Tarif d'assurance pour la model 3

[licoupeille]

Je quitte la GMF après 25 ans chez eux.

J'étais à 750 € et chez carapass, 650 avec des garanties (à priori) similaires. Et en plus deux mois gratuits.

 

La GMF ne m'a strictement rien proposé, quand je leur ai dit que je pensais partir, même pas un mois gratuit.  

[tigrou]

@Samsaggace : 
Pas de limite de kilométrage

@LeLutin
Je l'avait inclus dans la demande de devis tout comme 1 000 000€ en individuelle conducteur.

@DidierR13
La franchise est élevée mais c'est un choix que je fais à chaque fois avec mes assurances car je ne souhaite pas déclarer le moindre accroc car à mon avis ce n'est pas un bon calcul.
J'étais quasiment au même montant de franchise chez Axa (par choix)!

[DidierR13]

@tigrou oui ça se défend. Mais sur la Tesla en carrosserie agrée cela grimpe très très vite

Du coup si un élément doit passer en peinture rien que le démontage travail sur la pièce et on dépasse déjà les 1000€ (ce n'est pas juste mais c'est un constat malheureux pour le moment) 

Du coup avoir 850€ de franchise fait qu'on ne réalise pas les travaux je trouve.

 

Mais de nouveau ça se défend tout à fait.

[tigrou]

Le 28/02/2026 à 19:46, DidierR13 a dit :

@tigrou oui ça se défend. Mais sur la Tesla en carrosserie agrée cela grimpe très très vite

Du coup si un élément doit passer en peinture rien que le démontage travail sur la pièce et on dépasse déjà les 1000€ (ce n'est pas juste mais c'est un constat malheureux pour le moment) 

Du coup avoir 850€ de franchise fait qu'on ne réalise pas les travaux je trouve.

 

Mais de nouveau ça se défend tout à fait.

Oui les deux modèles sont défendables.
Dans mon cas j'essaye de garder mon bonus à 50% garant d'un tarif correct.
De plus j'essaye aussi de limiter les inscriptions dans le relevé d'informations car les assureurs s'en servent pour moduler le tarif. C'est pour eux avec le bonus une des seules façon d'estimer le risque de l'assuré.
 

[Tadig]

Le 17/02/2026 à 13:43, Matbaldy a dit :

Et bien sur privilégier les assurances ayant pignon sur rue plutôt que les offres en ligne. Ca sera beaucoup plus facile de négocier dans un premier temps. Et ensuite la gestion du contrat sera bien plus qualitative avec une personne que l'on voit et avec laquelle il y a un vrai suivi personnel, notamment lorsque l'on a un sinistre.

Attention, je suis chez AXA et j'ai eu un sinistre non-responsable avec la Model3. Toute la gestion de sinistre (choix de garage, véhicule de remplacement...) a été géré avec le service sinistre.... que l'on ne peut avoir que par téléphone ou mail....
Je ne suis donc pas d'accord avec ta remarque 😄

[Matbaldy]

Le 04/03/2026 à 08:57, Tadig a dit :

Attention, je suis chez AXA et j'ai eu un sinistre non-responsable avec la Model3. Toute la gestion de sinistre (choix de garage, véhicule de remplacement...) a été géré avec le service sinistre.... que l'on ne peut avoir que par téléphone ou mail....
Je ne suis donc pas d'accord avec ta remarque 😄

Oui il n'y pas de situation idéale.

Par contre que ton agence ne t'ai pas suivi sur ce dossier me parait anormal. Certes c'est toujours le service sinistre qui va gérer les choses, mais pour moi quand tu choisi une agence physique c'est justement pour être accompagné.

Il peut y avoir des soucis chez n'importe quel compagnie malheureusement. Mais pour moi un bon assureur c'est celui qui va tout mettre en œuvre pour gérer une situation difficile de la meilleure façon possible. S'il est juste là pour faire ton contrat et prendre sa commission il ne fait pas bien son travail et il faut l'oublier et aller voir ailleurs.

[Tadig]

Client depuis 20 ans dans cette agence, je connais très bien une conseillère;
Elle fait très bien son job... mais son job n'est pas de gérer les sinistres.
Elle m'a conseillé sur ce que j'avais le droit ou pas au vu de mon contrat mais par exemple, j'ai choisis que ma voiture aille dans une carrosserie agréée Tesla qui n'était pas agréée AXA. Ca a été tout un bazar pour leur faire comprendre que c'était quand-même à eux de faire l'avance de frais et sur ce point, mon contact physique ne pouvait rien y faire.

[DidierR13]

Le 04/03/2026 à 09:12, Tadig a dit :

Client depuis 20 ans dans cette agence, je connais très bien une conseillère;
Elle fait très bien son job... mais son job n'est pas de gérer les sinistres.
Elle m'a conseillé sur ce que j'avais le droit ou pas au vu de mon contrat mais par exemple, j'ai choisis que ma voiture aille dans une carrosserie agréée Tesla qui n'était pas agréée AXA. Ca a été tout un bazar pour leur faire comprendre que c'était quand-même à eux de faire l'avance de frais et sur ce point, mon contact physique ne pouvait rien y faire.

Idem chez Axa pour moi dans la région.

 

Mais comme le carrossier à régulièrement affaire à AXA et qu'ils sont en total confiance j'ai rédigé un chèque (non encaissé) le temps du remboursement et le tour est joué. Ce n'est pas idéal, bien évidemment, mais pour moi tout a fait acceptable.

 

J'ai eu une pierre qui à quasi perforé mon parebrise avant sur l'autoroute (on avait l'impression que j'avais échappé à une tentative de meurtre par balle) et là j'ai eu 2 choix

- Carglass et pas d'avance de fond,

- Tesla et paiement de la réparation puis remboursement pas Axa

 

Par préférence j'ai choisis Tesla 

 

Modifié il y a 2 heures par DidierR13