On va pouvoir faire un bus pour chambourcy à ce rythme là

Content pour toi @mmonzon, on se croisera surement

Oui c'est clair.

On se verra surement au Supercharger de Bretteville.

Il y a 14 heures, sout a dit :

Bonjour, venant de Caen aussi, prise hier à Chambourcy 25/05, Grande autonomie propulsion, rien à dire, pas de défauts, parfait.

 

Bon week-end

Ok j espère que cela sera sans défauts comme toi .

bonne journée 

Le 25/05/2019 à 21:20, Nek a dit :

coffre décentré à tel point qu il tape dans le pare choc et donc pare choc et coffre rayé

J'avais le même défaut, il suffit de régler les butées qui se trouvent sur le coffre de chaque côté, tu dévisses pour qu'elles se rallongent et majorent l'écart antre le pare choc et l'arrête du coffre. 

@rickylarson félicitations ! Finalement tu as eu ton crédit et la livraison a été ultra rapide !

 

 

Il y a 2 heures, Busquet2 a dit :

@rickylarson félicitations ! Finalement tu as eu ton crédit et la livraison a été ultra rapide !

 

 

Merci ! Oui la voiture était déjà arrivée. Tesla attendait que j'envoie une preuve de virement.

Oui, on s'est entendu avec la banque. Elle m'a avancé l'argent et a fait le virement à Tesla. J'ai envoyé la preuve de virement et le surlendemain j'étais livré

Modifié mai 27, 20197 a par rickylarson

Salut

 

C'est quoi l'écart de prix actuel entre l'AWD et la RWD ?

 

J'ai décroché à un moment où c'était à 5200€ avec intérieur premium mais sans AP.

 

Merci !

 

Salut
 
C'est quoi l'écart de prix actuel entre l'AWD et la RWD ?
 
J'ai décroché à un moment où c'était à 5200€ avec intérieur premium mais sans AP.
 
Merci !
 

C'est 4100€ en plus pour la AWD

Il y a 1 heure, matts a dit :

Salut

 

C'est quoi l'écart de prix actuel entre l'AWD et la RWD ?

 

J'ai décroché à un moment où c'était à 5200€ avec intérieur premium mais sans AP.

 

Merci !

 

Deux mille euros.

bonjour,

Nouveau sur le site et en phase de recherche d'info sur les petits trucs que le site de Tesla ne dit pas forcément, je confirme un point lu sur ce fil.

Je suis allé ce we (25/ mai 2019) chez Tesla Aix en provence. LA commerciale m'a proposé pour avoir un prix intermédiaire (env 48k€) entre la Standard plus et Long Range la faisabilité de commander une Propulsion Long Range (RWD donc), la base étant une Long Range sur laquelle ils enlèvent un moteur. => option / finition idem Long Range et étant plus légère,  autonomie 560=> proche de 600km (WLTP) .

J'avoue être tentée par cette solution. Je roule pas mal (>35000km/an)

Ma décision sans doute après l'essai prévu le 6 juin...même si ça sera une Performance...

++

Modifié mai 27, 20197 a par ZZeric
ajout prix

il y a 10 minutes, bobjouy a dit :

Deux mille euros.

Pour moi c'est 4100 € l'écart (53 000 - 48900) les 2 avec l'AP (la LR RWD à 47800 sans l'AP ayant pris 1100€ mais gagnant l'AP)

Non ?

Salut

 

bon, du simple au double.

 

Qui a commandé récemment une AWD et changé en RWD pour indiquer l'écart de prix ?

Merci

il y a 9 minutes, Enreflexion a dit :

Pour moi c'est 4100 € l'écart (53 000 - 48900) les 2 avec l'AP (la LR RWD à 47800 sans l'AP ayant pris 1100€ mais gagnant l'AP)

Non ?

Effectivement il faut une confirmation sur facture pour voir.

 

Parce que là, est-ce que l'AutoPilot est inclus dans les 48 900 € ou non, je ne sais pas. J'en étais resté à 47 800 + 3 200 (donc 2 000 € d'écart à configuration équivalente entre RWD et AWD).

 

Mes excuses si je fus confusant. Attendons quelqu'un qui a passé commande.

 

je confirme "matts" c'est 48900 euros avec AP pour une LR RWD et 53000 euros pour une LR AWD soit 4100euros d'écart ?

Modifié mai 27, 20197 a par VR6

Mais il est vrai que je suis en attente de la modification de la facture pour un passage de AWD en RWD mais théoriquement c'est ça.

il me semble que d'autre on déjà eu la facture modifiée.

Modifié mai 27, 20197 a par VR6

Le 25/05/2019 à 00:00, Mimosa45 a dit :

Perso, j'ai appeler le magasin de Vélizy hier pour être sûr de la marche à suivre; avant de commander sur internet avec un lien de parrainage.

Comme cela il m'a envoyé un "devis" par mail avec le bon prix avant ma commande.

Je lui ai ensuite fait un mail pour lui demander de changer le modèle; il m'a rappelé dans la foulée pour me confirmer que c'était bon.

 

Aujourd'hui j'ai reçu la facture à jour avec le bon modèle ?

 

Mimosa45 là confirmé le 25/05/2019 ?

Il devrait nous confirmer le prix de 48900 euros

Modifié mai 27, 20197 a par VR6

OK merci

Oui c'est bien 48900 € pour la propulsion

 

Ils ont monté les prix alors, moi j’ai payé 47800€ avec Autopilot en commandant le 18/04....

Voilà pour la mienne.

C'est le prix du véhicule hors Bonus écologique ?

Si c'est le cas je me rend compte qu'en France, on est pas trop mal.

Bonus écologique de 6000€ et pas de frais de livraison. Ça fait quasiment 7000€ d'écart.

Modifié mai 27, 20197 a par mmonzon

Bonjour à tous,

Je vais poser ma 1ere question sur ce forum =)

Je suis intéressé par la Tesla Model 3 AWD mais je suis en plein hésitation entre la AWD et la RWD.

 

Est-ce qu'il y a une différence importante d'autonomie entre les deux modèles pour un trajet quotidien de 50km en région parisienne (nationale, autoroute et bouchons) ?

 

Merci !

 

 

il y a 34 minutes, mmonzon a dit :

C'est le prix du véhicule hors Bonus écologique ?

Si c'est le cas je me rend compte qu'en France, on est pas trop mal.

Bonus écologique de 6000€ et pas de frais de livraison. Ça fait quasiment 7000€ d'écart.

non en France le bonus 6000 est déjà déduit

il y a 30 minutes, Malek a dit :

Bonjour à tous,

Je vais poser ma 1ere question sur ce forum ?

Je suis intéressé par la Tesla Model 3 AWD mais je suis en plein hésitation entre la AWD et la RWD.

Est-ce qu'il y a une différence importante d'autonomie entre les deux modèles pour un trajet quotidien de 50km en région parisienne (nationale, autoroute et bouchons) ?

Merci !

Ce sera minime amha sur 50 km. La Propulsion va commencer moins quand même (moins lourde), elle est homologuée à 26 kWh/miles contre 29 pour la 4RM à la norme américaine

Modifié mai 27, 20197 a par Enreflexion

il y a 16 minutes, Malek a dit :

Est-ce qu'il y a une différence importante d'autonomie entre les deux modèles pour un trajet quotidien de 50km en région parisienne (nationale, autoroute et bouchons) ?

La question n'est pas vraiment là, à mon avis. Elle ont toutes les deux plus de 500 km d'autonomie théorique (donc selon une norme "artificielle", la WLTP). L'autonomie réelle dépend de ta conduite, du type de route (vitesse) etc. ... bref de la conso. Mais on va dire qu'en condition normale, une Modèle 3 Grande Autonomie c'est de 300 à 500 km d'autonomie sur 100% de la batterie. Sauf qu'en général on va plutôt rouler au quotidien sur 60 à 70% de la batterie (80 ou 90%, à 10%).

Mais même, à raison de 50km par jour, j'ai envie de dire, n'importe quel véhicule électrique (VE) fera l'affaire.

A moins que tu ne comptes recharger que rarement/quand c'est "vide" (façon "plein d'un véhicule thermique") mais ce n'est pas vraiment ce qui se pratique en VE. La pratique, c'est plutôt de se brancher toutes les nuits pour repartir chaque matin avec 70 à 90% de batterie, selon ses besoins.