J'ai posé la question à Tesla Raj, un YouTuber avec plus de 12'000 abonnés, qui possède le kit TeslaOffer, connecté au canbus.

 

et la réponse de Tesla Unity, 5'500 abonnés:

 

 

Bref, on va le commander et on fera nos tests ?

Pour l'instant on en est à 7 kits, plus que 3 et on lance!

Modifié novembre 20, 20196 a par DamienCH

Le 20/11/2019 à 00:50, ktz737 a dit :

 

Ce qui m'intéressait dans ce kit, c'était d'avoir le vrai statut sur l'appli. Donc rien de nouveau à l'horizon de ce côté là si je comprends bien...

Tu peux si si

Modifié novembre 21, 20196 a par bobjouy

Le 20/11/2019 à 06:38, DamienCH a dit :

J'ai posé la question à Tesla Raj, un YouTuber avec plus de 12'000 abonnés, qui possède le kit TeslaOffer, connecté au canbus.

 

Bref, on va le commander et on fera nos tests ?

Pour l'instant on en est à 7 kits, plus que 3 et on lance!

C'est cool ça 

Modifié novembre 21, 20196 a par bobjouy

On passe en MP @bobjouy, ce sera + simple ?

?

Modifié novembre 21, 20196 a par bobjouy

C'est pourtant ce qu'ils disent dans la vidéo (concernant l'app, pas l'écran de la voiture).

A 0:28 il dit "It can still show the trunk status as Open"

Bref, j'encourage tout lecteur extérieur à regarder cette première vidéo et se faire sa propre idée. C'est plus simple ?

 

A mon avis techniquement c'est comme ceci, pour le coffre ouvert:

- Le kit détecte si la voiture est hors veille et si l'écran de la Model 3 est allumé (via canbus)

• Si oui
  • et que le véhicule est sur P, il déclare, par canbus, le coffre comme fermé pour qu'on puisse utiliser le bouton "Open" pour le fermer via l'écran de la Model 3
  • et que la voiture est sur D ou R, il déclare, par canbus le vrai status, c'est à dire le coffre est ouvert, pour avoir le warning sur l'écran de la Model 3
• Si non
  • Il déclare le vrai status pour qu'il soit visible correctement dans l'App. Contrairement à l'écran de la Model 3, l'app permet de fermer le coffre même si ce dernier est indiqué ouvert.

 

C'est d'ailleurs pour cela qu'il se peut que dans l'app, on aie le mauvais statut occasionnellement si on est à côté de la voiture, mais dans ce dernier cas, il suffit de regarder la voiture!!

 

On sera sur à 100% du comportement uniquement lorsque l'un d'entre nous l'aura installé.

Pour ma part, je prends le risque. Au mieux ça marche comme ça, au pire, ça marche comme le Hansshow. Rien à perdre. Mais je suis assez confiant sur l'algorithme ci-dessus ?

Modifié novembre 20, 20196 a par DamienCH

Un troisième intervenants et voilà ce je vois/comprends. 

 

Sur la vidéo, on ne voit pas le coffre ouvert dans l'application. L'orientation de l'ecran et les reflets ne le permettent pas. Difficilement compréhensible pour ce type de vidéo à moins qu'il ne veuille embrouiller. Il faut leur demander de refaire cette partie. 

Ce que je comprends, c'est que le statut passe à ouvert pendant la fermeture. Cela me semble etrange et confirme mon avis sur la mauvaise qualité de cette vidéo: pas assez claire. 

 

En toute logique, si le coffre est considéré comme fermé, l'APP ne peut afficher que cette information puisqu'elle lui vient de la voiture. Non? 

 

Le fait de relier au Can permet de garder les fonctions de sécurité. Donc cela doit indiquer à un composant de la voiture, qu'il faut considérer le coffre comme ouvert. 

 

il y a 26 minutes, Tonio16 a dit :

En toute logique, si le coffre est considéré comme fermé, l'APP ne peut afficher que cette information puisqu'elle lui vient de la voiture. Non? 

 

Le fait de relier au Can permet de garder les fonctions de sécurité. Donc cela doit indiquer à un composant de la voiture, qu'il faut considérer le coffre comme ouvert. 

 

En fait, je pense qu'on avait tous partiellement raison mais qu'on oubliait un paramètre: a quel moment est faite l'action! voiture fermée? voiture ouverte? voiture sur P? Voiture sur D? etc...

Voir mon algorithme ci-dessus. Si c'est bien cela, ça explique tout.

Modifié novembre 20, 20196 a par DamienCH

Il y a 23 heures, Tonio16 a dit :

Sur la vidéo, on ne voit pas le coffre ouvert dans l'application. L'orientation de l'ecran et les reflets ne le permettent pas.

Vrai

 

Modifié novembre 21, 20196 a par bobjouy

@bobjouy, c'est exact, vu qu'à ce moment le coffre est ouvert et qu'on est juste à côté de la voiture qui doit avoir l'écran allumé. Au lieu de regarder l'app, il suffit de regarder le coffre, on le voit encore mieux que l'écran du smartphone! ?

As-tu lu mon algo plus haut?

Modifié novembre 20, 20196 a par DamienCH

Il y a 23 heures, DamienCH a dit :

En fait, je pense qu'on avait tous partiellement raison mais qu'on oubliait un paramètre: a quel moment est faite l'action! voiture fermée? voiture ouverte? voiture sur P? Voiture sur D? etc...

Voir mon algorithme ci-dessus. Si c'est bien cela, ça explique tout

C'est ça. 

Modifié novembre 21, 20196 a par bobjouy

Il y a 22 heures, DamienCH a dit :

@bobjouy, c'est exact, vu qu'à ce moment le coffre est ouvert et qu'on est juste à côté de la voiture. Au lieu de regarder l'app, il suffit de regarder le coffre, on le voit encore mieux que l'écran! ?

As-tu lu mon algo plus haut?

Oui oui, c'est bien ça

Modifié novembre 21, 20196 a par bobjouy

On voit plus clair dans leur vidéo là : 

 

 

Je discute avec le mec et en fait ils ont fait comme tu as dit : 

- si l'écran est OFF alors on montre le vrai statut 

- si l'écran est ON on montre le coffre comme fermé pour pouvoir le fermer en appuyant sur l'écran. 

 

mea culpa j'étais embrouillé par leur vidéo en anglais qui montrait le contraire. 

Pour info...

 

il y a 21 minutes, bobjouy a dit :

On voit plus clair dans leur vidéo là : 

 

 

Je discute avec le mec et en fait ils ont fait comme tu as dit : 

- si l'écran est OFF alors on montre le vrai statut 

- si l'écran est ON on montre le coffre comme fermé pour pouvoir le fermer en appuyant sur l'écran. 

 

mea culpa j'étais embrouillé par leur vidéo en anglais qui montrait le contraire. 

Merci pour le lien de cette video. Intéressant.

Ils y expliquent aussi l'histoire de la protection silicone des vérins.

Il y a 3 heures, DamienCH a dit :

A mon avis techniquement c'est comme ceci, pour le coffre ouvert:

- Le kit détecte si la voiture est hors veille et si l'écran de la Model 3 est allumé (via canbus)

• Si oui
  • et que le véhicule est sur P, il déclare, par canbus, le coffre comme fermé pour qu'on puisse utiliser le bouton "Open" pour le fermer via l'écran de la Model 3
  • et que la voiture est sur D ou R, il déclare, par canbus le vrai status, c'est à dire le coffre est ouvert, pour avoir le warning sur l'écran de la Model 3
• Si non
  • Il déclare le vrai status pour qu'il soit visible correctement dans l'App. Contrairement à l'écran de la Model 3, l'app permet de fermer le coffre même si ce dernier est indiqué ouvert.

 

C'est d'ailleurs pour cela qu'il se peut que dans l'app, on aie le mauvais statut occasionnellement si on est à côté de la voiture, mais dans ce dernier cas, il suffit de regarder la voiture!!

C’est le comportement qui semble en effet confirmer/expliquer ce qu’on voit dans les vidéos et ce qu’on lit sur les fonctionnalités de ce kit.

Par contre je ne pense pas que le statut du coffre soit déclaré sur le bus CAN comme tu le dis, car : 

- c’est contradictoire avec l’affirmation de TeslaOffer que leur kit est en « listen only » sur le bus CAN

- ca m’étonnerait fort (voir ça m’inquièterait un peu) qu’on puisse brancher un équipement inconnu de la voiture sur le bus CAN et émettre des commandes...

Il me semble qu’il est plus probable qu’ils agissent sur le statut du coffre de la même façon qu’Hansshow.

 

Leur système est assez ingénieux et permet de récupérer le bon statut du coffre depuis l’appli quand on est loin de la voiture. Reste que pour ma part, un branchement sur le bus CAN c’est niet, mais ça c’est un choix personnel.

 

Ce qui m’étonne c’est que ni Hansshow ni TeslaOffer n’a équipé son calculateur d’un accéléromètre à 2 balles pour détecter quand le voiture roule ce qui aurait tout résolu sans devoir se connecter au bus CAN juste pour savoir si la voiture est en D.

il y a 13 minutes, Yakouzin a dit :

- c’est contradictoire avec l’affirmation de TeslaOffer que leur kit est en « listen only » sur le bus CAN

Bonne remarque. Peut-être qu'il utilise tout simplement le contacteur du coffre pour envoyer l'information, et non le CAN. Bien vu ?

Il utilise peut-être juste le CAN, en lecture, pour obtenir le statut de la voiture (écran ON, écran OFF, ...)

Modifié novembre 20, 20196 a par DamienCH

il y a 4 minutes, DamienCH a dit :

Ça on en a parlé déjà, c'est une fausse affirmation de la part de leur vendeur. Je suis persuadé qu'il envoie aussi des informations par le CAN, en utilisant le même ID que l'OEM Tesla.

Oui je sais qu’on a déjà eu le débat. Mais ça me paraît étrange quand même...

Bon peu importe de toute façon c’est assez difficile de le savoir sans être équipé pour se brancher sur le bus et voir ce qui y transite.

il y a 12 minutes, Yakouzin a dit :

Oui je sais qu’on a déjà eu le débat. Mais ça me paraît étrange quand même...

Bon peu importe de toute façon c’est assez difficile de le savoir sans être équipé pour se brancher sur le bus et voir ce qui y transite.

J'ai corrigé mon message depuis, il se peut que tu aies raison en effet. Pas forcément besoin du CAN pour envoyer le statut du coffre, vu que le Kit est connecté au système d'ouverture. Ce dernier peut s'en charger.

On ne saura en effet jamais pour sûr.

Modifié novembre 20, 20196 a par DamienCH

Il y a 21 heures, DamienCH a dit :

C'est marqué dans le premier post.
Frais de ports et douane inclus dans le prix

Autant pour moi. j'avais pas vue 

il y a 11 minutes, REM362 a dit :

Autant pour moi. j'avais pas vue 

Welcome ?

Pour participer, me contacter par MP pour avoir le lien vers le groupe WhatsApp

 

mea culpa j'étais embrouillé par leur vidéo en anglais qui montrait le contraire. 

Bravo [emoji122]

N’hésite pas à éditer tes messages, dont certains gênent par leur mépris et leur suffisance.

 

 

—-

Tesla Model X 2017 - 2019.36.2.1

Il y a 10 heures, jfbourguignon a dit :

Bravo

N’hésite pas à éditer tes messages, dont certains gênent par leur mépris et leur suffisance 

Fait ?

Pour info, on en est à 8 kits sur les 10 requis pour commander.

 

Plus qu'une ou deux personnes et GO GO GO ?

J’avoue que c’est tentant et pas bien compliqué à monter...

Bon prix par kit mais impossible d’en prendre qu’un il faut les deux lol et ça fait tout de suite plus cher...