Le 12/09/2022 à 07:07, oracle865 a dit :

Je me réponds a moi même, le sondage a déjà été fait

Donc le marché d occasion de la Model 3 risque de ne pas baisser longtemps. Soyons positifs.

Je pense pas que ce soit une bonne idée de se fier au sondage d’un ‘petit’ youtuber.

Le 12/09/2022 à 07:07, oracle865 a dit :

Je me réponds a moi même, le sondage a déjà été fait

Donc le marché d occasion de la Model 3 risque de ne pas baisser longtemps. Soyons positifs.

Je pense que ce sondage ne vaut rien du tout. Tesla va vendre son model Y comme des petits pains. Ce modele a capté à la fois des primos électromobilitiens, des proprios de model 3 qui veulent un SUV et des acheteurs d'autres marques qui en ont marre d'attendre leur voiture

Le 11/09/2022 à 19:50, MainMain62231 a dit :

Tout le monde n’a pas un budget extensible, quand t’as prévu de faire une opé blanche ou alors rajouter un minimum acceptable ( disons entre 1000 et 3000 en partant du principe que la TM3 sera racheté 46K€ et que tu prends une option à 2000€), si finalement on te dit la reprise c’est 40/42 et que tu te retrouves avec un delta de l’ordre de 7-10K€ tu passes du stade à prendre des économies à prendre un crédit mentalement c’est pas le même achat

Bonjour,

je suis exactement dans cette situation. J’étais ok pour une reprise de ma TM3 à 45k€. Si Tesla me propose sous les 43k€ ( et c’est TRÈS probable) bah, je vais me poser des questions. 

+6k€ Pour avoir une TMY alors que j’adore ma TM3 ! Franchement, je vais réfléchir. Ma femme préfère le Y pour la position de conduite. Moi, j’ai un peu peur de perdre en agrément de conduite. 
Après, je repars sur un véhicule neuf qui, parce que c’est un suv, devrait mieux se revendre (je peux me tromper). Et un véhicule neuf, bah ça se paye !
Après, je peux supprimer l’option attelage pour gagner 1,3k€ et retomber dans ma limite psychologique (je n’en ai pas vraiment besoin).

Je peux aussi décaler ma commande d’un trimestre "pour voir". 
 

"Au pire", je garde ma TM3 qui me comble au quotidien. 

Mais oui, passer de +3k€ ou 4K€ à +7k€ ça fait réfléchir 🤔 

Surtout que si tu modifies ta configuration, tu pars pour un nouveau délai d'attente car c'est comme si tu faisais une nouvelle commande.

Oui, ça me permettrait de gagner un peu de temps. 

Le 12/09/2022 à 08:42, OutATime a dit :

Oui, ça me permettrait de gagner un peu de temps. 

Et si on n’est pas pressé, ça peut être une bonne option pour voir venir. Le marché de l’occasion sur la Model 3 pourrait repartir à la hausse et les reprises Tesla avec, tout comme ça pourrait encore en chuter. Dans tous les cas, c’est « gratuit » de repousser d’un trimestre pour voir venir et je compte bien le faire si la reprise de fin d’année est trop basse pour moi. Il sera toujours temps d’annuler plus tard…

Le 12/09/2022 à 08:38, OutATime a dit :

Bonjour,

je suis exactement dans cette situation. J’étais ok pour une reprise de ma TM3 à 45k€. Si Tesla me propose sous les 43k€ ( et c’est TRÈS probable) bah, je vais me poser des questions. 

+6k€ Pour avoir une TMY alors que j’adore ma TM3 ! Franchement, je vais réfléchir. Ma femme préfère le Y pour la position de conduite. Moi, j’ai un peu peur de perdre en agrément de conduite. 
Après, je repars sur un véhicule neuf qui, parce que c’est un suv, devrait mieux se revendre (je peux me tromper). Et un véhicule neuf, bah ça se paye !
Après, je peux supprimer l’option attelage pour gagner 1,3k€ et retomber dans ma limite psychologique (je n’en ai pas vraiment besoin).

Je peux aussi décaler ma commande d’un trimestre "pour voir". 
 

"Au pire", je garde ma TM3 qui me comble au quotidien. 

Mais oui, passer de +3k€ ou 4K€ à +7k€ ça fait réfléchir 🤔 

Ce sera forcément moins de 45, tu peux deja commencer à réfléchir

Le 12/09/2022 à 09:00, taxelec a dit :

Ce sera forcément moins de 45, tu peux deja commencer à réfléchir

Tu as fait un barbecue avec Elon ce week-end pour affirmer ça avec tant de certitude ? 🤔

Le 12/09/2022 à 08:59, nicolinux a dit :

Et si on n’est pas pressé, ça peut être une bonne option pour voir venir. Le marché de l’occasion sur la Model 3 pourrait repartir à la hausse et les reprises Tesla avec, tout comme ça pourrait encore en chuter. Dans tous les cas, c’est « gratuit » de repousser d’un trimestre pour voir venir et je compte bien le faire si la reprise de fin d’année est trop basse pour moi. Il sera toujours temps d’annuler plus tard…

Certains vont repousser leur livraison pour avoir une made in Germany avec batterie blade BYD.  Tesla fait un peu n’importe quoi en proposant des Y de technologie TRÈS différente.

Le 12/09/2022 à 09:06, taxelec a dit :

Tesla fait un peu n’importe quoi en proposant des Y de technologie TRÈS différente.

D’une, Tesla a toujours fait comme ça. De deux, en quoi est-ce très différent ?

 

Je rappelle que les Model 3 de base ont changé de chimie sans prévenir d’un trimestre à l’autre. Là c’est la même chimie, mais un format différent… je ne vois pas bien pourquoi ça poserait problème. 🤔

Le 12/09/2022 à 09:02, nicolinux a dit :

Tu as fait un barbecue avec Elon ce week-end pour affirmer ça avec tant de certitude ? 🤔

Juste refait une estimation de reprise 

Le 12/09/2022 à 09:08, taxelec a dit :

Juste refait une estimation de reprise 

Aucun intérêt tant que Tesla ne s’engage pas sur le prix, donc tant que ce n’est pas 30 jours avant. Et tu ne sais pas dans quel sens vont aller les prix d’ici là, donc inutile de (se) faire peur. 

Le 12/09/2022 à 09:08, nicolinux a dit :

D’une, Tesla a toujours fait comme ça. De deux, en quoi est-ce très différent ?

 

Je rappelle que les Model 3 de base ont changé de chimie sans prévenir d’un trimestre à l’autre. Là c’est la même chimie, mais un format différent… je ne vois pas bien pourquoi ça poserait problème. 🤔

Et chassis de la voiture complètement différent avec le pack structurel

Le 12/09/2022 à 09:06, taxelec a dit :

Certains vont repousser leur livraison pour avoir une made in Germany avec batterie blade BYD.  Tesla fait un peu n’importe quoi en proposant des Y de technologie TRÈS différente.

C'est quoi l'avantage des blade BYD à part perdre 10/15km d'autonomie  par rapport aux CATL actuels?

Pour l'utilisateur ça change rien, à part peut etre un peu plus de sécurité vis à vis du feu. C'est surtout industriel.

Le 12/09/2022 à 09:14, sailor29 a dit :

Pour l'utilisateur ça change rien, à part peut etre un peu plus de sécurité vis à vis du feu.

C’est la technologie LFP ça, peut-être que BYD fait un peu mieux (tu as des infos là-dessus ?), mais la batterie CATL est déjà excellente de ce point de vue. 

 

Le 12/09/2022 à 09:10, taxelec a dit :

Et chassis de la voiture complètement différent avec le pack structurel

Qui ne fait aucune différence à l’usage, comme on l’a vu aux US ? 

Modifié septembre 12, 20223 a par nicolinux

Le 11/09/2022 à 20:49, Olimo a dit :

 Peut être  les Allemands vont avoir des mig? Ou sinon des tmY propulsion sont sur le grand Clovis mais dans ce cas ils devraient avoir leur vin

@yoyo_navigonblanc sans option.

 

 

 

 

Sur le site allemand de Tesla, l’autonomie du y est de 455 km donc pourquoi les Allemands recevraient ils des made in Germany 440 km ?

Modifié septembre 12, 20223 a par taxelec

Le 12/09/2022 à 08:59, nicolinux a dit :

Dans tous les cas, c’est « gratuit » de repousser d’un trimestre pour voir venir et je compte bien le faire si la reprise de fin d’année est trop basse pour moi. Il sera toujours temps d’annuler plus tard…

 

Cela me parait effectivement la solution la plus sage pour ceux qui ne peuvent ou ne veulent prendre réception de leur Y si la reprise TM3 est trop faible selon eux (encore que, 42k€ pour une voiture achetée à un prix inférieur il y a 9 mois, il convient de se dire que c'est une excellente reprise)

En repoussant d'un trimestre, le problème est certes repoussé mais :

 - le prix d'achat du TMY reste ferme (surtout si hausse du TMY propulsion)

 - la côte de la TM3 peut réaugmenter par effet de bord

 - des possibilités de financement peuvent se faire jour pour combler le trou budgétaire

 - enfin, chose moins probable mais pas impossible, le contexte macro-économique peut s'améliorer avec des baisses de matières premières ou de coût de transport qui pourraient permettre une baisse de prix du TMY (mais ça perso, c'est le 1% de probabilités qu'en bon sceptique, je me dois de prendre en compte)

 

Au pire, vous repoussez d'un trimestre et alors ? Si vous vous dédouanez, ca sera toujours 250€, il n'y aura pas de pénalités supplémentaires...

Petit avancée de 2 semaines pour ma part, c'est passé de 27/11 - 21/01 à 13/11 - 07/01

 

Mais je me tâte à changer ma config pour un interieur blanc 😕 

Le 12/09/2022 à 09:41, Pahtath a dit :

encore que, 42k€ pour une voiture achetée à un prix inférieur il y a 9 mois, il convient de se dire que c'est une excellente reprise

Alors imagine pour une voiture achetée un an et demi avant… 🤯

 

Mais une excellente reprise qui ne permet pas d'acheter la voiture derrière, ça ne sert à rien quand on est dans mon cas. Bref, on verra bien ce qu'il en est d'ici un mois au mois (si on part du principe que ma livraison peut intervenir à partir du 11 novembre, mais sachant que ça pourrait aussi être début janvier).

Changement de configuration = obligatoirement rallongement des délais ? 

Le 12/09/2022 à 09:49, Athome a dit :

Changement de configuration = obligatoirement rallongement des délais ? 

Tout dépend de la configuration, mais c'est un risque, pour sûr.

Le 12/09/2022 à 09:49, Athome a dit :

Changement de configuration = obligatoirement rallongement des délais ? 

Non, l’ordre de livraison est lié au numéro de commande (et du lieu de livraison).

Le fait de changer la commande change le délai uniquement par rapport au modèle configuré.

Exemple : je suis passé du gris optionnel au blanc de série et j’ai désormais un délai estimé et plus tôt.

Donc aucune inquiétude à avoir si tu changes notamment pour un blanc à titre d’exemple.

Modifié septembre 12, 20223 a par yoyo_navigon

Le 12/09/2022 à 08:38, OutATime a dit :

Ma femme préfère le Y pour la position de conduite. Moi, j’ai un peu peur de perdre en agrément de conduite. 

Si tu y perds ce sera minime.

 

Lorsque je suis passé de la TM3 à la TMY, je n'ai pas vu de différence majeure dans le comportement. 

Il faut dire aussi que je suis passé d'une TM3 SR+ à une TMY LR.

 

La puissance n'est vraiment la même. 

Le 12/09/2022 à 09:49, Athome a dit :

Changement de configuration = obligatoirement rallongement des délais ? 

Tout dépend..... avec TESLA rien n'est sûr.

J'avais un délai à dec-janv, j'ai changé mon TMY de blanc int noir jantes 20 à bleu int blanc jantes 19, j'ai eu un VIN 3 jours après.....

Le 12/09/2022 à 09:10, taxelec a dit :

Et chassis de la voiture complètement différent avec le pack structurel

Il m'ennuie aussi ce pack structurel. C'est pour ça que j'espère vivement une MIC avec sa batterie CATL bien connue.

 

Je laisse ma place pour ceux qui veulent tester la batterie BYD intégrée à une Tesla.