Elle semble propre, pas beaucoup de kilomètres, 3 grands éléments coûteux déjà remplacés.

Comme déjà indiqué dans les messages précédents, pas d'équipements AP.

Demande quand mémé si elle n'à pas le toit ouvrant, je n'arrive pas à voir sur les photos.

A négocier si elle te convient....

elle rend tres bien en marron, 110 000 kms c'est pas beaucoup pour 4 ans, dommage que ça rentre pas dans mon garage, mais ça commence à devenir abordable

Une petite question pour les acheteurs potentiel de tesla d'occasion:

 

Les tesla sont garantie 8 ans et km illimité sur le GMP et la batterie mais 4 ans ou 80 000km sur le reste de la voiture.

Le fait fait d'etre hors garantie pour le reste de la voiture qui est quand même tres equipé technologiquement parlant ne vous fait pas trop peur?

 

Un ecran central neuf ou les suspension smart air HS ca doit pas etre donné! et surtout pas d'autre garage que Tesla :s

Savez vous si on peu avoir les tarifs hors garantie?

Le fait fait d'etre hors garantie [....] ne vous fait pas trop peur?

"Moteur remplacé en décembre 2017 Batterie remplacé en juillet 2018 Dalle tactile : fin 2017 "

 

Le tout en seulement 110.000 km...

Il y a de quoi être inquiet pour la suite, on peut comprendre que le gars s'en sépare

Le fait fait d'etre hors garantie [....] ne vous fait pas trop peur?

"Moteur remplacé en décembre 2017 Batterie remplacé en juillet 2018 Dalle tactile : fin 2017 "

 

Le tout en seulement 110.000 km...

Il y a de quoi être inquiet pour la suite, on peut comprendre que le gars s'en sépare

 

La dalle tactile doit etre compris dans la garantie 4 ans 80 000km il devait etre limite en année et en km en plus.

Curieux de connaitre le prix d'un changement hors garantie et la prise en charge de Tesla.

Une dalle tactile doit duré plus de 4 ans et 80 000km donc meme hors garantie Tesla doit prendre en charge une partie de la facture mais combien de reste a charge?

 

Perso si j'achete ma TMX je prend l'extension de garantie +4 ans + 80 000KM mais pour le moment j'ai pas trouvé les conditions de la garantie :s

https://policierung.allianz-warranty.com/teslaSales/util/downloadTermsAndCondition?rgc=FRA&rgl=fr

Une petite question pour les acheteurs potentiel de tesla d'occasion:

 

Les tesla sont garantie 8 ans et km illimité sur le GMP et la batterie mais 4 ans ou 80 000km sur le reste de la voiture.

Le fait fait d'etre hors garantie pour le reste de la voiture qui est quand même tres equipé technologiquement parlant ne vous fait pas trop peur?

 

Un ecran central neuf ou les suspension smart air HS ca doit pas etre donné! et surtout pas d'autre garage que Tesla :s

Savez vous si on peu avoir les tarifs hors garantie?

 

+1

Et aussi quel est le prix d'une batterie neuve et d'un groupe moteur sur une modèle S, une fois passé la garantie de 8 ans ?

Une petite question pour les acheteurs potentiel de tesla d'occasion:

 

Les tesla sont garantie 8 ans et km illimité sur le GMP et la batterie mais 4 ans ou 80 000km sur le reste de la voiture.

Le fait fait d'etre hors garantie pour le reste de la voiture qui est quand même tres equipé technologiquement parlant ne vous fait pas trop peur?

 

Un ecran central neuf ou les suspension smart air HS ca doit pas etre donné! et surtout pas d'autre garage que Tesla :s

Savez vous si on peu avoir les tarifs hors garantie?

 

+1

Et aussi quel est le prix d'une batterie neuve et d'un groupe moteur sur une modèle S, une fois passé la garantie de 8 ans ?

 

De ce que j’ai pu lire avant il y avait une option pour échanger la batterie en fin de garantie. Elle coutait 12 000$.

J’ai aussi entendu parler de 45 000€ neuve avec main d œuvre etc... (10k de main d œuvre je crois)

 

La batterie coûte bien moins cher en occasion, c’est pour ça qu’il serait intelligent de monter un service de réparation et vente pièce détachée VE.

Même si tesla bloque ce genre de pratique avec la loi européenne je doute qu’ils aient le droit.

Pour moins de 37’000€ cela semble intéressant pour une S 85D même si la voiture a déjà 200 000 km

 

Mise en circulation en Juillet 2015, cela fait un gros rouleur (~5500km / mois)

https://www.leboncoin.fr/voitures/1472845664.htm/

 

Le véhicule semble en excellent état d’après les photos. Pas sûr que cette annonce reste très longtemps.

Pour moins de 37’000€ cela semble intéressant pour une S 85D même si la voiture a déjà 200 000 km

 

Mise en circulation en Juillet 2015, cela fait un gros rouleur (~5500km / mois)

https://www.leboncoin.fr/voitures/1472845664.htm/

 

Le véhicule semble en excellent état d’après les photos. Pas sûr que cette annonce reste très longtemps.

 

Une DUAL en plus avec pas mal d’option.

C’est vraiment bizarre... mais ça donne envie.

Vu son kilométrage il a du avoir quelques trucs de changés sous garantie donc peut être pas si mal.

Peut-être la revente d'un taxi

Annonce désactivée...[emoji6]

De ce que j’ai pu lire avant il y avait une option pour échanger la batterie en fin de garantie. Elle coutait 12 000$.

J’ai aussi entendu parler de 45 000€ neuve avec main d œuvre etc... (10k de main d œuvre je crois)

 

Source ?

Voici la source pour l’option afin de pouvoir remplacer son pack batterie à 12000$ (85 kWh)

L’annonce datant de 2012 je ne sais pas si celle ci est toujours d’actualité.

https://www.tesla.com/blog/2013-model-s-price-increase

Merci pour le lien.

 

"You will be able to purchase this additional option through your MyTesla page in the near future."

 

Tesla a toujours une notion aussi relative du futur...

https://www.quora.com/How-much-does-it-cost-to-replace-a-Tesla-85kW-battery

 

Il parle de 50 000$ mais je pense que cela inclut au moins la recertification car le propriétaire l’avait importé.

 

Il faut penser à 2 choses. Le trade in de l’ancienne batterie fait baisser énormément le prix.

 

C’est aussi pour ça qu’il y a 2 types de prix en circulation. Un très élevé (batterie neuve) et un bien moins cher (prenant en compte la reprise de l’ancienne batterie)

De plus dans les cas d’échanges standards, la piece mise en place peut être refurbished.

Le tarif annoncé à 12'000 $ correspond au tarif après la fin de la période de garantie de 8 ans, soit fin 2020 d'après la date de l'annonce et en considérant que Tesla récupére l'ancien pack.

Pour un pack neuf de 85kWh, le tarif facturé par Tesla en 2013 est de 44563$

https://www.greencarreports.com/news/1089183_life-with-tesla-model-s-battery-upgrade-from-60-kwh-to-85-kwh/page-3

Je rajoute une information importante concernant le remplacement du pack à 12000$

L’option devait être souscrite dans les 90 jours de l’achat pour pouvoir en profiter à la fin de la période de garantie

Donc en gros on rajoute 12000$ lors de l’achat pour profiter d’un remplacement du pack à bas coût après 8 ans sans connaître l'état de la batterie.

Pas certains que beaucoup de propriétaires ont souscrit à cette option.

 

http://www.plugincars.com/tesla-model-s-replacement-battery-packs-125571.html

Quid du tarif hors période de garantie si l’option n’a pas été souscrite ? 45k$ ?

Je rajoute une information importante concernant le remplacement du pack à 12000$

L’option devait être souscrite dans les 90 jours de l’achat pour pouvoir en profiter à la fin de la période de garantie

Donc en gros on rajoute 12000$ lors de l’achat pour profiter d’un remplacement du pack à bas coût après 8 ans sans connaître l'état de la batterie.

Pas certains que beaucoup de propriétaires ont souscrit à cette option.

 

http://www.plugincars.com/tesla-model-s-replacement-battery-packs-125571.html

Quid du tarif hors période de garantie si l’option n’a pas été souscrite ? 45k$ ?

 

Merci pour l'info mais il faut replacer les choses dans leur contexte:

Article de 2012!

 

On sais tres bien que le prix du kwh diminue d'année en année! et ce que dit l'article est que Tesla est persuadé qu'en 2020 ( 8 ans apres 2012 ) ils seront capable de changer la batterie d'une model S pour 12K€

 

Avec l'augmentation de production ( 100K voitures produit en 2017, 70K prevue pour le seul T3 2018 ) il y aura de grosse économie d’échelle...

 

45K€ pour 85kwh e, 2012 pour changer seulement la batterie alors qu'une model 3 LR de 75KWH en 2018 coute 44K$....

 

Les premières model S hors garantie arriverons en 2020 et le prix aura encore diminué.

 

Par contre il y a deja beaucoup de model S et meme X hors garantie des 4ans / 80 000km pour le reste de la voiture ( hors batterie/moteur ) et j'aimerai bien connaitre le prix des pieces et la politique de prise en charge de Tesla.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1472632839.htm/

 

Enfin : une S avec AP de 2014 à 50 kE et en France à côté de Tulle. Bon, 220 000 km (c'est un taxi) mais je ne pense pas que le kilométrage soit aussi important qu'un VT avec un VE.

 

oui enfin 220 000 même si c'est un VE ça reste quand même énorme...

perso, je doute qu'elle parte à ce prix là

oui enfin 220 000 même si c'est un VE ça reste quand même énorme...

perso, je doute qu'elle parte à ce prix là

 

 

Pas moi : on en reparle dans moins d'1 mois ? Si l'annonce n'est plus là, c'est qu'elle est vendue.

Heu...si l'annonce est désactivée certes c'est surement qu'elle est vendue mais on peut pas etre sur du prix auquel elle a été vendu... l'acheteur peut très bien avoir négocier le prix avec le vendeur en discutant avec lui au téléphone ou en face à face...

Ok super Elthib pour cette remarque encore très constructive. Donc j'imagine que tu ne prends pas le pari...

On sent de la frustration dans ton post Busquet...

 

non, je ne prend pas la pari de quelque chose d'invérifiable