Ça change très vite les info avec scanmytesla, je suis remonté a 74.1 et une portée de 488 km. Je ne comprend pas pourquoi les données changent aussi vite ? Il fait moins chaud aujourd'hui, je ne sais pas si ça joue ?
Sinon les points de comparaisons amusants à voir avec@bobjouy sont que l'on à pas les mêmes habitudes de charge et que je fais beaucoup plus de regens.
S'il y avait beaucoup d'autres post de ce type ont pourrait tirer des conclusions mais là c'est un peu light amha.

Il y a 7 heures, njul a dit :

@bobjouy sont que l'on à pas les mêmes habitudes de charge et que je fais beaucoup plus de regens

Oui, faisant une énorme majorité d'autoroute, la regen est quasi nulle pendant des centaines de km. Alors que si on traîne pas trop sur autoroute, on regen énormément au quotidien. 

Je vends le câble et l'ODBlink LX (Android) si ça intéresse quelqu'un 🙂

Nouveau point bas pour moi ce jour après plus de 4000 km en un peu moins de 2 mois où cela n’avait pas bougé d’un iota.

 

 

J’avais roulé pas mal et un peu fort la vieille et le pack oscillait autour des 40 degrés mais surtout comme à chaque fois que je constate une baisse, j’ai laissé le véhicule non branché sous 50% pendant environ 2 heures. Dans TeslaMate, j’ai bien remarqué que durant ce laps de temps, le véhicule ne s’est pas mis en veille comme d’habitude et pas de sentry actif. C’est là que la baisse a eu lieu j’en suis certain. Donc j’imagine que le BMS en a profité pour refaire ses calculs.

Modifié août 7, 20205 a par STSUKX

il y a 7 minutes, STSUKX a dit :

Nouveau point bas pour moi ce jour

J'étais à 74,8 kWh dimanche, je suis à 74,1 kWh depuis hier soir...

il y a 2 minutes, bobjouy a dit :

J'étais à 74,8 kWh dimanche, je suis à 74,1 kWh depuis hier soir...

Ça fait un sacré yoyo chez toi 🤔

 

Perso c’est resté ultra stable pendant 8 semaines et paf, en général c’est comme ça que mon pack se comporte.

il y a 3 minutes, STSUKX a dit :

Ça fait un sacré yoyo chez toi 🤔

 

Perso c’est resté ultra stable pendant 8 semaines et paf, en général c’est comme ça que mon pack se comporte.

 

Peut-être que comme moi elle est très souvent pas en charge et en deep sleep pendant 10h d'affilée, le BMS fait des recalculs plus souvent ?

il y a 8 minutes, bobjouy a dit :

Peut-être que comme moi elle est très souvent pas en charge et en deep sleep pendant 10h d'affilée, le BMS fait des recalculs plus souvent ?

Oui je pense que l’hypothèse est la bonne.

 

Dans mon cas, je note des baisses à chaque fois que le BMS refait ses calculs à moins de 50% de SoC. Je pense que cela l’induit en erreur et il renvoie ainsi une estimation pessimiste. On verra les prochains jours si cela augmente à nouveau où si c’est définitif.

Modifié août 7, 20205 a par STSUKX

il y a 15 minutes, STSUKX a dit :

Oui je pense que l’hypothèse est la bonne.

 

Dans mon cas, je note des baisses à chaque fois que le BMS refait ses calculs à moins de 50% de SoC. Je pense que cela l’induit en erreur et il renvoie ainsi une estimation pessimiste. On verra les prochains jours si cela augmente à nouveau où si c’est définitif.

Juste pour ma compréhension : à quel moment le BMS refait-il ses calculs ?? en sortie de veille profonde ?

Le cas échéant je comprends également mon range pessimiste car je ne recharge pas souvent la voiture, elle descend fréquemment en-dessous de 50% (je la branche qd elle est sous 30%).

La dernière fois elle m'affichait 474 kms à 100%, je vais bientôt refaire une charge à fond dimanche prochain, après avoir fait plusieurs cycles entre 20 % et 90 % mais à priori ça n'a rien changé (si je fais une règle de 3 je retombe grosso modo à 475 kms...)

Modifié août 7, 20205 a par LB13

il y a 21 minutes, LB13 a dit :

Juste pour ma compréhension : à quel moment le BMS refait-il ses calculs ?? en sortie de veille profonde ?

Le cas échéant je comprends également mon range pessimiste car je ne recharge pas souvent la voiture, elle descend fréquemment en-dessous de 50% (je la branche qd elle est sous 30%).

La dernière fois elle m'affichait 474 kms à 100%, je vais bientôt refaire une charge à fond dimanche prochain, après avoir fait plusieurs cycles entre 20 % et 90 % mais à priori ça n'a rien changé (si je fais une règle de 3 je retombe grosso modo à 475 kms...)

Le soucis est que personne ne sait quand le BMS refait ses estimations, dans mon cas cela a bien empêché la mise en veille pendant près de 2 heures avant que je ne la remette en charge.

Tiens ben cela n’a pas traîné, cela fluctue à la hausse. Donc pour moi, lorsque le BMS fait ses estimations avec un SoC trop bas, il renvoie un résultat légèrement pessimiste.

 

Modifié août 7, 20205 a par STSUKX

Pour info j'ai fait un test de température sur une cellule LiIon.

J'ai essayé de faire une transposition à la batterie des nos Tesla.

En gros 1% représente 1.2V ou une variation de température de 77°

À mon avis il doit y avoir un peu de cela dans les variations de la valeur de dégradation.

Un truc m’échappe au niveau dégradation de la batterie. 
SMT m’indique 6.16% 

 

Et avant hier, j’avais 100% = 482km soit 3,6%

Quelque chose m’échappe ....

Modifié août 15, 20205 a par Glooby

Bonne nouvelle : dans la bêta 2.0.8 sous iOS on a enfin les données comme sur androïd . Merci Amund [emoji1317]

Il y a 2 heures, steef a dit :

Bonne nouvelle : dans la bêta 2.0.8 sous iOS on a enfin les données comme sur androïd . Merci Amund

Manque plus qu’un onglet perf et je pourrai enfin me débarrasser de ce vieux tel Androïd 😎

Bon comme d'hab, quand je descend trop en NFP je remonte un peu après. 

 

73,6 kWh le 26 août. 

 

Depuis j'ai fait 2 charges à 100 % (une en supercharge ce matin) et une full décharge, et résultat 74 kWh. 

 

 

il y a 16 minutes, bobjouy a dit :

et résultat 74 kWh.

L'estimation d'ABRP est plus qu’honorable !

il y a 7 minutes, 3.14R a dit :

L'estimation d'ABRP est plus qu’honorable !

Bof. ABRP compte pas le buffer, part de 75 kWh 500 km et fait ensuite une règle de 3. En réalité j'ai 70,7 kWh et ABRP affiche 74 kWh. 

Merci @bobjouy, en réalité je m'y perds avec tous ces chiffres.

Le Nominal full pack comprend aussi le buffer alors ?

Un jour il faudrait que je me tape les 30 pages de ce fil pour tenter de comprendre...

il y a 14 minutes, 3.14R a dit :

Le Nominal full pack comprend aussi le buffer alors ?

Oui. 

 

il y a 14 minutes, 3.14R a dit :

Un jour il faudrait que je me tape les 30 pages de ce fil pour tenter de comprendre

Oui. 

Vous savez comment on peut récupérer les données de scanmytesla sur grafana?

Ça serait extrêmement précieux de pouvoir voir évoluer autant de données sur le temps.

 

 

Le 06/09/2020 à 11:27, njul a dit :

Vous savez comment on peut récupérer les données de scanmytesla sur grafana?

Ça serait extrêmement précieux de pouvoir voir évoluer autant de données sur le temps.

Salut, il me semble qu'on peut exporter les données de scanmytesla ou bien les enregistrer vers un serveur qu'on possède. Check sur le site : https://sites.google.com/view/scanmytesla/reccommended-software

Petite mise à jour de mon suivi pour les intéressés : 

 

 

@bobjouy, effectivement j'avais bien vu ce lien vers le serveur externe mais ce que cherchais était de faire une synthèse sur grafana de l'ensemble. Seul teslalogger peut automatiquement relever les données de scanmytesla. Malheureusement personne ici ne semble d'avoir comment installer teslalogger et Teslamate sur le même raspberry pi. Merci quand même d'avoir cherché.

@bobjouy

 

A quinze jours d’intervalle, nos batteries se comportent exactement de la même façon, 29000 km et 73,4 kWh depuis 1 mois ici.