Après avoir vendu très difficilement mon kona de 2020 je me suis acheté ma tesla model 3, Confort, consommation, espace ect n'ont vraiment rien à voir avec mon ancien kona, et je me demande comment toutes ces voitures vont pouvoir s alligner devant toutes ces différences que propose tesla

 

 

Merci mais on n'est pas dans la mm catégorie.

 

Va faire rentrer mon VTT (quoique, certains les font bien rentrer aussi dans leur coffre model 3 ...) ou mes ruches dans ta Model 3 ... ou la faire rentrer dans mon garage. Ou passer par les ruelles ou je passe avec mon Kona.

 

Bref chaque voiture ses usages et ses qualités (on est loin d'être exhaustifs ...), la mienne me convient parfaitement et m'a coûté 10000 euro de moins.

 

Ravi pour toi cela dit, utilise la à bon escient 😉

 

 

Le 22/05/2023 à 20:46, LJJ a dit :

Après avoir vendu très difficilement mon kona de 2020 je me suis acheté ma tesla model 3, Confort, consommation, espace ect n'ont vraiment rien à voir avec mon ancien kona, et je me demande comment toutes ces voitures vont pouvoir s alligner devant toutes ces différences que propose tesla

 

Bonjour,

 

A des années lumière de Kona, vraiment ?

 

Toutefois, des tests ont permis de constater que la consommation moyenne de la Tesla Model 3 à propulsion est de 16,9 kWh/100 km.

Moi, je suis entre 13 et 15 kWh/100 sur ma Kona.

La Tesla avec ses 140 mm de garde au sol passe moins bien dans les chemins de ma campagne que ma Kona avec ses 170mm de garde au sol.

 

Volume utile de la Tesla Model 3 : 649l contre 1143-1300l pour la Kona.

 

Le prix à l'achat, comme mentionné par grombomber
Le prix moyen de l'assurance (1100€ Tesla vs 584€ Kona)

 

Je me garderai bien d'écrire au vu de ces remarques que Kona est à des années de lumière de la Tesla Model 3 !

 

Mon vélo, lui, m'amène à ma boulangerie aller retour en moins de 5 minutes, il me faut 10 minutes en voiture le temps de la sortir du garage, trouver une place, remettre la voiture au garage.

Son prix ? incomparable

 

Je me garderai bien d'écrire au vu de ces remarques que mon vélo est à des années lumière de ma Kona.

 

Je complète la conclusion de grombomber : on ne peut comparer que ce qui est comparable.

Et la Kona affiche la vitesse dans l'axe de la route, c'est à des années lumières plus pratique et sécurisé comparé à la Tesla qui l'affiche sur une tablette au centre et donc hors champs de vision direct. 🤣

 

Bonjour,

Je pense faire la même chose que notre ami, mais je ne cracherais jamais sur le Kona ❤️, pour les plus "anciens" de la bagnole électrique ce n'est pas si vieux, 3, 4 ans, il y avait trois bagnoles, Model 3, Kona et e-Niro avec un tarif "abordable" eficients, avec une bonne autonomies...

Allez sur le forum tesla y et lire le sujet " hyundai 1 tesla 0...

Le 23/05/2023 à 11:23, chgros1 a dit :

Allez sur le forum tesla y et lire le sujet " hyundai 1 tesla 0...

C'est ici, mais 7 pages : très long à lire...
Une réponse évoque ce souci sur Tesla. D'autres soucis Tesla sont répertoriés.

Une autre réponse indique que quel que soit le modèle, on trouve des + et des -

 

Les hommes préfèrent les blondes, film de 1953
Mais
Les brunes comptent pas pour des prunes, chanson de 1986 de Vanda Maria Ribeiro Furtado Tavares de Vasconcelos plus connue sous le nom de ...

 

Modifié mai 23, 20233 a par ctdlg

Je suis plus mesuré aussi. 

 

J'adore piquer le Kona de mon épouse sur les petits trajets et en ville

Jusqu'à 110 km H d'ailleurs les conso sont similaires avec ma LR

Sur l'autoroute la TESLA reprend bien sur le dessus ou sous  la pluie, voire la neige , météo oû la motricité du Kona est mise à mal. 

Bonjour,
 
A des années lumière de Kona, vraiment ?
 
Toutefois, des tests ont permis de constater que la consommation moyenne de la Tesla Model 3 à propulsion est de 16,9 kWh/100 km.
Moi, je suis entre 13 et 15 kWh/100 sur ma Kona.

La Tesla avec ses 140 mm de garde au sol passe moins bien dans les chemins de ma campagne que ma Kona avec ses 170mm de garde au sol.
 
Volume utile de la Tesla Model 3 : 649l contre 1143-1300l pour la Kona.
 
Le prix à l'achat, comme mentionné par grombomber
Le prix moyen de l'assurance (1100€ Tesla vs 584€ Kona)
 
Je me garderai bien d'écrire au vu de ces remarques que Kona est à des années de lumière de la Tesla Model 3 !
 
Mon vélo, lui, m'amène à ma boulangerie aller retour en moins de 5 minutes, il me faut 10 minutes en voiture le temps de la sortir du garage, trouver une place, remettre la voiture au garage.
Son prix ? incomparable
 
Je me garderai bien d'écrire au vu de ces remarques que mon vélo est à des années lumière de ma Kona.
 
Je complète la conclusion de grombomber : on ne peut comparer que ce qui est comparable.

16,9 kWh/100 de moyenne sur la TM3 propulsion ? La blague… la personne roule comme un malade ?
La mienne affiche 13,9 et j’ai pas encore les conso d’été pour faire baisser la moyenne…

Le 23/05/2023 à 12:50, Ghyl a dit :

16,9 kWh/100 de moyenne sur la TM3 propulsion ? La blague… la personne roule comme un malade ?
La mienne affiche 13,9 et j’ai pas encore les conso d’été pour faire baisser la moyenne…

En cherchant

autonomie tesla model 3

Le 1er lien fourni par Google est celui d'Engie qui donne ces chiffres.
À qui se fier !

Je n'avais pas l'intention de dévaloriser la Tesla.

Bonjour,

 

Pour avoir eu un KonaEV et 2 TM3 je ne peux que confirmer.

La TM3 est quand même...nettement au dessus sur beaucoup de critères.

C'est pas pour rien qu'elle se vend comme des petits pains.

Les conso sont similaires, ça dépendra de votre ratio ville/voie rapide. (les valeurs trouvés sur le web prennent en compte le rendement de la charge contrairement à l'odb).

Les performances, le confort, la 'techno', la charge rapide, la possibilité de faire de longs trajets sont laaaargement à l'avantage de la Tesla.

Les intérêts du Kona sont : sa 'petite' taille, son hayon et sa garde au sol, sa relative discrétion. Si la taille est un impératif c'est le Kona qu'il faut. TM3 et Y sont longues et large, pas terrible en ville (je parle de ruelles !) ni sur petite routes étroites. Hayon ou garde au Sol => prenez du Y. La discrétion... on y arrive progressivement avec la démocratisation des Tesla.

Question prix d'achat... ben à équipement et autonomie égal (exécutive + PAC) c'est plutôt les 3/Y qui sont moins cher 😕 mais disons que ça se vaut.

Question prix de revient ça se vaut aussi. Consommable un poil moins cher chez Kona mais révisions obligatoires. Assurance +100€ en ce qui me concerne.

La Tesla a quelques bugs et manques (limiteur par ex), le Kona aussi (limiteur/régulateur qui dépasse la consigne, impossibilité de préchauffer si on est pas branché par ex).

Pour moi, la Kona était une bonne 2nd voiture (la 39kWh) quoiqu'avec un rapport espace intérieur/encombrement extérieur assez mauvais ainsi qu'un tout petit coffre (2nd voiture quoi, la 64kWh est envisageable en voiture principale pour une petite famille)

La TM3 est une excellente voiture principale, fun, sobre, avant-gardiste.

 

 

@Mokkette Bof. J'ai eu une Twingo1 et une Picasso auparavant. Ma compagne a une Mini Cooper. Alors la vitesse au milieu j'ai l'habitude (et curieusement personne n'a jamais pointé ça chez Renault/Citroën/Mini). 

Le 23/05/2023 à 17:00, Pedritto a dit :

 

@Mokkette Bof. J'ai eu une Twingo1 et une Picasso auparavant. Ma compagne a une Mini Cooper. Alors la vitesse au milieu j'ai l'habitude (et curieusement personne n'a jamais pointé ça chez Renault/Citroën/Mini). 

Et bien pourtant j'ai essayé des mois une mini que j'envisageais d'acheter et ça me dérangeait déjà et c'est ce qui a fait que j'ai renoncé, j'ai eu une twingo et ça me dérangeait (pourtant affichage plus haut, bas de pare-brise) mais véhicule de société donc je faisais avec... ça m'a toujours dérangé bien avant Tesla et je l'ai toujours dit !

Aujourd'hui ça me dérange toujours autant et j'ai la possibilité de choisir, du coup je choisis sans cet inconvénient pour moi ! 😂

 

Ma sœur a une TM3 depuis 3 ans et ça la gave toujours autant, mais il y a 3 ans il n'y avait pas grand chose en VE avec cette autonomie. Le jour où elle changera, je te garantie qu'elle aura un compteur dans son champs de vision !

 

Mon frère est passé à la TMS pour cette raison également. D'ailleurs on trouve ces compteurs dans le champs de vision dans les S et les X... C'est une économie sur les 3 et Y ?

 

Sur le forum c'est là encore assez fréquemment reproché aux TM3 et TMY au point qu'on trouve en accessoires de quoi avoir les infos entre autre de vitesse dans le champs de vision en seconde monte.

 

Donc si ça ne te dérange pas, c'est génial, mais c'est semble-t-il plus courant que tu ne sembles le penser.

Modifié mai 23, 20233 a par Mokkette

https://www.caradisiac.com/un-classement-des-meilleures-marques-automobiles-electriques-202693.htm

 

Un lien pour confirmer que les kyundai et kia sont un peu larguées

https://www.caradisiac.com/un-classement-des-meilleures-marques-automobiles-electriques-202693.htm
 
Un lien pour confirmer que les kyundai et kia sont un peu larguées

Rien à voir avec la comparaison Kona Model 3. Mais tant que ça te fait plaisir, c'est l'essentiel.

comparer la modèle3 à la Ioniq6 OK (2 berlines) conso, vitesse de recharge (Tesla largué sur ce point) mais pas un suv et une berline.

Si puisqu'au niveau du tarif c'est comparable ( même si la model 3 est moins cher ). Après, c'est simplement un point de vue personnel  et surtout des besoins de chacun. Pour les thermiques le choix est pléthore, donc on distingue les catégories de voitures. Mais en électrique nous sommes presque obligés de comparer les voitures par rapport à leur prix ( vu le peu de modèles disponibles). 

Je roule en Kona depuis 2019 et en électrique depuis 2017( plus de thermique depuis 2020), pour moi perso

- de la Kona : vitesse de recharge en AC et DC, confort un peu sautillant en conso à plus de 90 et coffre.

+ gabarit pour le quotidien, look ( 1ère génération ), hayon

Et la model 3 me fait de fait de l'œil et dans ce cas les - et + s'inversent sauf pour le look.

Chacune à sa personnalité ( comme le conducteur ), mais le titre du post n'est pas choquant et la Kona reste  une bonne tuture.

Bref : ... et buvons frais 🙃