Je suis super contente, j'ai une option gratuite... "l'option passe muraille!

En effet, pour sortir de mon garage, il faut faire une marché arrière et une ch'tite manoeuvre, MAIS Deep Blue à préféré la voie la plus directe, enclencher la marche avant pour passer à travers le mur....  Arrêt du test avant des dégâts !

Donc, "take care " pour vos tests.

Modifié décembre 28, 20196 a par Gwladys

si tesla pense augmenter ses ventes en autodetruisant la flotte actuelle on est mal!

 

 

En soit le smart summon n'est officiellement testé que sur des parkings américains, donc on va sûrement avoir les mêmes problèmes qu'eux au début quand ça va fonctionner (= voiture qui ne détecte pas correctement les bordures, ...) parce qu'on a forcément des environnement drastiquement différent. 😛 

Toujours prendre à la lettre le message d'avertissement qui dit de rester attentif à TOUT moment et avec une vue sur ce qu'elle fait.  

Ah oui dis donc c’est violent comment elle gère !

J’ai réussi mais seulement si je suis dans la voiture. En dehors, rien à faire elle ne se met même pas en route.

Donc elle va à un point qu’elle a imaginé toute seule (n’oubliez pas que nos Tesla sont vivantes [emoji6]) et un peu comme elle veut. Bon pour ma part elle a vu tous les obstacles [emoji51]

 

Edit : non elle va au point de la cible.

Là je suis à 3 mètres...

Fonctionnement conforme à la release note pour moi. 

https://twitter.com/bobjouy/status/1210941914222145536

 

J’ai peut-être trop d’obstacles autour de moi + le wifi de la maison qui doit interférer. J’essaierai sur parking, je pense que c’est dans cette situation que c’est censé fonctionner.
Cool Bob

Bob, sur ta vidéo tu lui dis où aller avec la cible mais tu marches à côté d’elle pour qu’elle capte le signal (- de 6 mètres) ?

 

Edit : j auto répond Oui. On va dire que c’est un avant goût car il n’y a du coup aucun intérêt. A la limite autant être dans l’habitacle, ça évite d’avoir froid et permet de reprendre la main si ça part en sucette.

Beaucoup moins prudent que la sortie auto simple en tous cas.

Bon je commence à mieux comprendre. Une fois qu’elle a fait ces 20 mètres vous ne pouvez pas la relancer il faut donc passer une vitesse puis recommander. Regardez sur la photo on peut voir les vitesses enclenchées.

il y a 37 minutes, Busquet2 a dit :

Bob, sur ta vidéo tu lui dis où aller avec la cible mais tu marches à côté d’elle pour qu’elle capte le signal (- de 6 mètres) ?

Oui car là j'ai qu'un téléphone (et pas de keyfob entrée passive). Mais si tu en as deux, tu en laisses un dans la voiture et t'as pas besoin de suivre. (il faut que le téléphone soit une clé bien entendu). 

Ah bon ? [emoji23][emoji23]
Mais comment connais-tu cette astuce ? C’est pas ce qu’on appelle le smart saumon avec @Yohannd ? [emoji6]

il y a 6 minutes, Busquet2 a dit :

Ah bon ?
Mais comment connais-tu cette astuce ? C’est pas ce qu’on appelle le smart saumon avec @Yohannd ?

Tu peux même le laisser "sur" la voiture plutôt que dedans 🤭

 

[emoji23]
Mais c’est ma bagnole ! Avec le portable de ma femme !
[emoji6]

Sérieux, s'il y a bien une fonctionnalité que je n'attends pas c'est bien celle ci. En fait ca sert à quoi le smart summon? C'est pas raisonnable de la part de Tesla de proposer des à peu près pareils.

Je préférerais la lecture des panneaux et la bonne adaptation aux limites de vitesses au lieu de tapoter sur le panneau chaque fois que la vitesse change parce que la voiture ne le fait pas alors qu'une Ford Fiesta le fait...

Je suis pourtant geek de chez geek mais pas pour le superflu, les éléments qui facilitent la vie en priorité.

 

Modifié décembre 29, 20196 a par BRETON38

Quelqun'un avait déjà vu cette vidéo sur un bypass du bridage du summon ?

Je pense que @BRETON38 a plutôt raison. Pour moi en tout cas aucun intérêt, en particulier avec les restrictions et risques associés. 

Ils devraient se concentrer sur la stabilité/comportement de l'AP + UI MCU.

 

Pour la petite histoire ce summon fonctionne sur le HW2.5 sans les caméras. Juste avec le GPS+capteurs ultrasoniques. 

Je vous invite à lire ceci.

Très instructif. On apprends notamment que le HW2.5 a 3 nodes de calcul et non 2 (A/B) et que finalement le HW2.5 a été abandonné pour le FSD car difficilement maintenable avec l'équipe initiale qui n'était plus là. 

 

 

Modifié décembre 29, 20196 a par dmc12

Bonjour@bobjouy,

 

Est ce que tu sais si cette astuce fonctionne si je laisse la keyfob dans la voiture plutôt qu'un autre téléphone? Et puis comment on peut avoir le "come to me" dans l'appli? Merci d'avance.

Oui

Mais c’est gadget : si tu laisses un appareil BT (téléphone ou keyfob) dans ta voiture, tu peux faire le smart summon ou le summon simple à distance ok. Mais si tu laisses un appareil BT dans ta voiture ben tout le monde peut partir et/ou entrer dans ta voiture.

Aujourd’hui dans ces conditions, le smart summon ne sert strictement à rien.

il y a 4 minutes, madawcisrich a dit :

Est ce que tu sais si cette astuce fonctionne si je laisse la keyfob dans la voiture plutôt qu'un autre téléphone?

Si elle a entrée passive...

il y a 2 minutes, Busquet2 a dit :

Oui

🤗

Modifié décembre 30, 20196 a par bobjouy

Je précise que ça ne marche pas avec la carte, normale elle n’est pas BT [emoji51]

Faut pas être malin malin pour avoir une keyfob sans entrée passive [emoji23][emoji6]

il y a 3 minutes, Busquet2 a dit :

Faut pas être malin malin pour avoir une keyfob sans entrée passive

😡

Oui elle a entrée passive. Si je verrouille la porte à distance ça ne doit pas poser de problème ? 

Ben si puisque tu en laisses une dans la voiture.

il y a une heure, Busquet2 a dit :

Je précise que ça ne marche pas avec la carte, normale elle n’est pas BT

Et en la collant sur le capteur du montant ?

Bon, en l'état actuel, pour la sortie auto intelligente, je n'ai pas encore trouvé les bénéfices. C'est le genre de cadeau de Noël que l'on met sur eBay dès le 25.

La bonne nouvelle c'est que la sortie auto idiote fonctionne toujours très bien.

Merci Tesla😀