Commandée, la réduction de prix est arrivée juste au moment de remplacer ma modèle S actuelle. Impossible de ne pas y voir un appel du destin.... j'ai craqué

Ça décoiffe [emoji2957]

Je viens d'apprendre par hasard que Jean-Baptiste Dessort, youtubeur de la chaine Le Billet Auto (LBA TV), est décédé fin juin en essayant une Model S Plaid prêtée par la marque : arbre pris de plein fouet, le conducteur aurait été éjecté. Heureusement, l'accident n'a impliqué que lui seul.

 

C'était pourtant un conducteur, voire un pilote, expérimenté au volant (voir sa chaine que j'avais connue via sa participation à l'Eco GP 2020 en Allemagne) .

 

Comme quoi, il est hautement recommandé de tester les limites de cette voiture aux performances totalement hors norme (1'1 s sur le 80-120 km/h, c'est surréaliste) uniquement sur circuit. Le Lasko Show avait d'ailleurs montré ses limites sur circuit avec les freins d'origine, sans compter le yoke, pas optimal pour attaquer :

 

Modifié septembre 8, 20232 a par Hybridébridé

Une vidéo assez fun de Sylvain Levy (ex Villebrequin) sur le circuit du Rhin

mouais on a l'impression que ça lui arrache la gueule de dire qu'elle est bien

Le 04/06/2024 à 11:02, amiral_sub a dit :

mouais on a l'impression que ça lui arrache la gueule de dire qu'elle est bien

Une Tesla ca s'apprécie au quotidien.
Quand tu essaye ca, le temps d'une journée ouai c'est sympas, mais une ferrari c'est mieux.

Sauf que ben ya plein de choses qui font qu'une tesla c'est bien : entretien réduit, frais kilométrique faible, fiabilité, clé sur le téléphone, les profils conducteurs, etc etc... 

Salut à tous les possesseurs de Plaid (les autres aussi  ) je vend ma S perf de 2020 pour m'acheter une 2023 et j'hésite entre une Plaid et une LR, je me rend compte que je me sers pas tant que ça des accélérations au quotidien, sauf pour dépasser de temps en temps...

Ceux qui aurait eue les 2 est-ce qu'il y a une vrai grosse différence d'autonomie ? et pour ceux qui seraient passés d'une perf avant 2021 à une LR à partir de 2022 la différence d'accélération est elle vraiment visible ?

Vos lumières seraient les bienvenues, Merci

Le 27/03/2026 à 14:19, xleu a dit :

... je me rend compte que je me sers pas tant que ça des accélérations au quotidien, sauf pour dépasser de temps en temps ...

Ah bon ? C'est étonnant ! 😆

 

Le 27/03/2026 à 14:19, xleu a dit :

... et pour ceux qui seraient passés d'une perf avant 2021 à une LR à partir de 2022 la différence d'accélération est elle vraiment visible ?

Du coup je ne comprends pas bien l'impact de ce critère dans ton choix par rapport à ce que tu dis plus haut.

 

Si c'est trop frustrant de ne pas avoir le badge "plaid", je dirais, le choix est fait.

Pour le reste, passer d'une 2020 à une 2023, quel est le but ? Garantie ?

 

Le 28/03/2026 à 11:55, Thunder a dit :

Ah bon ? C'est étonnant ! 😆

 

Pas tant que ça, je ne fais pas de départ avec le launch crontrol tous les jours, j'aime bien accélérer quand même...

Le 28/03/2026 à 11:55, Thunder a dit :

Du coup je ne comprends pas bien l'impact de ce critère dans ton choix par rapport à ce que tu dis plus haut.

Si je prend une LR je ne voudrais pas regretter les accélérations de la Perf

Le 28/03/2026 à 11:55, Thunder a dit :

Si c'est trop frustrant de ne pas avoir le badge "plaid", je dirais, le choix est fait.

C'est pas une question de badge, j'aime avoir des watts et je ne voudrais pas être déçu de la LR

Le 28/03/2026 à 11:55, Thunder a dit :

Pour le reste, passer d'une 2020 à une 2023, quel est le but ? Garantie ?

Je change tout les 2 ans de voiture depuis très longtemps, je suis à ma troisième model S.

 

En fait je suis indécis, j'ai envie d'une Plaid mais je me demande si c'est bien raisonnable, si je préfère pas avoir plus d'autonomie que des accélérations que je vais adorer...

C'est peut-être pour soulager ma conscience que je demande conseil 

@xleu je suis monté une fois en passager d'une Plaid. 

 

C'est vraiment violent, surtout quand la voiture atteint les 100-120 km/h, c'en est désagréable physiquement, les entrailles remontent.

 

C'était en hiver en Allemagne, sur une chaussée à 0°, légèrement humide mais parfaitement plane... les pneus ont commencé à crisser vers 130 km/h. La motricité est tout de même incroyable.

 

En pratique je ne vois pas vraiment comment exploiter cela sur route ouverte. 

Mais c'est ce qui rend la voiture unique. Ca dépend si pour toi c'est une voiture de tous les jours ou une voiture plaisir.

Pour t’aider un peu, je suis passé d’un X Perf de 2020 à un X LR de 2023. J’ai perdu 1s sur le 0-100km/h. Concrètement, je regrette un peu les accélérations de la Perf car ce n’est plus aussi violent qu’avant, mais ça reste largement suffisant honnêtement.
Sur une S qui fait le 0-100km/h en 3,2s de mémoire, ça devrait être bien ! Après, tu n’as pas dans ce cas la voiture ultime, donc je peux comprendre ton hésitation 😉

Le 28/03/2026 à 11:55, Thunder a dit :

Pour le reste, passer d'une 2020 à une 2023, quel est le but ? Garantie ?

 

Les 2023 sont tellement plus modernes et performantes, elles consomment moins, ont plus d’autonomie. Il n’y a pas photo de mon point de vue. 

Merci de vos avis, j'ai décidé de prendre une Plaid, d'ici 10 jours je devrais avoir ça... Je reviendrais en parler pour vous dire si j'ai bien choisis 😁

je l'ai, je ferais un retour bientôt, pour le moment je suis à la recherche d'un crochet d'attelage, il n'est plus disponible sur la boutique Tesla...

@xleu alors cette plaid ?