Aller au contenu
farenas

Tesla Y - Batterie 75 kWh ou 79 kWh

Messages recommandés

Le 15/10/2021 à 12:23, farenas a dit :

 

 

La question subsidiaire : Packs 75 ou 82 kWh inside ?????

 

Je prie également pour un pack 82 kWh mais la Chine, qui l'a déjà, à vu son configurateur être mis à jour, ce qui n'est pas notre cas. J'ai donc bien peur que le vieux continent ne termine également le vieux pack de batteries...!

Il faut attendre les premiers VIN de ceux qui réceptionnent en novembre (pour savoir si on est déjà sur du modèle 2022) et même mieux les premiers n° issus des cartes grises pour la confirmation du pack.

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 15/10/2021 à 09:12, Pahtath a dit :

Perso, j'en suis toujours à hésiter, hésiter, hésiter...

Perso, je ne m'attends pas à une décision extra de Tesla/Musk ces jours-ci.

 

Les consultations/discussions des "griefs" faits à Giga Berlin se sont terminées ce 14/10 et l'autorité (de régulation?) Allemande (Brandenbourg) donnera ses conclusions dans les semaines à venir, sûrement avant la fin octobre ou au plus tard avant le 15/11. Je pense que Tesla attendra ses/ces conclusions afin de donner une réponse cohérente pour toute l'Europe.

 

Mon point de vue : pas de vrais gros chamboulements avant la décision Allemande et les réponses de Tesla à ces remarques!

 

Mais mais...ce n'est qu'un point de vue!

Modifié par Watson

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 15/10/2021 à 18:05, nicothum a dit :

Je le sens mal pour la batterie de 82 avant fin 2021 vu la communication récente de Tesla pour UK (315 miles pour un Y livré Q1 2022 soit 507 kms):

https://electrek.co/2021/10/15/tesla-opens-model-y-orders-uk-deliveries-expected-early-2022/

 

Pas forcément, Tesla vendait déjà en Irlande et ils avaient une date de livraison début 2022 avant ce jour quand les autres pays sont Q4.

Et puis ca colle pas avec Hong-Kong avec conduite à droite qui livre du 542km WLTP... Bref, à se demander si le configurateur n'est juste pas à jour.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 15/10/2021 à 18:41, Spirou13 a dit :

Je viens de simuler ma commande sur le site de Honk kong :

Le modèle proposé est bien en 542 KM en WLTP, il y a bien une SR de dispo et les jantes sont en 20 pouces de base....

TESLA Y HK.png

bon ben t'as plus qu'à la faire importer...😉😁

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 15/10/2021 à 18:41, Spirou13 a dit :

Je viens de simuler ma commande sur le site de Honk kong :

Le modèle proposé est bien en 542 KM en WLTP, il y a bien une SR de dispo et les jantes sont en 20 pouces de base....

TESLA Y HK.png

Bonsoir il y a combien de km wltp en sr + car pour moi ca donne une indication pour les sr+ européennes 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 15/10/2021 à 23:33, Johan034 a dit :

Bonsoir il y a combien de km wltp en sr + car pour moi ca donne une indication pour les sr+ européennes 

Pour la SR en propulsion, il y a 455 KM   WLTP  et  5,6 sec  de 0 à 100 KM/H

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 16/10/2021 à 08:25, ericf13 a dit :

C'est pas mal par rapport à la LR,  mais cette voiture je la préfère en 4WD

 

exact..  je ne me vois pas acheter un SUV pareil en propulsion. Peut être un vieux réflexe de thermique, mais ça sera en 4WD pour moi.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 16/10/2021 à 08:29, Spirou13 a dit :

exact..  je ne me vois pas acheter un SUV pareil en propulsion. Peut être un vieux réflexe de thermique, mais ça sera en 4WD pour moi.

Et pourtant le marché des SUV/crossovers électriques explose avec des modèles à propulsion dont certains ont une très bonne tenue de route (incluant la M3 SR+)

 

Ah passage, Tesla a eu pour habitude de démarrer une production de M3 (et même la MY) en LR AWD, sans que cela soit un problème.

 

Bref, je me garde bien de porter un jugement global, d'autant que le AWD est pour moi non nécessaire (alors que j'habite en région montagneuse et que je fais souvent au ski...)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 16/10/2021 à 08:35, Pahtath a dit :

Et pourtant le marché des SUV/crossovers électriques explose avec des modèles à propulsion dont certains ont une très bonne tenue de route (incluant la M3 SR+)

 

Ah passage, Tesla a eu pour habitude de démarrer une production de M3 (et même la MY) en LR AWD, sans que cela soit un problème.

 

Bref, je me garde bien de porter un jugement global, d'autant que le AWD est pour moi non nécessaire (alors que j'habite en région montagneuse et que je fais souvent au ski...)

oui, tu as raison, mais après 2 VW Touareg et mon X5 actuel, j'ai beaucoup de mal à revenir à une 2 roues motrices.. C'est tellement bien sur la neige  :-)   

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

pas de lien direct... encore que... sur la vidéo suivante sortie ce jour de la giga de Berlin entre 2:00 et 2:50 on voit apparaître 3 model Y, une blanche, une rouge et une bleue mais ne serait ce pas les nouvelles couleur bleue et rouge à venir ??? 😁

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je m'attendais à voir le toit couvert de cellules photovoltaïques... 😟

Pas très cohérent avec ce qu'il veut rendre comme image et pour mettre en avant son autre branche, non ?

 

Sinon le bleu semble bien "profond" (Deep blue)

Modifié par Glc69

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 18/10/2021 à 13:52, Glc69 a dit :

Je m'attendais à voir le toit couvert de cellules photovoltaïques... 😟

Ca irait à l'encontre d'un des grands avantages du toit vitré de la Tesla, son effet "whaou" lorsque les passagers arrières peuvent voir le ciel ou les étoiles en roulant en plus de éclaircissement de l'habitacle. 

En cas de présence de cellules photovoltaïques, c'est plus difficile.

 

Et pour gagner quoi au fait ?

Modifié par farenas

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 18/10/2021 à 18:00, farenas a dit :

 

Et pour gagner quoi au fait ?

 

Totalement. J'ai 20m2 de toit et 4.5kWc, je produis entre 20 et 30kWh par jour... Avec un toit comme celui de l'Ioniq 5 P45, on va gagner quoi ? 1 à 2 kWh ?

 

A quel prix alors ? Pas que financier, faut aussi aimer la perte de luminosité intérieure. Autant que le VE soit efficient, ces 2 kWh seront économisés d'une meilleure façon.

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 18/10/2021 à 18:24, Emilio a dit :

...je crois que @Glc69 parlait du toit de la Giga Berlin... 🤣

Ah ouuuuuups. 

Pour le toit photovoltaïque, je crois que c'est prévu, Tesla (et pas que Elon) a plusieurs fois annoncé qu'ils visent 100% de consommation électrique par du renouvelable, et ils n'y arriveront pas en Allemagne s'ils ne produisent pas un minimum.

 

EDIT : https://greensmarteco.com/energy/tesla-gigafactory-in-berlin-brandenburg-will-be-powered-by-solar-energy 

Modifié par Pahtath

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 16/10/2021 à 08:35, Pahtath a dit :

 

 

Bref, je me garde bien de porter un jugement global, d'autant que le AWD est pour moi non nécessaire (alors que j'habite en région montagneuse et que je fais souvent au ski...)

@Pahtath, tu penses qu'une propulsion serait suffisante pour monter en station sous la neige ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Invité
Ce sujet ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.




×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.