Il y a toujours beaucoup de bateaux au mouillage dans la baie mais ce qui est important c’est le quai 80. En général les bateaux Tesla ne restent pas dans la baie (c’est déjà arrivé), ils attendent à l’extérieur et se mettent en route que lorsqu’ils sont sûrs de pouvoir accoster directement. Je vois que le RCC Tianjin est toujours là, mais vu que le Cosmos file à 13/14 noeuds, je dirais qu’il s’apprête à rentrer dans la baie, à surveiller si il y a de l’activité de remorqueurs autour du Tianjin et si un pilote va monter à bord du Cosmos. Ça sera aussi possible de les voir passer entre le Golden Gate et Alcatraz, il y a un lien vers une webcam contrôlable à distance dans mon guide.

Oui il y a toujours beaucoup de bateaux qui restent aux abords des grands ports en attente de trouver une place pour être déchargés. Ça m'avait particulièrement marqué a Singapour, cf photo

Merci beaucoup @Milhooz, je me permets de mettre le lien vers la webcam ici : https://www.parksconservancy.org/parks/golden-gate-bridge-live-webcams

 

Top ton guide sur le suivi des bateaux. Je suis impressionné par les guides pour les nuls qui sont faits sur ce forum !

Ca se rapproche... 

 

Désolé, c'est juste le délire de me dire que je suis allé sur le suivi des bateaux...

J'adore le suivi

 

Bientôt le dernier moment possible avant le blocage du VIN, c'est le moment de choisir les dernières options sur la voiture 😁

Merci pour toutes ces infos, pour ma part je découvre le suivi des bateaux… merci Tesla 🤣

il y a 42 minutes, Sparda a dit :

J'adore le suivi

 

Bientôt le dernier moment possible avant le blocage du VIN, c'est le moment de choisir les dernières options sur la voiture 😁

On reçois le VIN lorsque les véhicules sont chargés sur le cargo ? Donc c’est à ce moment qu’on sait si notre véhicule est sur le cargo ou si il prend le prochain, c’est juste ? 
VIN reçu/attribué au compte Tesla = Véhicule sur le cargo en route?

Modifié avril 14, 20215 a par QDR

Citation

En général, on reçoit un VIN quand le véhicule est chargé sur le bateau ou au passage du canal de Panama (parfois aussi avant embarquement - difficile d'avoir une prédiction fiable - [...]

 

 

J'ai craqué. Je viens d'envoyer un mail à mon TA lui demandant de changer ma blanche-blanche en rouge-noir.

il y a 6 minutes, tben a dit :

J'ai craqué. Je viens d'envoyer un mail à mon TA lui demandant de changer ma blanche-blanche en rouge-noir.

Bienvenue au club!

il y a 54 minutes, QDR a dit :

VIN reçu/attribué au compte Tesla = Véhicule sur le cargo en route?

C'est juste, depuis le Q2 2020, le VIN est normalement attribué lors du chargement du bateau, avec certaines exceptions où un VIN est attribué lorsque le bateau est déjà en route, peut-être suite à une annulation de commande ou un rattrapage de certains véhicules non attribués lors du chargement (des fois au début du trimestre, ils ont un peu de retard) ?

Il suffit de voir quel bateau est à quai au moment où l'on reçoit la facture avec le VIN. Sinon, en demandant à son contact Tesla ou sur le chat sur le site de Tesla, certains ont réussi à confirmer le nom du bateau après réception du VIN.

 

Le coup de canal de Panama et du VIN caché n'est plus valable, je dois éditer mon guide mais vu que le post est trop vieux je n'ai plus l'option éditer et j'ai la flemme de faire des instructions pour demander à un modérateur de le faire, je vais le faire bientôt

Hello, 

je viens d'avoir le TA concernant ma commande pour lui demander si mon dossier et complet et si je beneficie du changement sur les portes et s'il avait autres choses qui changait niveau batterie ou ailleurs et il ma demandé si j'ai une commande SR+ ou Grande Autonomie. Etonné je lui ai demandé pourquoi et la il me lache... les SR+ viendront de chine et les GA de USA.

 

Moi j'avais commandé une GA mais pour ceux qui ont commandé des SR+ il vaudra mieux je pense qu'ils appelent aussi pour vérifier si c'est mon TA qui m'a raconté n'emporte quoi ou si c'est vrai.

 

Pour le VIN il m'a dit qu'il est attribué au dechargement courant mai.. donc je ne sais pas trop 

Modifié avril 14, 20215 a par Tud
Oubli

Bientôt, collision entre le Glovis Cosmos, un gros cargo, et le bateau pilote "San Francisco" 😆

Lien vers Marine Traffic : https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:-122.610/centery:37.698/zoom:12

 

Pour ceux qui sont curieux, SD 1073 est un drone voilier autonome.

il y a 14 minutes, Tud a dit :

Pour le VIN il m'a dit qu'il est attribué au dechargement courant mai..

 

il y a 14 minutes, Tud a dit :

vérifier si c'est mon TA qui m'a raconté n'emporte quoi

 

Généralement, il ne faut pas trop se fier aux informations donnés par les TA; sous-informés comparativement aux membres du forum (ex : au trimestre dernier, ils niaient / ignoraient encore l'existence des cellules NCM LG sur les Long Range...).

 

Harceler vos TA au téléphone n'aura - je pense - qu'un intérêt limité, car chacun donnera ce qu'il pense être sa vérité..; souvent différente de la réalité !

 

Si les VIN sont attribués pendant le chargement du Glovis Cosmos, la question sera réglée

 

(mon avis étant que l'explication la plus probable est que ton TA confond avec la situation de fin Q4 2020, seul moment durant lequel 7000 SR+ en provenance de Shanghai ont effectivement été vendue en Europe).

Modifié avril 14, 20215 a par Ben_TM3

il y a 8 minutes, Milhooz a dit :

C'est juste, depuis le Q2 2020, le VIN est normalement attribué lors du chargement du bateau, avec certaines exceptions où un VIN est attribué lorsque le bateau est déjà en route, peut-être suite à une annulation de commande ou un rattrapage de certains véhicules non attribués lors du chargement (des fois au début du trimestre, ils ont un peu de retard) ?

Il suffit de voir quel bateau est à quai au moment où l'on reçoit la facture avec le VIN. Sinon, en demandant à son contact Tesla ou sur le chat sur le site de Tesla, certains ont réussi à confirmer le nom du bateau après réception du VIN.

 

Le coup de canal de Panama et du VIN caché n'est plus valable, je dois éditer mon guide mais vu que le post est trop vieux je n'ai plus l'option éditer et j'ai la flemme de faire des instructions pour demander à un modérateur de le faire, je vais le faire bientôt

Merci pour tout ce que tu fais. C'est génial.

Tu peux aussi changer dans ta signature : Tableau de suivi des commandes 2019-2020

Il s'agit aussi des commandes 2021.

il y a 11 minutes, Monthebiffy a dit :

Bienvenue au club!

On se fait une discussion de club, ceux qui sont passés des blanche-blanche en rouge-noir ?

il y a 2 minutes, Ben_TM3 a dit :

 

 

Généralement, il ne faut pas trop se fier aux informations donnés par les TA; sous-informés comparativement aux membres du forum (ex : au trimestre dernier, ils niaient encore l'existence des cellules NCM LG sur les Long Range...).

 

Harceler vos TA au téléphone n'aura - je pense - qu'un intérêt limité, car chacun donnera ce qu'il pense être sa vérité..; souvent différente de la réalité !

 

Si les VIN sont attribués pendant le chargement du Glovis Cosmos, la question sera réglée

 

(mon avis étant que l'explication la plus probable est que ton TA confond avec la situation de fin Q4 2020).

OK. Je passe juste l'info  il y a bcp d'infos entre le forum et les TA et c'est souvent compliqué de faire le tri.  

A++

 

il y a 3 minutes, Tud a dit :

OK. Je passe juste l'info  

Et c'est à cela que sert le forum 👍

 

il y a 4 minutes, Tud a dit :

il y a bcp d'infos entre le forum et les TA et c'est souvent compliqué de faire le tri

 

Disons que dans 99% des cas, pour toutes les questions ou informations concernant la voiture en tant que telle, le forum est - de très loin - la meilleure source d'information

Si jamais la SR+ vient de Chine, ça me va très bien car on pourra profiter d'un meilleur assemblage que depuis Fremont et des batteries en LFP qui ont une durée de vie plus longue (et support les charges à 100%).
De toute façons, les batteries en LFP sur toutes SR+ sera la nouvelle norme. A voir quand Tesla fait avec CATL pour envoyer des LFP à Fremont.

Pareil que toi. J’ai commandé une SR+ et les avis sur les MIC ne semblent pas négatifs malgré les soucis du début sur les charges rapides. 
 

On verra bien d’ici quelques heures/jours par rapport au VIN !

J'ai quand même un doute sur cette histoire de MIC, sur le site lors de la commande l'autonomie est toujours donnée pour 448 km en WLTP, ce qui si je ne me trompe pas correspond aux batteries des made in USA. Et comme ça fait partie des seules choses que tesla met dans les spécifications, j'imagine que ça ne peut pas changer en cours de route.

Je ne pense pas qu'on aura de SR+ de Chine ce trimestre, quand on a eu c'était clairement indiqué, ça ne serait pas correcte de ne pas informer les clients lors la commande.

 

Sinon, le pilote est à bord du Glovis Cosmos, un peu d'activité avec un remorqueur dans la baie aussi, mais surement pour le Synergy Keelung, à surveiller.

 

Deux autres remorqueurs en mouvement dans la baie, Brynn Foss et Jamie Ann, vous pensez qu'il y en a pour le Tianjin ? En général il en faut deux pour décoller le bateau du quai

il y a 28 minutes, tben a dit :

Il s'agit aussi des commandes 2021.

Ce n'était pas l'idée à la base, je ne maintien plus le tableau depuis ma livraison, si quelqu'un d'autre s'en occupe tant mieux, mais l'attente étant beaucoup moins longue et le process de livraison mieux géré maintenant, l'intérêt est moindre.

il y a 11 minutes, Milhooz a dit :

le pilote est à bord du Glovis Cosmos

Quel suspens !

j’en ai le cœur qui bat !

merci @Milhooz pour tout ça