il y a 38 minutes, Yakouzin a dit :

J’ai contacté TESLA à ce sujet : les stores qui ont des Model 3 en expo sont trop loin de chez moi mais la personne que j’ai eu au téléphone m’a certifié que dans le courant du mois de février tous les stores auront des Model 3 en expo. 

@Kratus Cette réflexion m'a donné une idée. Pour aider à diffuser la Model 3 en France, ne pourrait-on pas mettre en place un fil spécial avec la position des membres ayant reçu leur Model 3 et leur localisation sur une carte (d'Europe francophone) pour que ceux qui n'ont pas la chance d'en voir une dans un store puisse la découvrir avec un de nos forumeurs (volontaire évidemment).

Orienté multi marque il y a : https://essai.evearly.com/map.php

il y a 27 minutes, TeslaOuTesPasLa a dit :

Orienté multi marque il y a : https://essai.evearly.com/map.php

Merci, je ne connaissais pas.

Je voyais plutôt quelque chose lié à notre forum avec nos pseudos et des contacts par MP pour les rendez-vous. S'il y a quelque chose sur AP de similaire ou si quelqu'un connait une appli Google machin paramétrable, je suis preneur. Je sais que @Kratus édite une belle carte des parrains et on pourrait la dupliquer à cet effet.

@Samsaggace merci pour ta réponse! Si le volume est équivalent à un coffre de 3008 que je visualise bien, effectivement c’est suffisant. Moins que mon SUV actuel mais il faut bien faire des compromis. L’absence de hayon ne me dérange pas, si je concrétise ce projet je remplacerai le SUV par un VT plus petit mais avec hayon et un bon volume de chargement banquette AR rabattu pour quand il y a vraiment besoin (achat de meubles, transport d’encombrants...) mais ça reste anecdotique donc pas dimensionnant pour cet achat.

Le poids mentionné dans le manuel me laisse dubitatif même si tes arguments sont censés et rassurants. 

Les 130 kg que j’ai évoqués concerne le plancher de ce que tu appelles la « cavité centrale », sous sa trappe rigide, dont j’avais bien noté la présence. C’est dailleurs un point qui me plaît beaucoup car j’ai eu le même type de rangement sur une CIVIC 8 et c’est assez fantastique à l’usage. A la réflexion, la limitation de 60 kg concerne peut être dans le cas où un utilisateur déposerait une charge lourde (par exemple 80 kg) qui ne reposerait QUE sur la trappe, le compartiment inférieur étant vide : risque d’endommagement de la trappe.

Un point qui me manquerait peut-être serait l’ouverture/fermeture motorisée du coffre, c’est bien pratique à l’usage mais c’est sans doute moins justifié sur 4 portes.

Modifié janvier 25, 20197 a par Yakouzin

Il y a 5 heures, Yakouzin a dit :

Sachant que mon doute n’est pas tant sur l’habitabilité mais plutôt sur volume et la logeabilité du coffre. 

A ce sujet d’ailleurs, j’ai lu dans le manuel que la charge maxi admissible sur le plancher du coffre arrière est de 60 kg, ce qui me parait très faible, et 130 kg sur le plancher du compartiment inférieur de ce même coffre. Je suis un peu étonné. 

Non, ne t'inquiète pas, c'est relativement bien prévu. Si tu veux transporter des sacs de ciment, ou des parpaings pour lester une masse, tu peux les mettre facilement dans le coffre inférieur.
Pour le corps que tu dois transporter, tu peux le positionner aisément dans le coffre supérieur, qui est très spacieux.
En rabattant la banquette, tu peux y loger le cadavre droit, même si sa rigidité fait que tu ne peux le plier.
Tesla a vraiment bien pensé

Merci pour ta réponse, je suis rassuré.

Si en plus tu me dis que le logiciel de navigation embarqué peut me guider vers l’endroit le plus proche et le plus adapté pour enterrer cadavre, ça serait parfait ?

Blague à part aucun soucis avec les 130 kg du compartiment inférieur. En revanche les 60 kg du plancher du coffre me paraissent relativement faible, même si j’avoue n’avoir jamais pesé l’ensemble du chargement lors d’un départ en week-end/vacances. Après tout 60 kg ce n’est pas jamais que deux bagages de soute non? 

@Yakouzin

Ce n'est pas une voiture différente d'une autre, ça reste un gros tas de ferraille.Tiens, voici une vidéo pour te rassurer :

 

il y a 16 minutes, Yakouzin a dit :

Après tout 60 kg ce n’est pas jamais que deux bagages de soute non?

On voit les gens qui ne voyagent qu'en business. Pour un pauvre retraité qui a vu ses miles fondre peu à peu du million à 0, l'éco c'est 23 kg max, et c'est déjà pas mal. Si tu nous disais ce que tu veux transporter, cela pourrait aider...

Modifié janvier 25, 20197 a par Samsaggace

Votre sujet de coffre et rangement est spécifique à la mid range?

@Yakouzin, après la vidéo de @Busquet2, il faut dire que conduire une Tesla rend fou... mais tu n'es pas obligé de chanter des chants de noël après! ?

Modifié janvier 25, 20197 a par phil_M3P

il y a 24 minutes, njul a dit :

Votre sujet de coffre et rangement est spécifique à la mid range?

Désolé.

@Yakouzin il faut bien chercher si les sujets existent avant de poster une question (dans recherche, tu peux affiner par mots clés). Il y a évidemment un sujet sur le coffre de la TM3.

il y a 56 minutes, Samsaggace a dit :

On voit les gens qui ne voyagent qu'en business. Pour un pauvre retraité qui a vu ses miles fondre peu à peu du million à 0, l'éco c'est 23 kg max, et c'est déjà pas mal. Si tu nous disais ce que tu veux transporter, cela pourrait aider...

Heu... désolé de casser ton fantasme mais tous les actifs salariés envisageant l’achat d´une berline à 45 k€ ne sont pas des ultra riches faisant annuellement un tour du monde en business. Puisqu’il me faut me justifier, je n’ai que très peu pris l’avion dans ma vie, et deux fois seulement pour des raisons personnelles, une fois en Air France eco et une fois en charter. C’est sans doute pour cela que je maîtrise mal le poids des bagages autorisés. J’avais en tête 30 kg, je me suis trompé.

Je pense avoir été clair sur ce que je veux transporter : chargement standard d’une famille de 4 personnes pour 15 jours de vacances. 60 kg de limite dans un coffre me semblait donc peu. Mais encore une fois, c’est peut-être une erreur d’appréciation de ma part.

Pour ce qui est du HS, on est dans le sujet « salle d’attente de la Model 3 MR », j’ai indique rejoindre cette « salle d’attente » (que je trouvais jusque là fort sympathique) en expliquant pourquoi je suis intéressé par la Model 3, et aussi ce qui me fait hésiter. Désolé si c’est hors sujet.

Donc on parle de quoi ici? On se contente de spéculer sur le prix et la date de sortie en interprétant les annonces?

Autant poster sur le sujet « les annonces d’Elon Musk » dans ce cas.

Modifié janvier 25, 20197 a par Yakouzin

Par exemple le coffre est un sujet commun à toute les Tesla. Si tu veux discuter spécifiquement de ce sujet par exemple  tu peux le créer un fil de discussion ou mieux rechercher si ce sujet n'existe pas ailleurs?

Ici effectivement on discute des la model 3 mid range exclusivement et pas les annonces de Elon qui à un fil déjà créé sauf si il parle de la MR. 

C'est juste pour garder le forum structuré et lisible à toutes et tous, c'est à nous tous d'essayer d'y prêter attention ?

Surtout ce fragile, unique et exceptionnel fil LEMUR 

 

ou alors, la salle d'attente, c'est comme chez le toubib. personne ne parle, et tout le monde regarde des affiches au mur...

Il y a 7 heures, Samsaggace a dit :

@Kratus Cette réflexion m'a donné une idée. Pour aider à diffuser la Model 3 en France, ne pourrait-on pas mettre en place un fil spécial avec la position des membres ayant reçu leur Model 3 et leur localisation sur une carte (d'Europe francophone) pour que ceux qui n'ont pas la chance d'en voir une dans un store puisse la découvrir avec un de nos forumeurs (volontaire évidemment).

Très intéressant en effet ! Même en étant en région parisienne et proche de plusieurs stores (Vélizy, Madeleine, Parly 2 et même Chambourcy), je peux me rendre dispo quand... je l'aurai !

Une question pour la MR,quelle est la durée(et le kilometrage)de la garantie sur la batterie?

J'ai vu pour la LR(180000km) et la SR(120000km),mais rien pour la MR!

La MR est comme la SR 160.000 km et 192.000 km pour la LR. Mais 8 ans pour les 3.

Soit 20.000 km pendant 8 ans pour la MR.

 

Modifié janvier 25, 20197 a par njul

@Yakouzin désolé, c'était de l'humour, my friend ! Mais pour moi 30 kg c'est la business et 40 kg la first ! ?

Pour les kg ne te fait aucun souci pour les vacances.

Par contre, pour des charges lourdes et massives style sacs de ciment, il vaudrait mieux répartir la charge et prendre une belle planche de contreplaqué ou d'aggloméré pour renforcer et répartir la pression. C'est idem sur le 3008 ...

 

Merci pour ta réponse, je me rends compte que mon message a pu paraît sec mais il était également sur un « ton » humoristique.

Mais j’ai reellement tres peu pris l’avion et j’avais 30 kg en tête. 

Quoiqu’il en soit merci pour ces réponses et stoppons définitivement ces discussions sur le coffre, j’ai reçu pas mal d’aide sur ce sujet, maintenant je n’ai plus qu’à attendre février et à  investir un store avec femme et enfants + mon chargement et voir s’il tient dans le coffre ? (edit : le chargement, pas ma femme et les enfants. Quoique...)

J’arrête là le HS!

 

Modifié janvier 25, 20197 a par Yakouzin

Il y a 9 heures, Samsaggace a dit :

@Kratus Cette réflexion m'a donné une idée. Pour aider à diffuser la Model 3 en France, ne pourrait-on pas mettre en place un fil spécial avec la position des membres ayant reçu leur Model 3 et leur localisation sur une carte (d'Europe francophone) pour que ceux qui n'ont pas la chance d'en voir une dans un store puisse la découvrir avec un de nos forumeurs (volontaire évidemment).

oui oui merci. Hauts de France pour moi

C'est devenu le fil poubelle ici ?

Il y a 11 heures, Yakouzin a dit :

Oui et non

Déjà, difficile de se rendre compte précisément des volumes et de l’habitabilité, certes il y a pléthore d’informations chiffrées, de photos et de vidéos sur internet mais rien ne vaut un contact « physique » avec le véhicule (sans parler de prendre le volant pour un essai).

J’ai contacté TESLA à ce sujet : les stores qui ont des Model 3 en expo sont trop loin de chez moi

 

Bonsoir. Lesquelles en ont mises part celles qui font les essais ? SVP merci

j’ai lu dans le manuel que la charge maxi admissible sur le plancher du coffre arrière est de 60 kg, ce qui me parait très faible

Mince, ce n'est pas du tout compatible avec la valise de la femme de@les3gujanais [emoji23]

[mention=10399]Kratus[/mention] Cette réflexion m'a donné une idée. Pour aider à diffuser la Model 3 en France, ne pourrait-on pas mettre en place un fil spécial avec la position des membres ayant reçu leur Model 3 et leur localisation sur une carte

Les grands esprits se rencontrent.

Compte tenu de l'arrêt du programme de parrainage au 1er février 2019, j'ai prévu de transformer la carte des parrains en carte des propriétaires de Tesla.

Ne m'en occupe dès que je trouve le temps.