A ta toute première mesure tu avais combien ?

il y a 43 minutes, TomaGo a dit :

A ta toute première mesure tu avais combien ?

75.

 

Et j'ai eu 74,7 kWh au plus bas pour le moment.

 

Pas mal sachant que le max quand la voiture est neuve est à 76kWh si j'ai bien compris.

Il y a 4 heures, bobjouy a dit :

75.

Et j'ai eu 74,7 kWh au plus bas pour le moment.

 

Perso c’était remonté à 74,9 depuis le 24/2 mais là c’est descendu à 74,5 depuis la semaine dernière mon plus bas historique.

 

Il y a 2 heures, TomaGo a dit :

Pas mal sachant que le max quand la voiture est neuve est à 76kWh si j'ai bien compris.

Non, neuf c’est entre 77,5 et 78 kWh.

 

Par contre le décomptage des kms typiques commence bien en dessous de 76 kWh. 

il y a 1 minute, STSUKX a dit :

Perso c’était remonté à 74,9 depuis le 24/2 mais là c’est descendu à 74,5 depuis la semaine dernière mon plus bas historique.

Alors la température n'aurait pas d'influence 😉😂

Et tu serais en train de subir une petite dégradation comme beaucoup 🤭

il y a une heure, Busquet2 a dit :

Alors la température n'aurait pas d'influence 😉😂

Et tu serais en train de subir une petite dégradation comme beaucoup 🤭

Quand j’ai branché SMT pour la première fois en novembre, j’étais à 75,9...

La nouvelle bêta de SMT sur iOS . Plus de crash.... version finale à venir début mai.
J’ai proposé mon aide à Amund (le développeur) pour traduire en français(crowd sourcing). Il m’enverra un Excel au moment venu. Je compte sur votre aide pour traduire les mots difficilement traduisible : Nominal full pack par ex...
Bien entendu , cette traduction servira aussi pour la version android..

@steef

 

Seul truc qui me dérange à cet instant c’est le manque des outils liées aux mesures de perfo.

tu veux dire des trucs du style 0à100, 400m départ arrété, 1km ??

il y a 49 minutes, steef a dit :

tu veux dire des trucs du style 0à100, 400m départ arrété, 1km ??

Il y a des affichages pour les accélérations, je n'ai plus en tête les range 0-x km/h, ça affiche le meilleur obtenu depuis le démarrage de la voiture, je crois

pas vu pour 400m ou 1km départ arrêté

 

Il y a 12 heures, steef a dit :

tu veux dire des trucs du style 0à100, 400m départ arrété, 1km ??

Oui c’est ça, rien vu sur l’app iOS pour l’instant.

Le développeur y songe...

Ce que je comprends "entre les lignes" c'est que les utilisateurs Android ont a plein d'infos utiles mais qu'il faut juste faire un truc joli/graphique pour ceux sur iphone 🤭

Quand on a vu les estimations de capacité des batteries baisser à l'automne, certains ce sont inquiété qu'il s'agissait d'une baisse de capacité réelle, qui ne reviendrait jamais

 

Maintenant que les températeurs sont plus clémentes, est-ce que les voitures (qui roulent encore depuis mi-Mars), voient leur estimation de capacité batterie revenir peu ou prou au niveau d'avant l'hiver ?

 

merci

Il y a 4 heures, tino_ale a dit :

Quand on a vu les estimations de capacité des batteries baisser à l'automne, certains ce sont inquiété qu'il s'agissait d'une baisse de capacité réelle, qui ne reviendrait jamais

 

Maintenant que les températeurs sont plus clémentes, est-ce que les voitures (qui roulent encore depuis mi-Mars), voient leur estimation de capacité batterie revenir peu ou prou au niveau d'avant l'hiver ?

 

merci

Dans mon cas et comme je l’avais estimé, rien du tout, la baisse (lente certes) continue au gré du vieillissement.

 

74,5 kWh depuis près de 2 semaines.

Il y a 8 heures, STSUKX a dit :

Dans mon cas et comme je l’avais estimé, rien du tout, la baisse (lente certes) continue au gré du vieillissement.

 

74,5 kWh depuis près de 2 semaines.

Toujours 75 kWh aujourd'hui dans mon cas.

Et ceux qui avaient des baisses plus inquiétantes (je sais plus si c'était des SR+ ?), ça serait intéressant d'avoir leur évolution

Il y a 15 heures, bobjouy a dit :

Toujours 75 kWh aujourd'hui dans mon cas.

Ça va venir, ce n’est qu’une question de temps 😏

J'envisage éventuellement de passer à Scan my Tesla, mais le tarif du câble adaptateur du fournisseur mentionné page 1 de ce sujet est pour moi totalement délirant (75€ plus pas loin de 20€ de livraison)! J'ai trouvé une version en provenance des US pour 46€ frais de livraison inclus, ce qui est mieux mais encore trop à mes yeux. Et je suis tombé sur un fabricant chinois où il est à 14 € pour un achat de 10€. Certains utilisateurs parmi vous ont ils acheté un câble directement en Chine où êtes-vous tous passé par le fournisseur indiqué page 1?

J'ai lancé un appel pour un achat groupé de la version chinoise, mais nous voulions savoir si certains parmi les utilisateurs de Scan my Tesla avaient un retour sur des câbles alternatifs (notamment acheté en Chine). Et si vous avez des bons plans autres, je suis preneur😁

75,1...j’étais à 74,9 y’a 15 jours [emoji848]

[mention]dpp [/mention] la dernière version bêta de SMT vient de sortir sur iOS: elle suggère des liens pour acheter les câbles . Et il semblerait que le câble y que tu as trouvé fasse partie de la liste.

Mais ici tu peux l’acheter au détail semble t’il (un peu plus cher)

 

 

https://m.intl.taobao.com/detail/detail.html?id=613180098779&spm=a2141.7631565.item_rank_list_22493348751.613180098779

À moins de 1 heure d’intervalle...

 

Scan my tesla sur iOS en approche.


https://apps.apple.com/us/app/scan-my-tesla/id1503080791?ls=1

Précommandé...!

Il y a 5 heures, steef a dit :

Scan my tesla sur iOS en approche.


https://apps.apple.com/us/app/scan-my-tesla/id1503080791?ls=1

Acheté également pour soutenir le dev, même si je commence seulement à utiliser la beta 😉