ça a l'air opérationnel depuis plusieurs mois quand même non?

https://fr.chargemap.com/e-totem-audivolskwagen.html

Reste Allego Roissy que je n'ai jamais testé

Il est saturé en permanence ! C’était mon arrêt favori au début, maintenant même la nuit c’est galère !

Le 09/01/2022 à 12:41, denischti59 a dit :

ça a l'air opérationnel depuis plusieurs mois quand même non?

https://fr.chargemap.com/e-totem-audivolskwagen.html

regarde l'appli passpass qui est la reference en temps réel

50 de Lambres HS

50 de Dechy HS

50 d'Auby HS sauf T2 

les 3 rapides de Douai sont HS depuis 2 ans, aucune réparation depuis, le tout avec nos impôts.

Le 09/01/2022 à 18:18, chgros1 a dit :

regarde l'appli passpass qui est la reference en temps réel

50 de Lambres HS

50 de Dechy HS

50 d'Auby HS sauf T2 

les 3 rapides de Douai sont HS depuis 2 ans, aucune réparation depuis, le tout avec nos impôts.

Pas de rapport avec mon post 🙃

Le 09/01/2022 à 12:14, chgros1 a dit :

Après il devait y avoir des rapides sur Arras et toujours rien et la 50 de Lambres / Brebieres ( Dbt un comble...) réseau passpass à qques km de l'A1 est éternellement en panne 

Arras c'est 0 CCS pour l'instant, une honte

Pourtant il y a une belle grosse station Total près du centre rond point de Tchécoslovaquie pour rester racco avec le sujet...

Sinon il devrait y avoir cette année une rapide dans une CC de marque coréenne, et une station R3 DBT à Norauto (2 chantiers non démarrés pour l'instant). Et peut être une station ultra rapide d'un jeune opérateur récemment mis en article sur AP...Peut être, vraiment pas sûr...

Le 09/01/2022 à 10:38, denischti59 a dit :

Non, l'AO a été lancé mi 2021, clôture des offres mi octobre.
CF communiqué de presse : https://www.groupe.sanef.com/sites/default/files/2021-07/Appel d'offres groupe Sanef - Bornes de recharge ultra-rapides.pdf

 

D'ailleurs dans celui ci ils arrivent même à être ambigüe si on ne prend pas le temps de lire ...
"...afin de proposer à ses clients circulant
en véhicule électrique des solutions sur 100% de ses aires avant fin 2022."

--> chouette, des bornes partout d'ici fin d'année
 

"...pour des mises en service progressives avant fin 2022...."

--> ah bah non, en gros 3 (une par lot) mini...

 

lancé oui, mais remise des offres au 15/10. Et depuis analyse, et en tout cas par de résultat public d'attribution des (3) lots

Le 09/01/2022 à 18:36, denischti59 a dit :

Pas de rapport avec mon post 🙃

ah oui mais pareil 🙃, chargemap pas fiable voir l'appli Smoove (opérateur) qui ne donne qu'une CCS active depuis des mois.

Je suis allé recharger juste pour voir quelle cartes marchaient porte d'Aubervilliers extérieur samedi dernier.

Carte Chargepoint zéro problème mais en m'y reprenant à 2 fois et avec la carte Shell impossible de lancer ni même avec l'application qui pourtant a réussi à communiquer avec la borne car avait lancé la recharge avec décompte du temps mais les kWh ne sont jamais apparus. 

J'ai laissé ma place à une autre Model 3 : lancement avec carte Chargemap, zéro problème.

Modifié janvier 10, 20224 a par Busquet2

pareil, en decembre, Chargepoint marchait sans problème à Porte d aubervilliers, et aussi Ressons (direction Nord).

Je dois aller dans le Grand Est ce week end, et le total de Brumath est idealement situé. Par contre j arriverai quasi a sec. cette borne est elle fiable en 175DC?

 

Merci

A première vue, non :

https://fr.chargemap.com/total-access-brumath.html

la 50kW semble ok

Le 17/01/2022 à 11:19, kartOne a dit :

Je dois aller dans le Grand Est ce week end, et le total de Brumath est idealement situé. Par contre j arriverai quasi a sec. cette borne est elle fiable en 175DC?

 

Merci

La 175 n'a à priori quasi jamais marché...

 

Deux alternatives à priori :

 

Aire de Ostwald Shell (50kW Tri neuve)

Aire de la Bruche sur le nouveau contournement, 3 bornes 300kW CCS Allego (idem fastned) qui à priori ont l'air de fonctionner (pas testé). Elles sont OK sur le site allego

https://fr.chargemap.com/aire-de-service-de-la-bruche-1.html

Modifié janvier 17, 20224 a par dmx67

Clair, ne compte pas sur la 175...

ah oui merci, la bruche ca peut etre pas mal, meme si pas tres loin de Selestat Ionity (Haut Koenigsbourg). On va rouler zen et espérer de bonnes conditions (env, 260km en Mach E RWD SR)

Le 17/01/2022 à 12:30, kartOne a dit :

ah oui merci, la bruche ca peut etre pas mal, meme si pas tres loin de Selestat Ionity (Haut Koenigsbourg). On va rouler zen et espérer de bonnes conditions (env, 260km en Mach E RWD SR)

Cette station Ionity est constamment saturée il me semble

Le 17/01/2022 à 11:19, kartOne a dit :

Je dois aller dans le Grand Est ce week end, et le total de Brumath est idealement situé. Par contre j arriverai quasi a sec. cette borne est elle fiable en 175DC?

 

Merci

la 175 indisponible, infos en direst là:

Total EV Charge (total-ev-charge.com)

Tu peux toujours appeler la station...

ça commence à faire pas mal de temps qu'il n'y a pas eu de nouvelle installation Total.

Total a-t il abandonné la recharge ultra rapide?

Quand son concurrent (BP) fonce à tête baissé dedans, Total ne bouge pas d'un poil.

Bizarre. Nous cache-t-il une belle surprise?

Et quand il installe, c'est pour les mettre hs dans les semaines qui suivent (les 50 ont l'air de mieux tenir ceci dit).

S'il pouvait réparer et fiabiliser le parc existant, il passerait un peu moins pour un incapable, profiteur de prime et de green washing façon "Téma, on installe des bornes ! on se reconverti".

J'imagine (mais c'est pure spéculation de ma part), et j'espère qu'ils se sont aperçue du problème des borne EVTRONIC, et qu'ils sont dans les entrelacs juridique pour ce défaire de ce fournisseur encombrant et en sélectionner un plus performant 

Il y a des appels d'offres en cours côté Total pour trouver un nouveau fournisseur de bornes.

 

J'imagine qu'ils ont mis pas mal de projets en stand-by en attendant.

Peut-être aussi en attente de résultats d'appel d'offre ou d'accord ferme de subventions 

Je viens de constater que sur la station de Laon, toutes les bornes DC175 sont non opérationnelles ! J'espère que c'est du temporaire , car dans le coin c'est la bérézina en borne "rapide"

Le 18/01/2022 à 14:19, chgros1 a dit :

Peut-être aussi en attente de résultats d'appel d'offre ou d'accord ferme de subventions 

les subventions (CEE =primes AdvenirMobi) ils les auront en présentant l'offre acceptée si elle est labellisée éligible AdvenirMobi...Donc faut espérer que leurs cahiers de charges intégraient bien cela (dont la maintenance préventive pendant 3 ans 1 fois par an mini imposée pour les primes)

Modifié janvier 26, 20224 a par Enreflexion

Le 26/01/2022 à 10:04, benkenobi1204 a dit :

Je viens de constater que sur la station de Laon, toutes les bornes DC175 sont non opérationnelles ! J'espère que c'est du temporaire , car dans le coin c'est la bérézina en borne "rapide"

L'axe Calais Arras St Quentin Laon Reims Chalons Nancy est clairement déficitaire oui. Alors si en+ les seules qu'il y ait sont défaillantes...

Et Ionity Reims Sud au Leclerc Champfleury n'est toujours pas ouvert (bientôt 3 mois que çà a démarré)

Le 18/01/2022 à 14:07, Sinclair a dit :

Il y a des appels d'offres en cours côté Total pour trouver un nouveau fournisseur de bornes.

 

J'imagine qu'ils ont mis pas mal de projets en stand-by en attendant.

ils ont testé des ABB en Alsace...