(Post d’humeur écrit sous l’emprise d’un certain énervement)

 

Petit détour par le sud de la région parisienne ce jour. Je cherche un supercharger, je cible celui de Thiais, parfait : 12 bornes sur 12 disponibles.

Arrivé sur place, l’hallu : les 12 emplacements sont occupés par 12 fumantes, dont des X6, SUV Mercedes, etc.

 

Bref, j’ai essayé de charger à connardland. Et je n’y retournerai pas.

il y a 39 minutes, jfbourguignon a dit :

 

(Post d’humeur écrit sous l’emprise d’un certain énervement)

 

Petit détour par le sud de la région parisienne ce jour. Je cherche un supercharger, je cible celui de Thiais, parfait : 12 bornes sur 12 disponibles.

Arrivé sur place, l’hallu : les 12 emplacements sont occupés par 12 fumantes, dont des X6, SUV Mercedes, etc.

 

Bref, j’ai essayé de charger à connardland. Et je n’y retournerai pas.

 

Tu as pris des photos avec les plaques d'immatriculations bien visibles ? Je ne sais pas trop quel recours est possible, mais c'est ce genre de choses qui risque de bien m'énerver aussi quand j'aurai ma M3....

Sérieux? Ils commencent à faire du blocage comme aux US? Je pensaient les français un poil plus malin...

 

Quand j'ai testé la S à bordeaux, le gars de tesla m'a montré le Suc de mérignac : il est bloqué par une barrière dont le code s'affiche sur l'écran de la voiture. Plus de problème!

 

 

 

Il y a pas un panneau interdiction de stationner sauf VE ? Et si oui, la police ne peut rien faire ? 

 

Ca me donnerai des envies de rayer les bagnoles, histoire qu’elles comprennent 

Le SuC est sur le parking d’un centre commercial. Quand c’est blindé, ça devient n’importe quoi. Je ne donne pas cher des places handicapés non plus...


Tesla Model X 2017

Bref, j’ai essayé de charger à connardland.

Bonjour.

 

Il semble que Tesla soit en train de tester des solutions à ce problème.

 

 

https://electrek.co/2019/01/14/tesla-sollution-avoid-gas-cars-icing-superchargers/

 

 

https://www.teslarati.com/tesla-supercharger-ice-incidents-ground-lock-solution/

 

Il y a 9 heures, djodjo a dit :

Tu as pris des photos avec les plaques d'immatriculations bien visibles ? Je ne sais pas trop quel recours est possible, mais c'est ce genre de choses qui risque de bien m'énerver aussi quand j'aurai ma M3....

Tesla a dû passer un accord avec le propriétaire du terrain (convention d'occupation) ou l'a racheté (peu probable mais quand on investit beaucoup c'est préférable d'être chez soi).

Dans cet accord il a du être abordé la gestion et la sécurisation de cet espace. Par le gestionnaire du parking ? Police locale ?

Je ferai remonter à Tesla France  avec des photos pour qu'il intervienne car sa station est inexploitable et ses clients sont pénalisés.

J'essaierai de trouver la sécurité parking aussi. Mais bon c'est du temps à passer..

En tout cas si rien n'est fait cette station va devenir inutile et les squatteurs à thermiques se sentir tout puissants.

il y a une heure, N3W0NE a dit :

Il y a pas un panneau interdiction de stationner sauf VE ? Et si oui, la police ne peut rien faire ? 

 

Ca me donnerai des envies de rayer les bagnoles, histoire qu’elles comprennent 

La signalétique officielle" réservée au VE en charge" a l'air d'être respectée (marquage au sol et panneau, mais j'arrive pas à lire)

Moi aussi mais si ils te chopent...si vidéosurveillance, portent plainte contre toi..rajoutent des problèmes au problème...

Bonjour.
 
Il semble que Tesla soit en train de tester des solutions à ce problème.
 

 
https://electrek.co/2019/01/14/tesla-sollution-avoid-gas-cars-icing-superchargers/
 

 
https://www.teslarati.com/tesla-supercharger-ice-incidents-ground-lock-solution/
 

Espérons que ce n'est pas réservé qu'à l'Asie et que ça débarque vite chez nous...

Dommage que le câble ne soit pas assez long sinon se coller derrière en longueur pour recharger aurait été une option plutôt pacifique 

photos plus dépôt de plainte, copie Tesla.

Et celui d'Orly comment est il?

Pas de chance, comme toi je serais très fâché de voir ça !

 

J’y suis passé un samedi après midi début janvier, le parking était plein mais les superchargeurs disponibles :

 

 

photos plus dépôt de plainte, copie Tesla.
Et celui d'Orly comment est il?

Orly très bien, c’est là où j’ai fini. Protégé par une barrière.


Tesla Model X 2017

merci j'irai directement à celui d'Orly plutôt que Thiais.

J’ai payé pour un réseau de recharge et voilà la réalité. Il faut absolument que Tesla fasse quelque chose. C’est honteux. 3 places libres (heureusement 1seule CCS qui n’est pas squatté). Je viens de dégager un conducteur avec son Kadjar, en direct messieurs.
3 Tesla qui chargent avec la mienne.


80 kW batterie à 30 % [emoji19]

Comme cela a été dit plus haut, il faudrait qu'il généralise la méthode de la barrière avec code (ou autre), comme à Bordeaux-Mérignac.

C'est simple et efficace. 

Pour info, les prises CCS sont les 4 dernières si vous vous y rendez. Bon c'est pas mal le SuC, même à 70 kW ça passe vite 20 minutes, surtout quand je fais le vigile devant les stalles ?

 

Faut faire remonter les infos à Tesla, quelle est la meilleure manière de s'y prendre ? Chacun envoie un mail ? C'est pas mal ça ? Ou une lettre groupée ?

Le 17 février 2019 à 11:36, AUGUSTE a dit :

photos plus dépôt de plainte, copie Tesla.

Et celui d'Orly comment est il?

Dépot de plainte à qui ? Orly n'a pas de CCS mais je crois que ça va mieux. 

Tu as des autocollants rappelant la loi en vente sur la boutique d'automobile propre.

J'en ai collé un cette semaine, ça détend ?

Il y a 3 heures, MattKirby a dit :

Tu as des autocollants rappelant la loi en vente sur la boutique d'automobile propre.

J'en ai collé un cette semaine, ça détend ?

Ils sont bien difficiles à enlever j’espere ?

Modifié février 24, 20197 a par Enzo2001

hier soir, passage devant le Suc de Lesquin, avec ses 4/16 bornes équipées CCS

1 seul véhicule en charge apparemment, une model S sur un emplacement CCS... ?

Copie mail envoyé à [email protected] suite à mon appel au 0800941029 :

 

Bonjour XXX,

 

J'ai fait une recharge au Superchargeur de Thiais (Thiais Supercharger | Tesla France)  vendredi 22 février soir à 21H et eu la mauvaise surprise de constater que les places prévues pour nos Tesla étaient occupées par des véhicules non Tesla et bien évidemment thermique.

Sur 12 stalles prévues, seulement 4 sont équipées de CCS (seul endroit possible pour ma model 3) et sur ces 4 places une seule était libre (heureusement) les autres étant occupées par des véhicules thermiques.

 

J'aimerai que vous puissiez trouver une solution pour que cela n'arrive pas, ce n'est pas une situation pérenne pour nos recharges.

Vous pouvez constater par vous même avec les photos ci dessous ....

 

J'invite chacun de vous à envoyer un mail ici:[email protected] chaque fois que vous trouverez un squatteur avec photo à l'appui.

 

Merci

Merci, je ferais de même si cela m’arrive sur ce supercharger ou un autre.

 

Je vais voir les autocollants également.

23h. Je déconseille ce SuC. A éviter

 

Je suis arrivé batterie froide (j’étais à 10km) avec 65%, je voulais aller jusqu’à un bon 80% en une petite demi-heure mais j’ai commencé à charger à 20kW puis c’est monté à 28kW au bout de 10 minutes, après 25 minutes je suis parti car je n’étais qu’à 75%. C’est normal ?

Pas d’autre charge sur la même borne.

 

PS : la M3 rouge sur le SuC n’était pas branchée. Si même nos Tesla squattent les bornes [emoji849]

 

 

C’est normal ?

Batterie froide et pas assez déchargée, ça peut être assez lent.