Tesla Model 3 pour les nuls [édition 2024]

[José_67]

Moi j'espère une maj qui fasse ralentir la voiture  selon les panneaux.

De ce que j'ai vu elle a du mal avec les panneaux de travaux a raz du sol et avec les affichages dynamiques de limitation de vitesse.

 

A part ça y a t'il un moyen de forcé l'acquisition de la pression des pneus ?  car je viens d'essayer de l'ajuster et ça se rafraichit pas.

Modifié décembre 8, 2023 par José_67

[pistache]

Le 08/12/2023 à 18:29, José_67 a dit :

A part ça y a t'il un moyen de forcé l'acquisition de la pression des pneus ?  car je viens d'essayer de l'ajuster et ça se rafraichit pas.

Ça ne fonctionne pas à l'arrêt il faut rouler quelques centaines de mètres. Mais si t'as modifié la valeur de référence il faut refaire un apprentissage. 

[José_67]

Non, je n'ai pas modifié les valeurs, toujours 2,9. Ca se fait de modifier selon le type de pneus ? .

 

 

[pistache]

Le 09/12/2023 à 21:58, José_67 a dit :

Non, je n'ai pas modifié les valeurs, toujours 2,9. Ca se fait de modifier selon le type de pneus ? .

 

Tu as donc réglé 2.9 au manomètre et ce n'est pas ce qui est affiché ?

(Personnellement je ne mets autour de 3 que si je fais un long trajet sur autoroute, sinon je suis plutôt à 2.6)

[cybervince]

Le 10/12/2023 à 11:39, pistache a dit :

Tu as donc réglé 2.9 au manomètre et ce n'est pas ce qui est affiché ?

(Personnellement je ne mets autour de 3 que si je fais un long trajet sur autoroute, sinon je suis plutôt à 2.6)

Sur une SR+ en 18" en tout cas la recommandation est à 2,9 (l'alerte de pression basse étant active quand un des pneus descend à 2,6.
Pour ma part, je gonfle à 2,8 généralement avec mon gonfleur Xiaomi (et la voiture indique généralement 2,9).

[pistache]

Le 10/12/2023 à 14:14, cybervince a dit :

en tout cas la recommandation est à 2,9

Oui, une recommandation qui était même à 3.1 au début. C'est biaisé pour la consommation.

[José_67]

Le 10/12/2023 à 11:39, pistache a dit :

Tu as donc réglé 2.9 au manomètre et ce n'est pas ce qui est affiché ?

(Personnellement je ne mets autour de 3 que si je fais un long trajet sur autoroute, sinon je suis plutôt à 2.6)

Non, c'est juste la personne qui m'a changée mes pneus qui est allé un peu trop sur le compresseur.  J'étais à 3,2.

 

Pourquoi descendre en dessous des recommandations ?

 

A part ça avez-vous aussi des soucis avec le planificateur de recharge de l'app ? Ce matin je constate que la charge s'est pas arrêtée comme prévue. Je l'arrête à la main depuis l'app, et plus tard je me rend compte qu'elle a repris. Fausse manip ? app pas fiable ? (android)

Modifié décembre 10, 2023 par José_67

[pistache]

Le 11/12/2023 à 00:30, José_67 a dit :

Pourquoi descendre en dessous des recommandations ?

Je mets ce que j'estime le mieux pour la tenue de route et le confort, la consommation m'importe peu.

[FFF3347]

Le 11/12/2023 à 00:30, José_67 a dit :

Pourquoi descendre en dessous des recommandations ?

Je me permets de répondre à cette partie : parce que les 2.9 bars préconisés, c'est pour une utilisation avec les 400kg de charge dans le véhicule + remorque.
Au final, cela avantage TESLA : conso réduite, et voiture prête en toutes circonstances. 

 

Si on est seul, sur un trajet quotidien boulot/domicile, on peut donc mettre un peu moins.

[Fly]

Le 29/08/2023 à 09:24, DidierR13 a dit :

Il convient de rappeler que sur la Tesla à 0% il reste entre 35-60km avant la panne totale.

Hello @DidierR13,

 

es-tu sûr de ce que tu avances, car 35-60km me paraissent complètement démesurés à 0%. Je sais que @bobjouy a déjà fait le test, mais de mémoire il ne me semblait pas que c’était autant.

 

Fly

Modifié décembre 15, 2023 par Fly
Correction orthographe

[MrFurieux]

Le 15/12/2023 à 17:06, Fly a dit :

Hello @DidierR13,

 

es-tu sûr de ce que tu Vance’s, car 35-60km me paraissent complètement démesurés à 0%. Je sais que @bobjouy a déjà fait le test, mais de mémoire il ne me semblait pas que c’était autant.

 

Fly

C'est facile à vérifier, sur une LR le buffer de 4,5% fait ~3,5 kWh, donc pour rouler 35 km il faut consommer moins de 10 kWh/100.

Sur une SR c'est 20% de moins.

[Fly]

Le 15/12/2023 à 12:17, MrFurieux a dit :

C'est facile à vérifier, sur une LR le buffer de 4,5% fait ~3,5 kWh, donc pour rouler 35 km il faut consommer moins de 10 kWh/100.

Sur une SR c'est 20% de moins.

C’est la théorie. En pratique je doute qu’avec 0% tu fasses 35km ou plus…

[MrFurieux]

Le 15/12/2023 à 18:19, Fly a dit :

C’est la théorie. En pratique je doute qu’avec 0% tu fasses 35km ou plus…

J'ai déjà fait plus de 20 km en SR. Bjorn Nyland a fait des tests, il me semble qu'il consomme bien les 4,5% sur divers modèles de 3 et de Y.

[Fly]

Le 15/12/2023 à 12:24, MrFurieux a dit :

J'ai déjà fait plus de 20 km en SR. Bjorn Nyland a fait des tests, il me semble qu'il consomme bien les 4,5% sur divers modèles de 3 et de Y.

Ok je suis convaincu, mes recherches sur le net m’indiquent effectivement 56km pour SR+ et moins sur Model 3 (dépend de l’année et du modèle). Bon à savoir, je pensais que c’était bien moins. Merci @MrFurieux

Modifié décembre 15, 2023 par Fly
Correction orthographe

[DidierR13]

Le 15/12/2023 à 11:06, Fly a dit :

Hello @DidierR13,

 

es-tu sûr de ce que tu avances, car 35-60km me paraissent complètement démesurés à 0%. Je sais que @bobjouy a déjà fait le test, mais de mémoire il ne me semblait pas que c’était autant.

 

Fly

@Fly Désolé j'avais pas vu ton message. Mais oui il y a eu un tableau de publié suite à un test réel sur une vingtaine de VE. Et là encore sur ce sujet Tesla sort grand gagnant avec 56km d'autonomie réelle sous 0% (sûrement en faisant vraiment gaffe mais bon dans cette situation)

Perso jamais descendu en dessous de 2% (peut être 1% mais je ne suis plus sûr)

@Fly bonne route

Modifié décembre 15, 2023 par Fly
Correction orthographe citation

[Fly]

Allez c’est parti pour le grand ménage de printemps (hiver ?) de ce topic, ce que je voulais faire depuis belle lurette, avec les nouveautés highland, éclaircir certaines choses, supprimer ce qui est obsolète, etc…

Si vous voyez des âneries, je compte sur vous pour m’aider !!

 

Dans un premier temps, je m’attelle à remettre de l’ordre dans les liens, qu’ils ne soient pas obsolètes… Rien de pire que des infos qui ne sont plus d’actualité, si vous voyez des loupés, faites moi signe mais soyez indulgent, ça va prendre un peu de temps.

[Fly]

Premiers liens externes qui ont été remis au goût du jour :

 

Bonus écologique

comment fonctionne le bonus écologique,

prime à la conversion en France

liste des véhicules éligibles (au 15.12.2024, seule la Tesla Model Y est éligible)

ce qui change en 2024 pour les automobilistes

Modifié décembre 16, 2023 par Fly

[Fly]

J’ai l’impression que cette URL est devenue payante et je ne suis pas certain que ce soit encore d’actualité pour Tesla ? Des avis / idées sur la chose ? En attendant je l’ai supprimé de la liste. 

https://teslaos.io/

 

Modifié décembre 16, 2023 par Fly

[Fly]

Mise à jour des liens internes (et qui peut en intéresser certains):

Badge télépéage abonnement gratuit 1 ans 

 

Fly

Modifié décembre 16, 2023 par Fly

[Fly]

Mise à jour des Dates Clefs, merci de m’indiquer si j’ai loupé des grands épisodes (je ne me rappelle plus de la date des fameux phares):

 

QUELQUES DATES:

- 2006: présentation de la Tesla Roadster dans une interview de Elon Musk (ça date)
- Mi-2017: début de production des Tesla Model 3 (lancement officiel le 28.07.2017 avec 30 véhicules livrés)

- 2018: première apparition au salon de l’auto de la Model 3

- Mi octobre 2018: 100'000 Tesla Model 3 produites

- Décembre 2019: la Gigafactory de Chine produit certaines Tesla

- Octobre 2020: 1er "Refresh" (dit 2021 - pompe à chaleur, coffre motorisé, contours poignées et fenêtres mattes, double vitrage, nouvelle console, …)

- Janvier 2021: grosse baisse de prix sur les Tesla Model 3 en Europe (5'000 --> 10'000€ de moins)

- Février 2021: arrivée des nouvelles optiques sur les Tesla Model 3 en France + Clef USB 128 Go + Tapis de coffre avec logo Tesla

- Avril 2021: volant chauffant

- Septembre 2021: fin des 1500 km gratuits en parrainage 

- Octobre 2021: les SR+ sont renommées tout simplement "Model 3" (les termes LR/Perf restent), la connectivité premium n'est disponible plus qu'un seul mois sur toutes les catégories

- Mars 2023: grand retour du parrainage Tesla (500€ pour le filleul à l’achat d’une Model 3 & 1000€ pour les autres modèles, des points pour le parrain)

- Septembre 2023: annonce des Tesla Model 3 Highland [2024] qui arrivent sur le marché en Décembre 2023 (design face avant et arrière, optiques, style intérieur, absence de commodos, autonomie en hausse, optimisation acoustique et efficacité des suspensions)

[MrFurieux]

Le 17/12/2023 à 02:11, Fly a dit :

- Février 2021: arrivée des nouvelles optiques sur les Tesla Model 3 en France + Clef USB 128 Go + Tapis de coffre avec logo Tesla

- Avril 2021: volant chauffant

- Septembre 2021: fin des 1500 km gratuits en parrainage 

- Octobre 2021: les SR+ sont renommées tout simplement "Model 3" (les termes LR/Perf restent), la connectivité premium n'est disponible plus qu'un seul mois sur toutes les catégories

- Mars 2023: grand retour du parrainage Tesla (500€ pour le filleul à l’achat d’une Model 3 & 1000€ pour les autres modèles, des points pour le parrain)

Si tu veux garder les jalons "importants", ces 5 points paraissent à la fois pas spécialement importants et assez arbitraires.

Côté tarifs, plutôt que les péripéties du parrainage (il y en a eu d'autres), la folie tarifaire de 2022 avec le COVID et la fermeture de Shanghai me parait plus mémorable. Et un moment très important pour l'Europe, le début des exports depuis Shanghai et l'arrivée des 1eres SR+ LFP (fin 2020).

Côté matériel, il y a eu de nombreuses autres évolutions mineures (trucs chauffants), et moins mineures (batteries, MCU3, radar et USS, moteurs, ...). Les phares ne sont toujours pas matriciels à l'usage, quel est le changement important en 2021 ?

Il y a aussi les évolutions de la gamme avec la disparition / réapparition de la LR RWD.

[metms]

Bonjour ,
depuis un peu plus d'un mois j'ai réactivé les sièges chauffants auto et je me suis aperçu que seul le dos chauffe , l'arrière de l'assise chauffe très très peu et de la moitié à l'avant pas du tout .

Est-ce du à une mise à jour ou un défaut des systèmes de chauffe ?

[Fly]

Le 17/12/2023 à 12:21, metms a dit :

l'arrière de l'assise chauffe très très peu et de la moitié à l'avant pas du tout .

Ma Model 3 Refresh 2021 n’a jamais chauffé sur l’avant, et toujours peu sur l’arrière. Mais peut être n’était ce pas normal, je me suis jamais posé la question.

 

Fly

[Fly]

Le 17/12/2023 à 05:50, MrFurieux a dit :

Si tu veux garder les jalons "importants", ces 5 points paraissent à la fois pas spécialement importants et assez arbitraires.

Côté tarifs, plutôt que les péripéties du parrainage (il y en a eu d'autres), la folie tarifaire de 2022 avec le COVID et la fermeture de Shanghai me parait plus mémorable. Et un moment très important pour l'Europe, le début des exports depuis Shanghai et l'arrivée des 1eres SR+ LFP (fin 2020).

Côté matériel, il y a eu de nombreuses autres évolutions mineures (trucs chauffants), et moins mineures (batteries, MCU3, radar et USS, moteurs, ...). Les phares ne sont toujours pas matriciels à l'usage, quel est le changement important en 2021 ?

Il y a aussi les évolutions de la gamme avec la disparition / réapparition de la LR RWD.

Merci @MrFurieux pour ton commentaire pertinent.

• Je t’avoue que je me suis lancé dans les péripéties du tarif, mais j’ai vite arrêté, trop compliqué, et est-ce utile pour les nouveaux arrivants, si ce n’est de savoir peut-être que le prix peut beaucoup fluctuer. Je viens de l’ajouter pour le coup.
• La fermeture de la Gigafactory Shanghai, je n’étais pas au courant, je viens d’essayer d’avoir des infos mais pas trouvé, as-tu les détails et la date ?
• Les SR+ LFP —> c’est ajouté
• pour les MCU3 —> c’est ajouté bien vu !
• Phares matriciels —> c’est ajouté, tu me confirmes que ce n’est toujours pas activé par contre (hormis pour le fameux spectacle son et lumière ?)
• Radars / USS —> bien vu c’est ajouté
• disparition et ré-apparition LR RWD, pas trouvé d’infos, tu en as ?

 

Grand merci à toi, ça donne ça maintenant :

 

QUELQUES DATES (hors variations de prix bien trop fréquentes) / merci MrFurieux pour l’aide:

- 2006: présentation de la Tesla Roadster dans une interview de Elon Musk (ça date)
- Mi-2017: début de production des Tesla Model 3 (lancement officiel le 28.07.2017 avec 30 véhicules livrés)

- 2018: première apparition au salon de l’auto de la Model 3

- Mi octobre 2018: 100'000 Tesla Model 3 produites

- Décembre 2019: la Gigafactory de Chine produit certaines Tesla

- Octobre 2020: 1er "Refresh" (dit 2021 - pompe à chaleur, coffre motorisé, contours poignées et fenêtres mattes, double vitrage, nouvelle console, …)

- Fin 2020: arrivée des SR+ à batterie LFP (charge possible et recommandée à 100%)

- Janvier 2021: grosse baisse de prix sur les Tesla Model 3 en Europe (5'000€ à 10'000€ de moins)

- Février 2021: arrivée des nouvelles optiques sur les Tesla Model 3 en France + Clef USB 128 Go + Tapis de coffre avec logo Tesla

- Avril 2021: volant chauffant

- Septembre 2021: fin des 1500 km gratuits en parrainage 

- Octobre 2021: les SR+ sont renommées tout simplement "Model 3" (les termes LR/Perf restent), la connectivité premium n'est disponible plus qu'un seul mois sur toutes les catégories

- Janvier 2022: passage du MCU (Média Control Unit) de la V2 —> V3 (écran encore plus fluide)

- Février 2022: arrivée des phares matriciels (pas encore activé hélas)

- Octobre 2022: suppression des senseurs ultrasons (USS) remplacés par « Tesla Vision » (caméra)

- Mars 2023: grand retour du parrainage Tesla (500€ pour le filleul à l’achat d’une Model 3 & 1000€ pour les autres modèles, des points pour le parrain)

- Septembre 2023: annonce des Tesla Model 3 Highland [2024] qui arrivent sur le marché en Décembre 2023 (design face avant et arrière, amélioration des optiques, style intérieur, absence de commodos, autonomie en hausse, optimisation acoustique et efficacité des suspensions)

 

[filox]

disparition et ré-apparition LR RWD, pas trouvé d’infos, tu en as ?

Avril 2023:  d'abord annoncée uniquement pour les professionnels et flottes, cette version est disponible aux particuliers à partir du mois de mai.45990€ 

Topic du 18 avril misterden.