Tarif et surcout de l'electrique

[Lord_Casque_Noir]

il y a 37 minutes, djoul62 a dit :

Félicitation ! 
Tu as deja reçu ta TM3?

Non, toujours pas,ils me rendent dingue ?

du coup, je passe mon temps au bar.. je suis devenu pilier de bistrot là:

 

[Lord_Casque_Noir]

Le 04/03/2019 à 22:40, MattKirby a dit :

La mienne a fait une demande de tarif.

Est ce que tu as des infos sur les tarifs en LOA ?

[MattKirby]

Non, aucune nouvelle.

[lio06]

 

Bonjour,

 

Tarifs DS 3 Crossback E-Tense

 

• So Chic : 39'100 euros
• Performance Line : 39'300 euros
• Performance Line+ : 42'600 euros
• Grand Chic : 44'800 euros
• La Première : 46'400 euros

 

https://fr.motor1.com/news/308728/ds3-crossback-e-electrique-prix/

 

Cordialement

[djoul62]

Perso je trouve les prix vraiment pas déconnant !

 

C'est proche des tarifs d'un Kona 64kwh avec certe 10kwh de moins ( voir 15 ) mais pour beaucoup de monde les 50kwh vont largement suffire.
 

[StepB13]

Il y a 4 heures, lio06 a dit :

Tarifs DS 3 Crossback E-Tense 

Merci mais on a ces tarifs depuis lundi 4 mars (ce sont les tarifs hors bonus, pour précision)

[JEFF85]

Une précision technique, dans "l'Automobile Magazine" on indique que la batterie fait 45,3 kWh utiles. 

[MattKirby]

Alors, un petit retour de notre 2ème concession DS. La 1ere nous avait fait une LOA plutôt chère et s'était apparemment trompé sur la prise en compte des 6000€ de bonus dans la LOA. La 2ème a rectifié le tir.

Déjà un aperçu de la voiture en showroom : c'est une tuerie. L'extérieur et l'intérieur sont très beaux. J'ai été impressionné par l'affichage tête haute. J'ai pas l'habitude d'en voir mais il m'a semblé très grand. Le multimédia fait beaucoup plus moderne que chez hyundai. Les finitions sont nickel. Je n'ai repéré qu'un seul plastique bas de gamme dans les portières mais pas flagrant. 

Petit bémol sur la taille du coffre qui n'est pas mirobolante. Il est profond au sol, mais les sièges arrières sont inclinés et au niveau des épaules, la profondeur du coffre est beaucoup plus courte. Ce point nous fait hésiter avec la mini countryman hybride.

Il fait même plus petit que la ioniq...

 

• LOA 36mois/45 000 kms
• Finition : grand chic 
• Options : sieges avant chauffants, pack sécurité étendue et ds drive assist, Ds connect nav
• Insipiration : Rivoli
• Apport : 0€ (en fait c'est 6000€ qui nous seront restitués sous 2 mois. Je trouve cette pratique bizarre et j'ai d'ailleurs interrogé la communauté à ce sujet. Le commercial était sûr de lui et m'a même dit qu'il le confirmerait par écrit)
• Mensualités : 595€ (on a viré l'assurance pécuniaire qui coûte 40€ et qui sert à rembourser le véhicule en cas d'accident. Nous la remplacerons par une assurance valeur à neuf bien moins chère. J'avais lu que ces assurances étaient particulièrement chères dans auto plus, surtout chez PSA)
• Livraison annoncée entre octobre et décembre (à noël, elle sera là c'est sûr)

Si madame choisit la DS, 2020 sera l'année du passage au 100% élec dans le foyer!

 

[Enreflexion]

Le 14/03/2019 à 21:54, JEFF85 a dit :

Une précision technique, dans "l'Automobile Magazine" on indique que la batterie fait 45,3 kWh utiles. 

50 kWh nominaux, 45.3 utiles. Moauip. La Zoé40 (41 utiles) avait de l'avance fin 2016 finalement...

[Enreflexion]

Le 10/03/2019 à 18:43, djoul62 a dit :

Perso je trouve les prix vraiment pas déconnant !

 

C'est proche des tarifs d'un Kona 64kwh avec certe 10kwh de moins ( voir 15 ) mais pour beaucoup de monde les 50kwh vont largement suffire.
 

Salut

Si 45 utiles (cf post de Jeff85) çà fait quand même 19 kWh utiles de différence...

Et pas beaucoup plus qu'une Zoé40 (41 utiles)

Une "bonne moyenne" ?

[MattKirby]

Je te rejoins @MB66

Chacun ses besoins et ses envies. 

L'autonomie est une caractéristique, mais ce n'est pas la seule. 

300km d'autonomie, ca répond a 100% de nos besoins donc a partir de là, ce n'est plus un critère nous permettant de choisir entre 2 voitures.  

Nous ne regardons que le reste, comme les finitions et les équipements et là, la DS ecrase quasiment tout le monde:

• Face a une Zoe, il y a un monde.
• Je viens d'une ioniq et j'ai pris une claque.
•  Et je suis sûr que meme face a un niro/kona, elle les bat a plate couture.

Ca me fait justement repenser a quelques équipements que j'ai vu dessus: les feux matrix led et les poignées de porte affleurantes comme sur les Tesla model S. Introuvable sur un véhicule équivalent. 

Le 07/04/2019 à 09:03, Enreflexion a dit :

Moauip. La Zoé40 (41 utiles) avait de l'avance fin 2016 finalement...

Je ne vois pas l'utilité de comparer 2 tailles de batterie sans connaître la consommation d'un des 2 modèles. 

 

 

 

Modifié avril 8, 2019 par MattKirby

[JEFF85]

Bien d'accord MattKirby. 

J'aurais facilement un "coup de cœur" pour la DS. Malheureusement, perdre environ 1/3 d'autonomie par rapport au Kona c'est trop pour un véhicule principal. 

[StepB13]

Il y a 12 heures, JEFF85 a dit :

Bien d'accord MattKirby. 

J'aurais facilement un "coup de cœur" pour la DS. Malheureusement, perdre environ 1/3 d'autonomie par rapport au Kona c'est trop pour un véhicule principal. 

Faut voir les temps de recharge réels sur borne ultra rapide (qui dépasse 200A).
Si d'un côté tu dois recharger 30mn tous les 300km et de l'autre 1h tous les 400 (des chiffres au pif pour exemple, car on ne les connaît pas encore réellement), c'est ptêt pas celle à plus grosse autonomie qui est avantageuse. Après ça dépend aussi des parcours que l'on fait, c'est pas si simple

[MattKirby]

J'avais aussi oublié ce point effectivement.

Ils annoncent 100kW en combo. Reste à voir si elle va plafonner à 70kW comme la Kona ou va aller plus loin.

 

[StepB13]

il y a 56 minutes, MattKirby a dit :

Ils annoncent 100kW en combo. Reste à voir si elle va plafonner à 70kW comme la Kona ou va aller plus loin.

Encore faut-il des bornes qui débitent plus de 200A, car avec des batteries autour de 380V, ça fait vers 76kW max bridé par la borne. C'est actuellement le cas des bornes Ionity, semble-t-il, en attendant les câbles refroidis, difficile de tester véritablement, même si on avait une Crossback sous le coude. Ne suis pas totalement sûr côté ampérage que peuvent débiter les bornes Ionity pour l'instant

[Vantapen]

Le 07/04/2019 à 08:13, MattKirby a dit :

Alors, un petit retour de notre 2ème concession DS. La 1ere nous avait fait une LOA plutôt chère et s'était apparemment trompé sur la prise en compte des 6000€ de bonus dans la LOA. La 2ème a rectifié le tir.

Déjà un aperçu de la voiture en showroom : c'est une tuerie. L'extérieur et l'intérieur sont très beaux. J'ai été impressionné par l'affichage tête haute. J'ai pas l'habitude d'en voir mais il m'a semblé très grand. Le multimédia fait beaucoup plus moderne que chez hyundai. Les finitions sont nickel. Je n'ai repéré qu'un seul plastique bas de gamme dans les portières mais pas flagrant. 

Petit bémol sur la taille du coffre qui n'est pas mirobolante. Il est profond au sol, mais les sièges arrières sont inclinés et au niveau des épaules, la profondeur du coffre est beaucoup plus courte. Ce point nous fait hésiter avec la mini countryman hybride.

Il fait même plus petit que la ioniq...

 

• LOA 36mois/45 000 kms
• Finition : grand chic 
• Options : sieges avant chauffants, pack sécurité étendue et ds drive assist, Ds connect nav
• Insipiration : Rivoli
• Apport : 0€ (en fait c'est 6000€ qui nous seront restitués sous 2 mois. Je trouve cette pratique bizarre et j'ai d'ailleurs interrogé la communauté à ce sujet. Le commercial était sûr de lui et m'a même dit qu'il le confirmerait par écrit)
• Mensualités : 595€ (on a viré l'assurance pécuniaire qui coûte 40€ et qui sert à rembourser le véhicule en cas d'accident. Nous la remplacerons par une assurance valeur à neuf bien moins chère. J'avais lu que ces assurances étaient particulièrement chères dans auto plus, surtout chez PSA)
• Livraison annoncée entre octobre et décembre (à noël, elle sera là c'est sûr)

Si madame choisit la DS, 2020 sera l'année du passage au 100% élec dans le foyer!

 

J'avais cru comprendre que la V1 serait sans le chargeur triphasé de 11kW mais juste le 6.6kW.

Cela serait ouvert en commande (en option courant 2020). Est-ce que ton commercial te l'a évoqué?

[Vantapen]

Ah la la on est pas rendu avec tout ces plouc de la vente !

Pour moi c'est un critère quand même sur la 208 et elle. Ce serait dommage de commander et qu'on nous apprennent que c'est sur les prochaines commandes que ça sera ok.

Ou as tu pu voir la DS3 électrique en concession du coup? Ou c'était une thermique ?

[MattKirby]

il y a 14 minutes, Vantapen a dit :

Ah la la on est pas rendu avec tout ces plouc de la vente !

Faut être indulgent, c'est un nouveau monde qu'ils doivent appréhender. On a tous passé du temps avant de maîtriser tous les concepts liés au VE ?

 

il y a 15 minutes, Vantapen a dit :

Ou c'était une thermique ?

oui thermique. Mais d'après les tests, elles sont identiques.

 

J'ai un autre détail qui me revient : sous le plancher du coffre, c'était un peu bordélique. Il y a un trou de la taille d'un pneu mais il était rempli avec de l'électronique. Il y avait un caisson de basse dedans et d'autres trucs dont je ne me rappelle plus.

[clem200]

Le 08/04/2019 à 20:18, MattKirby a dit :

J'ai un autre détail qui me revient : sous le plancher du coffre, c'était un peu bordélique. Il y a un trou de la taille d'un pneu mais il était rempli avec de l'électronique. Il y avait un caisson de basse dedans et d'autres trucs dont je ne me rappelle plus.

C'est valable sur la quasi totalité des véhicules. L'option caisson de basse est incompatible avec la roue de secours. Bon après c'est posé de manière plus ou moins propre.

[StepB13]

Petite précision, la E-tense So chic est 3000€ plus chère que la même version puretech 130ch, bonus déduit, mais faut noter que la e-tense comporte en série les équipements DS connect box et pack sécurité pour un total de 1200€, qui sont en option sur les versions thermiques 

[MattKirby]

Ça y est!! Madame a signé!!

Donc en 2020 : plus de voiture thermique chez nous!

Je suis très fier qu'elle ait sauté le pas ?

 

Je pars en week-end prolongé donc je posterai les détails mardi.

YIHAAA!

 

Modifié avril 13, 2019 par MattKirby

[Lord_Casque_Noir]

Il y a 17 heures, MattKirby a dit :

Ça y est!! Madame a signé!!

Donc en 2020 : plus de voiture thermique chez nous!

Je suis très fier qu'elle ait sauté le pas ?

 

Je pars en week-end prolongé donc je posterai les détails mardi.

YIHAAA!

 

Félicitations pour ce très bon choix, je suis certains qu'elle ne regrettera pas.

Mais du coup, vous avez signé sans l'essayer ? De notre coté, madame attends de pouvoir l'essayer avant de signer.

Elle est tombée amoureuse de ma TM3, du coup, elle se hésite entre attendre la SR et attendre la DS3

[MattKirby]

Oui oui, sans essai
De toute façon, elle change tous les 3 ans donc pas un gros risque.

[Lord_Casque_Noir]

Ils t'ont annoncé quoi comme délai de livraison ?

[MattKirby]

Le commercial m'a avoué vouloir être prudent et m'annoncer une possible bonne surprise plutôt que de me donner de faux espoirs :31/01/2020