[Sondage] Extension de garantie : Que feriez-vous à ma place ?

[kaffies]

Ma TESLA Model S 85 arrivera début avril 2019 au terme de sa garantie constructeur. Elle a déjà 63000 km au compteur.

 

Je me pose des questions sur le fait de prendre l'extension de garantie Allianz ou pas.

Il y a 2 options possibles : "2 ans ou 40000 km supplémentaires" ou "4 ans et 80000 km supplémentaires".

Cette assurance couvrirait tous les problèmes électriques/électroniques et vices de fabrication sur pièces mécaniques.

J'ignore si la police d'assurance "2 ans ou 40000 km supplémentaires" est renouvelable.

 

Que feriez-vous à ma place ? Prendriez-vous cette extension de garantie ou pas ? Merci d'argumenter. Je veux des réponses constructives.

Peut-on prendre 2 ans et renouveler 2 ans de plus ? Je pose la question car je n'ai pas trouvé la réponse dans la lecture des documents Allianz.

Quelles réparations pourraient justifier d'aligner presque 4000 € pour cette assurance ?

 

Au plaisir de vous lire.

TermsAndConditions.pdf

[CHL17]

J’ai choisi de ne pas prendre cette garantie. En effet je considère qu’il y a beaucoup trop d’exclusions dans les conditions générales du contrat. En outre, on a l’obligation de faire les entretiens préconisés par Tesla soit tous les 20000km ce que je ne fais pas.

Modifié décembre 11, 2018 par CHL17

[Busquet2]

Est-ce l’extension proposée par Tesla ? Ou ta propre assurance ?

[kaffies]

Tesla ne propose pas d'extension de garantie directement, ils font appel à Allianz.

Modifié décembre 11, 2018 par kaffies

[Dordrecht]

Je ne parle que pour moi, mais une extension de garantie proposée par un assureur je fuis à toutes jambes ! Déjà celles proposées par les constructeurs (cf Apple) sont plus que douteuses au point de vue financier, mais alors celles proposées par des tiers (cf Darty) c'est encore pire...

[TeslaOuTesPasLa]

Il y a 2 heures, kaffies a dit :

J'ignore si la police d'assurance "2 ans ou 40000 km supplémentaires" est renouvelable.

Je me suis renseigné. C'est soit 2 ans soit 4 ans. Le 2 ans puis encore 2 ans n'est pas possible.

 

Il y a 2 heures, kaffies a dit :

Quelles réparations pourraient justifier d'aligner presque 4000 € pour cette assurance ?

Rien que le MCU (écran 17 pouces) c'est 5000€

 

Il y a 1 heure, CHL17 a dit :

J’ai choisi de ne pas prendre cette garantie. En effet je considère qu’il y a beaucoup trop d’exclusions dans les conditions générales du contrat. En outre, on a l’obligation de faire les entretiens préconisés par Tesla soit tous les 20000km ce que je ne fais pas. 

C'est ce qui me bloque aussi (TMS 2015 avec 78000 km, il me reste 2000km pour me décider)

Modifié décembre 11, 2018 par TeslaOuTesPasLa

[AUGUSTE]

il s'agit d'une simple assurance dommage souscrite entre Tesla et Allianz, avec de nombreuses contraintes. Il suffit de questionner des utilisateurs à fort kilométrage, dont un taxi qui a plus de 200 000 KM sans probléme.

Personnellement je ne souscrirai pas.

Ai confiance en ta bonne étoile.?

[kaffies]

Merci pour ces premières réponses. N'oubliez pas de voter ! ?

 

Ce petit sondage et ce fil permettront de donner des réponses à d'autres dans le même cas que moi.

Modifié décembre 11, 2018 par kaffies

[AUGUSTE]

tu vas pas faire ton gilet jaune....?

[ALSETours]

La probabilité est faible d'avoir réellement besoin de cette extension

[Remy]

Si la réponse aux deux questions est non, revends la Tesla.

[TeslaOuTesPasLa]

Je suis dans le même cas que @kaffies et je me questionne sur cette extension. On peut présenter le problème comme ça : Y en t'il parmi vous qui on souscrit à cette assurance et qui ont eu des pépins couteux couverts par cette assurance ? D'expérience avec les extensions de garantie couverte par des assureurs externes, c'est source de renvoie de patate chaude pour faire accepter la prise en charge.

[N3W0NE]

il y a 42 minutes, tonyg a dit :

ahah, oui et commande une model 3 neuve

Et revends moi ta TMS, ça vaut plus rien ces trucs là ?

[MattKirby]

J’ai choisi de ne pas prendre cette garantie. En effet je considère qu’il y a beaucoup trop d’exclusions dans les conditions générales du contrat. En outre, on a l’obligation de faire les entretiens préconisés par Tesla soit tous les 20000km ce que je ne fais pas.

Comment ils peuvent obliger les visites sachant qu'on peut la souscrire juste avant 4ans/40000kms ?

[kaffies]

Ce qu'il veut dire, c'est que durant la période d'extension de garantie (entre les 4 ans et les 8 ans du véhicule), les entretiens sont obligatoires.

[MattKirby]

Ah oui, c'est très contraignant et cher. Les entretiens sont hors de prix chez tesla et injustifiés.
J'hésitais pour ma promise mais c'est réglé : pas d'extension pour moi.

[Bigfoot]

Cette vidéo de notre ami peut être intéressante.

 

 

Modifié décembre 12, 2018 par Bigfoot

[kaffies]

Merci Bigfoot pour le lien.

[kaffies]

J'avais par inadvertance fermé le sondage. Vous pouvez à nouveau répondre à la question et argumenter.

[Kratus]

Y en t'il parmi vous qui on souscrit à cette assurance et qui ont eu des pépins couteux couverts par cette assurance ?

Électron Libre l'a souscrite et bien lui en a pris : son MCU abdû être remplacé peu après.

[Kratus]

Il me reste 8 000 km pour me décider, mais je pense que je vais la souscrire.

 

Lorsque la voiture sera à vendre, l'acquéreur sera rassuré de savoir que TOUT est garanti jusqu'aux 160 000 km.

Je pense que cela facilite grandement une revente.

 

 

[Invité]

Par contre Je n'avais jamais entendu parlé des entretiens à faire obligatoirement après souscription.

[TeslaOuTesPasLa]

Voila ce qu'il m'a été répondu relativement au non respect du plan de maintenance d'une révision tous les 20 000 kms:

Compliance with the recommended maintenance and inspection plan has no effect on contract acceptance.
If, in the case of damage, the cause of the damage is attributable to a failure to perform maintenance and / or inspection, the facts are examined in detail and, if necessary, the damage is completely or partially rejected.

 

<google translate>Le respect du plan de maintenance et d'inspection recommandé n'a pas d'incidence sur l'acceptation du contrat.
Si, en cas de dommage, la cause du dommage est imputable à un défaut de maintenance et / ou d'inspection, les faits sont examinés en détail et, si nécessaire, le dommage est totalement ou partiellement rejeté.</google translate>

[Kratus]

Mmmm, c'est un peu fourre-tout comme clause d'exclusion.

[TeslaOuTesPasLa]

Il y a 8 heures, Kratus a dit :

Mmmm, c'est un peu fourre-tout comme clause d'exclusion.

C'est bien là le problème. "Ah bin désolé le verrin défectueux du coffre n'est pas pris en charge par l'extension de garantie, bin comme z'avez pas fait la révision des 100 000 forcément... " Vu que c'est marqué "Lors de la révision, votre véhicule est intégralement examiné, du pare-choc avant au pare-choc arrière, du sommet du toit à la base des roues" https://www.tesla.com/fr_FR/support/car-maintenance

 

Donc c'est 3800 + le plan d'entretien Tesla 4 ans à budgéter.