus proche et/ou sont-ils routés de plus loin ?

 

Ca en parle régulièrement. Mais honnêtement aucun rapport entre le VE et le péage.
Le péage sert (à engraisser les actionnaires) à entretenir les autoroutes