Tu es sur que tu veux passer sur du pneumatique, je suis actuellement en train de tester mes amortisseurs MPP confort et pour le moment je suis complètement stupéfait de la qualité du produit. 
 
en 5 minutes tu passes d une voiture de sport bien rigide a une voiture familiale ultra confortable (plus que mon tiguan pour dire)
 
le tout avec 2 cm plus bas que le stock.
 
j ai encore 2-3 ajustements à faire et je ferai un gros poste sur le sujet.

J'attends avec impatience ton CR, peut-être dans un sujet dédié ?

Le compresseur sera branché sur la batterie haute tension ou la 12V ?
Je suis curieux de voir la consommation du compresseur et son impact sur la consommation/autonomie.

Sur la SR+ LFP, je sens la voiture sautiller sur quelques routes et j'aimerais vraiment corriger ça..

Je l’imagine bien sur un 12v non permanent donc sous le siège arrière (pack batteries)

Le 29/09/2021 à 08:17, KevinN78 a dit :

 

 

il faut opter pour un kit de levage complémentaire, tu pourras être 2,5 cm plus haut que le stock (avec amortisseurs MPP). 
 

Ça m'intéresse, ça ! 

On en parle ici https://forums.automobile-propre.com/topic/amortisseurs-en-seconde-monte-25799/

bon pour ceux qui n'aurait pas vu le montage de mes suspensions pneumatiques, voici la config : Airdemand + système de pilotage Airlift avec 2 compresseurs ACCUAIR.

Prix 4000€ avec les taxes douanières.

je prépare une vidéo compte rendu.

A l'instar d'un volant Yoke, une telle installation n'est pas "permise" en France pays des libertés, alors que ça l'est aux USA et Canada (hors Quebec) et  en Suisse sous conditions.

Je tente malgré tout une procédure d'homologation (CTI)

 

 

Le 13/12/2021 à 18:59, steef a dit :

bon pour ceux qui n'aurait pas vu le montage de mes suspensions pneumatiques, voici la config : Airdemand + système de pilotage Airlift avec 2 compresseurs ACCUAIR.

Prix 4000€ avec les taxes douanières.

je prépare une vidéo compte rendu.

A l'instar d'un volant Yoke, une telle installation n'est pas "permise" en France pays des libertés, alors que ça l'est aux USA et Canada (hors Quebec) et  en Suisse sous conditions.

Je tente malgré tout une procédure d'homologation (CTI)

 

 

Merci j ai hâte de voir tes résultats, de mon côté j ai effectué des tas de réglages sur les MPP confort et c est mieux en tout mais ça reste un peu ferme en ville et sur chaussée fortement dégradée, les dos d ânes passent mieux par contre. Sinon sur route et autoroute c est un bijou 

Le 13/12/2021 à 21:06, KevinN78 a dit :

Merci j ai hâte de voir tes résultats, de mon côté j ai effectué des tas de réglages sur les MPP confort et c est mieux en tout mais ça reste un peu ferme en ville et sur chaussée fortement dégradée, les dos d ânes passent mieux par contre. Sinon sur route et autoroute c est un bijou 

Au final tu as rabaissé à combien ?

(tu peux me donner le réglage avant arrière des amorto, je sais convertir en hauteur de caisse lol)

Le 13/12/2021 à 23:13, Blocknox a dit :

Au final tu as rabaissé à combien ?

(tu peux me donner le réglage avant arrière des amorto, je sais convertir en hauteur de caisse lol)

2,5 cm précisément, le réglage de la hauteur a été fait à mon second passage chez Eurofac en même temps que l installation des triangles réglables, et encore une géométrie complète…
 

sinon je suis réglé en 12/10 sur les amortisseurs. 

toi qui a les versions sport, quand je vois la raideur de mes confort en réglage sportif, je me dis que tu dois avoir une planche!

 

 

Le 13/12/2021 à 18:59, steef a dit :

bon pour ceux qui n'aurait pas vu le montage de mes suspensions pneumatiques, voici la config : Airdemand + système de pilotage Airlift avec 2 compresseurs ACCUAIR.

Prix 4000€ avec les taxes douanières.

je prépare une vidéo compte rendu.

A l'instar d'un volant Yoke, une telle installation n'est pas "permise" en France pays des libertés, alors que ça l'est aux USA et Canada (hors Quebec) et  en Suisse sous conditions.

Je tente malgré tout une procédure d'homologation (CTI)

 

 

Ça fait un sacré boucan quand même le compresseur...plus le fait que cela impacte l'homologation, ça refroidit. 🥶

 

En tout cas, bravo pour tout le boulot effectué et surtout pour ta motivation sur le sujet, cela fait des mois que t'en parles, tu l'as finalement fait ! 👏💪

 

 

Une autre vidéo du système, installé par Brian de i1Tesla.

Oui, ce qui me gêne juste dans son installation, c’est que si un compresseur flanche, il faut vite le remplacer car si la voiture est en position basse, ça devient problématique de ne compter que sur les 150 psi du tank.

Pour l’histoire de l’homologation, Brian a emmené son model y au SC pour un problème de capteur tpms : tout a été pris en garantie. Aux USA, on semble être plus libre que chez nous...

ma review après 4000 km d'utilisation :

 

 

 

 

Le 27/01/2022 à 20:26, steef a dit :

ma review après 4000 km d'utilisation :

 

Sympa le retour. 👍

Instructif, comme d'hab. Ça laisse pensif ...

J'aime vraiment les petites vignettes ironiques que tu mets dans tes vidéo avec le ton qui va avec 😀

 

Quant à tes tutoriels, ils sont vraiment très bien fait et intéressant, bravo.

 

Moi qui n'ose même pas monter un combiné derrière le volant, ça me laisse rêveur lol

 

@KevinN78 J'ai aussi un TM3 LR de 2021 que je trouve inconfortable (enfin surtout ma femme ...). Le toucher de route n'est pas si ferme que ça, ce qui m'énerve c'est qu'elle sautille tout le temps, et notamment sur autoroute ou sur route, même en ville parfois. Sur route/autoroute, il suffit de poser la tête sur l'appuie tête et on se prend des coups en permanence. C'est fatiguant sur les longs trajets.

 

Elle a les jantes de base en 18" et Michel Pilot Sport à 3 bars pile donc en théorie c'est la plus confortable. Je pense pas que baisser la pression des pneus change grand chose.

 

Je me souviens pourtant avoir essayé une performance en 19" et elle ne m'avais pas semblé inconfortable. Comprends pas.

 

Ca m'intéresserait bien de monter les MPP confort (réglables ou pas à voir) sur ma voiture. Le ticket d'entrée est déjà élevé (2 à 3k€), mais je n'ai aucune idée du coût de montage en région parisienne (et puis il doit y avoir une géométrie complète à faire). Et puis il faut un installateur qui connaisse la voiture et le produit ... Ca doit pas courir les rues.

 

Est-ce que tu pourrais me renseigner sur le coût de montage, et sur ton expérience à long terme ? Idéalement j'aimerais bien partager avec toi de vive voix, et même si possible essayer ta voiture déjà équipée si tu es d'accord (et te faire essayer la mienne pour comparaison, après tout elle a peu-être un problème) et si tu habites dans une région proche. J'habite au sud de Paris en proche banlieu.

 

@oligo avec plaisir 

Ces vrai que ces sautillements sont gênants, pas possible de se reposer sur l'appuie-tête et les filtrations des irrégularités de la route ne sont pas top. 

@sbastien76205 il faudrait que je re teste une LR d usine pour me rappeler  

Tu es où ? 

Le 12/04/2022 à 11:13, sbastien76205 a dit :

Tu es où ? 

Dans le 78 sur l'agglo de saint quentin en yvelines.

À ton pseudo, j'aurais dû m'en douter 😁

 

Trop loin pour que je te fasse essayer la mienne 😔

@KevinN78Tu pourra essayer la mienne pour comparer: on a exactement la même y-compris la date de production (03/2021)

Le 13/04/2022 à 10:41, oligo a dit :

@KevinN78Tu pourra essayer la mienne pour comparer: on a exactement la même y-compris la date de production (03/2021)

Rencontre sympa et c est chouette de revoir sa voiture en full OEM même la couleur
 

 

Le 12/04/2022 à 16:05, sbastien76205 a dit :

À ton pseudo, j'aurais dû m'en douter 😁

 

Trop loin pour que je te fasse essayer la mienne 😔

 

Du coup c est fait! On a pu faire quelques petites différences notable de comportement routier même en zone urbaine.

Raconte stp : vous avez noté quoi ?