@thierry1 Malheureusement je n'ai pas les boutons, mais j'ai fait circuler ton souci et j'espère qu'un possesseur des boutons pourras t'aider à résoudre ce problème 

Très belles évolutions avec la version 5.4.1, dont la possibilité de passer en "D" ou en "R" à l'arrêt* avec la molette de droite.

Testé ce matin, très pratique, et à mon avis indispensable pour les Highland et Juniper...

 

*jusqu'à 3 km/h

Oui c'est une excellente idée pour les Highland (et Junuper). On se demande pourquoi Tesla ne le propose pas en option (avec warning sécurité). Ça reste toujours "moins dangereux" que l'Autopilot toujours Beta et le régulateur de vitesse incapable qui n'a jamais bien fonctionné 

Par contre on retrouve la limitation des commandes aux volants : quand il est tourné (cas courant lors de manoeuvres) c'est quasi-inutilisable. Bref rien de mieux qu'un commodo... 

Tout à fait d'accord ! J'ai testé sur ma TMY: inexploitable si le volant est tourné... 😐

Sinon, c'est très pratique !

 

Et, j'ai rajouté la nouvelle fonction "timer" sur "Pied au plancher" !  

Modifié avril 12, 20251 a par Raoul_95

Attention avec la dernière version de soft tesla, si vous activez l'alimentation des ports accessoires en veille. Alors la voiture ne passe plus en veille avec le commandeur branché 

Le 27/04/2025 à 10:47, nonmaisfranchement a dit :

Attention avec la dernière version de soft tesla, si vous activez l'alimentation des ports accessoires en veille. Alors la voiture ne passe plus en veille avec le commandeur branché 

Ce n'est pas sur le port OBD le Commander ?

Si et maintenant que j'y pense j'ai une clé USB pour la musique, c'est peut être la cause non endormissement de la voiture ?

Le 27/04/2025 à 16:44, nonmaisfranchement a dit :

Si et maintenant que j'y pense j'ai une clé USB pour la musique, c'est peut être la cause non endormissement de la voiture ?

Quelques éléments de réponse ici : 

 

 

La non mise en veille n'est pas liée au commander ou à une clé USB laissée branchée mais à l'option d'alimentation permanente elle-même.

Hello,

savez vous comment reclasser les boutons dans l'ordre ? Je ne sais pas pourquoi le N°2 s'est mis à la place du N°1... 🙄

 

Et de temps en temps, j'ai justement les N°1 & 2 qui ne fonctionnent avec une impulsion mais fonctionnes avec le double impulsion !😵

 

 

@Raoul_95 et si tu changes d’icône ?

Impossible... Ça refuse !

Il y a 20% de rabais sur leur shop en ce moment à l'occasion du black friday.

Et il viennent de sortir un écran de conduite : le s3xy dash.

J’ai vu le S3XY dash. Je crois que c’est en précommande et qu’il n’arrivera qu’en février. Ça sent un peu l’annonce à la va vite , suite aux annonces de l’arrivée de carplay peut être avec la mise à jour de noel. 

Je ne pense pas, ils font toujours comme ça. 

Que ce soit le le commodo ou leur boîtier avec un bouton rotatif et des boutons poussoirs, Ils ont annoncé à chaque fois ces produits à l'avance avec des pré commandes.

Oui les préventes sont une pratique usuelle chez eux, rien de nouveau.

Perso je serai intéressé mais comme je possède déjà un Commander je vais attendre qu'ils mettent la version "écran seul" en vente. Pour l'instant ils n'annoncent que le pack "écran + commander" 

https://www.enhauto.com/products/dash-standalone

Le 15/11/2025 à 08:07, Bouboune a dit :

Oui les préventes sont une pratique usuelle chez eux, rien de nouveau.

Perso je serai intéressé mais comme je possède déjà un Commander je vais attendre qu'ils mettent la version "écran seul" en vente. Pour l'instant ils n'annoncent que le pack "écran + commander" 

C'est déjà dispo en standalone. ils le disent eux-même dans la présentation, et via le lien mis par @xstorias.

Ah oui je n'avais pas trouvé ça, merci @LeLutin et @xstorias 👍

Par contre y'a un truc pas clair : ils disent qu'ils faut absolument que le Commander soit monté à l'avant (pilier droit) hors le mien est monté à l'arrière car c'était soit-disant la seule possibilité pour les véhicules pré-AMD Ryzen (mon cas).

 

Est-ce à dire que le Sexy Dash n'est pas compatible avec les véhicules antérieurs à l'AMD Ryzen ???

Le 15/11/2025 à 18:30, Bouboune a dit :

Par contre y'a un truc pas clair : ils disent qu'ils faut absolument que le Commander soit monté à l'avant (pilier droit) hors le mien est monté à l'arrière car c'était soit-disant la seule possibilité pour les véhicules pré-AMD Ryzen (mon cas).

 

Est-ce à dire que le Sexy Dash n'est pas compatible avec les véhicules antérieurs à l'AMD Ryzen ???

Alors, non, ce n'est pas lié au processeur ; il y a 2 choses :
- les model 2019 n'ont pas le port OBD à l'avant, il n'y a que celui de l'arrière. Le 2 ème port OBD avant n'est apparu que fin 2020.
- Et sur les model avec les 2 ports (peu importe le processeur), la connexion à l'avant permet à priori plus de choses que si le montage est fait à l'arrière. Il y a des fonctionnalités pas accessible depuis l'OBD de l'arrière, car à l'avant ils ont accès à un bus CAN supplémentaire.

Donc au final, la question se pose effectivement. Ils indiquent que qu'il faut le commander sur l'avant. J'ai posé la question sur leur Discord officiel. J'attends une réponse.

Une partie d'info là :
https://www.enhauto.com/blogs/all/front-vs-console-installation-of-the-commander

 

 

En tout cas il est dit qu'il faut le commander de 2eme génération.

Moi j'ai le premier et vu le prix de l'écran seul déjà....

Pour avoir eu un TM3 2019 et aussi conduit pendant 15K km une autre TM3 septembre 2020, ces deux voitures n'avaient PAS de port OBD à l'avant. Donc ce port est "apparu" vraiment à la fin de 2020.

D'autre part j'ai un ami qui l'a connecté derrière la console centrale sur un TMY d'avril 2022 (et moi d’oct 2022) et il a l'autopilot continuous (par exemple). Pourtant, au début dans leur vidéos, Enhance disait que c'était indispensable de le brancher à l'avant. Donc il y a eu des évolutions software pour permettre certaines (mais probablement pas toutes les) fonctions en le branchant à l'arrière. 

Bref si vous avez un modèle dès janvier 2021 ou plus récent : ne vous prenez pas la tête et laissez le à demeure à l'avant :).

 

Attendons de voir pour ce Dash ce qui marcherait en le branchant à l'arrière (pour ces plus anciens véhicules) ou ce qui ne marcherait pas.

Modifié novembre 16, 202516 nov. par cornam

Le 15/11/2025 à 19:18, LeLutin a dit :

Alors, non, ce n'est pas lié au processeur ; il y a 2 choses :
- les model 2019 n'ont pas le port OBD à l'avant, il n'y a que celui de l'arrière. Le 2 ème port OBD avant n'est apparu que fin 2020.
- Et sur les model avec les 2 ports (peu importe le processeur), la connexion à l'avant permet à priori plus de choses que si le montage est fait à l'arrière. Il y a des fonctionnalités pas accessible depuis l'OBD de l'arrière, car à l'avant ils ont accès à un bus CAN supplémentaire.

Donc au final, la question se pose effectivement. Ils indiquent que qu'il faut le commander sur l'avant. J'ai posé la question sur leur Discord officiel. J'attends une réponse.

Une partie d'info là :
https://www.enhauto.com/blogs/all/front-vs-console-installation-of-the-commander

 

 

Merci par avance pour ton investigation.

 

Quelque part ils créent une confusion inutile sur leur site, où ils suggèrent que les 2021 sont obligatoirement en Ryzen...

 

Boîtier monté sur une model 3 qui a l’air d’être un model de fin 2020 , donc processeur Atom .
L’installation du Commender est pourtant faite à l’avant =>