Il y a 1 heure, MattKirby a dit :

ça veut dire que si tu roules en S et X, il faut privilégier les autres bornes sur lesquelles les M3 ne peuvent pas se brancher.

yes

Mais va falloir mettre les bouchées double ensuite, sinon l'embouteillage commencera à se produire en 2020...

Ça m'amuse beaucoup de relire, avec l'arrivée de la Model 3, les mêmes angoisses qu'au début du déploiement des superchargeurs.

Depuis qu'ils existent, certains s'inquiètent d'un potentiel "embouteillage".

Confiance et sérénité

En revanche, ce qui est plus inquiétant, c'est le retard pris sur la poursuite du développement du réseau en Europe comparé à celui aux USA.

Avec les informations dont nous disposons depuis ce matin, on peut considérer que c'est une bonne chose.

Je préfère que le réseau ne s'étende pas en 2019 et qu'ensuite les nouvelles stations soient en version 3.

il y avait 3 bornes marquées dessus priorité M3 ... mais je ne sais pas ce que cela veut dire ....

Celles de gauche, sur ta photo, sont équipées de 2 câbles, donc utilisables par les Model 3.

Il y a 2 heures, Kratus a dit :

Je préfère que le réseau ne s'étende pas en 2019 et qu'ensuite les nouvelles stations soient en version 3.

 

Ca c'est la version optimiste...

Pour moi on va avoir un réseau européen qui ne s'étend pas en 2019 et une version 3 largement en retard. Non, non inutile... je sais que je suis un gros râleur.

il y a 26 minutes, les3gujanais a dit :

Non, non inutile... je sais que je suis un gros râleur.

Chacun sa philosophie.

 

Moi j'aime la vie et je reçois avec plaisir tout ce qu'elle m'apporte.

Je m'efforce de m’affranchir des deux fléaux que sont la nostalgie du passé et la crainte de l'avenir.

il y a 4 minutes, Kratus a dit :

Chacun sa philosophie.

 

Moi j'aime la vie et je reçois avec plaisir tout ce qu'elle m'apporte.

Je m'efforce de m’affranchir des deux fléaux que sont la nostalgie du passé et la crainte de l'avenir.

Nous sommes deux alors, mais moi en plus, j'aime raconter des conneries  ?

Il y a 3 heures, Kratus a dit :

 

 

Avec les informations dont nous disposons depuis ce matin, on peut considérer que c'est une bonne chose.

Je préfère que le réseau ne s'étende pas en 2019 et qu'ensuite les nouvelles stations soient en version 3.

 

Je te rejoins sur le fait qu’il va forcément y avoir des priorités Tesla (CCS, maillage, V3) !

Mais personnellement, je préfère l’autre priorité par rapport à la tienne : avoir un maillage plus dense est un complément très appréciable et m'intéresse plus que la vitesse de charge en V3.

De toute façon, c’est Tesla qui choisira...

Supercharger de Besançon équipé de 2 bornes CCS enfinnnnn

Il y a 7 heures, gael11 a dit :

Supercharger de Besançon équipé de 2 bornes CCS enfinnnnn

Je viens d'y passer pour charger ma model3 :

Premier essai, charge interrompu 2-3 fois.

Puis je ferme la porte conducteur, je réessaie, et ça marche! Mais à seulement 50kW puis 30kW (alors que ma batterie était à 20 %).

Pour confirmer les dispos sur l’air du Caylar , je suis passé aujourd’hui et voilà les constats ....

 

2 prises en CCS et donc marquées priorité 3 et les autres classiques ...

En prime une S en charge à côté ... un homme heureux 

C’est beau le bleu gendarmerie sur une Tesla ...

il y a 8 minutes, Doc a dit :

Pour confirmer les dispos sur l’air du Caylar , je suis passé aujourd’hui et voilà les constats ....

 

2 prises en CCS et donc marquées priorité 3 et les autres classiques ...

La model S était mal garée ?

Non la S bien à sa place niquel 

il y a 1 minute, Doc a dit :

Non la S bien à sa place niquel 

Tout s'est bien passé du coup ? t'as rechargé à combien (en kW) ?

A rien ??? je n’ai pas de tesla ..... c’est juste une info , j’attend un kona ... 

Ahhh d'accord, j'avais cru .. ???

Mesdames, Messieurs, j'ai pensé à vous !

 

Parce qu'avoir une Tesla Model 3 en Europe, ce n'est pas seulement vivre dans la crainte que les SUC ne soient pas équipés à temps, c'est aussi flipper à l'idée que plusieurs Model 3 occupent un même SUC et créent des bouchons, je vous présente la nouvelle version de la carte de suivi ! ?

 

https://www.google.com/maps/d/viewer?hl=fr&mid=1gygphaA-CioOsIGbEAY4gmBYgI3QtrSc

 

Vous y trouverez dorénavant 3 couleurs :

* point rouge : Aucune stalle CCS

* croissant bleu : Une partie des stalles ont été converties CCS

* rond vert : Toutes les stalles ont été converties CCS

 

Voilà un aperçu :

 

 

J'espère que cela vous permettra de continuer de vider votre stock de camomille ?

 

PS : Si un graphiste passe par là et à les yeux qui saignent devant ces magnifiques icônes, ma boite de réception est grande ouverte !

 

Superbe !!

Il y a 23 heures, GPMP a dit :

Je te rejoins sur le fait qu’il va forcément y avoir des priorités Tesla (CCS, maillage, V3) !

Mais personnellement, je préfère l’autre priorité par rapport à la tienne : avoir un maillage plus dense est un complément très appréciable et m'intéresse plus que la vitesse de charge en V3.

De toute façon, c’est Tesla qui choisira...

Seul sur la double borne 250kw ne changera pas grand chose car on ira pas longtemps à 250. Pour aller à 80% on va peut être gagner 10 min. Par contre il est intéressent de se partager les 250kw donc on ira quasi tout le temps au Max de la voiture( si taux d occupation important)

Il y a 15 heures, Doc a dit :

Pour confirmer les dispos sur l’air du Caylar , je suis passé aujourd’hui et voilà les constats ....

 

2 prises en CCS et donc marquées priorité 3 et les autres classiques ...

Merci je dois y passer bientôt c'est rassurant d'avoir les photos?

Il y a 13 heures, zeta a dit :

PS : Si un graphiste passe par là et à les yeux qui saignent devant ces magnifiques icônes, ma boite de réception est grande ouverte !

C'est parfait mon cher @zeta bravo ! Maintenant il faut la maintenir à jour...

Bravo zeta pour ta nouvelle carte qui va nous permettre de suivre la deuxième phase du déploiement CCS (si elle est vraiment prévue).