Le 08/01/2025 à 18:42, chgros1 a dit :

Sur les suc tesla plafond actuel 100 kW.

Pour la recherche des bornes sur un itinéraire possible de filtrer, par exemple que ionity.

Avec un boîtier à 45€ tu as Android auto sans fil et  waze en arrière plan alors que le GPS tourne et le preconditionnement fonctionne.

Pour l'entretien en faisant des devis on trouve des prix corrects (ex 144€ révision complète selon carnet des 30Km)

Perso j'ai maintenant un xpeng g6 et les touches physiques du ioniq sont remplacées par une ligne de touche personnalisable en bas de l'écran, ça marche très bien et beaucoup de commande sont aussi possibles en vocal.

Je vais prendre le boîtier pour éviter la connexion filaire. Après vraiment pour 2 à 3 trajets longs et nouveaux, le plannificateur et Android auto feront largement l'affaire. Il est loin le temps du Far West de la borne et fort heureusement ! La voiture me plaît beaucoup, et la model 3 sur long trajet me rassure mais au quotidien soit 80% du temps (WE en famille) me dérange aussi sur son confort et son régulateur trop dangereux sur réseau secondaire.

Il ne devait pas y avoir une mise à jour donnant accès a android sans fil sur la ioniq5 ?

Concernant le planificateur je le mets en action au départ et ensuite j’ajuste mes arrêts directement en cours de route  avec les propositions des autres bornes sur le trajet en fonction de mon autonomie restante. C’est simple et efficace.

Le filtre me permet de choisir le réseau IONITY  ou la puissance des bornes que je veux utiliser et la carte mobilize avec son tarif à 0,29€ du kWh(chez IONITY)

J’ai également le boîtier pour android auto sans fil pour mettre Waze en arrière plan.

 

Le 08/01/2025 à 21:54, Yan78 a dit :

Concernant le planificateur je le mets en action au départ et ensuite j’ajuste mes arrêts directement en cours de route  avec les propositions des autres bornes sur le trajet en fonction de mon autonomie restante. C’est simple et efficace.

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Le filtre me permet de choisir le réseau IONITY  ou la puissance des bornes que je veux utiliser et la carte mobilize avec son tarif à 0,29€ du kWh(chez IONITY)

J’ai également le boîtier pour android auto sans fil pour mettre Waze en arrière plan.

 

Merci c'est rassurant, avez vous la référence du boîtier ? Merci par avance 

Le 08/01/2025 à 18:23, Bogome51 a dit :

Bonjour, j'ai aussi dans l'idée de vendre ma model 3 pour passer sur une ioniq 5 d'occasion.

Le gros point noir pour moi c'est qu'apparemment, les phares sont très très moyen  surtout sur route de montagne ( la où j'habite)

Des retours ?

Merci

Je confirme, et j'habite aussi en montagne... En particulier, l'éclairage latéral est absent. Maintenant, il y a 2 versions sur les modèles jusqu'à 2024, à vérifier selon les finitions. Ma finition "haut de gamme", baptisée "head lamp projection" est tout à fait correcte pour l'éclairage en ligne droite, c'est en virage que ça pêche... Après, on peste et puis on s'y fait...

Le 08/01/2025 à 20:20, tech60 a dit :

Il ne devait pas y avoir une mise à jour donnant accès a android sans fil sur la ioniq5 ?

Je ne crois pas. Les modèles actuels n’ont pas le wifi nécessaire à la techno.

Sur la 2025, je crois 

Pourquoi pas la nouvelle model Y ?

Tesla a cédé à cette mode chinoise de mettre des signatures lumineuses toutes largeur à l'avant et à l'arrière (passage obligé pour paraître moderne au détriment de l'originalité).

On verra bientôt des sapins de Noël pleins de guirlandes à chaque coin de rue!... 🤣

Modifié janvier 9, 20251 a par Plusquier

Le 09/01/2025 à 11:15, Plusquier a dit :

Pourquoi pas la nouvelle model Y ?

Tesla a cédé à cette mode chinoise de mettre des signatures lumineuses toutes largeur à l'avant et à l'arrière (passage obligé pour paraître moderne au détriment de l'originalité).

On verra bientôt des sapins de Noël pleins de guirlandes à chaque coin de rue!... 🤣

Du coup qui copie qui finalement ? Le G6 copie le TMY qui copie le G6.

 

Le 08/01/2025 à 22:05, Cl3m34 a dit :

Merci c'est rassurant, avez vous la référence du boîtier ? Merci par avance 

Avec ça tu as waze sur l'écran multimédia de la ioniq 5 et si tu l'as lancé auparavant le gps simplifié sur l'écran derrière le volant (,et donc le preconditionnement batterie)

Tu peux aussi voir des films, etc 

Modifié janvier 9, 20251 a par chgros1

Le 09/01/2025 à 11:15, Plusquier a dit :

Pourquoi pas la nouvelle model Y ?

Tesla a cédé à cette mode chinoise de mettre des signatures lumineuses toutes largeur à l'avant et à l'arrière (passage obligé pour paraître moderne au détriment de l'originalité).

On verra bientôt des sapins de Noël pleins de guirlandes à chaque coin de rue!... 🤣

🤮

Autant la première je la trouvais vraiment laide et mal proportionnée.... autant celle là c'est encore pire.

 

 

 

AA wireless;

J’ai constaté qu’il y avait un nouveau modèle de disponible V2

Sur mon boîtier version 1 je rencontrais des difficultés de jumelage avec mon portable huawei;

je l’ai remplacé par un pixel 7 pro et tout est parfait. Le jumelage est rapide et fiable;

la version 2 a peu être corrigé le problème.

 

Le 08/01/2025 à 22:05, Cl3m34 a dit :

Merci c'est rassurant, avez vous la référence du boîtier ? Merci par avance 

Le 09/01/2025 à 13:03, Yan78 a dit :

AA wireless;

J’ai constaté qu’il y avait un nouveau modèle de disponible V2

Sur mon boîtier version 1 je rencontrais des difficultés de jumelage avec mon portable huawei;

je l’ai remplacé par un pixel 7 pro et tout est parfait. Le jumelage est rapide et fiable;

 

 

Expérience un peu contraire pour ma part.

J'étais chez Samsung S20+ avec AAW 1. Aucun souci.

J'ai pris un Pixel 8 Pro, la cata. Reconnaissance du boitier une fois sur deux, obligé de totalement réinitialiser le boitier avec l'appli toutes les semaines. Et pour info : même problème avec un casque audio Hoomband.

J'ai viré le Pixel pour revenir chez samsung avec un Fold 5 : plus aucun problème.

D'une manière générale, les Pixel sont connus pour trainer de gros problèmes de compatibilité avec le BT.

Pixel et AAwireless c'est la même maison Google, ça marche bien, plus compliqué avec certains smartphones chinois (guerre Chine vs Google)

Sinon AAwireless ne fait qu'android auto et ses applications alors qu'avec le boîtier ci dessus on a en plus un navigateur internet donc TV, film, etc en roulant. Faut juste faire un partage de connexion depuis son smartphone.

Modifié janvier 9, 20251 a par chgros1

Le 09/01/2025 à 13:47, chgros1 a dit :

Pixel et AAwireless c'est la même maison Google

Pas sur de comprendre ce que tu veux dire ici.

Il n'y a pas de lien entre la société derrière AAW et Google (et au passage : AAW est compatible Apple Carplay en beta)

Modifié janvier 9, 20251 a par KLinou

De ce que j'avais lu AAwireless est de conception US et non chinoise.

Mon Huawei buguait alors que pixel 6 zéro défaut avec le boîtier AA

Modifié janvier 9, 20251 a par chgros1

Le 09/01/2025 à 13:54, chgros1 a dit :

De ce que j'avais lu AAwireless est de conception US et non chinoise.

 

C'est hollandais, fabriqué en Hongris...

Le 09/01/2025 à 13:03, Yan78 a dit :

 

 

AA wireless;

J’ai constaté qu’il y avait un nouveau modèle de disponible V2

Sur mon boîtier version 1 je rencontrais des difficultés de jumelage avec mon portable huawei;

je l’ai remplacé par un pixel 7 pro et tout est parfait. Le jumelage est rapide et fiable;

la version 2 a peu être corrigé le problème.

 

Merci c'est top, je vais le commander en V2 !!! 

Le 09/01/2025 à 11:15, Plusquier a dit :

Pourquoi pas la nouvelle model Y ?

Tesla a cédé à cette mode chinoise de mettre des signatures lumineuses toutes largeur à l'avant et à l'arrière (passage obligé pour paraître moderne au détriment de l'originalité).

On verra bientôt des sapins de Noël pleins de guirlandes à chaque coin de rue!... 🤣

Si elle évolue comme la Model 3 Highland, l'absence de comodo est rédhibitoire pour moi. Elle est aussi encore plus longue que la I5, et la c'est mon stationnement privé qui ne peut pas l'accueillir 😅

Ok AA donc plutôt orienté Google, on peut le supposer.

Modifié janvier 9, 20251 a par chgros1

J'ai un boitier de ce genre sur ma c5 et j'ai souvent des freeze sur waze qui m'obligent à débrancher et rebrancher le boitier.

Et parfois des bugs de sons en appel: l'interlocuteur m'entend mais je ne l'entend pas du coup je suis obligé de rebasculer le son vers mon tel puis le rebasculer vers la voiture.

Heu, on aurait pas 2 sujets sur le même fil là ??? 🤔

Pas faux

J'arrête le HS surtout que je crois qu'il y a un sujet dédié pour ce boitier

Le 09/01/2025 à 14:07, Cl3m34 a dit :

Si elle évolue comme la Model 3 Highland, l'absence de comodo est rédhibitoire pour moi. Elle est aussi encore plus longue que la I5, et la c'est mon stationnement privé qui ne peut pas l'accueillir 😅

Model Y longueur 475cm ioniq 5 464cm

Ça y est, c'est Officiel, Tesla a cédé à cette mode chinoise de mettre des signatures lumineuses toutes largeur à l'avant et à l'arrière (passage obligé pour paraître moderne au détriment de l'originalité)!...😔