Tentative de record de traversée de l'Europe Portugal-Norvège en voiture électrique

[sim_v]

Arrivée dans 1H30

[ManuTaden]

Le prochain record à battre :

la traversée de l'Afrique, Le Cap - Alger : 15 432 km à parcourir en moins de 8 jours 22 heures et 18 min

soit une moyenne de 71,96 km/h

c'était en 1971, avec les Frères Marreau au volant d'une R12 Gordini

😎

 

Je ne sais plus qui l'a indiqué, mais effectivement, ça manque de communication de la part de Hyundai

[thomas73]

Le 17/09/2023 à 21:59, lehollandaisvolant a dit :

Par contre, la consommation de 17 kWh à 130 km/h est extrêmement faible, je suis très surpris. Après c’est une RWD avec les pneus 18", donc je comprends mieux (je suis à 20-21 avec mon AWD en 20"), mais ça reste impressionnant.

Ouais moi aussi ça m'impressionne en EV6 AWD 19" ! Au-delà de l'aspect aéro et autres modifications mineures de la chaine de traction, clairement la taille des jantes joue beaucoup...

[thomas73]

Ce que je trouve classe c'est taper les 220kW par température négative, je n'ai essayé qu'une fois et avait plafonné à ~200kW je crois.

Peut-être le plus gros avantage de cette plateforme, + que les 240kW par température clémente !

[sim_v]

Il manque Alex sur la capture mais ils y sont !

 

[e-Lionel]

vraiment un exploit moderne... ils ont mérité un bon café et beaucoup de repos ! bravo les gars, sincèrement. J'espère qu'un peu de couverture médiatique mettra en valeur ce que vous venez de realiser...

[sim_v]

Plus qu'à tester le SOH de la batterie après 23 charges rapides durant les 63 heures 34 minutes 59 secondes du trajet !

 

Modifié septembre 18, 2023 par sim_v

[jphilippe]

7h15 de moins que le précédent record ! Bravo les gars !

Ca démontre qu'il n'y a pas que Tesla pour les gros rouleurs.

[thomas73]

Le 18/09/2023 à 10:01, jphilippe a dit :

Ca démontre qu'il n'y a pas que Tesla pour les gros rouleurs.

Entre nous peut-être (et encore 😉 )... Mais pour le grand public seul l'aspect VE compte !

[afreeman1901]

Le 18/09/2023 à 10:01, jphilippe a dit :

7h15 de moins que le précédent record ! Bravo les gars !

Ca démontre qu'il n'y a pas que Tesla pour les gros rouleurs.

Ils ont gagner du temps ou? Moins de recharge? recharge plus rapide? 

[thomas73]

Espérons que ce record ait la couverture médiatique qu'il mérite au moins dans le milieu du VE international si ce n'est dans quelques grands médias généraux !

Modifié septembre 18, 2023 par thomas73

[thomas73]

Le 18/09/2023 à 10:10, afreeman1901 a dit :

Ils ont gagner du temps ou? Moins de recharge? recharge plus rapide? 

Itinéraire un peu plus court et surtout charges plus rapides a priori.

Et encore possible qu'ils aient perdu pas mal de temps avec les conditions quasi hivernales à la fin, que les précédents ont évité de justesse.

[Ghyl]

Le précédent record s’était imposé que des recharge chez tesla. De plus le réseau de recharge s’est nettement amélioré depuis.
Le sujet avait été abordé lors du live d’annonce avec l’intervention des précédents détenteurs du record.
A priori si la tentative avait été refait avec une Telsa et dans les mêmes conditions qu’aujourd’hui, le record aurait été aussi battu.
Hâte de voir le montage maintenant

[sim_v]

https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7109451135156899840/

 

[afreeman1901]

Le 18/09/2023 à 10:12, thomas73 a dit :

Itinéraire un peu plus court et surtout charges plus rapides a priori.

Et encore possible qu'ils aient perdu pas mal de temps avec les conditions quasi hivernales à la fin, que les précédents ont évité de justesse.

Merci

 

Pour la science, cela serait intéressant d'avoir plus d'info. Combien d'arrets, combien de kwh consommée au total (et payés). Temps moyen des arrets, km moyen par relais...

Ils serait triste que seule la vitesse de recharge ait fait la différence. Je préférais 1000 fois que la conclusion soit que le véhicule est plus efficient.

Cela dit, j'espère que des marques électrique vont venir faire des compétition d'endurance type 24h pour montrer les progrès des VE

[thomas73]

Ils vont débriefer régulièrement après un peu de repos, aucun doute là-dessus

La (bonne) efficience me semble à peu près égale à Tesla, pas sûr que ça ait joué pour le record.

Ils relevait 21,5kWh/100 à 170km/h en Allemagne, ça aide avec une recharge rapide...

Modifié septembre 18, 2023 par thomas73

[e-Lionel]

Le 18/09/2023 à 10:12, thomas73 a dit :

Et encore possible qu'ils aient perdu pas mal de temps avec les conditions quasi hivernales à la fin, que les précédents ont évité de justesse.

pas vraiment, pas de neige et une température restée au-dessus de zéro...

[doudous74]

Le 18/09/2023 à 12:56, e-Lionel a dit :

pas vraiment, pas de neige et une température restée au-dessus de zéro...

Pour le nord de la Norvège c' est encore l' été...

[e-Lionel]

Une conso excellente, à 17,9 kWh/100 km de moyenne !

Ils ont quand même failli se prendre des bestioles sur le capot qq centaines de mètres avant l'arrivée !

 

[afreeman1901]

ah. Je la trouve un peu haute cette conso. J'imaginais plus entre 16 et 17. 

Mais la Tesla avait fait 19.2, c'est donc quand même 1.3kwh de mieux au 100 (bon de la voiture dans les 2 cas, il serait intéressant de sommer les vrai kw des recharges. Sur 5000km ca fait environ 70kwh donc un ou 2 recharges en moins

Par contre a priori 220km de moins sur le parcours. C'est énorme, presque 3h de gain (avec au moins une recharge de moins).

 

edit : si je me trompes pas de chiffre la hyundai a fait le trajet à 100km/h de moyenne quand la Tesla était qu'a 81km/h.

Modifié septembre 18, 2023 par afreeman1901

[thomas73]

Le 18/09/2023 à 12:56, e-Lionel a dit :

pas vraiment, pas de neige et une température restée au-dessus de zéro...

Citation

Grosse recharge. On a 290km à faire, -1 degrés au thermometre. On a croisé des élans et des cerfs sur la route. Jc a fait 350km et c'est Charles qui enchaîne. Go vers la dernière charge. La ioniq 6 malgré les températures négatives à pris ses 220kW. Charge 17 / 89% en 25mn. On a clairement pas roulé aux limites de vitesses, 100km/h, de la pure folie sur ces routes et dans ces conditions.

[e-Lionel]

Le 18/09/2023 à 13:47, thomas73 a dit :

 

yes, mais pour la Norvège, ce sont des températures d'été 😜😜😜

[lehollandaisvolant]

Le 18/09/2023 à 13:46, afreeman1901 a dit :

ah. Je la trouve un peu haute cette conso. J'imaginais plus entre 16 et 17. 

Mais la Tesla avait fait 19.2, c'est donc quand même 1.3kwh de mieux au 100 (bon de la voiture dans les 2 cas, il serait intéressant de sommer les vrai kw des recharges. Sur 5000km ca fait environ 70kwh donc un ou 2 recharges en moins

Par contre a priori 220km de moins sur le parcours. C'est énorme, presque 3h de gain (avec au moins une recharge de moins).

 

edit : si je me trompes pas de chiffre la hyundai a fait le trajet à 100km/h de moyenne quand la Tesla était qu'a 81km/h.

 

63h35 le total, donc un peu moins en vitesse moyenne : 89 km/h.

 

On dirait qu’ils ont éteint la voiture durant les recharges (d’où une différence entre la durée sur l’écran de voiture et sur celui de leur chrono).

89 km/h, ça reste 10 % de plus que les 81 km/h des Tesla, d’où effectivement 10 % de temps en moins également.

 

[chgros1]

heureusement qu'ils n'ont pas percé

 

[zeta]

La couverture médiatique commence:

Numérama : https://www.numerama.com/vroom/1505128-63h35-pour-traverser-leurope-en-voiture-electrique-lioniq-6-bat-le-record-de-la-tesla-model-3.html