Aller au contenu
njul

Forum • Tesla lance une Model 3 mid-range à 46 000$

Messages recommandés

En regardant à nouveau les FAQ du site de Tesla France, je m’aperçois que rien n’a été mis à jour pour la MR.

Négligence, non-concerné, oubli... bref il vaut mieux suivre l’actu aux USA et intuiter ce qui peut nous arriver.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 5 minutes, Samsaggace a dit :

En regardant à nouveau les FAQ du site de Tesla France, je m’aperçois que rien n’a été mis à jour pour la MR.

Négligence, non-concerné, oubli... bref il vaut mieux suivre l’actu aux USA et intuiter ce qui peut nous arriver.

Les webmasters des sites Tesla (pas qu'en France) ne sont pas très agiles. A leur décharge, les contre-pieds et les cadrages-débordements de l'offre sont plutôt réguliers.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 5 minutes, les3gujanais a dit :

Les webmasters des sites Tesla (pas qu'en France) ne sont pas très agiles.

Un peu inquiétant quand on pense que la confirmation de nos réservations va passer par leurs mains...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 25 minutes, Samsaggace a dit :

Un peu inquiétant quand on pense que la confirmation de nos réservations va passer par leurs mains...

Non, pas de problème, le site web est "une façade", c'est le SI de l'entreprise qui va gérer les commandes. C'est la présentation de l'offre qui souffre. Ce qui me surprend le plus ce sont les écarts de présentation pour le Model 3 en fonction des pays USA et Canada pour l'instant. 

Mais ce n'est pas cela qui va ralentir les ventes de Model 3...😀

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
En regardant à nouveau les FAQ du site de Tesla France, je m’aperçois que rien n’a été mis à jour pour la MR.
Négligence, non-concerné, oubli... bref il vaut mieux suivre l’actu aux USA et intuiter ce qui peut nous arriver.
Aucun intérêt vu qu'elle n'est pas encore disponible en France. D'ici là, il y aura eu de multiples changements donc il est urgent d'attendre

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 29 minutes, MattKirby a dit :

Aucun intérêt vu qu'elle n'est pas encore disponible en France. D'ici là, il y aura eu de multiples changements donc il est urgent d'attendre emoji16.png

Oui, on sait ce que c’est d’attendre...

On peut néanmoins penser que le configurateur s’ouvrira d’ici la fin de l’année...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

 

 

 

On peut néanmoins penser que le configurateur s’ouvrira d’ici la fin de l’année...

 

Ou pas.

 

Elon Musk a toujours dit qu'il faut que la production décolle avant d'ajouter de nouvelles configurations. Là ils viennent d'en ajouter une, qui n'était pas prévue.

Les voitures européennes sont autant de configurations supplémentaires.

 

À mon humble avis, il faut d'abord que les nouvelles lignes de production de cellules de la gigafactory 1 tournent à plein avant que l'Europe ne soit servie.

 

Peut-être qu'il y aura une ouverture de configurateur fin 2018, pour faire patienter les réservataires européens, mais pour une mise en fabrication au premier trimestre 2019 et une livraison en milieu d'année.

 

Et on ne sait pas dans quel ordre les pays seront servis. Quelque chose me dit que la France ne sera pas la première, et loin de là.

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Si je ne suis pas livré le 30/06 j'achète un e-Niro 🤬 ...ou pas.

 

 

Modifié par les3gujanais

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 2 heures, les3gujanais a dit :

Si je ne suis pas livré le 30/06 j'achète un e-Niro emoji2959.png ...ou pas.

 

 

Oui moi également. la KIA e-Niro arrivera chez le concessionnaire mi-décembre pour les premiers essais en démonstration et ils en auront en stock en même temps. Si le configurateur Tesla n'est pas ouvert d'ici la fin de l'année avec un délai de livraison raisonnable, je changerais mon fusil d'épaule. J'ai eu le représentant Tesla hier au téléphone qui m'a dit qu'il n'en savait pas plus que nous concernant la modèle 3. Cela nous laisse présager rien de bon pour la fin de l'année.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 3 heures, Kratus a dit :

Les voitures européennes sont autant de configurations supplémentaires.

Est-ce vraiment le cas ? Ne peut-on concevoir que les aménagements pour l’Europe seront directement faits en Europe ?

 

Modifié par Samsaggace

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 44 minutes, Laef1bphi a dit :

J'ai eu le représentant Tesla hier au téléphone qui m'a dit qu'il n'en savait pas plus que nous concernant la modèle 3. Cela nous laisse présager rien de bon pour la fin de l'année.

C’est ce qui est vraiment le plus désolant : le manque d’implication des équipes françaises dans le Model 3 !

Je crois que je vous suivrez pour un Niro si la Model 3 joue encore à l’Arlésienne !

Modifié par Samsaggace

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a une heure, Samsaggace a dit :

C’est ce qui est vraiment le plus désolant : le manque d’implication des équipes françaises dans le Model 3 !

Je crois que je vous suivrez pour un Niro si la Model 3 joue encore à l’Arlésienne !

J'espère qu'avec la modèle 3 ça ne sera pas comme avec la future box de free dont la sortie est toujours retardée...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Moi ce que j'espère c'est que la version européenne sera équipé de la prise combo CSS pour recharger parce que si on a le droit de recharger rapidement que sur les chargeurs Tesla qui ne sont pas nombreux sachant que en plus l'adaptateur chademo n'est pas compatible avec la Model 3 comme le montre des vidéos faites par des Canadiens, ça veut dire qu'on ne pourra même pas recharger sur autoroute ou dans les magasins Lidl ou dans les Auchan bref on ne pourra pas recharger en dehors de chez soi ce qui perd tout l'intérêt d'une voiture avec une telle autonomie pour des longues distances.

Modifié par PIFOUKIA

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 22 minutes, PIFOUKIA a dit :

Moi ce que j'espère c'est que la version européenne sera équipé de la prise combo CSS pour recharger parce que si on a le droit de recharger rapidement que sur les chargeurs Tesla qui ne sont pas nombreux sachant que en plus l'adaptateur chademo n'est pas compatible avec la Model 3 comme le montre des vidéos faites par des Canadiens, ça veut dire qu'on ne pourra même pas recharger sur autoroute ou dans les magasins Lidl ou dans les Auchan bref on ne pourra pas recharger en dehors de chez soi ce qui perd tout l'intérêt d'une voiture avec une telle autonomie pour des longues distances.

Sur ce point, je ne m’inquiète pas trop. Ce sera résolu au sortir du M3 européen. Par contre, dans combien de temps, mystère !!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites



bref on ne pourra pas recharger en dehors de chez soi ce qui perd tout l'intérêt d'une voiture avec une telle autonomie pour des longues distances.


Euh,
tu es au courant qu'il y a le réseau de superchargeurs Tesla ?

Perso, je trimballe dans ma Model S tous les adaptateurs possibles et imaginables depuis deux ans et demi. Et bien, je n'en ai jamais eu besoin. J'ai toujours pu me contenter des superchargeurs Tesla.
  • J'aime 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Est-ce vraiment le cas ? Ne peut-on concevoir que les aménagements pour l’Europe seront directement faits en Europe ?
 
Je me suis sûrement mal exprimé.
Une voiture homologuée pour l'Europe présente e nombreuses différences par rapport à une voiture pour le continent américain.
Cela représente donc une configuration supplémentaire à gérer au niveau de la chaîne de production.

Et je ne parle même pas de la partie électrique : prise de charge, chargeur, etc.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 9 heures, les3gujanais a dit :

Si je ne suis pas livré le 30/06 j'achète un e-Niro 🤬 ...ou pas.

 

 

C'est quand même deux styles très différent !

Passer d'une berline à un SUV/monospace; c'est pas la même chose !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 1 minute, fzik a dit :

C'est quand même deux styles très différent !

Passer d'une berline à un SUV/monospace; c'est pas la même chose !

Oui tout à fait. Mais vous voyez autre chose sur le marché avec plus de 400 km d’autonomie...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Ce n'est pas une question d'autonomie, c'est une question de praticité pour les longs trajets.
Et sur ce critère, il n'y a pas photo.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 21 minutes, Samsaggace a dit :

Oui tout à fait. Mais vous voyez autre chose sur le marché avec plus de 400 km d’autonomie...

L'autonomie est point important; mais le style du véhicule, l'est tout autant.

C'est pour ça que j'ai fait cette réflexion.

Maintenant, on peut aimer les deux styles, et ne pas avoir de problème à choisir entre les deux.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Moi ce que j'espère c'est que la version européenne sera équipé de la prise combo CSS pour recharger parce que si on a le droit de recharger rapidement que sur les chargeurs Tesla qui ne sont pas nombreux sachant que en plus l'adaptateur chademo n'est pas compatible avec la Model 3 comme le montre des vidéos faites par des Canadiens, ça veut dire qu'on ne pourra même pas recharger sur autoroute ou dans les magasins Lidl ou dans les Auchan bref on ne pourra pas recharger en dehors de chez soi ce qui perd tout l'intérêt d'une voiture avec une telle autonomie pour des longues distances.
Perso je serai plus en demande d'accès aux super chargeur pour le kona qu en demande d'accès au ccs pour la tesla !

Le réseau tesla est plutôt bien reparti, plus rapide que le ccs et surtout beaucoup plus fiable !
Sans compter que sur un super chargeur tu as 6 a 20 ( voir plus ) chargeurs rapide!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je suis dans l'Essonne, je crois qu'il n'y a que le chargeur de Rungis dans la région et il est déjà pas mal squatter par les taxis et les VTC et il est à plus de 30 km de chez moi donc moi ce qui m'intéresse c'est du combo pour pouvoir recharger à Lidl quand je fais les courses sur Sodetrel quand je suis sur l'autoroute sans avoir à faire un détour de 20 ou 30 km pour tomber sur un Tesla. Mais comme tu es cela est censé faire partie du développement de ionity j'imagine qu'il va mettre une borne combo CSS pour qu'on puisse l'utiliser aussi

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Si c'est pour charger à 30km de ton domicile autant charger.... à ton domicile !

Le réseau de supercharger Tesla permet de se déplacer aisément dans toute la France ou presque sereinement.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant



Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

×