Les VE et les hybrides sont exclus de ce nouveau malus au poids.

Annonce de Bercy

Modifié octobre 15, 20205 a par pavellone

Je vous cherche l'amendement en question et je reviens.

il y a 5 minutes, pavellone a dit :

Les VE et les hybrides sont exclus de ce nouveau malus au poids.

Annonce de Bercy

C'est censé faire la "chasse aux SUV", mais du coup au lieu d'avoir plein de SUV thermiques on va avoir plein de SUV hybrides  

Tous les types d'hybrides ou juste les PHEV ?

il y a 20 minutes, Pahtath a dit :

Je vous cherche l'amendement en question et je reviens.

 

Ah mais il n'est pas encore déposé :

 

Citation

 

Un amendement gouvernemental va être déposé dans le projet de loi de finances 2021. Il prévoira une taxe pour les véhicules de plus de 1 800 kg. 

https://www.francetvinfo.fr/meteo/particules-fines/climat-le-gouvernement-va-instaurer-un-malus-automobile-pour-les-suv-de-plus-de-1800-kilos_4142335.html

 

Au passage, d'après FranceInfo :

Citation

Le gouvernement ne l'a pas suivi et a décidé d'élever le seuil, pour que ne soient concernés que les véhicules de plus 1 800 kg. Bercy précise que la taxe ne concerne pas les véhicules "électriques et hybrides", ni les voitures familiales.

 

Attendons donc l'amendement en question (et les débats autour) pour savoir quelles hybrides et à quelles conditions (je parie qu'il y aura un seuil CO2)

 

D'après l'article d'automobile propre https://www.automobile-propre.com/breves/le-malus-au-poids-de-retour-pour-2021/, il est précisé :

"les voitures électriques et hydrogène seront exclues souligne B.Pompili, tandis que les hybrides et familles nombreuses recevraient une exonération partielle."

 

 

il y a 15 minutes, Tiberius a dit :

D'après l'article d'automobile propre https://www.automobile-propre.com/breves/le-malus-au-poids-de-retour-pour-2021/, il est précisé :

"les voitures électriques et hydrogène seront exclues souligne B.Pompili, tandis que les hybrides et familles nombreuses recevraient une exonération partielle."

 

 

Encore une fois, attendons d'avoir l'amendement. Et même là encore, il pourrait être retoqué en séance publique, voire en Sénat (c'est quasi sûr) voire en 2nde lecture (qui remettra du coup un texte abrogé par le Sénat) qui aura lieu début décembre.

 

Dans le passé, les mesures sur le malus ou encore le CITE ont été souvent remaniées durant le processus législatif, je ne serai pas étonné que ça change.

https://www.lefigaro.fr/conso/l-etat-va-instaurer-un-malus-automobile-20201015 

 

Effectivement le seuil est à 1800 kg. Il faudrait dresser la liste des véhicules impactés, à commencer par la Tesla Model 3 LR AWD qui fait 1847 kg (avant chrome delete 😀)... (la SR n'est pas concernée...). Mais quel est le montant de la taxe ?

il y a 4 minutes, Dordrecht a dit :

https://www.lefigaro.fr/conso/l-etat-va-instaurer-un-malus-automobile-20201015 

 

Effectivement le seuil est à 1800 kg. Il faudrait dresser la liste des véhicules impactés, à commencer par la Tesla Model 3 LR AWD qui fait 1847 kg (avant chrome delete 😀)... (la SR n'est pas concernée...). Mais quel est le montant de la taxe ?

Des exonérations sont également prévues pour les véhicules électriques et hydrogène et des ajustements devraient être mis en place pour les hybrides et les familles nombreuses.

il y a 1 minute, Hart a dit :

Des exonérations sont également prévues pour les véhicules électriques et hydrogène et des ajustements devraient être mis en place pour les hybrides et les familles nombreuses.

Et voilà, un peu fébrile j'ai pas lu l'article en entier... A propos il y a une discussion similaire dans les "Discussions générales", il faudrait fusionner les 2 : avis au modérateur !

 

cf :

 

Le 15/09/2020 à 19:42, chgros1 a dit :

Les électriques sont concernées ? 

Non

https://www.auto-moto.com/actualite/societe/malus-au-poids-2021-quel-montant-quelles-voitures-concernees-251801.html?utm_campaign=NL_AM_18102020&utm_content=18102020&utm_medium=email&utm_source=EMAIL#item=1

Heureusement parce que les grosses e-tron ou Model X prendraient quelques chose du genre 7k€ de malus!

Une taxe à 1800 kg qui ne concerne pas les PHEV ni les BEV, et avec en prime une réduction de la taxe pour les véhicules de plus de 5 places, en France, ça s'appelle du protectionnisme déguisé

 

Il n'y a pas un seul modèle d'une marque Française qui soit concerné par cette taxe

Du protectionnisme c’est possible, par contre, encore une manœuvre de la voiture thermique c’est possible.

Pour une technologie sans avenir, je trouve tout de même que les véhicules électriques s’en prennent plein la tête.

C'est surtout la lubie quasi pathologique qu'a le législateur de faire les lois en France. On fait la loi, à priori simple, et puis on y ajoute immédiatement (de préférence), ou les années passant, un agglomérat sans queue ni tête de particularités, complications, exclusions, seuils, exemptions... sans fin. On fait des règles d'exceptions.

 

A la fin, l'idée d'origine a été vidée de la moitié de sa substance, on a perdu toute lisibilité, on est tout fiers de dire qu'on a un dispositif pour traiter une dérive, mais avec toutes les complications on en a créé 10 autres, et au final, le but recherché initialement est rarement atteint.

 

Les lobbies sont évidemment pas les derniers à aller souffler au législateur les failles à laisser trainer sur le chemin mais chut il ne faut pas dire trop fort que les lois sont écrites par les lobbies...

 

Mais il faut avouer que sans l'aide des lobbistes, on adore déjà tout mélanger, par exemple en allant mettre du social dans des lois anti-pollution, aucun rapport, encore des listes sans fin d'aménagements, mais on mélange tout et ça occupe des administrations ensuite (ce qui est aussi un enjeu de la chose).

Le 31/10/2020 à 16:30, Rodolphe_Sgt a dit :

Il n'y a pas un seul modèle d'une marque Française qui soit concerné par cette taxe

Bugatti permet à la France de prendre un tas de mesures protectionnistes en toute impunité.

J'ai omis Bugatti, marque franco-italienne détenue par un groupe allemand et probablement bientôt à vendre

 

Bon, les clients de cette marque s'accommoderont assez bien d'un malus au poids.

Il ne faut pas se leurrer, le prétexte facile de faire payer les riches retombera sur la classe moyenne comme d'habitude. Ce qu'il faut au départ, c'est que cette classe moyenne soit d'accord avec l'idée de faire payer d'autres plus aisés. Ça marche à tous les coups.

Le 14/11/2020 à 09:34, pipantal a dit :

Il ne faut pas se leurrer, le prétexte facile de faire payer les riches retombera sur la classe moyenne comme d'habitude. Ce qu'il faut au départ, c'est que cette classe moyenne soit d'accord avec l'idée de faire payer d'autres plus aisés. Ça marche à tous les coups.

Même si elle n’est pas d’accord, la classe moyenne + (celle qui supporte pratiquement toute la fiscalité du pays) est particulièrement silencieuse et impuissante pour contrer les augmentations permanentes de pression fiscale à laquelle elle est soumise.
 

Trop « privilégiée » pour se permettre de se plaindre sans s’attirer les foudre des classes inférieures, trop « riche » pour bénéficier des aides diverses et variées, pas assez riche pour se payer les évitements fiscaux qui comptent vraiment, c’est la bonne vache à lait du pays et ce n’est pas prêt de changer.