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Kratus

Suivi collaboratif de l'équipement CCS des superchargeurs Tesla

Messages recommandés

il y a une heure, Kratus a dit :


 

 


L'immense majorité des conducteurs de Model S et X jouit paisiblement de sa voiture et ignore tout de l'arrivée du CCS sur les superchargeurs et du tsunami qui est en cours dans le verre d'eau de vos têtes.

 

J'aime cette formulation :)

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Il y a 9 heures, les3gujanais a dit :

Je suis confiant pour toute la partie nord-ouest avant la fin du mois, les Brestois qui vont prendre livraison en fin de mois vont bien devoir se charger en cours de route. Tesla ne va pas leur filer une voiture sans qu'ils puissent rentrer chez eux.

Modifié par bobjouy

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Il y a 13 heures, les3gujanais a dit :

Grosses mailles ... 

Tu devrais mettre de "?" sur les bornes que personne n'est passé voir ou pas passé depuis 2 semaines, tu verrais que pas mal de "X" ne sont pas plus des "X" que des "V", on sait juste pas...

 

Et surtout, il te manque toutes les bornes CCS 50 et + kW, car la M3 a l'avantage d'être compatible ! C'est plus lent et faut des badges, mais ça réduit la taille des mailles en attendant...

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le personnel du novotel de clermont fd ou se situe les SUC était en gréve à l'entrée du pkg, CGT, gilets jaunes, mégaphones, tentes pliables, barbecue, etc etc, aussi bien organisé que Tesla, néanmoins pas de probléme pour entrer et sortir, voiture et chauffeur intact....?

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Il y a 3 heures, zeta a dit :

Tu devrais mettre de "?" sur les bornes que personne n'est passé voir ou pas passé depuis 2 semaines, tu verrais que pas mal de "X" ne sont pas plus des "X" que des "V", on sait juste pas...

 

Il y a le tableau qui permet de suivre ce détail : ici

Cette carte ne permet que de suivre l'évolution du déploiement des CCS dans les SUCs, elle n'a pas vocation à durer.. Il faut espérer que rapidement le planificateur Tesla saura gérer cela.

 

Il y a 3 heures, zeta a dit :

Et surtout, il te manque toutes les bornes CCS 50 et + kW, car la M3 a l'avantage d'être compatible ! C'est plus lent et faut des badges, mais ça réduit la taille des mailles en attendant...

Ce suivi concerne uniquement les SUC Tesla.

Pour les autres type de bornes de recharge l'excellente application Chargemap me semble bien faire l'affaire.

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Et surtout, il te manque toutes les bornes CCS 50 et + kW, car la M3 a l'avantage d'être compatible ! C'est plus lent et faut des badges, mais ça réduit la taille des mailles en attendant...

Encore faut il qu’elles ne soient pas hors service ou squattées

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Il y a 4 heures, les3gujanais a dit :

Il y a le tableau qui permet de suivre ce détail : ici

Cette carte ne permet que de suivre l'évolution du déploiement des CCS dans les SUCs, elle n'a pas vocation à durer.. Il faut espérer que rapidement le planificateur Tesla saura gérer cela.

 

Ce suivi concerne uniquement les SUC Tesla.

Pour les autres type de bornes de recharge l'excellente application Chargemap me semble bien faire l'affaire.

Je sais bien, mais ça fait 13 pages que tu stresses sur le sujet, et j'essayais juste de pointer du doigt 2 points:

* tu te bases sur des infos incomplètes (la plupart des SUC indiqués par des "X" n'ont jamais été visités)

* le jour où tu es dans un trou du filet, tu as la chance de pouvoir te rabattre sur d'autres fournisseurs en combo

 

J'arrête donc ici le HS et vous laisse tous retourner à votre niveau de stress habituel ?

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Il y a 7 heures, phil_M3P a dit :

Si @andbou29, @bobjouy, @les3gujanais (et les autres) recevaient leur Model 3 aujourd'hui, ils seraient un peu isolés, vu la carte.

Mais comme ça va évoluer, et qu'on est pas prêts de recevoir nos voitures, l'eau aura eu le temps de couler sous les ponts, et ça ressemblera plutôt à ça:

image.png.397343667e587c2685283dba5c6c6f61.png

Pour mon cas il en manque deux seulement : Nantes et Saintes. Le reste tout est ok. 

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Le 09/02/2019 à 01:17, les3gujanais a dit :

Merci pour cette carte CSS / NoCCS, elle est bien visuelle et même si pas forcément fiable à 100% car on ne parcours pas tout le temps tous les sites, cela nous donne une bonne indication.

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Il y a 2 heures, TomaGo a dit :

Merci pour cette carte CSS / NoCCS, elle est bien visuelle et même si pas forcément fiable à 100% car on ne parcours pas tout le temps tous les sites, cela nous donne une bonne indication.

Ce n'est pas mon oeuvre mais un travail collaboratif. La fiabilité n'est pas garantie en effet, mais c'est mieux que la communication actuelle de Tesla sur le sujet.

J'invite d'ailleurs ceux qui ont un compte Chargemap de modifier aussi dans l'application quand ils ont eux-mêmes constaté la mise à jour. C'est une aide précieuse pour la Communauté de l'anneau  des VE.

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Il y a 8 heures, les3gujanais a dit :
La première installation date du 12 décembre 2018.

Le Finistère toujours isolé du continent 

1962079274_Capturedecran2019-02-1005_01_05.thumb.png.53fbde671e8b6ba098f803fcfe524d97.png

Le Finistère ne veut il pas dire "la fin du monde" ? 

Ils ont toujours été vers les derniers pour être équipés de Sucs. N'oubliez les autres bornes CCS, certes moins fiables et moins puissantes mais existantes.

Chargemap filtres CCS europe Rapide :  

IMG_6383.jpg

Modifié par Busquet2

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il y a 2 minutes, Busquet2 a dit :

Le Finistère ne veut il pas dire "la fin du monde" ? ?

Ils ont toujours été vers les derniers pour être équipés de Sucs. N'oubliez les autres bornes CCS, certes moins fiables et moins puissantes mais existantes.

Pauvres bretons...

Il ne faut pas oublier les prises 3kW non plus, un jour cela m'a permis de rentrer chez moi, après une estimation optimiste d'autonomie qui a été contrariée par un fort vent de face.

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