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Salle d'attente Model 3 Longue Autonomie Propulsion

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@Yakouzin: je penche plus pour l’interprétation de ceux qui disent que la LR RWD n’est pas sur le catalogue en ligne parce que Tesla veut pousser les client sur la AWD. Et du coup je trouve qu’ils ne sont pas corrects car ils ne sont pas transparents sur le prix de la LR RWD , en dehors de çe forum qui connaît la tarification de çe modèle ? Pour ne pas dire juste le fait qu’il existe?

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il y a 26 minutes, Surflife a dit :

@Yakouzin: je penche plus pour l’interprétation de ceux qui disent que la LR RWD n’est pas sur le catalogue en ligne parce que Tesla veut pousser les client sur la AWD. Et du coup je trouve qu’ils ne sont pas corrects car ils ne sont pas transparents sur le prix de la LR RWD , en dehors de çe forum qui connaît la tarification de çe modèle ? Pour ne pas dire juste le fait qu’il existe?

Je me suis peut-être mal exprimé, je suis bien d’accord que la stratégie de Tesla est de pousser les clients vers la LRD. 

Mais je ne trouve pas qu’ils ne soient pas corrects sur le prix. A un moment il y a eu un « flottement » car il était possible de commander une LR propulsion sans descriptif précis alors même que Tesla communiquait sur le fait que toutes les versions avaient désormais l’AP de série. Pour toutes les personnes qui ont commandé dans cette période, Tesla offre l’AP. Je trouve ça correct et respectueux du client.

 

Sur le fait de proposer une version alléchante sur le papier mais « seulement » 2000€ moins chère, c’est une astuce classique des constructeurs automobile. Reste aussi la possibilité de commander pour 47800€ une voiture avec beaucoup de qualités, même sans AP (autonomie, efficience, réseau de SuC...)

J’ai commandé une LRD à un moment où le prix ne me permettait pas de prendre l’AP. Je le regrettais mais j’ai tout de même commandé (et par la suite les nouveaux tarifs ont débarqué et j’ai pu modifier ma commande sur simple appel me permettant d’ajouter l’AP pour 1000€ de plus. Là aussi, je trouve l’attitude vis à vis du client très correcte). 

Il y a également la SR+ qui est à mon avis un excellent choix en rapport prix/équipement/autonomie.

A chacun de voir midi à sa porte et de commander, ou pas.

Modifié par Yakouzin

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il y a 35 minutes, onbel_tesla a dit :

un sondage du nombre de personne qui souhaite la version "RWD d'Avril avec AP inclus" mais ne payera point le "RWD du mois de Mai sans AP ".

Sondage créé ici:

 

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Ayant passé commande le 19 avril et modification faite pour la lr rwd effectuée au 23 avril, je n'ai pas eu d'appel de tesla et je souhaiterais savoir auprès des clients ayant déjà un numero VIN quels sont les trois premiers chiffres des six derniers caractères du numero (exemple : 350XXX) d'apres ce que j'ai lu, si c'est supérieur a 350XXX ya de fortes chances que le HW3 soit intégré.

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il y a 41 minutes, Surflife a dit :

Les aides gouvernementales ne sont pas uniquement en France?

Je pense qu'il faisait allusion à la baisse du crédit d'impôt fédéral aux États-Unis depuis le 1er janvier 2019. 

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il y a 7 minutes, alexkiddos a dit :

Ayant passé commande le 19 avril et modification faite pour la lr rwd effectuée au 23 avril, je n'ai pas eu d'appel de tesla et je souhaiterais savoir auprès des clients ayant déjà un numero VIN quels sont les trois premiers chiffres des six derniers caractères du numero (exemple : 350XXX) d'apres ce que j'ai lu, si c'est supérieur a 350XXX ya de fortes chances que le HW3 soit intégré.

Je te conseille de lire le sujet sur le HW3. Tu y trouveras la méthode infaillible pour avoir la réponse à ta question. 

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il y a 26 minutes, Yakouzin a dit :

On est HS mais tout de même, je me permets de répondre 

(1) discours bien connu et ressassé chaque trimestre, « Tesla va faire faillite, incessamment sous peu, c’est sûr et certain ». Ma foi pour le moment il me semble que ce n’est pas à l’ordre du jour

(2) Tu as raison, c’est d'ailleurs pour ça que personne d’autres que Tesla investit en R&D dans la conduite autonome. C’est aussi pour ça que les régulateurs adaptatifs et autres assurances au maintien dans la voie de circulation, systèmes de lecture des panneaux etc vont être sortis du catalogue d’option de tous les constructeurs automobiles qui se sont aperçus que ça n’intéressait personne.

(3) Encore faudra-t-il que VW s’approvisionne en batteries auprès de ses fournisseurs chinois.

(4) Je ne comprends pas en quoi Tesla ne respecte pas ses clients. Parce qu’ils augmentent leurs prix et que ceux-ci ne conviennent pas à certain? Je trouve que leur comportement a été plus que respectueux dans cette affaire d’AP sur la LR propulsion, comme je l’ai argumenté plus haut.

1) pas à l'ordre du jour mais levée de fonds nécessaire de 2 milliards : je ne suis pas sûr que celle-ci soit tout à fait prévue dans le programme initial ! Bien sûr que la probabilité de faillite de Tesla reste inférieure à 1 chance sur 4 par exemple, mais qui mieux que Tesla incarne ce risque aujourd'hui ?

 

2) ce sont des options qui sont soient inclus dans une finition (VW niveau Carat) soit en option (mercedes, audi...) : quand c'est en option, oui, je te confirme qu'elles ne sont que rarement cochées. Et pourtant ce n'est pas 3200€ (AP) ou encore 6300€ mais plutôt autour de 1000/1500€ qui sont demandés

 

3) wait and see, personne ne connait aujourd'hui la capacité (ou non) d'un groupe comme celui-ci à produire en masse, on est d'accord. D'autant plus qu'ils ne monteront pas des chaines de production sous des tentes à l'arrache pour augmenter le CA du trimestre X.

 

4) ça vous est souvent arrivé de ne serait-ce que vous demander lors d'un achat précédent si le constructeur allait respecter le contrat initialement signé ? De préparer une check-list à prévoir pour les mauvais ajustements lors de la livraison du véhicule ? d'avoir des changements brutaux dans les prix annoncés (FSD il y a 2 mois, AP sur la RWD maintenant, chute brutale pour model S et model X, retrait dans le configurateur officiel de la "Standard"... pleins d'astuces indignes à mon sens pour tenter de maximiser la marge) créant un flou où personne ne sait trop pendant quelques jours s'il annule ou non sa commande ? Et, euh...qui croit ici qu'en 2020 il y aura des robots taxi Tesla au fait ?...

 

Malheureusement je me retrouve dans une position de critique envers cette société que j'adore, je ne suis pas déçu du produit, juste de la manière dont cette boîte est gérée et dont elle communique. C'est dommage car cela pourrait tellement lui nuire qu'un démantèlement ne peut être exclu, la maximisation de l'utilité économique des brevets de Tesla ne me semble plus passer à l'heure actuelle par une utilisation interne de ceux-ci.

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il y a une heure, Kratus a dit :

Je te conseille de lire le sujet sur le HW3. Tu y trouveras la méthode infaillible pour avoir la réponse à ta question.

Coucou kratus, désolé pour le dérangement mais j'ai beau cherché, je n'ai pas trouvé le sujet tu pourrais stp me donner un lien ? Merci beaucoup pour le coup de main ? 

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Il y a 6 heures, Snoops31 a dit :

Coucou kratus, désolé pour le dérangement mais j'ai beau cherché, je n'ai pas trouvé le sujet tu pourrais stp me donner un lien ? Merci beaucoup pour le coup de main ? 

Tu as sans doute cherché dans la section Model 3 du forum, or s’agissant d’un sujet relatif à tous les modèles de la marque, le fil en question se trouve dans la section Tesla.

Voici le lien

 

 

Bonne lecture!

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Le 06/05/2019 à 16:03, alexduck a dit :

il y avait donc un certain nombre de TM3P sur le bateau

Bonjour. 

 

Je ne sais pas quelle est cette maladie qui se répand parmi les membres du forum, mais il faudrait veiller à ne pas créer sans cesse des acronymes pour tout.

 

Déjà, il serait bon de dire "Model 3" plutôt que TM3. 

Ensuite, TM3P peut être compris comme signifiant "Model 3 Performance" 

et non "Model 3 Propulsion". 

 

De plus, ça peut donner aux lecteurs du forum l'impression d'un jargon hermétique pour initiés qui cultivent l'entre-soi. 

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Le 06/05/2019 à 20:26, rikta a dit :

tenue de route dangereuse en propulsion

Ce genre de propos est inadmissible d'un personnel Tesla. 

 

Le 06/05/2019 à 20:26, rikta a dit :

Je pense faire un feedback à tesla france (ou Europe).

Oui, ça s'impose. 

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il y a 4 minutes, Enreflexion a dit :

Bonjour Kratus

? c'est à dire...

C'est une référence à mon coup de gueule 4 messages plus haut contre les acronymes. 

Modifié par Kratus

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il y a 28 minutes, Kratus a dit :

Ensuite, TM3P peut être compris comme signifiant "Model 3 Performance" 

 

C’est exactement ce que j’avais compris, haha ! Bonne remarque, ce sera plus clair pour tout le monde ?

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il y a 20 minutes, Kratus a dit :

C'est une référence à mon coup de gueule 4 messages plus haut contre les acronymes. 

ah ok

Donc 3 LR R = Model 3 LR RWD (Propulsion), on est d'accord sur cette désignation ?

Modifié par Enreflexion

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il y a 41 minutes, Enreflexion a dit :

Donc 3 LR R = Model 3 LR RWD (Propulsion), on est d'accord sur cette désignation ?

C'est pas possible, tu le fais exprès ? 

 

Model 3 Grande autonomie Propulsion

 

Model 3 LR Propulsion, à la limite. 

 

Suite de la discussion ici :

 

 

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Reçu à l’instant, le bon de commande avec Autopilot inclus (model propulsion commandé en avril). Ça soulage. Je n’ai jamais rien réclamé à ce sujet donc c’est bien automatique pour tous les clients ayant commandé avant le 1er mai j’imagine :)

 

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il y a 15 minutes, matesla a dit :

Reçu à l’instant, le bon de commande avec Autopilot inclus (model propulsion commandé en avril). Ça soulage. Je n’ai jamais rien réclamé à ce sujet donc c’est bien automatique pour tous les clients ayant commandé avant le 1er mai j’imagine :)

 

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Pareil que moi mail reçu à 11h24

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En attendant ma LR propulsion, j'ai acheté la couverture avec le logo Tesla à 35$ en Chine alors que le site officiel la vend à 350$ made in China?

Oh l'arnaque!

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