Aller au contenu
Petitroze

Tesla autopilote informations à savoir

Messages recommandés

Bonjour à tous

Ce post pour informer les potentiels acheteurs de Tesla, de la perte d’une fonctionnalitée par rapport aux modèles anterieurs.

Cette information est très certainement connus par nombreux d'entre vous, mais pour ma part je viens de le découvrir sur ma modèle 3 de 2026, réceptionné samedi.

Sur ma M3 de 2019, on basculait en mode régulation, puis maintient dans les voies par l'appuie sur le commodo droit du volant.

Ce basculement sur l'un puis l'autre mode, n’est plus possible sur ma version 2026.

C’est soit le régulateur seul, soit le régulateur et maintient dans voies.

Et pour basculer d’un mode à un autre, il faut modifier un paramètre en mode Parking

Bref, grosse dégradation à mon sens.

Lors de mon essai a Chamboursy d’un modèle propulsion et d’une performance,  j'avais remarqué ce soucis. Lorsque j'en ai discuté avec le commercial, il m’a répondu que l'option n’avais pas du etre activitée,  mais à aucun moment il ne m'a dit que le fonctionnement de ma M3 de 2019 n'était plus le même que celle de 2026.

Cette information aurait pu avoir un impact sur ma décision de commander

Pour retrouver cette option, il faut débourser 3800€ de plus !!!

Pour avoir une fonction identique autres autres marques de vehicule, qui elle est de serie.

Donc, simplement pour informer les potentiels acheteurs de Tesla, de la perte de cette fonctionnalité indispensable, si comme moi, on fait des milliers de kms par an.

Et d'après des infos trouvées sur le net, les prochaines versions n'auront plus du tout le régulateur, et il faudra payer 99€ par mois pour avoir le FSD, qui ne m'intéresse absolument pas. J’ai acheté une voiture pour le plaisir de conduite, pas un taxi

Désolé si un post similaire existe déjà sur ce sujet.

Bonne journée 

 

 

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je ne comprends pas trop. je vais chercher ma M3 samedi, et j'ai un peu potassé les fonctions. Il me semblait qu'à partir d'un paramétrage sur l'écran, on pouvait avoir : un click sur le bouton droit du volant mettait le régulateur et 2 clicks mettait régulateur et maintien dans la voie. Je me suis trompé ?

Sinon, j'ai déjà investi dans les s3xy boutons qui corrigent pas mal de défauts d'ergonomie et qui coûtent bien moins cher que l'EAP amélioré ou le FSD.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Pour moi cela ne fonctionne plus. C’est maintenant une option payante

Mais il est vrai que sur la notice, le fonctionnement reste celui que tu décris.... mais ça c’est dans la notice, pas dans la voiture

Je profites de ta remarque, as tu possibilité de me décrire le fonctionnement des boutons s3xy ?

Si il faut intervenir sur la Connectique de la voiture ?

Car a mon avis oui, mais quand est il alors de la garantie ?

Merci

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 04/05/2026 à 11:30, wolfgangamadeus a dit :

En vous relisant, je me rends compte que j'avais bien compris les fonctions. Mais que regrettez vous au juste ? De ne plus avoir juste le maintien dans la voie sans le régulateur ?

Oui

Sur autoroute le maintient dans les voies est a mon sens indispensable 

Mais en campagne, je n'utilise que le régulateur 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 04/05/2026 à 12:45, Électron Leaf a dit :

Bonjour

 

sur la mienne model 2026 que j ai depuis plus d un mois (c est ma 3-ème que j achète) je n arrive pas activer le régulateur sans le maintient de voix, j ai chercher sur le net je ne trouve pas les menus. 

je crois que ce n'est plus autorisé sur les voitures neuves. Elle doivent avoir régulation active et un suivi de ligne d'urgence. Pas trop compris la notion d'urgence ici. 

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 04/05/2026 à 12:45, Électron Leaf a dit :

Bonjour

 

sur la mienne model 2026 que j ai depuis plus d un mois (c est ma 3-ème que j achète) je n arrive pas activer le régulateur sans le maintient de voix, j ai chercher sur le net je ne trouve pas les menus. 

Ce n’est plus possible.

Malheureusement....

C’est soit l'un, soit k’autre en modifiant n mode Parking l'option Bêta dans les paramètres

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 04/05/2026 à 13:42, Petitroze a dit :

Ce n’est plus possible.

Malheureusement....

C’est soit l'un, soit k’autre en modifiant n mode Parking l'option Bêta dans les paramètres

Et si tu veux le réactiver, il faut débourser 3800€... une bagatelle quoi ...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites







×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.