Sondage sur l'état de votre Model 3 lors de la livraison

[Respire]

Merci alexsop pour cette intervention qui fait du bien.

[Bart]

J'ai acheté 10 voitures neuves, à tous les prix, et TOUTES ont eu des petits soucis ou imperfections à la livraison.

La meilleure, et de loin, une Lexus NX, parfaite à mes yeux sauf la prise d'attelage mal installée en concession. Mais il y avait quand même le coffre qui aurait pu être un peu mieux ajusté, certains auraient peut-être trouvé ça scandaleux ici, mais elles étaient toutes pareil et je n'ai pas prix ça pour un vrai défaut.

Sinon pour toutes les autres, il y a eu des ratés, équipement qui ne fonctionne pas, pièces manquantes, pièces cassées, joints pas étanches, portes mal alignées, rayures tableau de bord.

Tout ce  que j'ai trouvé anormal a toujours été rectifié avec plus ou moins de bonheur.

Modifié mars 15, 2021 par Bart

[atome83]

il y a une heure, alexsop a dit :

C'est pas Tesla mais les gens qui récupère les voitures. Pour beaucoup c'est un investissement important et ils pensent acheter une BM ou Mercedes. On le voit dans leur réponse. Tesla n'est pas egal a premium, pour une S ou X oui mais pas la 3. On est au meme prix que des Kia, Hyundai et 5/6K de plus qu'une e208. Donc il faut raison garder. 

Je pense que Tesla est compréhensif, ils doivent en avoir marre des gens qui demande un alignement au mm alors que bon, ça ne va pas changer grand chose. Maintenant j'ai vu des gens qui disaient avoir la plaque de travers ou la plaque sur les détecteurs et Tesla a pris en compte. 

ils ont raison.

que ça soit tesla dacia ou autres, premium ou pas, le véhicule doit être correct. il est NEUF ! sans défaut, propre, droit, bien monté. sinon c'est du déclassé avec remise.

je parle de vrai défaut comme vu sur le forum, évidement pas du chipotage a 2 balles et si c'est rectifier je suis ok.

tu revendras les défauts... entre une d'occasion aligné et une autre non au même prix, tu prends laquelle ? résultat négociation sur les défauts.

c'est sur, mème avec les sièges griffé, portes mal posés..... ça roule quand mème . et mème sans écran

sinon y a l'occasion.

Modifié mars 15, 2021 par atome83

[alexsop]

il y a 7 minutes, atome83 a dit :

ils ont raison.

que ça soit tesla dacia ou autres, le véhicule doit être correct. il est NEUF ! sans défaut, propre, droit, bien monté. sinon c'est du déclassé avec remise.

je parle de vrai défaut comme vu sur le forum, évidement pas du chipotage a 2 balles et si c'est rectifier je suis ok.

tu revendras les défauts... entre une d'occasion aligné et une autre non au même prix, tu prends laquelle ? résultat négociation sur les défauts.

Non mais ok il y a défaut et défaut. Les 3/4 des défauts pointés sur ce post n’en sont pas à mes yeux. Après la voiture est degeulasse à l’intérieur c’est un défaut pour moi, une porte qui frotte ou un écran qui fonctionne pas c’en est un aussi. Un écart de 2mm non.

[Bart]

il y a 16 minutes, atome83 a dit :

ils ont raison.

que ça soit tesla dacia ou autres, le véhicule doit être correct. il est NEUF ! sans défaut, propre, droit, bien monté. sinon c'est du déclassé avec remise.

je parle de vrai défaut comme vu sur le forum, évidement pas du chipotage a 2 balles et si c'est rectifier je suis ok.

tu revendras les défauts... entre une d'occasion aligné et une autre non au même prix, tu prends laquelle ? résultat négociation sur les défauts.

c'est sur, mème avec les sièges griffé, portes mal posés... ça roule quand mème . et mème sans écran

Pour ce qui est de la revente des défauts, je n'ai jamais eu d'inspection détaillée des voitures que je revendais.

En 30s, l'acheteur voit que la voiture est en bon état, propre et bien entretenue. En général ça se limite à ça. Jamais vu d'inspection des joints, des alignements.

Evidemment, je ne parle pas des trucs complètement affreux, mais ceux-là, il doit y avoir moyen de les faire rectifier, peut être pas le jour de la livraison vu l'abattage que c'est actuellement, mais par la suite. Le tout est que ce soit noté, ensuite il y a moyen de leur casser les pieds.

Après, j'en ai vu qui râlent parce qu'ils ont remarqué une rayure sur le bras de la pédale de freins. Je ne suis pas certain que ce soit vital de s'attarder là dessus.

Modifié mars 15, 2021 par Bart

[atome83]

il y a 5 minutes, alexsop a dit :

Non mais ok il y a défaut et défaut. Les 3/4 des défauts pointés sur ce post n’en sont pas à mes yeux. Après la voiture est degeulasse à l’intérieur c’est un défaut pour moi, une porte qui frotte ou un écran qui fonctionne pas c’en est un aussi. Un écart de 2mm non.

ok pour moi, chacun ça tolérance on a vu pire sur le forum. espérons que c'est de l'exceptionnel.

surtout que ça soit reconnu et rectifié rapidement. pas le coup du standard bidon ou pas grave ça s'ouvre et ferme

 

[atome83]

il y a 6 minutes, Bart a dit :

Pour ce qui est de la revente des défauts, je n'ai jamais eu d'inspection détaillée des voitures que je revendais.

En 30s, l'acheteur voit que la voiture est en bon état, propre et bien entretenue. En général ça se limite à ça. Jamais vu d'inspection des joints, des alignements.

Evidemment, je ne parle pas des trucs complètement affreux, mais ceux-là, il doit y avoir moyen de les faire rectifier, peut être pas le jour de la livraison vu l'abattage que c'est actuellement, mais par la suite. Le tout est que ce soit noté, ensuite il y a moyen de leur casser les pieds.

Après, j'en ai vu qui râlent parce qu'ils ont remarqué une rayure sur le bras de la pédale de freins. Je ne suis pas certain que ce soit vital de s'attarder là dessus.

ok pour moi. on est moins exigent sur de l'ocase.   le coup de la pédale de frein trop fort.

[LouisF]

Il y a 2 heures, atome83 a dit :

la 3 est l’équivalent de la C on est pas au double. par contre la qualité ...

Pour la comparaison de prix à équipements proches:

 

[atome83]

au fait, alex et bart et louis vous êtes livré ou en attente ?

Modifié mars 15, 2021 par atome83

[atome83]

il y a 7 minutes, LouisF a dit :

Pour la comparaison de prix à équipements proches:

 

oui et même le gars de chez vw m'a dit qu'elle était pas cher. toutes proportions gardés.

attention, je ne suis pas contre tesla ! puisque bientôt commande. juste déçu de retours qualité de certains   qui incites pas a la confiance absolu.

échanges toujours intéressants sur ce forum 👍

 

Modifié mars 15, 2021 par atome83

[Bart]

Il suffit de voir les concurrentes à ce prix.

Ce n'est pas BMW, Audi ou Mercedes, ou alors ça va être sur une petite voiture en finition quasi de base et avec petit moteur thermique.

Donc, non, Tesla n'est pas une marque premium par ses tarifs (ni par sa qualité de finition)

Pour moi, c'est un généraliste "technologique"

[alexsop]

Il y a 1 heure, atome83 a dit :

au fait, alex et bart et louis vous êtes livré ou en attente ?

En attente, livraison le 26/03

Mais du coup je regarde les alignements de toutes les voitures lol. Tellement ça m'a mis le stress vos trucs

[Bart]

Le 27/03 pour moi.

En espérant en avoir une correcte ...

[alexsop]

il y a 4 minutes, Bart a dit :

Le 27/03 pour moi.

En espérant en avoir une correcte ...

lol la semaine prochaine ça sera peut être nous qui râlerons :P. 

Je viens de passer chez Tesla a coté de chez moi, et j'ai regardé tous les modeles qu'ils ont pour les essais et ça allait (bon j'imagine qu'ils prennent pas les degeu). Mais pareil il y en a 3 au taff, et a chaque fois que je vapotte je les regardes sous tous les angles et j'ai rien trouvé non plus

[atome83]

Il y a 2 heures, alexsop a dit :

lol la semaine prochaine ça sera peut être nous qui râlerons :P. 

Je viens de passer chez Tesla a coté de chez moi, et j'ai regardé tous les modeles qu'ils ont pour les essais et ça allait (bon j'imagine qu'ils prennent pas les degeu). Mais pareil il y en a 3 au taff, et a chaque fois que je vapotte je les regardes sous tous les angles et j'ai rien trouvé non plus

c'est de bonne augure 😎 commande mi avril pour moi...

Modifié mars 15, 2021 par atome83

[Nicocyclone]

Le 13/03/2021 à 11:26, Nicocyclone a dit :

Bonjour,

j'ai reçu hier ma SR+ 2021 (jantes 19") hier en remplacement de ma SR+2020 (jantes 19"). Je ne peux pas revoter car je l'avais déjà fait l'année dernière mais je vais donner mon avis 😉.

 

Les évolutions sont notables et appréciables entre les 2 versions:

Le bruit des portes à fermeture (surtout quand on est assis à l'intérieur) n'a rien à voir avec avant, c'est bien sourd et qualitatif 👍.

Le coffre électrique est super ainsi que la nouvelle console centrale.

Les phares ont l'air d'être "Matrix LED" (par zone), quand on lance le réglage on voit bien les "Pixels".

Le chrome delete, pas super fan, je préférais le Chrome mais ça va quand même.

Les nouvelles jantes ça passe aussi même si les anciennes étaient plus belles.

J'ai gagné les rétroviseurs extérieurs électrochrome qu'ils avaient supprimés en 2020 (sur les SR+).

L’insonorisation en hausse (clairement) (plus de bruit d'air au niveau des rétroviseurs ni en bas du pare-brise 👍.

Plus de bruit dans les suspensions avants que j'avais sur mon ex 2020 ni dans le moteur d’essuie glace qui faisait un bruit bizarre parfois.

 

Les moins:

Mauvais alignements du ciel de toit avec les montants des ceintures (RAS sur ma 2020) + 3 griffures (2 sur le ciel de toit et 1 sur la planche de bord (légère) - Mon intérieur 2020 n'avait pas ces problèmes.

Bruit d'air vers le haut de la ceinture conducteur mais je pense avoir résolu le problème en travaillant le positionnement du joint (à voir lors des prochains trajets).

Les griffures sur le ciel de toit ont été notées par Tesla sauf celle de la planche de bord que j'ai vu après (mais ce n'est pas très voyant).

Ils m'ont dit attention il va falloir remplacer tout le ciel de toit (sous entendu on risque d'abîmer autre chose). Du coup, j'ai un peu frotté avec un chiffon mouillé dans le sens inverse des griffures, une s'est bien atténuée l'autre plus profonde reste mais elle est plus petite donc il est possible que je laisse comme cela.

 

Bref, du mieux et du beaucoup mieux mais régression sur d'autres points (dans mon cas).

Les 1900€ que j'ai rajouté entre la vente de ma 2020 et de la 2021 valaient quand même le coup je pense 😉.

 

 

Suite à mon ressenti de samedi (ci-dessus), j'illustre mes propos avec des images:

 

Boursouflure sur le tissu:

 

Matière moussée qui ne fait pas bien l'angle sur la console centrale (à gauche):

 

Griffure ciel de toit:

 

Autres griffures ciel de toit:

 

Décalage entre le ciel de toit et le pilier centrale (même soucis des 2 côtés):

 

Écart léger côté droit:

 

Sur mon ancienne SR+ 2020, j'avais fait rattrapé tous les petits défauts (pas les mêmes mais du même style), ça m'avait pris plus de 6 mois à relancer + à batailler et au final à chaque défaut corrigé j'avais droit à une griffure en plus ou un truc de cassé qu'ils devaient reprendre encore derrière à coup de RDV avec le Ranger. Fatiguant...

A trop être maniaque, j'ai bien regretté après coup d'avoir fait touché la voiture pour la remettre en état (ex: coque de rétro cassée car il manquait un tout petit peu de peinture dans un coin et la carrosserie agréée disait que ce n'était pas eux...). D'ailleurs même sur ma 2021, j'ai toujours un petit manque de peinture sur les coques de rétros, elles doivent être toutes comme cela.

 

Je crois que je ne vais pas batailler cette fois-ci et laisser comme cela, qu'en pensez-vous et comment c'est sur les vôtres ?

Modifié mars 15, 2021 par Nicocyclone

[Rodgeur]

il y a 8 minutes, Nicocyclone a dit :

Je crois que je ne vais pas batailler cette fois-ci et laisser comme cela, qu'en pensez-vous et comment c'est sur les vôtres ?

D'un autre côté si tu la changes dans un an, ne te fais pas chier le mec d'après ne le verra même poooooooooo. 😋

[Nicocyclone]

Je pense que je vais la garder plus longtemps cette fois-ci (il ne va pas y avoir de baisse de prix Tesla de 10000€ tous les ans 😉). Mais tu as raison, le prochain acquéreur dans 2 ou 3 ans ne devrait pas voir ces détails.

Modifié mars 15, 2021 par Nicocyclone

[Rodgeur]

Il y a 7 heures, alexsop a dit :

On est au meme prix que des Kia, Hyundai et 5/6K de plus qu'une e208. Donc il faut raison garder. 

Bin justement niveau finitions / ajustements j'avais été surpris en montant dans une e208. Globalement c'était mieux que ma 3, et puis il y avait de jolis néons... 😁

 

Bon après c'est petit une e208, niveau conduite c'est incomparable et curieusement cela consomme plus.

[Rodgeur]

il y a 2 minutes, Nicocyclone a dit :

Je pense que je vais la garder plus longtemps cette-fois (il ne va pas y avoir de baisse de 10000€ tous les ans 😉). Mais tu as raison, le prochain acquéreur dans 2 ou 3 ans ne devrait pas voir ces détails.

Oui moi je m'étais fait chier avec la mienne (c'est super pénible d'être maniaque) et je pensais la garder 200 ans. Et puis je l'ai revendu au bout d'un an et le gars a juste vérifié qu'il ne manquait pas une roue. Il n'a même pas vu les pneus lisses à l'arrière. J'étais un peu écœuré. 🤨

Modifié mars 15, 2021 par Rodgeur

[Bart]

il y a une heure, Nicocyclone a dit :

Suite à mon ressenti de samedi (ci-dessus), j'illustre mes propos avec des images:

 

....

 

Je crois que je ne vais pas batailler cette fois-ci et laisser comme cela, qu'en pensez-vous et comment c'est sur les vôtres ?

Soit je vois mal, soit la plupart de ces défauts me paraissent vraiment minimes, surtout les petites broutilles du ciel de toit.

Il faut toujours se demander si le remède n’est pas pire que le mal. Démonter des trucs se fait rarement sans casse.

Une voiture, si on peut éviter de trop la faire bricoler pour des peccadilles, ce n’est pas plus mal

Modifié mars 15, 2021 par Bart

[Nicocyclone]

il y a 19 minutes, Bart a dit :

Soit je vois mal, soit la plupart de ces défaut me paraissent vraiment minimes, surtout les petites broutilles du ciel de toit.

Il faut toujours se demander si le remède n’est pas pire que le mal. Démonter des trucs se fait rarement sans casse.

Une voiture, si on peut éviter de trop la faire bricoler pour des peccadilles, ce n’est pas plus mal

Exact, toutes les interventions sur mon ex SR+ m’ont calmées. Trop de dégâts en plus pour réparer un petit défaut peu visible au départ ☹️.

 

Les « broutilles » du ciel de toit c’est parce sur j’ai bien atténué le défaut en frottant doucement. Au départ, c’était pas très joli.

 

Je vais être raisonnable et vivre avec ces petits détails.

Ce qui est dommage c’est que ma 2020 n’avait pas ces défauts (mais d’autres plus embêtants comme un bruit sur le train avant, des clacs à la fermeture des vitres et autres) donc malgré les nouvelles améliorations il y a une certaine irrégularité (régression ?) dans la production.

 

Tiens, je viens de voir que le T de Tesla sur le Frunk était collé très légèrement de travers. Encore un petit détail 😉.

 

Modifié mars 15, 2021 par Nicocyclone

[2la99]

Réceptionné aujourd'hui 

Un coffre ar a régler  côté gauche ( même problème sur toute les SR du Park) et une porte ar gauche qui doit encore être repris car c'est mieux après réglage mais pas parfait.

J'avais aussi un problème de trappe qui ne fonctionner pas manuellement mais finalement réglé après un rest

 

 

Modifié mars 15, 2021 par 2la99

[oxen]

En effet quand c'est des petits défauts, il est préférable de s'en charger soit même ou de les garder car parfois la reprise est pire avec des techs par toujours soigneux... enfin je dis ça car pas encore reçu.

[atome83]

Il y a 14 heures, Nicocyclone a dit :

Suite à mon ressenti de samedi (ci-dessus), j'illustre mes propos avec des images:

 

Boursouflure sur le tissu:

 

 

Matière moussée qui ne fait pas bien l'angle sur la console centrale (à gauche):

 

 

Griffure ciel de toit:

 

 

Autres griffures ciel de toit:

 

 

Décalage entre le ciel de toit et le pilier centrale (même soucis des 2 côtés):

 

 

Écart léger côté droit:

 

c'est pas mal.  des détails que que ferai remarqué en lui disant que je rectifierai moi même. si c'est possible bien sur.

je lui demanderai si il a une astuce pour certains défauts.

Modifié mars 16, 2021 par atome83