il y a 11 minutes, bobjouy a dit :

Bon...

 

 

Ah enfin. Tu verras que tu n’arriveras plus à conduire sans l’appli, l’UI est trop avare en infos. Là, on sait tout ce qu’il se passe à n’importe quel moment.

J'essaye de récapituler les différentes significations des variables sur le SoC, mais il me manque des trucs, tu as plus d'infos @STSUKX ?

 

Nominal full pack : Capacité totale du pack de batterie, incluant le buffer disponible sous 0 %

Nominal remaining : Capacité restante

Expected remaining : 

Ideal remaining : 

Energy buffer : Capacité disponible sous 0 %. Est égale à 4,5 % du Nominal full pack

SOC : Ce qu'affiche la voiture en pourcentage d'autonomie. (Nominal remaining - Energy buffer)/(Nominal full pack - Energy buffer)

SOC UI : (Nominal remaining)/(Nominal full pack - Energy buffer)

SOC Min : (Nominal remaining)/(Nominal full pack)

SOC Max : ??

SOC Avg : ??

il y a 13 minutes, bobjouy a dit :

SOC : Ce qu'affiche la voiture en pourcentage d'autonomie. (Nominal remaining - Energy buffer)/(Nominal full pack - Energy buffer)

SOC UI : (Nominal remaining)/(Nominal full pack - Energy buffer)

Bizarre... n'aurais tu pas inversé tes descriptions de SOC et SOC UI ?

 

UI voulant dire User Interface en général, ca semblerait bien plus logique, non ?

 

Matt

Il y a 20 heures, bobjouy a dit :

J'essaye de récapituler les différentes significations des variables sur le SoC, mais il me manque des trucs, tu as plus d'infos @STSUKX ?

 

Nominal full pack : Capacité totale du pack de batterie, incluant le buffer disponible sous 0 %

Nominal remaining : Capacité restante

Expected remaining : 

Ideal remaining : 

Energy buffer : Capacité disponible sous 0 %. Est égale à 4,5 % du Nominal full pack

SOC : Ce qu'affiche la voiture en pourcentage d'autonomie. (Nominal remaining - Energy buffer)/(Nominal full pack - Energy buffer)

SOC UI : (Nominal remaining)/(Nominal full pack - Energy buffer)

SOC Min : (Nominal remaining)/(Nominal full pack)

SOC Max : ??

SOC Avg : ??

Expected et Ideal Remaining : même valeur, correspond à la capacité visible depuis l’UI (auquel il faut y soustraire le buffer) en tenant compte de la température interne des cells. En hiver à froid, valeur toujours plus faible que « Nominal remaining ». A savoir que n’importe quelle valeur inclus le buffer. 

 

Concernant les valeurs SoC UI/Min/Max/Avg ne t’y fie pas trop, elles sont soient fausses soient ne veulent pas dire grand chose. Seul SoC est juste mais sera parfois différent que ce qui est affiché en % à l’écran puisque l’affichage retient les valeurs Expected Remaining pour ses calculs.

Modifié janvier 3, 20206 a par STSUKX

Le 06/12/2019 à 18:38, STSUKX a dit :

Nos LR AWD sont software limité artificiellement sur le moteur avant.

il y a 5 minutes, Belokan a dit :

Ben ouais c’est une spécificité française maintenant 😂

Je viens de me poser une question, est-ce que toutes les Model 3 européennes fonctionnent bien avec le bundle ? Ils précisent 01/2019 en date de fabrication mais la mienne je suis pas sûr qu'elle ait été produite en 2019 (livrée mars 2019). 

il y a 47 minutes, bobjouy a dit :

Je viens de me poser une question, est-ce que toutes les Model 3 européennes fonctionnent bien avec le bundle ? Ils précisent 01/2019 en date de fabrication mais la mienne je suis pas sûr qu'elle ait été produite en 2019 (livrée mars 2019). 

Moi c’est pire, livré le 22/02.

 

Nos Model 3 ont été produites début janvier, Musk l’avait annoncé à la suite de l’ouverture du configurateur en décembre 2018.

merci @STSUKX pour ce fil ; ça aide à éclaircir certains points survolés par Bjorn.👌

 

Il y a 16 heures, bobjouy a dit :

Nominal full pack : Capacité totale du pack de batterie, incluant le buffer disponible sous 0 %

Nominal remaining : Capacité restante

Expected remaining : 

Ideal remaining : 

Energy buffer : Capacité disponible sous 0 %. Est égale à 4,5 % du Nominal full pack

SOC : Ce qu'affiche la voiture en pourcentage d'autonomie. (Nominal remaining - Energy buffer)/(Nominal full pack - Energy buffer)

SOC UI : (Nominal remaining)/(Nominal full pack - Energy buffer)

SOC Min : (Nominal remaining)/(Nominal full pack)

SOC Max : ??

SOC Avg : ??

je pense qu'il serait pratique d'épingler dans le 1er post un petit lexique avec traduction en français si tu as 5 minutes 😉.

 

ne le dites pas à ma femme mais je vais aussi commander ce bundle. on aura ainsi les données d'une LR RWD. je cherchais une application pour calculer le 0 à 100 avant et après mise à jour, j'ai jamais rien trouvé de bien concluant car elles se basent sur le GPS (peu précis).

mon seul soucis : je suis Apple....je vais devoir piquer la Nexus 7 de ma fille qui ne l'utilise plus en espérant que l'appli est compatible avec cette tablette...

 

 

 

Il y a 11 heures, bobjouy a dit :

Je viens de me poser une question, est-ce que toutes les Model 3 européennes fonctionnent bien avec le bundle ? Ils précisent 01/2019 en date de fabrication mais la mienne je suis pas sûr qu'elle ait été produite en 2019 (livrée mars 2019). 

Je crois avoir lu que le changement est lié à un changement de format de connecteur avec un moyen assez facile pour les différencier: suivant les versions le connecteur est blanc ou bleu. Je peux pas faire une recherche maintenant, j'essaye de retrouver ça ce soir.

J'ai retrouvé ma source : 

https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/b025nh/model_3_diagnostic_port_change/

 

Modifié janvier 3, 20206 a par bobjouy
Lien cassé

Il y a 2 heures, Chicken a dit :

J'ai retrouvé ma source :

Peux-tu mettre un lien, la prévisualisation bogue. 

Modifié janvier 3, 20206 a par Invité
Lien cassé

il y a 1 minute, Tonio16 a dit :

Peux-tu mettre un lien, la prévisualisation bogue. 

Oups j'avais pas vu: 

https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/b025nh/model_3_diagnostic_port_change/

 

Il y a 4 heures, Chicken a dit :

Je crois avoir lu que le changement est lié à un changement de format de connecteur avec un moyen assez facile pour les différencier: suivant les versions le connecteur est blanc ou bleu. Je peux pas faire une recherche maintenant, j'essaye de retrouver ça ce soir.

Oui c’est ça, normalement on a tous le connecteur bleu en Europe.

Bon sinon je commence à regarde ça de près et je suis tombé sur ce site qui a de bon retour:

https://www.gpstrackingamerica.com/shop/hrn-ct20t11/

 

Je viens de les contacter => il livrent en france et à 30 $ je trouve le prix intéressant.

 

Des avis ?

il faut ajouter $9.9 de frais de port

un autre lien amazon pour l'oBD link Mx+ (compatible iphone) à 95€ au lieu de 110€(lien du topic)

 

OBD à 95€ fonctionne avec iPhone, iPad, Apple Watch, Android, Windows et Kindle Fire.

Modifié janvier 4, 20206 a par steef

Il y a 5 heures, Marcus_54 a dit :

il faut ajouter $9.9 de frais de port

Non, $20 ou $30 pour la France.

Mais ça reste plus intéressant que l'autre câble.

Il y a 6 heures, Chicken a dit :

Bon sinon je commence à regarde ça de près et je suis tombé sur ce site qui a de bon retour:

https://www.gpstrackingamerica.com/shop/hrn-ct20t11/

 

Je viens de les contacter => il livrent en france et à 30 $ je trouve le prix intéressant.

 

Des avis ?

Je te dirai ça dans 12-15 jours 😉

Il y a 16 heures, Chicken a dit :

Bon sinon je commence à regarde ça de près et je suis tombé sur ce site qui a de bon retour:

https://www.gpstrackingamerica.com/shop/hrn-ct20t11/

 

Je viens de les contacter => il livrent en france et à 30 $ je trouve le prix intéressant.

 

Des avis ?

Ca te crée un port ODB2, mais pour quelqu'un qui n'a pas de dongle ODB2, il reste à l'acheter... c'est pas tout à fait la même offre que celle évoquée plus haut (qui inclue le dongle ODB2) et qui s'avère du coup moins chère si on cumule adaptateur+port gpstrackingamerica+dongle ODB2 (Amazon)

Il y a 5 heures, matts a dit :

Ca te crée un port ODB2, mais pour quelqu'un qui n'a pas de dongle ODB2, il reste à l'acheter... c'est pas tout à fait la même offre que celle évoquée plus haut (qui inclue le dongle ODB2) et qui s'avère du coup moins chère si on cumule adaptateur+port gpstrackingamerica+dongle ODB2 (Amazon)

Il convient aussi d'ajouter l'app Scanmytesla qui coûte 9.99 euros et qui est incluse avec le pack!

Le 03/01/2020 à 14:14, STSUKX a dit :

Oui c’est ça, normalement on a tous le connecteur bleu en Europe.

Effectivement j'ai bien le connecteur bleu. 

Voilà la mienne : 

 

 

 

 

En gros, après 35 000 km et 10 mois, voilà ce que ça donne : 

74,9 kWh nominal full pack et 3,4 kWh de buffer. Donc 71,5 kWh utiles. 1,5 % de dégradation environ si un pack neuf fait 76 kWh, après 107 cycles de charge de batterie. 

 

Je suis environ à 50/50 charge AC et DC. 

Modifié janvier 9, 20206 a par bobjouy

@bobjouy

 

Très intéressant. Par contre tu as 71,5 kWh utiles 😉

 

Je ne m’explique pas que tu constatais un kilométrage typique aussi bas à 100%.

 

Interessant de voir les prochains jours si le Nominal Full Pack fluctue chez toi.

 

L’information à retenir est également que le cyclage et le type de charge importe peu. J’ai pile deux fois moins de bornes que toi, et 85% en AC me concernant.

Modifié janvier 9, 20206 a par STSUKX

@bobjouy

 

Par contre va dans l’onglet ALL il manque pas mal de valeurs. Je cherchais à calculer l’énergie dépensée en stationnaire et il te manque « Regen Total » et «  Discharge Total ».

 

Pour calculer l'énergie dépensé en mode P, il faut appliquer cette formule.

 

(Discharge Total) - (Drive Total + Regen Total)

 

Soit chez moi :

 

4781-(3070+1412) = 299 kWh soit 6,25% de l’énergie dépensée.

 

On peut calculer plein de trucs mais faut comprendre comment tout fonctionne 😉

 

Edit : Mince j’avais pas vu ton 2e tableau tout y est 😏

 

Tu ne regen pas beaucoup 🤔

Modifié janvier 9, 20206 a par STSUKX