Saturation superchargeur

[Stives]

Le 02/01/2022 à 14:56, Busquet2 a dit :

Bonne idée, comme ça tu pourras rouler en thermique, c'est tellement mieux et dans l'air du temps. Sinon tu prends une autre marque, ah ben non ce sera pire... 🤔

Ah je viens de trouver un fanboy Tesla qui n'accepte pas la critique. Ce retour d'expérience montre que tout n'est pas rose même avec les SuC Tesla !  Quid le jour où ils seront ouverts à la concurrence, qui comme tu le fais remarquer, est encore pire ; la confiance et la sérénité risque d'être ébranlées !

[Busquet2]

C'est tout ce que tu trouves à dire pour justifier (langage retiré par la modération) que tu écris @Stives ?

Modifié janvier 2, 2022 par bobjouy

[Boxs10s]

Je propose que Tesla fait un Tarif spécial Tesla et un tarif plus élevé pour les autres utilisateurs.

 

En gros 60 cents l’unité pour les autres marques et 20 cents pour les Tesla.

 

Voir même un tarif fluctuant en fonction du ratio Tesla / autres marques! Plus il y aura de autres marques et moins les Tesla paieront cher! Et plus Tesla développera son réseau!

 

 

Modifié janvier 2, 2022 par Boxs10s

[Buskives]

🍿 

[Stan41]

Le 02/01/2022 à 15:17, Busquet2 a dit :

C'est tout ce que tu trouves à dire pour justifier (langage retiré par la modération) que tu écris @Stives ?

Moi je pense que stives a raison. ELON aurait dû s attendre à ce qu il arrive et lui mettre des V3 temporaires pour qu il puisse repartir rapidement. 
Il faudrait aussi dimensionner les autoroutes, les piscines, les hôpitaux pour les plus grandes affluences. Après c est pas grave si ça ne sert plus. C est l état qui paie. Mince, l état c est nous et tesla c est nous aussi. 

Modifié janvier 2, 2022 par bobjouy

[Stan41]

Le 02/01/2022 à 15:21, Boxs10s a dit :

Je propose que Tesla fait u. Tarif spécial Tesla et un tarif plus élevé pour les autres utilisateurs.

 

En gros 60 cents l’unité pour les autres marques et 20 cents pour les Tesla.

 

Voir même un tarif fluctuant en fonction du ratio Tesla / autres marques! Plus il y aura de autres marques et moins les Tesla paieront cher! Et plus Tesla développera son réseau!

 

 

Et après tu as l autorité de la concurrence aux fesses?

ionity ne fait pas de tarifs différents pour ses marques. 

Modifié janvier 2, 2022 par Stan41

[Busquet2]

LOL @Stan41

 

Sinon ce n''est toujours pas le sujet. Y a d'autres sujets pour flipper sur le futur de Tesla et la recharge. J'en ai donné un. La saturation des SuCs ne date pas de 2022.

[Stan41]

Le 02/01/2022 à 15:21, Boxs10s a dit :

Je propose que Tesla fait u. Tarif spécial Tesla et un tarif plus élevé pour les autres utilisateurs.

 

En gros 60 cents l’unité pour les autres marques et 20 cents pour les Tesla.

 

Voir même un tarif fluctuant en fonction du ratio Tesla / autres marques! Plus il y aura de autres marques et moins les Tesla paieront cher! Et plus Tesla développera son réseau!

 

 

Moi je préfère heures d affluences et heures creuses

20 creuse la nuit

40 normale

60 affluence. 
début de zone au début de la charge. 

[Stan41]

Le 02/01/2022 à 15:30, Busquet2 a dit :

LOL @Stan41

 

Sinon ce n''est toujours pas le sujet. Y a d'autres sujets pour flipper sur le futur de Tesla et la recharge. J'en ai donné un. La saturation des SuCs ne date pas de 2022.

Quand c est parti c est trop tard. Lol. 

[Bull-Eye]

Le 02/01/2022 à 13:48, Thymal a dit :

En direct du SUC de Val-de-Meuse… 😭

Planificateur pas fiable du tout et qui indique 1 place dispo et 1 chargeur HS

En réalité : 10 voitures en attente et 3 bornes HS

32’ d’attente exactement avant de pouvoir me brancher

Et pour couronner le tout, vitesse de recharge très médiocre alors que j’ai démarré à 8%.

Note : 3/4 d’étrangers (NL, GB, B, L, …)

Et dire que les bornes vont bientôt être ouvertes à tous 🤦🏻

Tu n'avais pas de plan B?

Il me semble que quand on roule en VE on a toujours un plan B? 🤔

Après, il est clair que les SUC Tesla sont théoriquement sans faille.

[Busquet2]

Le 02/01/2022 à 15:32, Stan41 a dit :

Quand c est parti c est trop tard. Lol. 

C'est pour ça que je fais mon relou avec les HS. Après j'ai signalé le message à déplacer donc je pense que le modo qui déplacera les messages fera tous les messages suivants...

[alexsos]

Le 02/01/2022 à 14:42, Thymal a dit :

Bilan : 1h05’ pour passer de 8% à 49% en TM3 LR 👎🏻 (32’ d’attente + 33’ de charge…)

Franchement, ma confiance en l’électrique (même Tesla étant donné la prochaine ouverture dès SUC à tous) pour les « grands » trajets en a pris un coup 😕

pour l'avoir vecu à 2 reprises , je confirme que ça interroge sur les long trajet en famille sur les jours de gd depart/retour de vacances . 

associé les contraintes des charges + les bouchons sur la route + les bouchons pour acceder au SUC + l'attente si saturation du SUC + baisse de puissance si V2 partagée. . .

 

ca fait beaucoup (surtout pour la famille si pas vraiment d'adhesion à la base au "projet tesla". . .😞😆) 

[Stan41]

Le 02/01/2022 à 13:48, Thymal a dit :

En direct du SUC de Val-de-Meuse… 😭

Planificateur pas fiable du tout et qui indique 1 place dispo et 1 chargeur HS

En réalité : 10 voitures en attente et 3 bornes HS

32’ d’attente exactement avant de pouvoir me brancher

Et pour couronner le tout, vitesse de recharge très médiocre alors que j’ai démarré à 8%.

Note : 3/4 d’étrangers (NL, GB, B, L, …)

Et dire que les bornes vont bientôt être ouvertes à tous 🤦🏻

En partage de puissance tu ne devrais pas avoir 70?

[Boxs10s]

Le 02/01/2022 à 15:26, Stan41 a dit :

Et après tu as l autorité de la concurrence aux fesses?

ionity ne fait pas de tarifs différents pour ses marques. 

Il n’y a pas de problème de concurrence!

 

C’est comme faire un tarif abonné et un non abonné!

[Stives]

@Busquet2

Si les "conneries" consistent à dire que les jours d'affluence le temps d'attente aux Suc peut être au moins équivalent au temps charge (cf. témoignage de @Thymal ) et que ça risque de s'aggraver avec l'ouverture à la concurrence ; ok je dis des conneries !

 

De plus, ta remarque relative au fait qu'il aurait posté dans le "mauvais sujet" est injustifiée car où est la "confiance et la sérénité pour les longs trajets" lorsque l'on craint la file d'attente aux Suc  ? 

[KarTes]

Le 02/01/2022 à 15:26, Stan41 a dit :

Et après tu as l autorité de la concurrence aux fesses?

ionity ne fait pas de tarifs différents pour ses marques. 

Et pourquoi ? Les SUC appartiennent à Tesla, s’ils veulent sur-facturer les autres constructeurs ils peuvent.

 

Ionity en revanche ne possède pas Audi, BMW, etc et ils facturent différemment justement suivant la marque (Tesla paye plus cher que VW, par exemple, et si je ne me suis pas trompé de marque).

[Stan41]

Le 02/01/2022 à 15:37, Boxs10s a dit :

Il n’y a pas de problème de concurrence!

 

C’est comme faire un tarif abonné et un non abonné!

Comme ionity. 
tarif abonné veut dire aussi abonnement de ceux qui ont une tesla. 
ionity fait pareil avec son abonnement pour un prix à 0,39 minute. 

[Stan41]

Le 02/01/2022 à 15:38, KarTes a dit :

Et pourquoi ? Les SUC appartiennent à Tesla, s’ils veulent sur-facturer les autres constructeurs ils peuvent.

 

Ionity en revanche ne possède pas Audi, BMW, etc et ils facturent différemment justement suivant la marque (Tesla paye plus cher que VW, par exemple, et si je ne me suis pas trompé de marque).

L abonnement est gratuit un certain temps avec l achat du véhicule mais ensuite tarif identique à tout le monde. Sauf si abonnement. 

[Stan41]

C est pas ionity qui possède mais qui est possédé. 

[Stan41]

Ionity avec abonnement à 17,99 pour tout le monde te donne accès à un tarif qui peut être à 10c du kw environ au moins cher. 
0,35c la minute. 
tout le monde peut l avoir. 

[vanquishV12]

Je vous rappelle que les premiers essais d’ouverture de super chargeur ont pour l’instant pour objectif de trouver la bonne stratégie. Musk À indique que toutes les stèles ne seraient pas ouvertes et que le nombre fluctuerait en fonction de l’occupation du chargeur. L’idée de l’ouverture c’est de ne pas se faire pincer pour une question de monopole ainsi que de donner envie aux non tesla d’acheter une tesla

J’ose imaginer que ce sera fait intelligemment ! Je vois mal la marque détruire son argument de vente principal.

 

Sinon juste pour rappel en thermique en gros week-end de chassé croisé on fait aussi la queue à la station essence 

 

dernier point, à ce stade de la technologie les VE ne sont pas hyper adaptés aux grands trajets. Ça le fait totalement pour la grande majorité des gens car on ne voyage pas tous les jours mais celui qui le ferait aurait tout intérêt à avoir un véhicule thermique pour l’instant

 

rien de neuf quoi

[KarTes]

@Stives @Busquet2 @Thymal J’ai des souvenirs de longues attentes (1h+) sur la route des vacances avec une thermique. Et pourtant le plein c’est 5 minutes max par voiture.

Si on devait perdre espoir en l’électrique parce que ça arrive 1 fois dans l’année on avancerait pas.

Je ne comprends pas le manque de sérénité. Ce sont des problèmes de jeunesse et ça va s’estomper avec les investissements des différents constructeurs.

 

Je suis plutôt confiant sur l’avenir de l’électrique ☺️

[Pahtath]

Le 02/01/2022 à 15:34, Busquet2 a dit :

Après j'ai signalé le message à déplacer donc je pense que le modo qui déplacera les messages fera tous les messages suivants...

Je l'ai fait à l'arrache, surtout vu le feu des conversations... Y a déjà un autre sujet aussi pour parler généralement de l'ouverture SuC et pas juste de leur saturation, faut juste oser sortir du sous-forum Tesla et mettre ses guêtres dans la sous-section Recharge.

[Busquet2]

Merci @Pahtath , tu en as encore déplacer du coup, désolé. Et bien d'accord avec toi sur ce que tu viens d'écrire. On me traite de fanboy alors que la recharge est un problème qui touche tous les VE mais certains pensent que je fais du soutien à Tesla aveuglément alors que je vois une problématique générale qui devrait se résoudre avec la multiplication des acteurs. Il n'y a heureusement pas que Tesla qui fait du VE.

[Stan41]

Le 02/01/2022 à 15:54, Busquet2 a dit :

Merci @Pahtath , tu en as encore déplacer du coup, désolé. Et bien d'accord avec toi sur ce que tu viens d'écrire. On me traite de fanboy alors que la recharge est un problème qui touche tous les VE mais certains pensent que je fais du soutien à Tesla aveuglément alors que je vois une problématique générale qui devrait se résoudre avec la multiplication des acteurs. Il n'y a heureusement pas que Tesla qui fait du VE.

Comment lisser la conso électrique française? En mettant les heures creuses. Inciter aux HC comme aux us mais sans la gratuité serait super. 
eviter les ventouses des V3 avec un tarif minute. 

Modifié janvier 2, 2022 par Stan41