Si les inspections sont concluantes on devrait avoir un nouvel essai ce soir. Quel spectacle !

Quelle ambiance sur les directs des webcams amateurs sur Youtube ! Je me suis pris au jeu et franchement je n'étais pas loin du stress d'un tir au but lors d'une finale de coupe du monde ! 🤣 Et ce coup de théâtre ! pschitt à 1.3s du décollage ! C'était la folie ! J'y retourne ce soir! 🤩 (ma femme par contre me prends pour un fou 🙃)

Il y a 1 heure, jfk68 a dit :

Quelle ambiance sur les directs des webcams amateurs sur Youtube ! Je me suis pris au jeu et franchement je n'étais pas loin du stress d'un tir au but lors d'une finale de coupe du monde ! 🤣 Et ce coup de théâtre ! pschitt à 1.3s du décollage ! C'était la folie ! J'y retourne ce soir! 🤩 (ma femme par contre me prends pour un fou 🙃)

Bienvenue au club 😁

 

C'est étrange, SpaceX n'a toujours pas diffusé le lien pour le webcast.

Les amateurs montrent que le remplissage des réservoirs est en cours, donc la lancement pourrait être proche. (Par exemple nasaspaceflight: https://www.youtube.com/watch?v=D8bZkTjEnXw en Anglais, mais bon ils sont sur place, c'est chez eux )

 

Flux officiel : Compteur en pause à2 minutes, ça ne va plus trainer !

 

Décalé à 23h40...

SN8 sait se faire attendre !

Merci à l'avion qui s'est perdu dans la zone d'exclusion! 😤  Moi qui ai du mal si je n'ai pas mes 8h de sommeil je vais être bien demain... 😴

Modifié décembre 9, 20205 a par jfk68

Atterrissage un peu rapide, non ?

Le lancement était pas mal mais le retour va demander quelques explications !

😲

Respect SpaceX ! Impressionant

C'était scotchant ! C'est infiniment lourd, ça change d'angle violament et réussi presque à se poser comme un libellule.

On est sur la bonne voie ! C'était splendide. Techniquement il a atterri non? 😅

Pour mettre du contexte à ceux qui n'auraient pas suivi, et verraient ça comme un échec due à l'explosion à l’atterrissage:

C'est un énorme succès !

Ceci est un véhicule de test. Le but du test était d'obtenir des informations en vol pour valider ce qu'ils ont conçu et validé dans des simulations et souffleries. A peu près personne dans la communauté ne s'attendait à ce qu'ils arrivent jusque là dans le vol, vu le nombre de nouveauté testés pour la première fois, et pourtant, il se sont posés en plein centre de la cible (un peu trop profond...).

 

Pour illustrer la difficulté de ce qu'ils viennent de faire, il faut voir qu'il n'y a pas un seul point commun avec les Falcon 9 actuelles:

* Moteur fusée différents: le nouveau Raptor qui n'a jamais volé contre le Merlin utilisé depuis 10 ans sur les Falcon

* Carburant différent : méthane au lieu de Kérosène RP1. C'est l'une des premières fusées à l'utiliser

* Cycle différent : le fameux cycle fermé complet (Full Flow Stage Combustion), qui dans l'histoire de l'aérospatial n'a été essayé que 2 fois précédemment en labo et n'a jamais décollé, contrairement à la simplicité du cycle ouvert des Falcon 9

* Matériau différent : inox contre composites. Ce n'est pas une première dans le monde des fusées, mais ce n'est pas les procédés de fabrications dont SpaceX à l'habitude

* Système de mise à feu différent : allumage éléctrique, contrairement au TEA-TEB (composé chimique) utilisé sur les Falcon 9

* Manœuvres différentes : descente à l'horizontale perpendiculaire à sa vitesse puis redressement au dernier moment au lieu de descente à la verticale tout du long

* Surfaces de contrôles différentes : les ailerons avant et arrière au lieu des grilles juste en haut sur les Falcon 9

 

Et concernant Starship en lui même c'est tout un tas de jalon qui viennent d'être passés.

Jusque là, il avaient réussi à faire un saut de 150m avec un unique moteur allumé en continu pendant la manœuvre, en restant à la verticale, puis le reposer à côté.

 

Ici, pour réaliser ce test il a fallu:

* allumer 3 moteurs Raptors simultanément

* contrôler l'attitude du véhicule avec les moteurs fusées sur la montée à la verticale, jusqu'à 12,5km d'altitude, avec successivement 3 moteurs allumés, puis 2, puis 1 seul.

* Maintenir allumé pendant plus de 4 minutes au total le Raptor qui a été le dernier éteint

* Basculement à l'horizontal et contrôle à l'aide des ailerons de l'attitude du véhicule sur toute la descente. C'est la première fois que les ailerons étaient utilisés, et le contrôle est d'une stabilité impressionnante

* Basculement des moteurs des tanks principaux vers les tanks de tête, puis réallumage de 2 des moteurs.

* Redressement du véhicule à un peu plus la verticale pour annuler la composante de vitesse horizontale, puis retour à la verticale pure juste au dessus du pad

* Ralentissement suffisant pour ce poser : cet unique point a raté et pas de beaucoup, du fait d'une pression trop faible dans les tanks de têtes d'après Elon Musk qui n'a pas permis de ralentir suffisament.

 

 

SpaceX a terminé son webcast par "SN9 arrive".

SN9 est en effet déjà construit et attendait le test de SN8 pour prendre sa place sur le pad, donc le prochain vol de test pourrait arriver très rapidement, et des pièces jusqu'à SN16 on été aperçues sur le site, donc les suivants ne vont pas tarder non plus.

 

Le mot de la fin pour la réaction d'Elon Musk à ce test (https://twitter.com/elonmusk/status/1336810077555019779)

Citation

Mars, here we come!!

("Mars, nous voilà !!")

 

Il y a 7 heures, jfk68 a dit :

Techniquement il a atterri non?

Oui mais là, elle va marcher "beaucoup moins bien" 🤣

Avec celle là ça a plus de sens : 🤣

 

Starship à côté d'un Boeing 737-800:

https://twitter.com/latestinspace/status/1336775100025229313

Le meilleur résumé du test que j'ai trouvé jusque là, par l'exceptionnel photographe Trevor Mahlmann : https://twitter.com/TrevorMahlmann/status/1337431250039169030

pas mal le décomposé ! c'est impressionnant

Retour des boosters :

 

 

 

Le retour des boosters a , semble-t'il , été plus réussi que pour SN8 ?

 

dernier vol de l'année il me semble pour spaceX cette semaine...rdv en 2021 pour de nouvelles aventures toujours plus folles !

Photo de SN9 au coucher du soleil, après trois tests de poussée statique réussis. 

 

m

 

Source : https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1349746710944296960

 

Il y a déjà un moment, Elon Musk avait teasé un nouveau "droneship", les plateformes automatisés sur lesquels atterrissent en mer les booster de Falcon 9. Et on avait le nom : "A Shortful of Gravitas" (abbrévié ASOG), pour coller aux noms actuels qui sont des noms de vaisseaux dans les livres de science fiction de Iain Banks .

 

Depuis, la communauté spatiale a toujours leu e nez tourné vers les ports, les chantiers navals, les achats/ventes de bateaux, avec l'objectif de trouver ce fameux ASOG !

 

Et malgré cette scrutation constante, Jack Beyer vient juste de découvrir une plateforme pétrolière, au doux nom de Deimos dans le port à côté de Boca Chica :

https://twitter.com/thejackbeyer/status/1351331758084661252

 

Après recherche, ce n'est pas une, mais deux plateforme pétrolières qui auraient été acquises par SpaceX, nommées Deimos et Phobos, les 2 lunes de Mars, depuis déjà plus de 6 mois sans que personne ne les remarque. https://twitter.com/nextspaceflight/status/1351442201134264321

 

Contrairement aux droneship actuels qui permettent seulement l'atterrissage des boosters, il est probable que ces plateformes servent au lancement en mer des Starship. Le boost SuperHeavy est trop puissant pour pouvoir être tiré à pleine puissance depuis leur usine de  Boca Chica, comme les protos actuels, à seulement quelque kilomètres de zones habitées. Une plateforme en mer résoudrait ce problème.

 

On a même la documentation technique disponible: http://s1.q4cdn.com/651804090/files/Documents/Brochures/ENSCO 8500SeriesBrochure_web.pdf

Pour donner une idée de la taille : la pont principal fait autour de 75m de côté, les flèches des grues font 50m de long, et il y a de la place pour un équipage de 150 personnes.

 

 

SN10 et SN9 réunis sur le pas de tir !

Lancement prévu lundi 1 février...mais il y’a déjà eu 3 reports de tir alors...?,,

 

Lancement prévu lundi 1 février...mais il y’a déjà eu 3 reports de tir alors...?,,
 

Il y a déjà eu 2 tentatives de faire décoller le SN9 jeudi et Vendredi mais il y a apparemment des problèmes d’autorisation avec la FAA, du coup ils ont transporté le SN10 sur le pas de tir A [emoji1]